剛開(kāi)始進(jìn)入slabcad 可以計(jì)算,柱帽和荷載都調(diào)好后,就無(wú)法計(jì)算了。退出后再進(jìn)入第一項(xiàng)樓板及預(yù)應(yīng)力信息輸入,就提示錯(cuò)誤退出了??偺崾緫?yīng)用程序發(fā)生異常,求高手幫助?。。。≤浖仓匦掳惭b過(guò)了,各種不好用啊~~~
請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題,車(chē)庫(kù)頂板(無(wú)梁樓蓋+柱帽),利用SLABCAD計(jì)算,板帶配筋是按照【(3)分析結(jié)果輸出與圖形顯示】中的【標(biāo)注點(diǎn)值】來(lái)配筋?還是按照【(4)板帶交互設(shè)計(jì)與驗(yàn)算】中的結(jié)果來(lái)配筋? 兩個(gè)結(jié)果不同 很迷惑??!請(qǐng)問(wèn)到底按哪個(gè)結(jié)果還板帶配筋??或者還有其他常規(guī)設(shè)計(jì)做法嗎?謝謝各位!!
有一個(gè)兩層地下車(chē)庫(kù)做的無(wú)梁樓蓋,整體建模算上面一層的時(shí)候很正常,可是算下面一層的時(shí)候在運(yùn)行slab第四項(xiàng)“板帶交互設(shè)計(jì)及配筋”時(shí)的“配筋&驗(yàn)算”的時(shí)候程序中斷跳出,。另一個(gè)問(wèn)題,我把模型分開(kāi),即算下一層的時(shí)候把上一層在模型里刪掉,算上一層的時(shí)候把下一層在模型里刪掉,得到的結(jié)果感覺(jué)異常:同一個(gè)柱子兩側(cè)板帶的內(nèi)里及配筋相差兩倍左右,不知左右的數(shù)值表示的什么,是極值還是什么?程序用黃色和白色的字表示板上荷載是一樣的。
計(jì)算無(wú)梁樓蓋地下室底板,在SLABCAD按照倒樓蓋有限元計(jì)算 承臺(tái)范圍中 的這些配筋數(shù)據(jù)是不是可以不管.。。如若不管,這些單樁承臺(tái)配筋依據(jù)在哪?
無(wú)梁樓蓋地庫(kù)在整體模型計(jì)算后,經(jīng)過(guò)slabcad有限元分析,交互設(shè)計(jì)結(jié)果得到的恒活荷載下內(nèi)力結(jié)果比較正常,但包絡(luò)后彎矩值非常大,出來(lái)配筋很大,但我計(jì)算時(shí)除了恒活荷載,沒(méi)有考慮地震作用及風(fēng)荷載等,為什么會(huì)出現(xiàn)包絡(luò)結(jié)果很大的情況?問(wèn)PKPM技術(shù)人員么一直都沒(méi)給我解決
本人正在做一個(gè)大跨度的框架結(jié)構(gòu),選用無(wú)梁樓蓋,最大柱距為11m*10m,主要用SLAB CAD算無(wú)梁樓蓋,框架柱600*600,板厚300,在框架最外側(cè)布置了一圈500*600的梁,中部布置虛梁,我很不明白的是,角柱未布置柱帽,但是它上面有500*600的梁,為什么角柱的抗沖切演算不能滿足?還有就是如果中柱不布置柱帽,盡管柱子四個(gè)方向布置有梁(400*800),但是抗沖切還是不能滿足,難道框架主梁就對(duì)抗沖切沒(méi)有貢獻(xiàn)嗎??莫非我就一定要在有柱子的地方布置柱帽??這是不是PKPM的一個(gè)漏洞呢?很是不解,各位同行,你們有遇到過(guò)嗎?怎么處理的?謝謝?。?/p>
利用SLABCAD設(shè)計(jì)無(wú)梁樓蓋上時(shí),有如下疑問(wèn).txt
一小區(qū)地下車(chē)庫(kù),甲方確定讓設(shè)計(jì)無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu),以前沒(méi)做過(guò),不太了解,只知道pkpm軟件不能設(shè)計(jì),請(qǐng)問(wèn)無(wú)梁樓蓋用什么軟件設(shè)計(jì),聽(tīng)說(shuō)盈建科可以設(shè)計(jì),也沒(méi)用過(guò),大家給介紹一下,或者給鏈接一下無(wú)梁樓蓋的相關(guān)網(wǎng)站,謝謝。
大家算無(wú)梁樓蓋用什么軟件? 用PKPM的復(fù)雜樓板算出的配筋和沖切不好出計(jì)算書(shū)!而且沖切經(jīng)常異常! 用理正算的話好像未考慮不平衡彎矩造成的沖切應(yīng)力!所以也不完全! 哪位大哥幫幫唄? (比如:地下車(chē)庫(kù)大塊比較規(guī),但邊邊角角很不規(guī)則,用理正算考慮不了平衡)
最近老板讓我做一個(gè)無(wú)梁樓蓋的地下車(chē)庫(kù),含6級(jí)人防的。純粹一層的地下車(chē)庫(kù),地下水位很高。反正就是整個(gè)車(chē)庫(kù)在地下水位以下。求助各位朋友,有什么招。對(duì)了,車(chē)庫(kù)層高3.3米。頂板覆土0.9米。請(qǐng)教各位同行朋友,有什么辦法。或者有類似的施工圖上傳一份,小弟在此感激不盡。謝謝!
1 我想問(wèn),多墻柱聯(lián)合多樁承臺(tái)如果用SLABCAD(簡(jiǎn)化成無(wú)梁樓蓋)計(jì)算,計(jì)算結(jié)果需要注意什么嗎? 望各位大俠指導(dǎo)一下 2 你這個(gè)模型中好像沒(méi)有樁 如果是聯(lián)合筏板基礎(chǔ)還是可以這么計(jì)算的,但是你這里有樁的作用,就不能這樣了 1 用樁來(lái)充當(dāng)柱子的作用呢? 2 感覺(jué)上還是有點(diǎn)問(wèn)題 1 我們?cè)阂粋€(gè)審圖多年的前輩提出的一個(gè)辦法,我愚鈍不是很理解 2 如果用樁來(lái)充當(dāng)柱子的
請(qǐng)教:計(jì)算一個(gè)兩層的無(wú)梁樓蓋框架,是地下車(chē)庫(kù),以SATWE算完后,進(jìn)入SLABA計(jì)算總是出錯(cuò),請(qǐng)問(wèn)有什么技巧嗎?謝謝!
現(xiàn)在在做一個(gè)地下室的項(xiàng)目(我第一次做地下室,各位老師多多幫忙啊,遇到好多問(wèn)題…),地下二層為無(wú)梁樓蓋設(shè)計(jì)柱帽高600板厚300 3000*3000一個(gè)柱帽;8700*8700一個(gè)梁格,這么算下來(lái)一個(gè)梁格內(nèi)布置9個(gè)噴頭,間距為2900*2900的正方形布置見(jiàn)圖1,問(wèn)題出來(lái)了 就是每個(gè)梁格里都有四只噴頭在柱帽的下方,距帽邊50。如果我按照所有噴頭都距頂板500做可以嗎?這樣做的話柱帽下面的噴頭是否違反了噴規(guī)的7.1.3的第一條?要怎么改進(jìn)比較好:1、改間距變?yōu)?000*2800*2800*3000,在柱帽附近的噴頭距頂板為350其余的噴頭為150,施工是否可行?(這個(gè)方法現(xiàn)在出圖時(shí)間緊迫,修改量巨大),2、在圖紙中增加詳圖說(shuō)明布置在柱帽下的噴頭稍挪到柱帽的邊上,這的噴頭濺水盤(pán)還是在柱帽以下距頂板350,見(jiàn)圖2,這兩種哪種可行,還有別的辦法嗎?
本帖最后由 liangbanzhu 于 2014-3-25 08:56 編輯 5自己無(wú)梁樓蓋設(shè)計(jì)的一些資料 與大家分享!
一地下車(chē)庫(kù),無(wú)梁樓蓋,7800*7800柱網(wǎng),主樓邊跨為十字梁普通梁板結(jié)構(gòu),無(wú)梁樓板定義為彈性板6,有限元計(jì)算,普通梁板為剛性板,塑性計(jì)算,200厚。那問(wèn)題來(lái)了,我用盈建科計(jì)算,兩種樓板采用兩種計(jì)算方法,計(jì)算兩遍,交接處的板支座配筋怎么考慮呢?
雙向板無(wú)梁樓蓋_朱聘儒
無(wú)梁樓蓋板帶板底彎矩差異比較大,受力縱筋采用不同直徑的鋼筋,即外跨板底受力筋與中間跨板底受力筋不同,查看手冊(cè)與圖集,發(fā)現(xiàn)普通樓板相鄰跨不需要搭接,無(wú)梁樓蓋需要搭接,但圖集上的是相同直徑的鋼筋焊接或搭接,不同直徑的怎么辦?
問(wèn)題補(bǔ)充:各位老師請(qǐng)教以下問(wèn)題:1,圖一中板帶上,板帶下的數(shù)字分別代表什么意思。2,圖一中藍(lán)色線上兩個(gè)608代表什么意思。3,圖二中綠色范圍內(nèi)b=4700代表什么意思。
無(wú)梁樓蓋slabcad
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