生物質(zhì)燃料失寵后的尷尬

通過生物的光合作用儲存太陽能，再將這些能量轉(zhuǎn)化到燃料中——聽起來仿佛是“一勞永綠”，著實的誘人。據(jù)彭博新能源財經(jīng)(BNEF)統(tǒng)計，全球生物質(zhì)燃料計劃(從淀粉發(fā)酵到食用油回收，再到將綠藻變成噴氣式飛機(jī)燃油)自2003年至今已吸收了超過1260億美元的投資。然而，得到的結(jié)果就像是一幅交集區(qū)域很小的韋恩圖。

你是否看好生物燃料前景

生物燃料，泛指由生物質(zhì)組成或萃取固體、液體或氣體。所謂的生物質(zhì)系指有機(jī)活體或者有機(jī)活體新陳代謝的產(chǎn)物，例如牛糞。不同于石油、煤炭、核能等傳統(tǒng)燃料，這新興的燃料是可再生燃料。生物燃料其中一種定義是“至少80％的體積，由十年內(nèi)生產(chǎn)的有機(jī)活體物質(zhì)所提煉出的燃料?！比缤禾颗c石油，生物燃料也是儲存太陽能的燃料。太陽的能量經(jīng)過植物光合作用的轉(zhuǎn)化，以化學(xué)能的形式存于植物中。生物燃料其中一個優(yōu)于大部分燃料的好處便是它可被生物分解，倘若不小心潑灑到自然環(huán)境，相較于其他燃料也較不容易造成環(huán)境污染。目前生物燃料最重要的意義是期望能減少二氧化碳排放。諾獎得主哈特穆特-米歇爾：生物燃料沒前途馬克斯-普朗克生物物理研究所的哈特穆特-米歇爾在《德國應(yīng)用化學(xué)》（Angewandte Chemie）上發(fā)表了名為'The end of biofuels?的社論，僅標(biāo)題就表明了他的態(tài)度：生物燃料是扯淡。他對所有生物燃料領(lǐng)域的研究者和支持者集體發(fā)難，而不僅針對成為現(xiàn)今研究大熱門的玉米乙醇這一隅。米歇爾揭示了地球上最重要的蛋白質(zhì)之一—光合

開發(fā)生物燃料生產(chǎn)新方法

美國國家航空航天局（NASA）正致力于尋找在未來太空長期飛行或者嘗試移居開拓其他星球時，能夠有一個既可處理人類的廢棄物又滿足于燃料需求的兩全之計。據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)4月16日報道，為達(dá)此目的，NASA將塑料管漂浮在海水中作為小型生物反應(yīng)器，用其中的廢水、二氧化碳結(jié)合陽光種植出可制造生物燃料的藻類。這套高達(dá)1000萬美元、被稱為生長藻類海上膜罩（OMEGA）的研究系統(tǒng)于4月17日在舊金山東南部一個污水處理廠開放展示。該項目負(fù)責(zé)人、生命支持工程師喬納森·特倫特說，OMEGA采用的是一個創(chuàng)新的方法來種植藻類、清潔廢水、捕獲二氧化碳，并最終產(chǎn)生生物燃料。此系統(tǒng)使用污水作為藻類的生長介質(zhì)，不與農(nóng)業(yè)爭新鮮水、搶肥料或侵占土地。OMEGA由一個個大型柔性塑料管組成，漂浮在海上。這些塑料管被稱為光生物反應(yīng)器，容納可在廢水中生長的淡水藻類，而這些藻類是地球上生長最快的植物之一。特倫特介紹說，這個思路非常切合實際。最初的想法是創(chuàng)建一個類似于廢物處理設(shè)施且又不占用土地的藻類農(nóng)場，而現(xiàn)在發(fā)展成為用塑料管漂浮在海上的想法，有別于在陸地上建立巨

生物質(zhì)氣化與氫燃料的未來

1.什么是生物質(zhì)氣化？

生物質(zhì)燃料鍋爐布袋除塵器

生物質(zhì)燃料鍋爐布袋除塵器 一、

新建年加工2萬噸生物質(zhì)燃料項目

新建年加工2萬噸生物質(zhì)燃料項目

糠醛渣的利用途徑之生物質(zhì)燃料

糠醛渣的利用途徑之生物質(zhì)燃料 近期有幾位朋友向我咨詢糠酫渣的利用，他們主

關(guān)于乙醇對好氧微生物的抑制作用

最近碰到一個只要廢水處理，想求教一下，乙醇濃度和好氧微生物濃度（ss）達(dá)到什么樣的比例會對微生物產(chǎn)生抑制，另外，若是厭氧反應(yīng)器條件下又如何？

神奇的微生物燃料細(xì)胞變廢水為燃料

據(jù)新華社電美國研究人員最近報告說，電擊以醋和廢水為養(yǎng)分的細(xì)菌，可以制造出清潔的氫燃料，而氫燃料能夠替代汽油給車輛提供動力。 美國賓夕法尼亞州立大學(xué)的布魯斯·洛根說，這種細(xì)菌被稱為微生物燃料細(xì)胞，能夠?qū)缀跞魏慰缮锝到獾挠袡C(jī)物質(zhì)轉(zhuǎn)化為零排放的氫燃料。 現(xiàn)在的氫燃料通常是從礦物燃料中提煉而成，盡管氫動力汽車幾乎不會排放導(dǎo)致氣候變暖的溫室氣體，但燃料的生產(chǎn)過程會產(chǎn)生溫室氣體。 洛根和同事成少安(音譯)將研究結(jié)果發(fā)表在了美國《國家科學(xué)院學(xué)報》月刊上。他們的實驗表明，在加入醋酸的電解池中自然出現(xiàn)了細(xì)菌，這些細(xì)菌快速分解醋酸，釋放出電子和質(zhì)子，遂產(chǎn)生最高可達(dá)0.3伏特的電壓。當(dāng)從外部輸入稍多一些電力，氫氣氣泡就從液體中冒出。這與電解水生成氧和氫的辦法相比，效率大大提高。 洛根說：“這種方法僅消耗電解水所需能源的十分之一?！?<b><url=http://water.hc360.com>慧聰網(wǎng)水工業(yè)頻道訊</url></b>

DB Regio在鐵路區(qū)域客運中采用生物燃料

德國鐵路股份公司 (DB) 和巴登-符騰堡州目前正在Aulendorfer Kreuz和Donau-Ostalb2個線路網(wǎng) 絡(luò)中使用環(huán)保的生物燃料（HVO）作為57列客運列車的燃料，旨在減少大約90%的二氧化碳排放量。DB已將Aulendorf加油站的柴油燃料全部轉(zhuǎn)換為生物燃料，預(yù)計至2023年底，該加油站將存儲并使用1

以玉米為原料生產(chǎn)燃料乙醇的廢水處理

現(xiàn)在要做一個燃料乙醇生產(chǎn)廢水的處理方案，但現(xiàn)在對生產(chǎn)工藝都不了解，也不知道其水質(zhì)情況，若有這方面的專業(yè)人士，望能賜教，本人十分感謝！

英開發(fā)出新型生物燃料生產(chǎn)技術(shù)

英國愛丁堡龍比亞大學(xué)近日發(fā)布新聞公報稱，該校研究人員研制出一種新方法，利用釀制威士忌的副產(chǎn)品生產(chǎn)新型生物燃料——生化丁醇，該種燃料可直接用于普通汽車，且其效率高于目前廣泛使用的生物乙醇。 愛丁堡大學(xué)生物燃料研究中心的研究人員經(jīng)過兩年的研究，開發(fā)出利用麥芽威士忌釀制過程中的主要副產(chǎn)品——“酒糟“（釀制威士忌過程中銅質(zhì)蒸餾爐中的殘存液體）和糟粕（釀制威士忌后遺留的谷物殘渣）生產(chǎn)生化丁醇的新技術(shù)。與目前廣泛使用的乙醇相比，生化丁醇屬于下一代生物燃料，其效率遠(yuǎn)比乙醇要高。公報稱，生化丁醇的輸出功率要比乙醇高出30%，可以直接代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽油作為普通汽車的燃料。生化丁醇還可以用來生產(chǎn)丙酮等其他綠色生物化學(xué)品。

生物質(zhì)電廠燃料安全防火管理辦法

生物質(zhì)電廠燃料安全防火管理辦法1 目  的

【資訊·生物質(zhì)能】美國藻類作為燃料的探索

在美國圣地亞哥的一個實驗室里，幾乎所有的試管都裝滿了綠色的藻類，這是一種現(xiàn)代化的生物技術(shù)，可以避免池塘藻類生長產(chǎn)生的浮渣。 試管里裝著不同種類的藻類，它們之間進(jìn)行著生長競賽，這種競賽是一種快速生長的進(jìn)化，其目的是要產(chǎn)生一種“超級藻類”，這種超級藻類能高效地將太陽光能和二氧化碳轉(zhuǎn)變?yōu)橹惢蛘哂皖悾缓筮@些脂類或者油類經(jīng)過提煉和加工，最終形成汽油或燃料。 “我們已經(jīng)實驗了4000多種藻類”，麥克·曼茲是這所實驗室的主人，也是美國“藍(lán)寶石能源”公司副總裁，他說：“我們最終目的是要培養(yǎng)出一種人工高效的藻類，并且

如何檢查使用生物燃料油場所？官方發(fā)布檢查要點意見稿

各有關(guān)單位： 為進(jìn)一步明確和規(guī)范生物調(diào)和燃料油使用場所消防安全檢查工作   ，確保使用場所消防安全；根據(jù)《中華人民共和國消防法》《建筑設(shè)計防火規(guī)范》等法律和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我市生物調(diào)和燃料

生物質(zhì)成型燃料 DB11 T 541-2008

UASB_SBR工藝處理燃料乙醇生產(chǎn)廢水工程設(shè)計

UASB_SBR工藝處理燃料乙醇生產(chǎn)廢水工程設(shè)計

永濟(jì)市義和環(huán)保科技有限公司生物質(zhì)燃料項目報批本

永濟(jì)市義和環(huán)?？萍加邢薰旧镔|(zhì)燃料項目報批本