車間煙塵廢氣處理怎么設(shè)計？

通過濾筒過濾車間煙塵 求風(fēng)機以及風(fēng)管的選擇工作原理是通過風(fēng)管將車間內(nèi)的粉塵吸收到濾筒內(nèi)進行過濾，再通過風(fēng)機的出風(fēng)口排出車間很大，無法估算風(fēng)量

淺析涂裝車間中水處理及應(yīng)用

淺析涂裝車間中水處 理及應(yīng)用

涂裝廢氣處理設(shè)備使用方法

涂裝是指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層，是產(chǎn)品表面保護和裝飾采用的最基本的技術(shù)手段。涂裝工藝可以簡單歸納為：前處理→噴涂→干燥或固化。前處理一般包括除油、除銹、鈍化（磷化）工藝。針對不同的涂層及對抗腐蝕的要求，除油、除銹、磷化等處理方法要視工件原材料的狀況來選擇。在前處理除銹工藝中，噴砂、拋丸或打磨工藝，也在不同行業(yè)的不同部門按需擇用。隨著涂裝技術(shù)的飛速發(fā)展，涂裝自動化生產(chǎn)有了明顯的進步，靜電噴涂、電泳涂漆、粉末噴涂技術(shù)得到了應(yīng)用推廣。但是，目前涂裝所采用的還都是屬于有機溶劑型涂料。根據(jù)涂裝生產(chǎn)工藝，涂裝廢氣主要來自于前處理、噴涂、干燥過程，所排放的污染物主要為：前處理過程中產(chǎn)生的粉塵或酸霧，噴漆時產(chǎn)生的漆霧和有機溶劑，干燥揮發(fā)時產(chǎn)生的有機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。涂裝中排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產(chǎn)線上，其中噴漆室、晾干室、烘干室是廢氣的主要發(fā)生源。２.涂裝廢氣處理措施涂裝廢氣

涂裝廢氣處理方法選擇技巧

選擇有機的處理方法，總體上應(yīng)考慮以下因素：有機污染物的類型及其濃度、有機的排氣溫度和排放流量、顆粒物含量以及需要達到的污染物控制水平。 1噴漆常溫的處理 來自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間和面漆污水處理間的廢氣為低濃度、大流量的常溫廢氣，污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類和酯類有機溶劑。對照GB16297《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，這些廢氣的濃度一般在排放限值以內(nèi)，為應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)中的排放速率要求，多數(shù)汽車廠采取高空排放的辦法。這種辦法雖然可以滿足目前的排放標(biāo)準(zhǔn)，但廢氣實質(zhì)上是未經(jīng)處理稀釋排放，一條大型的車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達數(shù)百噸，對大氣造成的危害非常嚴(yán)重。 為從根本上減少廢氣污染物的排放，可以聯(lián)合利用幾種廢氣處理方法進行處理，但大風(fēng)量的廢氣處理成本很高。目前，國外較為成熟的方法是，先將濃縮（用吸附-脫附轉(zhuǎn)輪將總量濃縮15倍左右），以減少需處理的總量，再采用破壞性方法對濃縮的廢氣進行處理。國內(nèi)也有類似的方法，先采用吸附法（活性碳或沸石作吸附劑）對低濃度、常溫噴漆廢氣進行吸附，用高

討論：橡膠煉膠車間廢氣處理

討論：橡膠煉膠車間廢氣處理

[求助]汽車涂裝車間廢水處理

小弟在做畢業(yè)設(shè)計題目：日處理200t汽車涂裝車間廢水處理的工藝設(shè)計1．設(shè)計流量為10m3/h ,日處理量10×20=200 m3/d , 進水水質(zhì)為： 石油類≤100 mg/L，COD=10000-15000 mg/L, SS=1500-3000 mg/L，pH=3-4等。出水水質(zhì)為：COD≤150 mg/L， SS≤150 mg/L，石油類≤10 mg/L, pH=7-8。2．進水由酸堿中和調(diào)節(jié)、沉淀、絮凝、氣浮處理后由提升泵提升至循環(huán)槽，經(jīng)加壓泵加壓后，送入膜組件實現(xiàn)液固分離，清水透過膜流出；濃縮液被送回絮凝、氣浮后，參與下一個循環(huán)后再進入膜組件。3．目前車間形成二個標(biāo)高段：50.50米和62.80米（黃海高程）。請教下：工藝?yán)锩娴?膜組件 的相關(guān)計算是怎么弄的？ 我在設(shè)計手冊上找不到相關(guān)的計算公式 望各位大蝦幫幫忙...我的QQ ： 120207409

關(guān)于涂裝車間通風(fēng)系統(tǒng)有害氣體處理問題，求高手解答！?。?/a>

關(guān)于4s店噴漆車間voc廢氣處理問題

現(xiàn)在小弟接了一個4s店的廢氣項目，具體風(fēng)量什么的還沒有去測量，前面已知人家對方做了一套設(shè)備，噴淋塔加上uv光氧等離子+活性炭，但是由于不及時的對其維護設(shè)備不過關(guān)導(dǎo)致現(xiàn)在尾氣排放不合格，小弟請問對于噴漆的廢氣這方面有沒有其他的成熟工藝，50萬以內(nèi)能搞定的，風(fēng)量估計不會超2萬。

印刷車間VOC廢氣處理系統(tǒng)設(shè)計

印刷車間VOC廢氣處理系統(tǒng)設(shè)計

涂裝車間應(yīng)該如何設(shè)計采暖

求助：涂裝車間應(yīng)該如何設(shè)計采暖項目在山東泰安，熱源為95/70熱水，希望設(shè)計采用熱風(fēng)采暖（管道送風(fēng)），不知從何入手，請高手指教??！

鋼桶涂裝生產(chǎn)中廢氣污染的處理

空氣凈化技術(shù)：在我國，自從出現(xiàn)鋼桶包裝以來，其涂料及涂裝技術(shù)一直伴隨著鋼桶的發(fā)展而不斷發(fā)展。多年來，涂料已從植物油和以天然樹脂為原料演變?yōu)楝F(xiàn)代的以高分子合成樹脂、改性油或合成油、有機或無機化工顏料、有機溶劑等混煉而成的材料了，這些材料絕大多數(shù)是有毒的。人們不斷地把先進的科學(xué)技術(shù)用于改善涂料及涂裝對生產(chǎn)環(huán)境的污染和對生產(chǎn)者的健康危害，幾十年來也取得了一些卓有成效的技術(shù)成果，如一大批低污染的置換型涂料、高固體分涂料、原漿涂料、非水分散型涂料、水乳膠涂料、水溶性涂料、無溶劑涂料、無溶劑粉末涂料、輻射固化涂料和塑膠涂料等，以及隨著涂料生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的高壓無氣噴涂法及設(shè)備、電泳噴涂法及設(shè)備、靜電噴涂法及設(shè)備、粉末涂裝法及設(shè)備等多種技術(shù)，從各方面改善了對環(huán)境的污染和對健康的危害，初步實現(xiàn)了高效、低耗、節(jié)能的發(fā)展目標(biāo)?？墒牵v觀現(xiàn)代涂料的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，依然是有機溶劑型涂料的生產(chǎn)與使用占主導(dǎo)地位，鋼桶涂裝生產(chǎn)過程產(chǎn)生的環(huán)境污染中，廢氣是最為嚴(yán)重的污染。在全球環(huán)保呼聲日益高漲的今天，鋼桶涂裝中的廢氣污染問題也日顯嚴(yán)重，應(yīng)該引起廣泛的重視，并積極地采取措施。一、鋼桶涂裝生產(chǎn)中廢氣的產(chǎn)生<

求助電鍍車間廢氣的處理工程方案

現(xiàn)有一個電鍍車間廢氣的處理工程。因電鍍工藝中用到氨基磺酸鎳，該物質(zhì)易溶于水，在電鍍過程中因加熱產(chǎn)生水蒸汽帶入風(fēng)管中造成鎳及其化合物超標(biāo)，擬選用吸收法進行處理。環(huán)保局監(jiān)測結(jié)果表明：鎳及其化合物約41.22~51.78mg/m3，排放標(biāo)準(zhǔn)為不大于4.3mg/m3.因為小弟所在公司太過**，無資料可查，老板又要我明天就交方案給他。 現(xiàn)在只好向大家求救一下： 1、空塔氣速取多少合適？ 2、液氣比取多少可以達到排放標(biāo)準(zhǔn)？ 不勝感謝。

工業(yè)噴漆涂裝車間廠房的防爆設(shè)計！！

初步確定，爆炸環(huán)境為2區(qū)，但無法準(zhǔn)確進行爆炸混合物的分級、分組。有請高手和高手中的高高手！請按照經(jīng)驗給出爆炸混合物的等級？不勝感激之至！??！

包裝車間常見故障及處理對策

包裝車間常見故障及處理對策j]Kpwf<NS F0(P 2j 8iA[w-Pv piULIZ0 前言 )31{
.c/ 在包裝車間生產(chǎn)中，由于室內(nèi)溫度比外界高，濕度比外界大，機械設(shè)備受到較大潮濕氣體的侵蝕，又屬于連續(xù)運轉(zhuǎn)，經(jīng)常處于疲勞狀態(tài)。即使保養(yǎng)和維護十分及時，也只能降低故障的發(fā)生率，不可能完全杜絕故障的發(fā)生。所以車間投入生產(chǎn)時，常常會出現(xiàn)一些機械故障和電器故障，如果不能迅速、及時的排除，將會造成整條生產(chǎn)線的效率低下，員工的積極性也會降低，酒、瓶、蓋、商標(biāo)、粘和劑等各種損耗會隨之增高，產(chǎn)品質(zhì)量將會受到一定的影響。根據(jù)操作經(jīng)驗及查閱相關(guān)資料，下面就包裝車間常見故障及相應(yīng)處理對策，做一簡單介紹。[ ’guXdX]Gu 一、洗瓶機常見故障及處理對策 Lz6b9W 1．進瓶錯位。進瓶時瓶嘴頂住瓶盒，不能順利推入校正進瓶離合，視錯位的多少，調(diào)整進瓶離合的固定螺栓位置。 Bie#GKc 2．出瓶錯位。出瓶時瓶子不能準(zhǔn)確地落在接瓶叉上，或推瓶凸輪不能把瓶子順利推出 0

涂裝車間潔凈空調(diào)風(fēng)量怎么確定

如題,請問各位高人,涂裝車間的風(fēng)量怎么確定,換氣次數(shù)一般要多少?

涂裝車間保險杠工藝布置圖

涂裝車間保險杠工藝布置圖

汽車涂裝車間怎樣選擇空氣過濾器?

眾所周知，我們常見的空氣過濾器設(shè)備使用范圍現(xiàn)在是越來越廣泛了，而在今天的文章中我們?yōu)槟饕榻B在汽車噴涂車間常用的幾種空氣過濾器所起到的作用，以及大家在選擇的時候需要注意的問題。 我們現(xiàn)在就以涂裝車間潔凈要求1O萬級的設(shè)計為例，向大家介紹空氣過濾器的具體選擇方法：一、首先我們要知道，1O萬級的潔凈需求就必須要求設(shè)計控制車間潔凈度的過濾器達到F8，也就是說整個供風(fēng)系統(tǒng)中過濾網(wǎng)基本選擇是F5-F8-F5-

貴州畢節(jié)某車身涂裝車間電氣施工圖

圖紙簡介： 建筑層數(shù)：主廠房一層。生產(chǎn)類別：戊類，耐火等級為二級。設(shè)計范圍：1.10/0.4KV變配電及低壓配電系統(tǒng)，2.建筑物配電、照明及電話網(wǎng)絡(luò)，3.建筑物防雷、接地。共18張圖紙。 投稿網(wǎng)友： maleidq25789n8 上傳時間: