乙醇鈉輸送泵該如果選型？

乙醇鈉作為化工領(lǐng)域常用的一種介質(zhì)，廣泛應用于輸送、加藥等工藝中。不同的工藝采用的乙醇鈉輸送泵各不相同。那么我們該如何區(qū)分乙醇鈉輸送泵的種類呢，怎樣才能選出合適的水泵呢？   1、乙醇鈉輸送泵具有易結(jié)晶的特性、不適用機械密封，如果選用機械密封則每次開停機，都需要清洗管路和機封，會導致生產(chǎn)效率降低。因此要采用無機械密封設計的

首件工程認可制和工法管理

高壓線為什么都是三線制

關(guān)于生產(chǎn)氯乙醇廠房的消防問題

按照規(guī)范來說生產(chǎn)氯乙醇的廠房屬于甲級但是氯乙醇本身與水會有化學反應釋放有腐蝕性的煙氣。這種情況應該怎么處理？按照規(guī)范設置消防管道么？

關(guān)于總線制火災報警系統(tǒng)的接線

請教前輩，一個關(guān)于總線制火災報警系統(tǒng)接線的問題：假設有三個分布于不同地方的感煙探測器A、B、C，現(xiàn)場接線時是不是信號線必須先通過A探測器，然后是B、C，而不能一根線分成三個分支，分別去接A、B、C？初學者，懇求指教！

問個關(guān)于總線制火災報警的問題

火災報警總線控制里面的二總線是一根線還是兩根線，還是一根線有兩芯，或者不是固定的二總線，根據(jù)實際情況可以有四總線，八總線，確定是幾總線的依據(jù)是什么？

關(guān)于兩線制，三線制問題求解！

民用建筑電氣設計規(guī)范JGJ16-200816.2.7功率饋送回路宜采用兩線制，當業(yè)務性廣播、服務性廣播系統(tǒng)和火災應急廣播系統(tǒng)合并成一套系統(tǒng)時，功率饋送回路宜采用三線制。我想問下什么是兩線制，什么是三線制，有什么區(qū)別？為什么廣播只需要兩根線就可以？還有就是消防聯(lián)動線為什么有時2根線有時4根有時還是7根，這根兩線制有聯(lián)系嗎？謝謝！

關(guān)于三相五線制問題，向各位兄弟討教！

我是做干式變壓器設計的，我們經(jīng)常會遇到和低壓柜配合設計低壓側(cè)出母線連接的事宜，下面有個問題，我們變壓器技術(shù)協(xié)議中要求變壓器出線是三相五線制，大家都知道變壓器低壓常規(guī)出線是四線即a，b，c，n，而且這次開關(guān)柜提供的圖紙中進線也只有四線，這不是和協(xié)議有出入嗎？我覺的疑問，就打電話和用戶管電氣的溝通，他的解釋是變壓器應該再從n相引出一母線和開關(guān)柜的PE線連接，這樣就是五線式；我不知道用戶的這樣解釋是否是正確的，請兄弟們幫我解惑，謝謝！

藻類制生物柴油的案例研究

新能源方面的，值得看一看

膜分離在乙醇發(fā)酵中的應用

乙醇即酒精，是一種重要的傳統(tǒng)飲料成分、消毒劑，同時還是一種綠色燃料，從某種意義上說，更是一種戰(zhàn)略物資，乙醇是產(chǎn)量最大的發(fā)酵產(chǎn)品之一。目前，傳統(tǒng)的乙醇發(fā)酵生產(chǎn)存在的問題一方面是，多用間歇發(fā)酵過程，生產(chǎn)效率低，設備龐大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。因此，要提高產(chǎn)品性能，必須使發(fā)酵過程連續(xù)化，應用有足夠選擇性的分離技術(shù)，使發(fā)酵過程中的抑制性產(chǎn)物-乙醇及時被脫除，這樣才能加快反應的進程，提高乙醇的生產(chǎn)效率。針對傳統(tǒng)的間歇發(fā)酵強度不高、對發(fā)酵罐量需求大、投資比較高的缺點，利用膜分離技術(shù)進行連續(xù)發(fā)酵，能有效地提高發(fā)酵強度和出酒率。在發(fā)酵法制乙醇過程中，應用膜分離技術(shù)的優(yōu)點是，可從發(fā)酵液中脫掉乙醇和水，而營養(yǎng)物質(zhì)和基質(zhì)仍留在發(fā)酵液中，若膜能選擇性透過乙醇，則可得到高濃度的乙醇，還可以大大降低生產(chǎn)能耗，因此受到國內(nèi)外的普遍重視。

什么是二線制、三線制、四線制？

“線制”是指儀表供電和標準信號傳輸采用的導線數(shù)。幾線制的稱謂，是在兩線制變送器誕生后才有的。這是電子放大器在儀表中廣泛應用的結(jié)果， 放大的本質(zhì)就是一種能量轉(zhuǎn)換過程，這就離不開供電。因此最先出現(xiàn)的是四線制的變送器，即兩根線負責電源的供應，另外兩根線負責輸出被轉(zhuǎn)換放大的信號（如電壓、電流、等）。 220VAC供電的儀表一定是四線制。 四線制信號的儀表是指：供電回路和信號回路各自獨立，采用隔離電路分開，用于隔離的4～20mA標準信號。所以信號一定是隔離的，通常不接地。電源可以是24VDC，也可以是220VAC。

什么是消防的多線制控制線？

什么是消防的多線制控制線和二總線？主要控制什么？消防泵，噴淋泵，排煙機等是不是就可以用多線制控制線控制就行了，還要不要另接電源線、信號線，啟泵等。

供應乙醇[酒精],輕質(zhì)油,丁烷,丙酮

液化氣合成原料輕烴碳五二茂鐵輕質(zhì)油二甲醚成品液化氣原料輕質(zhì)油二甲醚柴油沙特產(chǎn)(可做液化氣產(chǎn)品)通過海關(guān)QSO國際質(zhì)量體系認證。輕質(zhì)油是一種淺黃或無色透明的可燃性液體。合成氣（1）輕質(zhì)油+（2）二茂鐵（甲苯溶解）（3）氫氧化鈉+（4）香精或硫醇+（5）二甲醚（必須最后加入）（攪拌3―5分鐘靜止15―20 分鐘）合成高能液化氣。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡,氣態(tài)液化氣的比重為2.5公斤/立方米每立方液化氣燃燒熱值為25200大卡。每瓶液化氣重14.5公斤,總計燃燒熱值159500大卡, 相當于20立方天然氣的燃燒熱值。輕質(zhì)油密度[0.60-0.68]1900元/噸沸點36.1度56度，含量需要85%以上，比重需0.63以下, 二茂鐵(CHF)20000元/噸；氫氧化鈉2900元/噸；香精2600元/噸硫醇3200元/噸, 二甲醚3200元/噸,天然液化氣(6個壓)2900元/噸,輕烴碳五[密度0.60-0.63] 1900元/噸,石油醚3000元/噸,高錳酸鉀4800元/噸,汽油97

關(guān)于沼氣脫硫脫碳制天然氣的技術(shù)

污水厭氧發(fā)酵處理的過程中產(chǎn)生的沼氣在脫硫脫碳后，可以制成標準天然氣，做LNG或者CNG都可以。而且還會產(chǎn)生食品級二氧化碳副產(chǎn)物。一般沼氣量在每小時600方以上，做上述投資就可以產(chǎn)生明顯的效益。根據(jù)原料氣成分的不同，可以采用干法、濕法或者混合技術(shù)進行凈化處理，以目前的技術(shù)條件，收率和純度都可以輕松同時達到97%以上。我們在廣西一家大型糖廠做過每小時1500方粗沼氣凈化處理項目，業(yè)主方將凈化后的標準天然氣部分自用，部分出售給當?shù)厝細夤?。該項目每天為業(yè)主方產(chǎn)生4萬元的純利潤，目前運行半年已經(jīng)收回成本，全套設備設計使用壽命為10年以上。目前在湛江正在實施同類項目，將采用最新技術(shù)進一步同時提高收率和產(chǎn)品氣純度。此技術(shù)適用于一切發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣源，無論是生活污水、工業(yè)污水或者垃圾處理廢氣，目前在國內(nèi)做過同類項目，有業(yè)績的公司只有兩家。我們是其中一家。除了給客戶提供此類技術(shù)以外，我們還購買沼氣源，如果有每小時產(chǎn)量600方以上沼氣源，我們也可以全部購買，處理后由我們自己銷售。為了避免做廣告的嫌疑，我不便在此公布聯(lián)系方式和公司名稱等，如有咨詢可

110kV內(nèi)部計量用幾線制的電能表

我公司有110kV變壓器一臺，值班室的內(nèi)部計量電度表屏上有1塊浩寧達的電度表，接線方式為3X100V型的。我看了一下接線好像是7線的，應該是3相電壓加2相電流，我想問的是我們110kV的電壓互感器出的是4線，即3相加零線。那么裝電能表的時候是不是應該選擇3相4線制的電能表呢。我們現(xiàn)在的表選擇這種類型的行不行。本人對110kV不了解，希望大家多指點一下。

Sannoge多功能制水機很給力

主要功能1.革命性地采用“UF+RO"雙膜技術(shù)可自動反沖洗，配備納米級KDF金屬活性炭，確保RO膜使用壽命。2年免換濾芯，真正的長壽命。大大降低了產(chǎn)品的使用成本；2.獨有的國家發(fā)明節(jié)水技術(shù)，比普通純水機節(jié)水50%以上，解決了普通純水機的浪費水的問題；3.箱式強密封結(jié)構(gòu)，款式新穎，美觀高檔，防塵防損費；4.紫外線殺菌，確保安全衛(wèi)生5配備進水壓力表和工作壓力表及壓力調(diào)節(jié)閥，方便維護；6臺灣CCK水管，高精度尼龍接頭，無關(guān)塞設計，簡單可靠。7.超能芯凈化，融合國際先進RO膜技術(shù)，過濾精度達萬分之一微米，全面濾除水中有害物質(zhì)，保留水分子和溶解氧。8五段分級，層層過濾，有效保護RO膜，保障水質(zhì)甘醇。9采用預處理濾芯易更換設計，有效保證與處理效果，延長主濾芯工作狀態(tài)，全自動沖洗。10.遵循生物循環(huán)凈化原理，多級漸進式樹形結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)水流與介質(zhì)充分互動，確保水質(zhì)新鮮潔凈。11.豪華柜式外觀，超大流量，直接對接自來水，24小時隨用隨制新鮮凈水，方便快捷，沒有二次污染擔憂和等待桶裝水的麻煩，健康經(jīng)濟。

高手請進！汽車制動力問題

《橋涵通規(guī)》制動力標準值規(guī)定：公路I 級不小于165KN，我的疑惑是同向多車道時，這個165是與“同向所有車道”計算之和的值比較，還是只針對“一個車道”進行比較？《張慶芳老師的真題》特意說明與“一個車道”進行比較，而《住建部真題》卻按“多車道”折減求和后比較。迷惑啊，請行家解惑?。。 本帖最后由 clcfeng 于 2011-8-10 19:27 編輯 ]