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地鐵運(yùn)營(yíng)隧道灌漿堵漏材料的選用
1灌漿材料簡(jiǎn)介 灌漿堵漏就是將一定的材料配成漿液，用壓送設(shè)備將其灌人縫隙內(nèi)或孔洞中，使其擴(kuò)散、膠凝或固化，以達(dá)到防滲堵漏的效果。通常用于防水工程上的堵漏灌漿材料主要有水泥灌漿材料和化學(xué)灌漿材料兩種。水泥漿具有結(jié)石強(qiáng)度高、材料來源大、價(jià)格低、運(yùn)輸儲(chǔ)存方便、灌漿工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是應(yīng)用最為廣泛的基本灌漿材料之一。但是，由于它屬于顆粒材料，對(duì)微小裂隙的處理不能起到滿意的效果；此外水泥漿材凝固時(shí)間長(zhǎng)，在有一定流速的漏水部位灌漿 時(shí)會(huì)在凝固前被水稀釋或沖走，難達(dá)堵漏的目的。因此，水泥灌漿只適用灌注不存在流水條的混凝土裂縫和其他較大缺陷的修補(bǔ)?；瘜W(xué)灌漿比水泥漿材具有較好的可灌性，它能按工程的需要調(diào)節(jié)漿液的膠凝時(shí)間，適用于有流動(dòng)水部
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地鐵隧道盾構(gòu)管片堵漏員工培訓(xùn)技術(shù)資料
石博士-地鐵盾構(gòu)管片堵漏技術(shù)培訓(xùn)資料 首先認(rèn)識(shí)下什么是地鐵盾構(gòu)管片（現(xiàn)場(chǎng)眼觀為實(shí)最佳） 地鐵隧洞就是由盾構(gòu)機(jī)把一張張預(yù)制好的混凝土管片，拼接成一個(gè)圓型的隧洞。
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隧道地鐵地下室地下結(jié)構(gòu)工程突發(fā)涌水堵漏之吐血經(jīng)驗(yàn)
本帖最后由 石博士 于 2016-11-9 09:10 編輯 隧道地鐵地下室地下結(jié)構(gòu)工程突發(fā)涌水堵漏之吐血經(jīng)驗(yàn)
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石博士之隧道壁后注漿灌漿堵漏法之心得體會(huì)
具體灌漿工法就不敘述了,這里重點(diǎn)說明一下，有些隧道壁后裂隙層補(bǔ)灌漿，現(xiàn)場(chǎng)施工人員反映灌不進(jìn)去漿，或灌一會(huì)，壓力就上來了，貌視灌不進(jìn)去了，以為灌滿了。結(jié)果其實(shí)漿根本沒有注進(jìn)去好多，，最后，還是到處滲漏。在此，我提點(diǎn)小常識(shí)，，一定要教工人曉得水不可壓縮的。。。。。。好比你用吸管吸奶，慢慢的吸，就吸進(jìn)去了，，如果換5公分的口徑瓶，你試試看一口咽得進(jìn)去嗎？現(xiàn)場(chǎng)二次補(bǔ)灌漿時(shí)，一定要慢灌漿，停灌漿，再灌漿......壓力上去后,稍停,再繼續(xù)灌漿.裂隙層縫隙很小,你猛的一股漿液流量灌進(jìn)去,水不可壓縮,,壓力立馬就上來了,工人誤以為,漿液灌不進(jìn)去了,或灌滿了,就停灌了......此時(shí)應(yīng)該保持壓力,讓漿液慢慢頂水前行,直至把水驅(qū)走,漿液填充固結(jié),方能湊效. 或看水流量,,如果 水是越來越小,就是注意了,采慢灌，停灌，再灌...... 若水流量一直不變,看水量多少,采取適當(dāng)?shù)膲毫?慢灌,保持壓力,頂水前進(jìn)...... 廢話都不多說了:P 閃人吃飯飯7了
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求助關(guān)于隧道環(huán)保的問題
本人在做隧道環(huán)保的研究，請(qǐng)問高手如何入手，我想從隧道洞口入手，運(yùn)用ＦＬＡＣ模擬，不知應(yīng)該模擬洞口邊坡，還是洞口結(jié)構(gòu)呢，想知道隧道環(huán)保的核心是什么呢，需要哪方面的書籍參考？
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轉(zhuǎn)發(fā)一些隧道的洞門圖片
隧道洞門的結(jié)構(gòu)形式不僅是在功能上有較大意義，更能美化環(huán)境，形成一種特殊的景觀，一個(gè)好的隧道洞門給人體現(xiàn)一種渾然天成的感覺！本人在筑龍網(wǎng)收集的一些隧道洞門圖片，轉(zhuǎn)帖在這里供大家參考！
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急救！隧道照明的一些問題
我是搞隧道機(jī)電的，做資料的新手，寫施工方案時(shí)遇到點(diǎn)難題。先問點(diǎn)隧道照明系統(tǒng)的：）1、電纜橋架和電纜溝支架在拐彎處敷設(shè)時(shí)應(yīng)該注意什么？有什么規(guī)范嗎？2、有些地方說道膨脹螺栓固定托臂和橋架安裝先做拉拔實(shí)驗(yàn)，其拉力是托臂和橋架重量多少倍？3、隧道燈具安裝前燈座拼接，要嚴(yán)格按技術(shù)要求安裝掛鉤座，并做拉拔實(shí)驗(yàn)，其拉力是燈具總重量的多少倍？手上都沒什么規(guī)范，有點(diǎn)急，謝謝了哦
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隧道塌方了，怎么處理？急求！
隧道塌方縱向長(zhǎng)度20米，塌方高度10米，已經(jīng)完成初期鋼格柵、噴射混凝土支護(hù)，塌方后處理完成，但是再次塌方，我是沒有辦法了，那位仁兄幫幫我吧，附上塌方照片，先謝謝了QQ:121535186
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[求助]關(guān)于電纜隧道通風(fēng)
. 電纜隧道長(zhǎng)300米，在兩端的通風(fēng)井設(shè)置屋頂風(fēng)機(jī)排風(fēng)是否合理。2. 電纜隧道設(shè)置有排水系統(tǒng)，那么隧道內(nèi)是否潮濕，風(fēng)管采用何種材料。3. 這點(diǎn)最關(guān)鍵：兩端的排風(fēng)井是否有必要設(shè)置備用風(fēng)機(jī)。4. 電纜通風(fēng)是溫度升高后開啟風(fēng)機(jī)，還是長(zhǎng)時(shí)間開風(fēng)機(jī)。
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請(qǐng)教關(guān)于隧道施工及造價(jià)
請(qǐng)教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式，想問下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞，有沒有什么書籍參考？施工工期及造價(jià)怎么？ 請(qǐng)大家指教下！
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速凍--推車隧道--包子
圖紙簡(jiǎn)介： 速凍制冷系統(tǒng)，推車隧道，河南地區(qū)，專業(yè)設(shè)計(jì)，經(jīng)典圖紙 投稿網(wǎng)友： alishan110 上傳時(shí)間: 2013-09-23 圖
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不能爆破，隧道要怎么施工？
由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi)，爆破施工需報(bào)鐵路局進(jìn)行繁瑣的論證，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度現(xiàn)求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？
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關(guān)于隧道鉆爆設(shè)計(jì)的優(yōu)化
關(guān)于烏鞘嶺隧道鉆爆設(shè)計(jì)優(yōu)化方案，一篇比較簡(jiǎn)短的文章，感覺還不錯(cuò)，和各位同仁分享。
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混凝土與ＰＶＣ管間如何堵漏？
一個(gè)辦公樓，設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)公共浴室（３.６m*３.６m，男女各一間），公共廚房（３.６m*６m）沒有降板，裝修時(shí)要做地漏排水，用混凝土鉆鉆穿樓板，在下層的吊頂里安裝ＰＶＣ排水管，當(dāng)時(shí)ＰＶＣ與混凝土間的防水沒有做好，僅僅用水泥砂漿做封堵，以致于在下層天棚都看到管與洞間有大約２－３mm的縫隙，半年后，問題來了，吊頂上有水滴下來。原因是PVC管與混凝土的收縮不一，時(shí)間長(zhǎng)，不漏水才怪呢。請(qǐng)教各位，這個(gè)漏水問題怎樣處理好？不要告訴我敲掉瓷磚，把管口翻出來重新處理，有沒有更加省錢省事的處理方法？如果是僅僅把原來管邊填充的白水泥摳出，用聚氨酯防水涂料或丙烯酸防水涂料填滿，可行嗎？如果用壓縮空氣加壓注入是不是更好呢？請(qǐng)各位防水專家解惑！
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地鐵隧道是如何快速挖掘的？
現(xiàn)代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國(guó)的地鐵早在 <
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淺埋暗挖隧道遇孤石如何處理
各位哥哥姐姐，近段時(shí)間在做一個(gè)山體隧道設(shè)計(jì)，其中有一段淺埋暗挖段，大概250m長(zhǎng)，花崗巖地區(qū)，有可能遇到孤石，如果遇到孤石，該怎么處理呢？有誰遇到過嗎？希望多多指點(diǎn)，要是有參考的工程或資料就好了
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隧道設(shè)計(jì)與施工百問(PDF)
隧道設(shè)計(jì)與施工百問(PDF格式的)
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隧道環(huán)保的核心是什么呢
本人在做隧道環(huán)保的研究，請(qǐng)問高手如何入手，我想從隧道洞口入手，運(yùn)用ＦＬＡＣ模擬，不知應(yīng)該模擬洞口邊坡，還是洞口結(jié)構(gòu)呢，想知道隧道環(huán)保的核心是什么呢，需要哪方面的書籍參考？
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隧道圍巖的類別與支護(hù)的關(guān)系
隧道圍巖的類別是不是與支護(hù)相配套的,即二 三 四類圍巖必須用二 三 四類支護(hù),可不可以是三類圍巖用二類支護(hù)的情況,例如:有一隧道原設(shè)計(jì)圍巖類別為三類,通過超前地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào),該類圍巖應(yīng)是二類,用二類支護(hù),可不可以說是三類圍巖用二類支護(hù),
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下穿隧道引道段如何防水？
下穿隧道引導(dǎo)段分為U型擋墻段和一般擋土墻段U型擋墻段采用外貼式防水卷材防水那么，一般擋土墻段如何處理呢？一般擋土墻段 擋墻背后設(shè)反濾層，地表附近設(shè)粘土隔水層，擋土墻每隔5～15m設(shè)置變形縫，變形縫采用30mm厚瀝青浸制板填充，內(nèi)外側(cè)各留50mm深度用瀝青麻絲嵌實(shí)。這樣處理可以不？請(qǐng)前輩指導(dǎo)指導(dǎo)，很著急:(