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園林工程駁岸有哪些施工工序
1．測量放樣：人員及機械進場后，首先按設(shè)計圖紙進行總體上的放樣，并用石灰線放出駁岸的土方開挖樣線，并按施工規(guī)范引測水準(zhǔn)測量點，沿線每50-100米即設(shè)一臨時水準(zhǔn)點。
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小區(qū)景觀工程水駁岸細部做法節(jié)點詳圖
圖紙簡介： 本圖紙為小區(qū)水景駁岸工程做法詳圖，圖紙內(nèi)容包括：湖岸邊結(jié)合綠化堆砌部位節(jié)點詳圖、湖底表層施工做法、車行道及人行道剖面圖、青石板園路大樣圖，圖紙內(nèi)容標(biāo)注清晰，可供參考。 投稿網(wǎng)友： chengai009 上傳時間: 20
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一個親水木平臺的駁岸工程量怎么算啊
這是一個親水木平臺的駁岸圖，我不知道該怎么算，誰幫我看一下．
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城市景觀水利工程沿池駁岸結(jié)構(gòu)大樣圖
圖紙簡介： 本圖紙共12張，為沿池駁岸設(shè)計圖集合，包含各種不同的駁岸設(shè)計方案。可供城市景觀水利參考使用。 投稿網(wǎng)友： lydesophia 上傳時間: 2014-07-18 <
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冷門工程圖——四種結(jié)構(gòu)形式的駁岸
重力式駁岸：
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園林工程丨生態(tài)駁岸設(shè)計施工作法
園林景觀中，駁岸的做法五花八門。除極小的水池與歐式池邊駁岸外，近年來流行“生態(tài)駁岸”一說。從字面上看，“生態(tài)”一詞是很誘人的，尤其在今天都市里的人們，因久困鋼筋混凝土叢林長期呼吸廢氣，對大自然的懷念與向往是不言而喻的。 然而真正做到“生態(tài)景觀”可不是一件簡單的事。人們顧此失彼，顧得了“生態(tài)”忘了“景觀”,忙完了“景觀”卻找不到“生態(tài)”。事實上，“景觀”一詞發(fā)展到了今天，我們大家已把它當(dāng)成一種能給人們帶來美感帶來回味無限的藝術(shù)，也就是說，景觀離了美，就不成其為景觀！而人們既要“生態(tài)”也要“景觀”的難題，讓園林景觀工作者們大傷腦筋。 “生態(tài)駁岸”也在傷腦筋之例，放眼各大公園、
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我正在施工的一個小區(qū)的水景駁岸工程，請大家來PP
該水景工程為一個小型住宅小區(qū)的景觀項目，全長約120M，分為8個水池，為黃石分層疊瀑形式，形成溪流。現(xiàn)施工具雛形，請各位過來PP，給點意見。
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佛山某公園土方開挖及駁岸工程施工組織設(shè)計，2003
公園范圍內(nèi)的清淤、土方、擋土墻、駁岸工程。土方工程和清淤挖運土方大約28萬m3，借土大約15萬m3，駁岸長度6800多米，鋼筋混凝土3248 m3。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-27 17:58 編輯 ]
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關(guān)于木工工程的一些問題
木工工程是一項專業(yè)性比較強的裝修工程，那么木工工程所需要遵守的規(guī)范也是非常精細的，業(yè)主們在木工工程驗收環(huán)節(jié)就需要格外注意了，可以從以下四方面進行全面驗收。 一、細木制品工程 1 、適用于窗簾盒、散熱器罩、門窗套、木護墻、踢腳板、護欄、木扶手、固定式櫥柜、裝飾線工程質(zhì)量驗收； 2 、工程所用材 料的品種、規(guī)格、材質(zhì)、性能應(yīng)符合設(shè)計要求及國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 3 、材質(zhì)要求：
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本人設(shè)計施工的一些工程
請同行的朋友指正，賜教
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各位：入海工程怎么施工啊。
同志們，請教個問題，有個入海排水管道直徑與深度不大，埋深一米左右，直徑也一米左右。對于這種小工程應(yīng)該怎么施工啊。有什么特殊要求嗎？在哪能找到這方面的資料呢。謝謝各位了。
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有關(guān)港運工程的一些資料!
一級建造師港口與航道工程模擬題一套、修造船建筑物、海港總平面演示文稿、港口陸域ppt、板樁碼頭演示稿、半潛駁出運沉箱工藝介紹、重力式碼頭斷面圖有重復(fù)部分的資料請斑竹直接刪除！
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請教大家這個工程用什么基礎(chǔ)好呢
我初次搞設(shè)計，是三層的工業(yè)建筑，框架結(jié)構(gòu)，底層柱算出的最大軸力是1426KN，VX=8。1KN。M，VY=20。8KN。M，MX=33KN。M，MY=23KN。M。 地基是粉土特征值110KPa，黏土層130KPa，黏土150KPa，粘土220KPa，石灰?guī)r500KPa。厚度分別是1m，4m，2.4m，7m。請教大家這個工程用什么基礎(chǔ)好呢
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關(guān)于工程變更的一些建議
一些施工企業(yè)在經(jīng)過殘酷壓價，低價中標(biāo)后，在工程施工過程中，往往采取一些不正當(dāng)?shù)氖侄危c建設(shè)單位或設(shè)計單位溝通，利用簽證單填寫等過程，通過變更設(shè)計增加項目或提高價格等手段，來保證其微薄的利潤。 工程施工過程中往往會發(fā)生設(shè)計變更、進度加快、標(biāo)準(zhǔn)提高、施工條件、材料價格等變化，從而影響工期和造價。一些施工企業(yè)在經(jīng)過殘酷壓價，低價中標(biāo)后，正是利用設(shè)計變更、工程簽證這些環(huán)節(jié)的漏洞，往往采取一些不正當(dāng)?shù)氖侄?，增強填寫簽證單的有效性，使簽證成果得到合理的固定，并通過變更設(shè)計增加項目或提高價格等手段，來保證其利潤。 利用簽證可信度轉(zhuǎn)變簽證主體工程簽證是工程承發(fā)包雙方在施工過程中按合同約定對支付各種費用——施工過程發(fā)生的與設(shè)計圖、施工方案、施工預(yù)算項目或工程量不相符，需調(diào)整工程造價的、順延工期、賠償損失所達成的雙方意思表示一致的補充協(xié)議，互相書面確認(rèn)的簽證即可成為工程結(jié)算或最終結(jié)算增減工程造價的憑據(jù)。 工程施工過程發(fā)生的簽證主要有三類：設(shè)計修改變更通知單、現(xiàn)場經(jīng)濟簽證和工程聯(lián)系單。這三類簽證的內(nèi)容、主體（出具人）和客體（使用人）都不一樣，其所起的作用和目的也不一
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大家來評評這個面子工程
這年代大街上用木箱的還有，難道是差錢嗎？:lol