弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？

弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？（先不討論設(shè)于不設(shè)的問題）

環(huán)氧耐磨地坪為什么要養(yǎng)護?

環(huán)氧耐磨地坪起始養(yǎng)護很重要，起始養(yǎng)護時間對控制環(huán)氧耐磨地坪早期的收縮性很關(guān)鍵。我們要認識對混凝土養(yǎng)護的重要性，因為如果環(huán)氧耐磨地坪養(yǎng)護不當，會降低混凝土硬化地坪的強度和耐久性，而導致環(huán)氧耐磨地坪質(zhì)量降低。 為此，在環(huán)氧耐磨地坪施工完成以后，對其進行養(yǎng)護是十分重要的過程，養(yǎng)護不僅僅只限于施工后，在環(huán)氧耐磨地坪使用的過程中，更加要對其進行養(yǎng)護，否則，很容易使得環(huán)氧耐磨地坪發(fā)生破損、起皮的現(xiàn)象，那么該如何對環(huán)氧耐磨地坪進行養(yǎng)護呢? 由于施工環(huán)氧耐磨地坪的的早期對于不摻用減水劑的普通混凝土而言收縮很小，為了能使水泥充分水化保證其環(huán)氧耐磨地坪的強度而采用早期的灑水養(yǎng)護。一般起始養(yǎng)護時間是澆筑后12小時內(nèi)，但對大量摻用減少劑的現(xiàn)代商品混凝土，初凝后8小時內(nèi)的收縮會急劇增加，因此，環(huán)氧耐磨地坪養(yǎng)護時間應該根據(jù)實際情況而定。 往往在環(huán)氧耐磨地坪施工的過程中，最大量的樓板裂縫也要出現(xiàn)在混凝土初凝后幾小時內(nèi)，所以要避免一些問題的出現(xiàn)就要根據(jù)混凝土本身的一些特性來考慮，故掌握好起始養(yǎng)護

聚氨酯與金屬的防腐耐磨

所有的器械的供應商都面臨著提高產(chǎn)品生態(tài)效益、達到政府環(huán)保標準和降低產(chǎn)品成本的挑戰(zhàn)。尤其是污水處理行業(yè)，設(shè)備每天接觸的都是高腐蝕型的廢水，防腐耐磨更是耽誤之急。防腐耐磨涂料具有性能優(yōu)異、制造方便、價格低廉等一些其它材料無法比擬的優(yōu)點，因此在選擇防腐措施時成為優(yōu)先考慮的對象。隨著防腐技術(shù)的成熟，防腐涂料也必將得到進一步發(fā)展。其中高固體分涂料因其可揮發(fā)成分少、固化速度快、施工性能好必將成為發(fā)展的趨勢。 現(xiàn)在常用的涂料為環(huán)氧樹脂。但在潮濕的環(huán)境下防腐能力較差。為了解決這一技術(shù)難題，2009年秦皇島正美豪工程技術(shù)有限公司在加拿大引進了一種新型聚氨酯，近乎完美的解決了這一技術(shù)難題。這種聚氨酯為雙組份，包括多羥基組分與多異氰酸酯兩組分，在使用前將兩組分混合，由多羥基組分中的羥基與多異氰酸酯組分中的異氰根反應而交聯(lián)成膜。所采用的多羥基化合物的種類很多，如聚酯、聚醚、環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂等。聚氨酯涂料對各種施工環(huán)境和對象的適應性較強，可以在低溫固化，可以在潮濕環(huán)境和潮濕的底材上施工，并且耐石油的性能突出。這種聚氨酯廣泛應用于各個工業(yè)領(lǐng)域。

某中心大樓樓梯和坡道詳圖

圖紙簡介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面、節(jié)點詳圖）、坡道詳圖（坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點詳圖） 投稿網(wǎng)友： zhangkun028 上傳時間: 2014-02-15

坡道圓弧放線以及土方開挖

各位前輩，大神你們好：我是放線小白，今天遇到了一個難題希望各位前輩們指點指點，這是我的施工圖紙

汽車坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標高誤差過大的情況，導致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標高誤差過大時，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復核標高的同時，應根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑

如何計算與設(shè)計建筑坡道

作者 Fabian Dejtiar | 譯者 Milly Mo 我們已經(jīng)知道，坡道除了具有不同的設(shè)計可能之外，還能夠幫助人們克服城市和建筑環(huán)境中的物質(zhì)障礙，有著長廊建筑的概念。 盡管坡道基本上由具有特定傾斜角度的連續(xù)表面組成，但是有必要指出許多構(gòu)造規(guī)范，這些規(guī)范會根據(jù)不同管理機構(gòu)的標準而有所不同。以下說明旨在確定適合所有人的坡道尺寸，舒適和有效度都基于通用功能理念。 坡道的斜率可以修改到什么程度？我們?nèi)绾未_定其寬度和操縱空間？扶手需要哪些考量？下面，我們將回顧一些針對不同坡道的計算例題和設(shè)計方案。 坡道的斜率如何計算？ 斜率可以表示為百分比，由要架起的高度（h）與水平面的長度（d）之比乘以100。

耐磨地坪效果這么好！現(xiàn)場是如何施工的？

Revit中弧形坡道如何貼面

Revit中弧形坡道如何貼面?在實際項目建模中，很多時候需要創(chuàng)建異性構(gòu)造模型，例如弧形坡道貼面。下面來進行簡單講解如何給弧形坡道添加貼面。1、打開Revit，隨意繪制一個高度為2米的弧形坡道，如圖所示。將坡道的類型改為實體，如圖所示。2、選擇內(nèi)建體量命令，用樣條曲線命令沿著坡道頂部的輪廓繪制一圈，如圖所示。注意：選擇樣條曲線命令時，要選擇右邊的在面上繪制，坡道左右兩邊的點盡量保持一致，每一邊繪制完成之后退出樣條曲線命令，然后重新繪制其他邊。3、將繪制的輪廓往下創(chuàng)建一個，保證輪廓完全低于坡道底部。4、選擇上下兩個輪廓，生成實體形狀，如圖所示。5、然后在平面里繪制一個參照平面，用來跳轉(zhuǎn)到立面。繪制一個輪廓，創(chuàng)建空心形狀，用來剪切之前創(chuàng)建好的體量，如圖所示。6、拖動創(chuàng)建空心體量的一個面，確保能夠完全剪切坡道底部的體量，點擊完成體量，如圖所示。7、然后選擇體量和場地

Revit如何繪制環(huán)形坡道方法（一）

Revit如何繪制環(huán)形坡道方法(一)在Revit項目環(huán)境中繪制螺旋坡道是一個比較麻煩的事情，那么如何繪制環(huán)形坡道呢?以下提供兩個方法：1.使用項目環(huán)境中內(nèi)建模型命令。2.使用坡道命令來繪制。下面來介紹步驟一.使用內(nèi)建模型命令創(chuàng)建1.使用“建筑”選項卡中構(gòu)件面板內(nèi)，內(nèi)建模型命令，如圖示2.選擇族類型為“常規(guī)模型”并將其命名為“螺旋坡道”，如圖所示3.選擇“創(chuàng)建”選項卡下形狀面板中，放樣融合命令，如圖所示。4.選擇繪制路徑選項，并創(chuàng)建放樣路徑為半圓，如圖所示，完成后點擊對勾完成命令。5.在對應立面視圖中編輯輪廓，輪廓1和輪廓2分別繪制兩個一樣的長寬的圖形，但高度分別位于標高1和標高2，如圖所示。6.完成后點擊對勾兩次完成命令，結(jié)果如圖示。7.轉(zhuǎn)回平面視圖，選中坡道將其鏡像并移動為如

Revi坡道創(chuàng)建之絕對技巧

revit使用技巧：Revi坡道創(chuàng)建之絕對技巧問題：如何自動創(chuàng)建下面的坡道?

基坑坡道設(shè)計及相關(guān)參數(shù)

弧形的汽車坡道如何施工？

圖紙中只有坡道中心線的標高，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同，來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高??？請問到底應該如何處理??？