關(guān)于住宅地下車庫排煙總結(jié)（下）

上篇主要描述了車庫的排煙和補(bǔ)風(fēng)的情況。下篇總要講解住宅地下室車庫的設(shè)備房通風(fēng)設(shè)計(jì)。住宅地下室車庫主要有電氣設(shè)備用房、水泵設(shè)備用房、鍋爐房和風(fēng)機(jī)房。 1 電氣設(shè)備用房需要進(jìn)行通風(fēng)散熱和氣體滅火后將殘余氣體排出室外，一般一個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)具有這兩種功能，通風(fēng)量則按電氣房的散熱量進(jìn)行計(jì)算，具體計(jì)算方法可以參加措施里提出的計(jì)算公式，因氣體滅火的物質(zhì)重于空氣，故要求將排風(fēng)口設(shè)置在下部（下邊緣離地300mm ），但也有做法未將排風(fēng)口設(shè)置在下部。電氣房還設(shè)置補(bǔ)風(fēng)口，一般直接在墻上開口，直接從車庫引風(fēng)。進(jìn)出排風(fēng)口都應(yīng)增加電動(dòng)防火閥。 2 柴油發(fā)電機(jī)房需設(shè)置獨(dú)立的排風(fēng)系統(tǒng)，柴油發(fā)電機(jī)房使用時(shí)通風(fēng)包含冷卻通風(fēng)量（風(fēng)冷）和燃燒通風(fēng)量，平時(shí)通風(fēng)，一般

住宅地下車庫的消防問題

住宅的地下車庫平時(shí)通風(fēng)采用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，另外安裝有排煙風(fēng)機(jī)，在汽車庫和自行車庫的地方有防火卷簾門按照車庫防火規(guī)范，II類以下的地下車庫可不設(shè)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，也就是說150輛以下的地下車庫不用設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，那上面的地下車庫（30輛車）的排煙風(fēng)機(jī)和防火卷簾門的控制信號(hào)怎么給呢

住宅地下車庫現(xiàn)在都這么做

綠城住宅地下車庫設(shè)計(jì)導(dǎo)則

高層住宅地下車庫人防工程

圖紙簡介： 本圖為某某小區(qū)地下車庫人防工程，本工程為Ⅰ類地下汽車庫，共四個(gè)防火分區(qū)。戰(zhàn)時(shí)為甲類人防工程，部分為非人防，共六個(gè)防護(hù)單元，其中第一、六防護(hù)單元為人防物資庫，第二、三、四、五防護(hù)單元為六級(jí)人員掩蔽部。 投稿網(wǎng)友： yangyazhao 上傳時(shí)間:

關(guān)于住宅地下車庫覆土和凍土深度的問題

遇到一個(gè)內(nèi)蒙古的住宅項(xiàng)目，車庫覆土當(dāng)?shù)囟际?.3-1.5m，但是凍土深度1.4m，室外管線該如何解決？ 雨水是不是只能采用明溝、暗溝排放，在出車庫范圍后改為雨水井？ 排水的話，1.5m應(yīng)該勉強(qiáng)夠用，走覆土內(nèi) 室外給水和室外消防怎么處理，走車庫下然后穿頂板做消火栓？ 這樣合理么？求教

某住宅地下車庫平面圖，包含防火分區(qū)

圖紙簡介： 某住宅地下車庫平面圖，包含防火分區(qū)，施工圖深度！ 投稿網(wǎng)友： c330102932 上傳時(shí)間: 2013-10-29 圖紙省

蘇州某住宅地下車庫及人防施工詳圖

圖紙簡介： 上海某知名設(shè)計(jì)院圖紙，蘇州某住宅地下車庫及人防圖，共5張圖紙，內(nèi)容包括地下車庫及人防定位圖，地面停車布置圖及地下車庫布置圖，地下車庫兩版圖紙，和半地下車庫剖面圖。圖紙清晰，內(nèi)容完整。 投稿網(wǎng)友： h1149870871 上傳時(shí)間:

某地住宅地下車庫防水節(jié)點(diǎn)詳細(xì)圖紙

圖紙簡介： 圖紙包含：水池檢修孔詳圖、水池吸水坑詳圖、集水坑蓋板詳圖、施工縫防水詳圖等。 投稿網(wǎng)友： tutu013 上傳時(shí)間: 2014-06-04

高層住宅地下車庫消防等級(jí)問題

現(xiàn)在許多住宅小區(qū)，幾棟甚至十幾棟高層住宅地下為連通的地下停車場，這種情況，車庫是按照高層建筑裙房及地下室考慮消防呢？還是按照車庫危險(xiǎn)等級(jí)考慮消防呢？

住宅地下室車庫照度的選擇

以前地下室車庫的照度都是按GB50034-2004的5.4.1所規(guī)定的75Lx.現(xiàn)時(shí)13版中5.2.1中住宅建筑中車庫照度要求是30Lx，而5.5.1中公共車庫要求是50Lx。那現(xiàn)在住宅建筑的地下室公共車庫應(yīng)按30還是50，不知大家如何執(zhí)行？

住宅建筑中的地下車庫設(shè)計(jì)

     建筑基地內(nèi)地下車庫的出人口設(shè)置應(yīng)符合下列要求： a 地下車庫出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡 點(diǎn)不應(yīng)小于 7.50m； b 地下車庫出入口與道路垂直時(shí)， 出人口與道路紅線應(yīng)保持不小于 7.50m 安全距離； c 地 下車庫出入口與道路平行時(shí)， 應(yīng)經(jīng)不小于7.50m 長的緩沖車道匯入基地道路。      根據(jù)規(guī)范， 本設(shè)計(jì)選取坡道為直線坡道， 坡度為 15%。 汽車庫內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于 10%時(shí)， 坡道上下 端均應(yīng)設(shè)置緩坡。 直線緩坡破段的水平距離不小于3. 6 米， 緩坡坡度為坡道坡度的 1/2， 緩坡段的中點(diǎn)為坡道 的原起點(diǎn)或止點(diǎn)。 微/小型車庫， 汽車間橫向凈距為 0. 6 米， 汽車與柱間凈距為 0. 3 米， 由此得來， 雙車位兩 柱之間最小凈距為 5. 4 米， 三車位兩柱之間最小凈距為 7. 2 米。 本地形位于哈爾濱， 為北方， 不可采用庫外 外直坡

轉(zhuǎn)帖 住宅地下車庫設(shè)計(jì)優(yōu)化全策略

地下車庫已經(jīng)成為開發(fā)項(xiàng)目中不可或缺的配套設(shè)施，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，地下車庫建安成本所占比例較大(以北京地區(qū)為例，其比例約占13%~18%)，雖然隨著市場需求的增加，可售車位正逐步由售價(jià)不高銷售利潤低甚至賠錢的狀態(tài)向高利潤過渡，但地下車庫屬于配套設(shè)施，在滿足功能需求的情況下盡可能的減少不必要投入，具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。 而近年來，從多個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，地下車庫的設(shè)計(jì)存在很多不盡合理的問題，比如柱距不合理、車道寬度偏大、坡道寬度偏大、出入口數(shù)量偏多、行車方式不合理、附屬設(shè)施擠占停車位、車庫輪廓線設(shè)計(jì)不合理等增加了車庫的無效面積和投入，有的項(xiàng)目車均面積甚至高達(dá)60平米，很大程度的增加了車庫的成本。

高層住宅地下車庫疏散照明接線問題

高層住宅的地下車庫疏散照明用電是否能接于地下車庫照明配電箱的專用支路上呢？我覺得它是消防負(fù)荷，應(yīng)該從消防電源里引專線來吧？

住宅地下車庫機(jī)電管線綜合排布原則及錯(cuò)誤示范

急求地下車庫坡道施工方案

各位幫忙，求地下車庫坡道施工方案，尤其是出入口處，地下二層標(biāo)高-11米，目前已經(jīng)把坡道口位置土方挖出了，但是如何按圖紙坡度放坡，還有支模問題。

應(yīng)該先做地下車庫還是高層住宅？

3棟高層（18層），中間是2層地下車庫，總建筑面積5w多，求教一般應(yīng)該先做地下車庫還是先做高層，為什么？地下車庫是與3棟高層連通的，塔吊放置在哪里？

求問關(guān)于住宅地下室車庫問題！急！

我們小區(qū)住宅地下室車庫門選用的質(zhì)量不好，很多業(yè)主來找麻煩，我想問一下國家有關(guān)于地下室車庫門的要求規(guī)范么？我在哪里都找不到，我們經(jīng)理說地下室本來就可以不裝門，是這樣么？