地下室的室內(nèi)汽車坡道建模時(shí)是輸入汽車坡道里的主梁標(biāo)高,結(jié)果在三維圖里面發(fā)現(xiàn)只有汽車坡道的梁,而坡道 兩側(cè)的主梁(地下室頂板)的梁沒(méi)有,在畫(huà)結(jié)構(gòu)板施工圖的時(shí)候,PK里自動(dòng)生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的,并沒(méi)有形成高差,請(qǐng)叫各位對(duì)這個(gè)問(wèn)題這么處理? 獨(dú)立基礎(chǔ)和樁成臺(tái)上的彈性地基梁是要放在成臺(tái)上面呢還是和成臺(tái)面等高,或者與成臺(tái)保持高差形成短柱? 基礎(chǔ)平面布置圖的觀測(cè)井是根基什么布置的?不布置可不可以? 本人新手,非公民建畢業(yè)的,學(xué)做結(jié)構(gòu),如今在施工單位,還沒(méi)人帶,請(qǐng)多幫忙,先謝了
求助各路前輩,這是一個(gè)地下室的汽車跑道平面圖,小弟不知道如何將圓弧部分的線放出來(lái),求指點(diǎn)謝謝?。。?/p>
坡道帶圓弧,直線部分長(zhǎng)15.8米,寬5米,最低處標(biāo)高-3.900m,最高處-0.06m,原設(shè)計(jì)板厚500mm,全建筑做法,不配鋼筋?,F(xiàn)改為350mm,配16鋼筋@150,下部素土夯實(shí)!請(qǐng)高人幫忙算下坡道板能不能達(dá)到要求!
小弟剛做人防設(shè)計(jì)不久,對(duì)于汽車坡道的設(shè)計(jì)有點(diǎn)問(wèn)題。我想請(qǐng)問(wèn)下,對(duì)于獨(dú)立的汽車坡道,也就是非附壁式的汽車坡道,在有頂蓋段,汽車坡道的側(cè)墻應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)呢?是否跟地下室外墻一樣呢?還是說(shuō)按照獨(dú)立的封閉框架計(jì)算出內(nèi)力,然后配筋呢?望高手指點(diǎn)迷津!
某地下室車道主出入口為6000*3100,地下室外墻為300,車道出入口洞口尺寸為6000*3100,車道洞口四周向外挑200寬墻板,板厚同地下室外墻(300厚).該地下室外墻板配筋為外側(cè)二級(jí)鋼16@150雙向,內(nèi)側(cè)二級(jí)鋼18@150.現(xiàn)車道取消,車道出入口8000*3000如何封閉(要考慮防水問(wèn)題)?請(qǐng)大家出出點(diǎn)子.
呵呵,在一個(gè)工地看見(jiàn)了這種地下室做法,以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)??!本人菜鳥(niǎo) 高斗勿噴~
地下室防水1)地下室底板有框架梁,此梁若為返梁,是架空做排水(國(guó)標(biāo)有此做法,造價(jià)高)?還是回填做地面?若回填,用什么填?最好有工程事例,請(qǐng)發(fā)到我的郵箱yinjun730914@sina.com
最近做一30層商住樓,地下車庫(kù)后期施工,主樓地下室主要為設(shè)備間,留下空間后期停車用,需要預(yù)留與地下車結(jié)合的通道,求助:地下室預(yù)留通道的做法??急?。?!先謝?。?!
本人目前手頭上有一個(gè)一層泵房,業(yè)主要求半埋入土中,埋深應(yīng)該不大,估計(jì)不到2m吧,之前沒(méi)做過(guò)此類項(xiàng)目,來(lái)請(qǐng)教一下。本人想做成框架結(jié)構(gòu),地下室部分砼墻,地上部分砌塊墻,伐板基礎(chǔ),既可以當(dāng)?shù)仄?,這樣可以么?
地下室作為嵌固端,標(biāo)高-1.5,室內(nèi)覆土至±0,此時(shí)內(nèi)墻如何做?從地下室頂板開(kāi)始砌,此時(shí)地下室頂板要做防水,墻砌在防水上面?或者砌墻做在地坪上,又怕回填土壓不實(shí),造成局部沉降開(kāi)裂。不知道各位都是怎么做的?
舉例說(shuō)明地下室卷材防水構(gòu)造做法并提交A3電子版圖紙 朋友,幫幫忙。由于我們所學(xué)知識(shí)有限,根本無(wú)從下手。有真誠(chéng)者請(qǐng)發(fā)到我QQ郵箱上:1043926365 謝謝?。。。?handshake
只用:素土壓實(shí)路基,150厚天然級(jí)配碎石,180厚C25混凝土,內(nèi)配直徑6間距150雙向筋,60厚C30細(xì)石混凝土,火燒板。坡下面是否需要設(shè)砼墻
地下室汽車坡道電算的荷載如何加入算基礎(chǔ)的電算里比較符合實(shí)際?目前我想到2種方法。1)汽車坡道電算里的柱底力扣除柱子自重后得到A值,在算基礎(chǔ)的時(shí)候,在相應(yīng)的柱子加上節(jié)點(diǎn)荷載A值后再計(jì)算基礎(chǔ);汽車坡道若是在側(cè)壁上的,就增加相應(yīng)側(cè)壁線荷載再計(jì)算基礎(chǔ);2)在頂板模型中,將坡道開(kāi)洞取消,板厚改成坡道板厚,再輸入相應(yīng)板面恒活;(但有時(shí),汽車坡道的長(zhǎng)度大于板開(kāi)洞長(zhǎng)度)在此,想請(qǐng)教各位大俠們,在計(jì)算基礎(chǔ)時(shí),如何合理的加入坡道荷載的?
地下室底板面層,考慮排水溝的設(shè)置,一般最高會(huì)做到250~300的素混凝土面層。請(qǐng)問(wèn):1.這個(gè)素混凝土面層是否需要切縫?切縫如果切透面層,填縫深度是否太深?縫與排水溝的位置有交叉是否有影響?2.按建筑排水坡度放坡,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)有排水溝的位置,實(shí)際面層厚度不夠,無(wú)法做溝的情況,應(yīng)該怎么處理?
請(qǐng)教:1、地下汽車庫(kù)能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用?如果可以,需要具備什么條件?2、以前的設(shè)計(jì),地下汽車庫(kù)作為人防使用時(shí),戰(zhàn)時(shí)是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的,不知道現(xiàn)在是否允許?謝謝![ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
圖紙簡(jiǎn)介: 施工方案必備圖形,圖文并茂,針對(duì)性強(qiáng),施工必備 投稿網(wǎng)友: zhang1277814741 上傳時(shí)間: 2013-07-18
1. 采用DN100的穿孔PVC-U排水管道埋設(shè)于頂板上,并在管道上層有上往下依次鋪設(shè)70mm后的的0.5-2粗砂, 100mm厚30-50卵石. 2. 管道埋設(shè)間距為10m. 3. DN100PVC-U排水管道穿孔做法: ( 1 )、進(jìn)水孔沿管道上部 1/2 圓周布置,開(kāi)孔面積大于等于
地下室汽車坡道做法
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