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老廠房如何加固和改造方案
小弟現(xiàn)遇到一工程，感覺棘手，請大家出謀劃策，具體如下：兩棟已建成20年的老廠房，混凝土排架、梯形鋼架屋面，兩廠房內(nèi)均有20噸左右的橋式吊車。兩廠房之間也有1臺15噸的橋式吊車，吊車梁分別落在兩廠房的邊柱上，現(xiàn)甲方想在兩廠房之間加個屋蓋，廠房設計是未考慮將來加屋蓋，請大家看看新加屋蓋選用什么方案？該如何加起來，兩邊的排架柱如何加固？（無原廠房圖紙）
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烏阿線跨度混凝土梁改造加固方案
一、概述 蘭新線西段烏西-阿拉山口間線路（以下簡稱烏阿線）建線時間為1985年，1991年全線開通運營。全線長456km，建有橋梁131座，其中95%以上是跨度混凝土T形梁，該部分橋梁按照舊的規(guī)范設計，每孔梁兩片梁在橫
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請幫忙看一下改造加固方案
本帖最后由 matrixfool 于 2015-10-10 23:10 編輯 最新更新，決定采用：方案2： 敲掉餐廳與進門儲藏室中間的墻， 保留兩側(cè)的構(gòu)造柱，使得正好可以塞進一個冰箱。（寬度實測大概在80-85公分）其他的改動都不做了，在這種情況下，需要如何加固才保險？我從物業(yè)拿來的房屋結(jié)構(gòu)圖如下所示：（紅色部分是我目測可以看到的梁，我也不懂什么是承重梁，圈梁，過梁）
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600MW機組脫硝改造基礎加固方案分析
主要是對某電廠2×600MW燃煤機組煙氣脫硝改造工程的土建加固方案進行了分析，從技術(shù)、經(jīng)濟、工期等方面綜合考慮，采取保留原混凝土框架結(jié)構(gòu)、混凝土梁柱外包鋼板方式進行加固處理以滿足承載力要求，在原有風機支架頂部新增鋼支架以支撐SCR
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電廠煙道支架改造加固方案的探討分析
某電廠煙道支架，三跨：10.4m,8.1m,12.4m；三層：4m,4.5m,4.5m；柱腳剛接，梁兩端鉸接，支撐兩端鉸接。下圖只畫了中間跨。一期工程10.4m跨有煙道，現(xiàn)技術(shù)改造，在8.1m跨的第三層增加70噸煙道（本跨承載35噸），經(jīng)復核計算第三層HN350X175X6X9梁強度不足，需用HN450X200X9X14方能滿足。問題是：除了用大截面梁替換外，還有沒有其他經(jīng)濟可行的加固方案?
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關(guān)于加固改造收費的問題
最近接了一個上海這邊的世博會配套工程的加固改造項目，三層框架，屋頂加一層，不知道怎么個收費方式，請做過這方面工作的人告知一二
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抗震加固改造的一些論文
[ 本帖最后由 serge 于 2010-11-23 17:48 編輯 ]
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加固改造——增加懸挑梁2m方案
本帖最后由 tlwww 于 2013-11-15 11:16 編輯 各位大神，請指點下小弟啊，一個三層框架結(jié)構(gòu)辦公樓，想在外部增加個存懸挑兩米的走廊，現(xiàn)有兩個方案問題：1.懸挑部分的混凝土梁和現(xiàn)有結(jié)構(gòu)梁怎么連接啊，植筋嗎2.增加懸挑梁的話，原有的結(jié)構(gòu)梁支座負筋就不夠了，如何處理啊兄弟沒做過改造工程，請各位指點一二哦
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房屋加固改造中設計實施方案的重要性
進行房屋加固改造設計時，力求與承擔施工的單位進行配合，根據(jù)該施工單位的經(jīng)驗和水平確定更公道的設計實施方案。 假如由于招投標等原因，在設計時不能確定施工單位，那么在完成設計確定了施工單位后，開工之前應就設計中構(gòu)造做法和施工要求與施工單位作交底和討論，必要時進行方案調(diào)整和修改設計，以確保工程質(zhì)量和降低造價。 房屋加固改造的檢測鑒定及施工圖設計文件，也需要同新建筑工程施工圖文件一樣，送施工圖文件審查部分進行審查，假如在原有屋頂上加層或臨主要街道立面有大的改造，設計方案應經(jīng)
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江門老廠房加固改造工程的特點及施工方案
工期短 舊廠房加固改造的工期往往受到嚴格限定，一般需大修改造的車間都是產(chǎn)值較高生產(chǎn)任務多，舊廠房改造時不能停產(chǎn)，即要求邊加固邊生產(chǎn)，即使能停產(chǎn)時間也非常短，一般不會超過一個月，因此要求加固改造所用時間越短越好。 設計施工障礙多 原廠房有舊設備基礎舊管線設備吊車甚至產(chǎn)品等設施加固改造時，許多設備和產(chǎn)品不能移動，施工時各種類物件經(jīng)常相互碰頭，故設計及施工前要數(shù)次深入到現(xiàn)場仔細觀察紀錄尋找切實可行的加固設計和加固施工方案。 工作內(nèi)容多施工難度大 施工作業(yè)會出現(xiàn)立體交叉作業(yè)和各專業(yè)工種之間的平行流水作業(yè)，再加上車間還有工人生產(chǎn)，工作面狹小、操作
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這兩個混凝土框架老廠房改造加固方案哪個好
最近在做一個三層混凝土框架的化工廠房，建筑已使用20年，無施工圖等原始資料，原設計主要設備承重于二層框架梁上，現(xiàn)原設備均已拆除要布置4臺新設備，位置與原設備相同，最大設備重量20噸。 業(yè)主確認原設備最大重量25噸，但考慮老化要求按最大承重10噸設計，故原結(jié)構(gòu)需要加固，原框架柱為600*400，主梁600*300，次梁400*250，個人感覺柱子承重應該沒有問題，但梁肯定需要加固，加固方案有兩個： 1、一二層柱及二層梁均外粘型鋼加固，此方法雖可靠，但施工較麻煩，業(yè)主的施工隊不具備專業(yè)資質(zhì)，質(zhì)量難保證； 2、設備四周增加型鋼支撐梁，兩端植筋與柱上，此方案柱子未加固，但施工方便快捷； 附圖如下，請各位高手支招
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如何選擇合適的加固方案？
結(jié)構(gòu)工程在年久失修或者改變使用功能時，往往要進行加固改造，此時，經(jīng)濟、安全、便捷的加固方式就成為了優(yōu)先選擇。那么，如何優(yōu)選混凝土結(jié)構(gòu)加固工程施工方案？ 一般來說，結(jié)構(gòu)加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預應力加固法和改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法等。 1. 以框架梁的加固工程為例，認為，較為合理、經(jīng)濟、技術(shù)先進的加固工程施工方案當屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法。前者造價低，施工簡單，占用空間小，加固效果好，明顯優(yōu)于加大截面法和預應力加固法，后者除材料費用高外，各種優(yōu)勢盡顯其中。主要表現(xiàn)在：自重輕，材料自身幾乎不增加重量；強度高，固化后的碳纖維強度比鋼材高達十幾倍；勞動強度小，一個作業(yè)面只需一至兩人操作即可；施工工期短，熟練工人每人每天可完成
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結(jié)構(gòu)加固與改造-概念與設計
很久沒有開話題，最近正好有些時間，開一個關(guān)于加固改造的話題，作為一個引子，希望大家一起討論一下吧。結(jié)構(gòu)加固，就最狹窄的含義，也應該包括檢測（抗震鑒定）- 設計 - 施工為統(tǒng)一整體：通過檢測得知原有結(jié)構(gòu)狀況、以及和結(jié)構(gòu)根據(jù)業(yè)主和規(guī)范要求所應達到目標的差距，制定結(jié)構(gòu)加固原則性方案，以實現(xiàn)從概念上解決問題；通過設計，遵循檢測結(jié)果和專家意見，從安全性和適用性角度，以規(guī)范和由此延伸的圖集為基準，以計算和構(gòu)造為手段，達到安全和經(jīng)濟性的目的；通過施工，使得設計的內(nèi)容在實際結(jié)構(gòu)中得到落實。加固設計作為結(jié)構(gòu)設計的一個分支，需要設計人員對結(jié)構(gòu)體系具有一定深度理解，對新老規(guī)范及其原理具有較深層次把握，對常規(guī)加固技術(shù)和新技術(shù)具有較強的敏感性和接受能力，對業(yè)主和施工方具有較強的說服能力和控制能力。與新建建筑的結(jié)構(gòu)設計相比較，加固設計所面臨的結(jié)構(gòu)形式不一定最困難，但對結(jié)構(gòu)師的綜合素質(zhì)要求必定比較高。如果以唐山大地震為劃分標準，結(jié)構(gòu)加固進入新的較大規(guī)模應用也有近四十年的歷史了，而新世紀以來在一線城市得到了較大規(guī)模的推廣，08年汶川大地震及隨后的中小學校安工程，則在很大程度上改變了加固工
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為什么要做廠房承重加固改造？
點擊添加圖片描述（最多60個字） 在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的三十年里，形成了許多工業(yè)區(qū)，最典型的特點就是遍地的工業(yè)廠房。但隨著第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新經(jīng)濟的快速崛起也讓不少制造業(yè)企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型，那么數(shù)量眾多的老舊工業(yè)建筑該何去何從？對某一場所進行調(diào)整使其容納新的功能，這就是建筑改造。一來減少了建筑垃圾，二來節(jié)省大量項目審批的時間，三來留下工業(yè)時代的歷史與記憶。 點擊添加圖片描述（最多60個字） 這些廢舊工業(yè)廠房被改造后可用于多種用途，比如說學校、博物館、工作室、商店等。 在做廠
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跪求飄窗修復或者加固方案
因為樓層高，外面是街道，跪求一套可行的飄窗修復或者加固方案，求各位指點。飄窗長2.4米，槽底到樓板距離50厘米，槽寬50厘米，槽底到窗戶底1米。謝謝各位，微信13594906565?？筛顿M
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一個被斃掉的農(nóng)宅改造方案
一個被斃掉的農(nóng)宅改造方案，拿出來，大家來拍拍磚。最近整理東西，年初受人所托作的一個方案，和很多類似東東一樣，以后就沒了消息。這個死得比較早，考慮實際不多，值得紀念一下。"任務書"： 這次接到的任務，是一位朋友委托的，老家有一幢土木結(jié)構(gòu)的老房子，三個子女都在外面，只留下老父親在鄉(xiāng)下，但逢年過節(jié)子女會回家小住，原先想他們想拆舊建新的，但村里要求他們用改造的方式，房子就坐落在通往景區(qū)的公路邊，改造得好，也為村里增添一道風景。 房子介紹如下，大門朝西，緊挨著公路，還是以前的那種木結(jié)構(gòu)，但尺寸要小得多，進深只有6米，開間3.4米，下層層高2.6米，上層檐口高度才1.9米，在大門的北面加了一間廂房，寬3.4米，長5
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涵洞的拆除改造加固工程
涵洞在某些地區(qū)建造主要是為了引導給排水溝渠，也有為了溝通道路兩側(cè)形成涵洞道路。在道路的后期維護拓寬中，涵洞有可能要被拆除掉，涵洞的拆除施工可以應用繩鋸切割技術(shù)，把涵洞分割成塊狀的，用吊車吊下來。繩鋸切割技術(shù)屬于一種靜力無振動切割工藝，在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到，尤其是橋梁的拓寬改造，繩鋸切割不會對橋梁結(jié)構(gòu)造成損害，而且切口平整，利于后期接續(xù)。 涵洞的加固主要分為：1.結(jié)構(gòu)加固，延長其使用壽命；2.抗震加固，增強涵洞的抗震性；3.防水加固，在某些多雨的地區(qū)，涵洞如果在前期建造過程中質(zhì)量不太過關(guān)，很可能會漏水，嚴重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術(shù)、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術(shù)等等。
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大壩防滲加固方案有哪些？
1）高噴灌漿防滲板墻方案。 高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后，從孔徑很小的噴嘴中噴射出來，以極高的速度沖擊破壞土體，從土體脫落下來的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下，與漿液混合，從而形成一定形狀，達到設計要求的固結(jié)體，起到加固或防滲的作用。 2）塑性混凝土防滲墻方案。 混凝土防滲墻是采用人工或機械成槽方式，在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻，達到截斷透水層的目的?；炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲方法，防滲效果好，幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。 3）深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。 深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑，通過特制的深層攪拌機械，在地基深部就地將軟粘土與水泥強制拌和，使軟土地基硬結(jié)成具有一定強度的水泥加固土。