當(dāng)?shù)缆酚袡C(jī)非分隔帶綠化帶時(shí),路名牌是放在分隔帶上,還是放在外側(cè)的人行道邊緣?
一天的路~~~~~~~~~~~~~~~~
關(guān)于路燈箱變與路燈配電箱的問題,是不是箱變一定搭配戶外配電箱一起使用,什么時(shí)候可以直接由箱變出線接路燈,什么時(shí)候做個(gè)配電箱就可以了呢?
前提:1.vlv22-1kv-4*502.3相供電,每條線路2條相線3.燈具40米,單燈瓦數(shù)2*250+150W箱變的服務(wù)半徑我們一般取800米左右,可是現(xiàn)場最長做到了1400米,請問有什么隱患嗎?
在給水平面位置圖中關(guān)于道路名稱應(yīng)該怎么寫有沒有規(guī)范明確的規(guī)定(比如:應(yīng)該平均分部,道路交叉處應(yīng)該怎么辦?等),領(lǐng)導(dǎo)要我們找規(guī)范,但是手頭的規(guī)范有限,希望大蝦們幫忙!
我們路燈箱變的無功功率補(bǔ)償大概按箱變?nèi)萘康陌俜种嗌賮硭悖ㄈ?60KVA的箱變),有人說是按容量的20%-30%,請問這是根據(jù)什么得出來的?謝謝大家~!
我們的路燈箱變帶負(fù)荷后剛開始調(diào)試都沒問題,最近放假回來發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)出現(xiàn)跳閘,手動(dòng)合閘發(fā)現(xiàn)三只電流表有一只讀數(shù)滿格,其余兩只表讀數(shù)很小,是不是因?yàn)槿嚯娏鞑黄胶鈱?dǎo)致的跳閘呢?還是別的原因? 望指教
部ifgvbjdfbnk
本帖最后由 fengxu2011 于 2017-6-2 16:20 編輯 第一次做路燈箱變設(shè)計(jì),有些問題不明白,請教一下大神。 路燈處采用TT系統(tǒng)毫無疑問,現(xiàn)在糾結(jié)的是路燈箱變內(nèi)部應(yīng)該采用TT系統(tǒng)還是TN-S系統(tǒng)。大家常規(guī)是怎么做的。 審圖的說室外用電設(shè)備應(yīng)采用TT系統(tǒng),箱變出線回路應(yīng)該加漏電保護(hù)。1是我按照要求改完的圖紙,但是查手冊又提到TT系統(tǒng)配電線路由同一接地故障保護(hù)電氣保護(hù)的外露可導(dǎo)電部分,應(yīng)用PE 導(dǎo)體連接到公用的接地極上,如圖2 ,這樣在相鄰的路燈處不又的加接地體連接了嗎
有一個(gè)工程,是做路燈箱變的,TNS系統(tǒng),一路路燈開關(guān)出線,開關(guān)控制一路路燈,低壓的線路長度約500米到800米。想問一下,這個(gè)開關(guān)要不要加漏電保護(hù),如果要加,那個(gè)漏電值是多少,為什么?路燈燈桿的重復(fù)接地電阻是多少阿?希望大家?guī)兔鉀Q一下,謝謝?。。?!
本帖最后由 風(fēng)之彼岸 于 2017-5-10 17:55 編輯 路燈箱變原理圖里沒有看到控制的接觸器線圈,沒弄明白是怎么控制一次回路中KM的吸合及斷開的,還請各位大神們指導(dǎo)下究竟怎么控制的
單純論“供電半徑”意義不大。壓降滿足、靈敏度滿足,供電半徑再大,在供電技術(shù)上恐怕也沒有問題。但工程上,要考慮施工方便、性價(jià)比、節(jié)能、運(yùn)維等諸多因素,就逐漸形成了一些約定俗成的做法,搞出名堂的就叫“地標(biāo)”,搞得設(shè)計(jì)人怨聲載道的就是“土規(guī)定”??纯从袥]有興趣參與下,比較長的路段,設(shè)路燈專用箱變的情形,一般供電半徑多長?本地:箱變供電半徑1-1.5km,干線線徑Y(jié)JV-0.6/1-5*25,三相供電;TN-S制式,單燈保護(hù)用熔斷器,路燈控制箱饋線開關(guān)用微斷(B類);另:隨便看了下本地一些很早投運(yùn)的路燈箱變(控制箱),饋線開關(guān)都是C65N-50/63A的,電纜是VV-5*16,一拉出去就是1.5km,想不通咋就沒問題。也沒聽說帶漏保。就這么的了。
這段時(shí)間很少在論壇里發(fā)帖子了,大概是因?yàn)槊β担B必要的簽到都顧不上了。在終于下決心考研后,起初是要考同濟(jì)的,因?yàn)槲艺娴南胍院髤⑴c設(shè)計(jì)一座橋梁,覺得同濟(jì)的實(shí)力非常雄厚,自己要努力,就會(huì)有希望??墒牵罱恢趺吹?,總覺得自己不行了,說出這句話的時(shí)候,非常的鄙視自己,沒出息。同濟(jì)的材料力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué)和我的學(xué)校不但用的不是一樣的教材,而且,有的定理都沒講過,比如,卡氏第二定理。。。而自己,因?yàn)槭罴俚膶?shí)習(xí),雖然斷斷續(xù)續(xù)的學(xué)了一些時(shí)候,但是,還是落下了不少進(jìn)度??墒菚r(shí)間不等人啊,3百6,7說起來很簡單,算的時(shí)候也從容,真要考試, 能考多少呢?昨天晚上,和同學(xué)訴苦,他告訴我,不如考長安大學(xué)吧,然后說長安的橋隧還是不錯(cuò)的,我查了一下,長安大學(xué)有個(gè)公路學(xué)院,全國的大學(xué)好像沒有哪個(gè)大學(xué)的學(xué)院是以公路學(xué)院冠名的吧,據(jù)說是亞洲最全,可是,它做的是公路橋啊,和我想象中的特大橋什么的有些差距,一時(shí)糾結(jié)彷徨,不知所措。而且,以后我想進(jìn)比較好點(diǎn)的設(shè)計(jì)院,大橋院,大橋局什么的,不知道長安大學(xué)這種“211”牌子的,他們收不收,我說這些話,沒有貶低長安大學(xué)的意思,只是覺得長安只是211,并不是985,會(huì)不會(huì)受這些設(shè)計(jì)院歧
本帖最后由 zl8709 于 2013-5-7 10:01 編輯 最近流行這樣一句話:歲月是把殺豬刀。的確,歲月的洗禮讓我們多了滄桑,多了皺紋,把時(shí)光的印記刻在了臉上。可是同時(shí),歲月這把刀也將經(jīng)歷和沉穩(wěn)刻在了我們心里,深深地,深深地,成為記憶。當(dāng)似水年華溢過青春的指尖,我們明白了想要握得越緊,能夠掌握的反而越少。在想要掬手惜之浸潤寸膚時(shí),卻又不得不為了夢想放手一搏。孤獨(dú)的全站儀鏡頭里,我們消耗著自己的青春,轟鳴的機(jī)器聲中,塵土淹沒了我們的足跡…… 還記得第一次背著經(jīng)緯儀上山測量嗎?那么長的線路,全用經(jīng)緯儀和皮尺一米一米丈量;還
續(xù)......大家相互學(xué)習(xí).......
本帖最后由 xinye10 于 2013-4-27 11:01 編輯
滾動(dòng)燈箱的多種款式,為大家做了詳細(xì)分析與總結(jié),具體如下: 一、按款式來分 滾動(dòng)燈箱按款式來分有多種款式,詳細(xì)總結(jié)如下:單面滾動(dòng)燈箱、雙面滾動(dòng)燈箱、帶LED單面滾動(dòng)燈箱、帶LED雙面滾動(dòng)燈箱、有指路牌燈箱的單面滾動(dòng)燈箱、有指路牌的雙面滾動(dòng)燈箱、有閱報(bào)欄的滾動(dòng)燈箱、帶有LED和閱報(bào)欄燈箱的滾動(dòng)燈箱、有LED的且有指路牌燈箱的滾動(dòng)燈箱等等。其它款式還可按實(shí)際要求進(jìn)行定制。 二、按功能來分 滾動(dòng)燈箱按功能來分的時(shí)候,可以將它的多種功能按實(shí)際要求進(jìn)行。多種功能有:滾動(dòng)功能、LED滾動(dòng)屏顯示功能、閱報(bào)欄燈箱功能、指路牌燈箱功能等等。 三、按制作材料來分 滾動(dòng)燈箱的制作材料有:冷板、型材、不銹鋼、塑鋼等等。 選擇哪種款式還可以進(jìn)行單獨(dú)定制,這樣才能制作出達(dá)到實(shí)際要求的滾動(dòng)燈箱。
如下圖所示,箱變到路燈配電箱三火一零,路燈配電箱里面做了個(gè)地排,主零線與地線相通。這里我可以理解為TN-C供電,但是從路燈配電箱出來5根線至路燈,零線也接在地排上,這樣出線上的每一個(gè)路燈零線都接地。這里可以理解為TN-C-S供電了,但是總覺得哪里不對勁。求大神解惑!
因建新廠,急于拆除轉(zhuǎn)讓因集中供熱后停用轉(zhuǎn)移手續(xù)等齊全配套特齊全的03年太湖制造SZL10-1.57A安裝后使用不到一年及94年制造03年安裝(分汽缸、電控箱、水處理、風(fēng)機(jī)、多管除塵器、鐵煙囪等都是02年以后制造的),可負(fù)責(zé)拆卸裝車運(yùn)輸或指導(dǎo)性安裝服務(wù)。按所購附機(jī)配套及所需服務(wù)種類商價(jià)。04年制造基本全新SZL15-2.45/400A全套發(fā)電鍋爐并有900千瓦發(fā)電機(jī)組配套轉(zhuǎn)讓.并有變頻器等節(jié)能改造設(shè)備可選擇配套。安裝公司或管理部門等中介成功有獎(jiǎng)勵(lì)。13641541944或13705417900劉勇
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