路基土石方工程施工方案

一、施工準(zhǔn)備

船閘工程土石方工程施工方案

船閘工程土石方工程施工方案

路基土石方工程施工方案的探討分析

一、施工準(zhǔn)備 1、交接線路中樁，復(fù)核GPS點，進(jìn)行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水平點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》執(zhí)行。試驗項目如下：

路基土石方工程施工方案及施工工藝

第四節(jié) 橋梁工程沒有具體內(nèi)容[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-24 15:26 編輯 ]

昆明新機(jī)場基礎(chǔ)土石方工程施工方案

簡要說明：分為天然地基和樁基，其中中央指廊、后中心區(qū)為高填方區(qū)，高填方區(qū)采用人工挖孔混凝土灌注樁基礎(chǔ)。東、西Y 指廊尾端為挖方區(qū)，對挖方區(qū)結(jié)構(gòu)柱部位采用嵌巖獨立基礎(chǔ)，基底標(biāo)高位于中風(fēng)化巖或接近中風(fēng)化巖的基巖內(nèi)，嵌巖基礎(chǔ)采用天然地基獨立柱基加拉梁的做法。獨立柱基之間采用400 厚筏板連接。文件格式：PDF 文件大小：3.98M

土石方工程的施工：施工方案--多交流

土石方工程的施工：施工方案--多交流

溫州某電廠煤場地基處理及土石方工程施工方案

溫州某電廠煤場地基處理及土石方工程施工方案

公路工程路基土石方施工方案

土石方(土方開挖)工程施工技術(shù)方案

土石方(土方開挖)工程施工技術(shù)方案本工程施工組織設(shè)計編織依據(jù)為：一、 十堰市茅箭區(qū)政府采購中心提供的本工程招標(biāo)文件。二、 十堰市茅箭區(qū)政府采購中心印發(fā)的本工程招標(biāo)答疑。三、 十堰市星海村鎮(zhèn)建設(shè)設(shè)計所設(shè)計的本工程施工圖。設(shè)計號：J2004-9四、 現(xiàn)場場地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況。五、 國家現(xiàn)行的建筑工程法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。第二章 工程概況一、建設(shè)基本情況茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè)，已開通的李明槽埡下游，為了將開發(fā)區(qū)連成整體，改直河道順應(yīng)水流，增加有效土地利用面積，該工程在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m，凈增面積160.5畝，形成相對集中連片的工業(yè)園區(qū)452畝，提高了土地的利用率和建設(shè)用地品值。本工程是河道防洪工程的延續(xù)，工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據(jù)施工圖紙的要求，山體、河道開挖、場地平整達(dá)到設(shè)計要求即可。第三章 施工部署一、工目標(biāo)及保證措施部署一）施

淺談豎向布置與土石方工程施工

場地土石方平衡 在豎向布置中，考慮土石方平衡是必要的，但在設(shè)計中應(yīng)注意： (1).不能只以最終規(guī)模的土石方量進(jìn)行全廠平衡，那樣容易造成部分地區(qū)取、棄土困難和重復(fù)挖填的現(xiàn)象，甚至影響施工進(jìn)度。而是應(yīng)在分期分區(qū)平衡和大廠房自身可能平衡的基礎(chǔ)上再考慮全廠在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)土石方挖填的平衡。 (2).在進(jìn)行土石方平衡時，應(yīng)注意各種情況下參加平衡項目的特點和變化，應(yīng)使平衡結(jié)果符合實際情況。 如在一般情況下，除場地整平的土石方外，還應(yīng)包括：地下構(gòu)筑物、建筑物基礎(chǔ)、管線地溝、排水溝、道路、鐵路、堆場等工程的余土以及松土的

路基土石方工程施工的探討分析

1、路基開工前，首先要進(jìn)行測量定線工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測、橫斷面檢查與補(bǔ)測。測量精度以交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》的要求為準(zhǔn)。測量的工具，使用精度符合要求的全站儀，紅外測距儀，經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀。當(dāng)導(dǎo)線點與水準(zhǔn)點不能滿足施工要求時，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，對其進(jìn)行加密，成果資料提交監(jiān)理工程師審查后簽字認(rèn)可后使用。 在開工前進(jìn)行施工放樣，放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝護(hù)坡道、借土場等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，報監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 對工程沿線及借土場取有代表性的土樣，按JTJ051－

下載《土石方工程施工》

下載《土石方工程施工》共7卷第1卷

路基土石方開挖、回填施工方案

路基開挖回填施工方案為了加快我標(biāo)段施工進(jìn)度，使工程達(dá)到更高質(zhì)量要求，我項目部結(jié)合《技術(shù)規(guī)范》與實際情況特寫此方案。路基工程簡況：本工段路基土石方挖方1812611m3，填方46082 m3。路基施工采用“信息化施工”，即保證施工信息的流通順暢，使試驗數(shù)據(jù)有效的完成信息傳遞、反饋和調(diào)節(jié)作用，并使整個施工趨于最優(yōu)。運(yùn)用現(xiàn)代“信息化施工”的觀念和方法，即通過施工前和施工中的試驗量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，作為指導(dǎo)施工設(shè)計、土石方調(diào)配、施工機(jī)械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù)，并反復(fù)循環(huán)作用，最終使整個施工系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)。一、 施工方法與質(zhì)量控制：1．施工隊通過試驗路的施工，總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項工程實行現(xiàn)場標(biāo)示管理，標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容，簡要工藝和質(zhì)量要求，質(zhì)量負(fù)責(zé)人等。2．若在施工期間發(fā)現(xiàn)需拆遷的結(jié)構(gòu)物或地下管線應(yīng)及時探明具體位置和現(xiàn)狀，查明設(shè)施的產(chǎn)權(quán)管理部門，同時報告監(jiān)理工程師批示辦理。3．如果由于施工隊采取措施不利，施工造成上述建筑物或設(shè)施遭到影響或損壞，由施工隊負(fù)責(zé)修復(fù)賠償。二、 環(huán)境保護(hù)<

路基土石方工程施工學(xué)習(xí)PPT

路基土石方工程施工學(xué)習(xí)PPT

一個很不錯的土石方施工方案

剛從筑龍網(wǎng)過來，找到唯一一個免費的好東東，跟大家分享。希望大家能夠喜歡。

防火封堵的工程施工方案

精！面板堆石壩施工方案之八土石方填筑工程

基礎(chǔ)土石方開挖及磚胎膜專項施工方案！

路基土石方施工方法對工程造價的影響

摘要：對道路工程中路基土石方施工的基本方法進(jìn)行了簡單介紹，并對不同路基土石方施工方法對工程造價的影響進(jìn)行了詳細(xì)分析．指出路基土石方施工方法對工程造價具有重要的影響，在道路工程施工過程中應(yīng)該對其施工方法的選擇給予足夠重視。關(guān)鍵詞：路基施工；土石方施工；5-程造價   0引言 道路工程的施工周期通常都比較長，并且由于長時間、大面積暴露在外部環(huán)境中，所以非常容易受到外界氣候以及地理等外部環(huán)境的影響。在道路工程施工過程中，一定要對其施工進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，制定完善的施工方案和管理辦法，以此來確保道路工程施工的順利進(jìn)行，避免其因為受到外部環(huán)境因素的影響而導(dǎo)致道路工程施工無法順利進(jìn)行。因此，在道路工程施工過程中，就需要施工技術(shù)和管理人員不斷總結(jié)經(jīng)驗，摸索出能夠滿足新時期道路工程施工需要的施工

關(guān)于土石方爆破的一些安全措施和施工方案

各位大俠好，我是個新手我是第一次接觸關(guān)于爆破的這個施工方案，現(xiàn)在在我的腦子里是一片空白，什么都不明白，，想求各位大就投靠網(wǎng)絡(luò)了，現(xiàn)在我還是什么都沒學(xué)到俠能幫助我以下，誰要是有土石方爆破的施工方案，能不能給我一份讓我做為參考，希望有這方面知識的大俠給我來信我的郵箱是dfhz938@163.com請大俠給我提示，我在此期待你門的回信，小弟在次恭候了，對了我還有一些問題請教各位，要成立爆破公司所謂的爆破工程技術(shù)人員安排我有點不明白高級的和初級的爆破人員，還有爆破作業(yè)人員，具體的這些人員的分類我有點糊涂，初級的我知道，但是爆破作業(yè)人員具體是什么職位，有什么證件沒有[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-5 15:14 編輯 ]