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  • 混凝土梁沖切破壞,如何加固?

    工業(yè)廠房提取車間,在施工鋼平臺的過程中,2噸提取罐從3米高的鋼平臺掉落在樓板上,造成混凝土梁板破壞。其中,次梁沖切破壞,在根部斷裂。

  • 底閥總是被破壞,如何改進(jìn)!

    有一工程,從水庫取水到山頂水廠,水量8000噸/天,揚(yáng)程50m,水泵設(shè)置于水庫面上,泵后10m處設(shè)置緩閉止回閥,吸水口設(shè)置底閥??墒怯捎谕C(jī)水錘,已經(jīng)在1個(gè)月的時(shí)間,破壞3個(gè)底閥了!如何改造,才能避免再次破壞??!是不是緩閉止回閥還未關(guān)閉,水錘已經(jīng)把底閥打壞了。

  • 關(guān)于剪彎破壞和剪切破壞

    我說下我個(gè)人的理解大家批評以梁為例剪切破壞主要是邊緣抗剪能力不足導(dǎo)致的破壞就像2把刀直接切了下去剪彎破壞的時(shí)候這2把刀切不下去了但是產(chǎn)生的應(yīng)力不變,梁慢慢彎曲直至破壞過程中不僅僅是邊緣,中部也參加了這個(gè)過程抵抗了應(yīng)力延性比剪切破壞提高不知道這樣理解還有什么不對的希望各位指點(diǎn)下

  • 此處地梁破壞是否有影響?

    配電房設(shè)在建筑一層,建筑上專門預(yù)留了一間。但是中間有一道地梁,我進(jìn)去看的時(shí)候,地梁是和地平一樣高的,估計(jì)這個(gè)高700是指地梁入土深度700,建筑結(jié)構(gòu)上的東西我不懂。后期做電纜溝,肯定會對這個(gè)梁造成破壞,但也只是局部破壞,不會把整個(gè)梁敲掉。不知道會不會有影響?或者以這個(gè)地梁頂(也就是現(xiàn)在配電房的地平)為基礎(chǔ)高度,整個(gè)電房往上抬800,后期做溝就不會對地梁有影響了,但是這樣子的話,室內(nèi)比室外高了將近一米,低壓出線到戶外怎么出呢?現(xiàn)在不知道如何入手。

  • 梁板柱構(gòu)件破壞形態(tài)小結(jié)

    表2 構(gòu)件破壞形態(tài) 構(gòu)件 破壞形態(tài) 破壞形態(tài)主參數(shù)

  • 連梁的工作和破壞機(jī)理(轉(zhuǎn)貼)

    連梁的工作和破壞機(jī)理 在風(fēng)荷載和地震荷載作用下 ,墻肢產(chǎn)生彎曲變形 ,使連梁產(chǎn)生轉(zhuǎn)角 ,從而使連梁產(chǎn)生內(nèi)力。同時(shí)連梁端部的彎矩、剪力和軸力又反過來減少了墻肢的內(nèi)力和變形 ,對墻肢起到了一定的約束作用 ,改善了墻肢的受力狀態(tài)。高層建筑剪力墻中的連梁在水平荷載作用下的破壞可分兩種 ,即脆性破壞 (剪切破壞 )和延性破壞 (彎曲破壞 )。連梁在發(fā)生脆性破壞時(shí)就喪失了承載力 ,在沿墻全高所有連梁均發(fā)生剪切破壞時(shí) ,各墻肢喪失了連梁對它的約束作用 ,將成為單片的獨(dú)立梁。這會使結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度大大降低 ,變形加大 ,墻肢彎矩加大 ,并且進(jìn)一步增加P—Δ效應(yīng) (豎向荷載由于水平位移而產(chǎn)生的附加彎矩 ),并最終可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的倒塌。連梁在發(fā)生延性破壞時(shí) ,梁端會出現(xiàn)垂直裂縫 ,受拉區(qū)會出現(xiàn)微裂縫 ,在地震作用下會出現(xiàn)交叉裂縫 ,并形成塑性絞 ,結(jié)構(gòu)剛度降低 ,變形加大 ,從而吸收大量的地震能量 ,同時(shí)通過塑性鉸仍能繼續(xù)傳遞彎矩和剪力 ,對墻肢起到一定的約束作用 ,使剪力墻保持足夠的剛度和強(qiáng)度。在這一過程中 ,連梁起到了一種耗能的作用 ,對減少墻肢內(nèi)力 ,延緩墻肢屈服有著重要的作用。但在

  • 植被混凝土護(hù)坡綠化技術(shù)

    植被混凝土護(hù)坡綠化技術(shù)

    植被混凝土護(hù)坡綠化技術(shù) 環(huán)境問題是21世紀(jì)人類面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一,人們在充分利用自己的聰明才智開發(fā)大自然的同時(shí),也在無情地破壞人類賴以生存的環(huán)境。尤其在公路、鐵路、水利、電力、礦山等工程建設(shè)中,經(jīng)常要開挖大量的邊坡。邊坡的開發(fā)破壞了原有植被覆,導(dǎo)致了大量的裸露巖體,造成了一系列生態(tài)環(huán)境問題。如水土流失、滑坡、泥石流、局部小氣候的惡化及生物鏈的破壞等。這些裸露邊坡靠自然力量恢復(fù)生態(tài)平衡,往往需要較長時(shí)間。土質(zhì)邊坡通過人工可以在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)生態(tài)恢復(fù),但高陡巖石和混凝土邊坡很難恢復(fù)原有生態(tài)平衡。目前,國內(nèi)外還沒有針對高陡巖石和混凝土邊坡護(hù)坡綠化的技術(shù).我們研究的目的,就是使不可能的生態(tài)恢復(fù)變成現(xiàn)實(shí),研究出一套既具有護(hù)坡功能又能達(dá)到綠化目的的新技術(shù)。 本技術(shù)是采用特定混凝土配方和混合植綠種子配方對巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)和綠化的新技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)的核心是植被混凝土配方。它是集巖石工程力學(xué)、生物學(xué)、土壤學(xué)、園藝學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)和水土保持工程學(xué)等學(xué)科于一體的綜合環(huán)保技術(shù)。植被混凝土是根據(jù)邊坡地理位置、邊坡角度、巖石性質(zhì)、綠化要求等來確定水泥、

  • 綠色的營造者,還是破壞者

    又到了綠化的高潮時(shí)期,每每至此,作為一個(gè)園林工作者,不是感覺到的成就感,而是非常痛心,尤其現(xiàn)在綠化景觀動輒就需要8公分以上的大規(guī)格苗木,一棵棵原本很健壯的樹木,只為了眼前的蠅頭小利就被迫斷枝斷根,我很不明白我們到底是在綠化還是在破壞,我們是創(chuàng)造美還是作孽! 不明白

  • 如何防止剪力墻脆性破壞?

    如何防止剪力墻脆性破壞: 重點(diǎn)部位是底部加強(qiáng)區(qū)首先了解剪力墻的三種剪切破壞形式:1。剪壓破壞 2。剪拉破壞 3。剪切滑移破壞 4。平面外錯(cuò)斷1》保證強(qiáng)剪弱彎:見《高規(guī)》7。2。10條-------防止剪壓破壞、剪拉破壞2》控制剪壓比:見《高規(guī)》7。2。2。6條-------防止剪切滑移破壞3》盡量設(shè)計(jì)有翼緣的剪力墻-------------------防止平面外錯(cuò)斷,增加延性以上為個(gè)人心得,不當(dāng)之處,請發(fā)貼指教。

  • 請教梁端破壞形態(tài)的問題

    在做工程中往往有這樣的配筋,梁頂筋4根16,底筋4根20,假設(shè)上下均通長.那么在受力過程中底筋完全有能力提供所有的壓力,而不需要砼來提供所謂的受壓區(qū),這種梁還能不能實(shí)現(xiàn)適筋梁的延性破壞?

  • 請教:真空破壞器如何設(shè)置

    根據(jù)新的給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范:3.2.5C條上要求出口接軟管的沖洗水嘴與給水管道連接處要求設(shè)置真空破壞器。根據(jù)《低阻力倒流防止器和真空破壞器選用與安裝》這個(gè)圖集,我還迷糊啊!

  • 求助!少筋破壞應(yīng)當(dāng)怎樣處理?

    橋墩蓋梁施工時(shí),蓋梁長13.97m,由三個(gè)墩柱支撐,蓋梁由6片鋼筋骨架及在跨中截面處和支座負(fù)彎矩處各放了6根夾筋,直徑是28mm,長4m,現(xiàn)施工時(shí)由于分包方識圖有誤,導(dǎo)致有一片蓋梁跨中少放了6根夾筋,想請教下有經(jīng)驗(yàn)的前輩,以后會不會出現(xiàn)蓋梁突然斷裂,也就是說少筋破壞,應(yīng)當(dāng)怎樣處理?這情況我已與項(xiàng)目上領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)了,他們說沒事,我還是不放心,不吝賜教,謝謝謝謝謝謝謝謝謝謝謝謝?。。。。。。。。。。。。。。。。?!

  • 小縣城工程項(xiàng)目開發(fā) 植被環(huán)境破壞、水土流失初露端倪 怎么有效來防治

    我在一個(gè)貧困山區(qū)縣城的工業(yè)園區(qū)上班,由于我們縣城地理沒有優(yōu)勢,要公路沒公路,要鐵路沒鐵路,至使我們處于落后臨縣的必然局面。近三年,市政府、縣政府終于重視本貧困縣的發(fā)展,06年成立了工業(yè)園區(qū),到2010年,前前后后引進(jìn)大大小小企業(yè)50多家,這四年縣城總算發(fā)生了不大不小的變化。園區(qū)起來了,可是問題也接著來了,我是今年剛參加工作的,園區(qū)移走了好幾座山,植被沒了,一下起雨,水下來了,土也跟著流,有幾戶人家的地坪底于路面,下雨家里就會進(jìn)水。我觀察了下河流,河流就被呢沙填高了,很多排水管也被堵了...以后還要挖山,上面的那些什么什么文,找了半天也沒找到水土保持的文。唉,如果現(xiàn)在沒有什么有效措施,以后會不會有越來越多的問題?????

  • 路基路面破壞原因及防治措施

    1. 路基路面主要破壞原因1.1 由路基變形引起的路面破壞道路竣工通車后,在車輛荷載以及自身土體固結(jié)作用下,路基會產(chǎn)生不均勻沉降。尤其是現(xiàn)在隨著公路交通量的快速增長,以及車輛大型化和嚴(yán)重超載等現(xiàn)象,使公路質(zhì)量和使用壽命面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在這樣的環(huán)境下,路基的不均勻沉降會加劇,導(dǎo)致路面頂面產(chǎn)生波浪式的不平整。由于路堤承載力中間比兩側(cè)大,路堤兩側(cè)邊部產(chǎn)生外傾式沉降,將路面和路基掰開,在路面上產(chǎn)生寬度較大的上寬下窄的縱向裂縫。 1.2 水對路基路面的破壞影響路基路面的水流可分為地面水和地下水兩大類。地面水包括雨、雪及海、河、湖水等。地面水對路基產(chǎn)生沖刷和滲透,沖刷可能導(dǎo)致路基整體穩(wěn)定性受損害,形成水毀現(xiàn)象。路面表層表現(xiàn)為形成坑洞,滲入路基土體的水分,使土體過濕而降低路基強(qiáng)度。在路面形成網(wǎng)狀裂縫甚至轍槽;地下水包括上層滯水、潛水及層間水等,它們對路基的危害,輕者能使路基濕軟,降低路基強(qiáng)度,

  • 水庫堤壩破壞的類型及成因

    壩體的病害一般表現(xiàn)在滲透破壞和變形破壞。壩基下的滲透水流,使巖土體中的某些顆粒移動或顆粒成分、結(jié)構(gòu)發(fā)生改變的現(xiàn)象稱為滲透變形或滲透破壞。變形破壞是由于滲流作用下,抗剪強(qiáng)度降低,某些部位產(chǎn)生不均勻變形、裂縫、下滑、產(chǎn)生變形,分為滑坡、崩岸幾種形式。 水庫堤防滲透通常是指水體向圍護(hù)區(qū)(庫盆、堤防保護(hù)區(qū)),以外滲流而產(chǎn)生水量漏失的現(xiàn)象。如其滲漏量較大,將顯著降低水庫效益;降低軟弱結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度,使某些巖土或斷裂帶充填物產(chǎn)生滲透變形,造成相鄰低谷、洼地或壩基揚(yáng)壓力增加;下游地下水位抬升、建筑物地基浸沒、失穩(wěn);滲透變形對土石壩穩(wěn)定影響極大,據(jù)美國發(fā)表的資料,在破壞的土石壩中,有40%是由于壩基或壩體土的滲透變形所造成。我國對有問題的土石壩的調(diào)查發(fā)現(xiàn)其中由滲透變形所引起者竟達(dá)60%。 此外防洪堤和邊坡的塌滑,巖溶區(qū)覆蓋土層中洞穴和地表塌陷的形成,供水井、壩基排水孔和減壓井的淤塞,開挖基坑和地下工程中遇到的流砂,斷層破碎帶、軟弱夾層、裂隙和洞穴中松散物質(zhì)的帶出等都是由滲透變形引起的。從滲透破壞發(fā)生的機(jī)理角度,可以將滲透破壞分為四種類型:流土管涌、接觸沖刷、接觸流土。

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