請教水電站庫區(qū)客運(yùn)碼頭設(shè)計的相關(guān)問題

1.我們接到個任務(wù)，在水電站庫區(qū)內(nèi)設(shè)計一個碼頭。某地兩岸需要設(shè)計碼頭，方便兩岸通行。目的是渡人，及農(nóng)用車上船登岸和貨物運(yùn)輸。2.水電站有個死水位是1852m，該地加上洪水回水計算多年平均流量時高程為1856.06m，五年一遇洪水位為1855.98m,二十年一遇洪水位為1856.66m。我們按照《防洪標(biāo)準(zhǔn)》山區(qū)河道選擇五年一遇洪水，然后加上0.5m超過。碼頭平臺選定是1856.5m高程，然后加上一個引坡道到公路上。3.我們現(xiàn)在糾結(jié)的問題是需不需要做躉船？我們想著是節(jié)約成本，做一個斜坡引道，死水位從1852m上岸，平常從1856.5m這個上岸。但是地方政府想多花錢（為了自己利益），想要買躉船。因為我學(xué)的是水工，和港航不一樣，但我也研究過不少河港規(guī)范和課件，里面對這方面的問題研究比較少?，F(xiàn)在請教下各位港航專家，幫我出一下意見碼頭布置意見。說一下大體布置意見，高程及引坡道，及咋登岸什么的。謝謝大家了。另外，我接觸水利工程較多，有關(guān)問題可以問我。

光伏并網(wǎng)供電系統(tǒng)在客運(yùn)碼頭的使用

武漢國博基地是中西部最大、全國第三大的展覽場館。武漢國博客運(yùn)碼頭坐落國博基地后方江灘，主要功能是為平時輪渡客運(yùn)、大型展會時期游客分散及水上旅游觀光。該碼頭選用浮碼頭結(jié)構(gòu)型式，前沿設(shè)兩艘靠泊躉船，經(jīng)過活動鋼引橋及固定架空觀景長廊與國博基地渠道銜接。因碼頭坐落國博基地景象帶，夜間照明及亮化請求均較高，照明及亮化用電負(fù)荷也較大，選用傳統(tǒng)岸電供電方法設(shè)備出資較大，碼頭長時間運(yùn)營本錢也較高。 而武漢區(qū)域太陽能資本豐富，且太陽能在變換進(jìn)程中不會發(fā)生危及環(huán)境的污染，設(shè)備出資不高，運(yùn)營進(jìn)程中變換的電能在自用充裕的情況下可外賣發(fā)生必定的經(jīng)濟(jì)效益。因而，本碼頭照明及亮化選用了光伏并網(wǎng)供電。 光伏供電特色 漂亮和諧。太陽能光伏組件裝置不會損壞躉船安全功能，與躉船修建合為一體，不影響修建外觀。裝置后躉船全體效果可視性強(qiáng)，使游客可直接感受到太陽能綠色照明的科技效果。

高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

求高樁碼頭設(shè)計計算程序

現(xiàn)在作碼頭設(shè)計（高樁碼頭結(jié)構(gòu)），由于不是港口專業(yè)的，做起來不知道怎樣作？急尋高樁碼頭計算程序！[ 本帖最后由 yang20043620 于 2009-9-18 11:04 編輯 ]

板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

某高樁碼頭施工組織設(shè)計

高樁碼頭。

某中等城市客運(yùn)中心設(shè)計

圖紙簡介： 整體一層局部兩層的客運(yùn)中心圖紙，中等規(guī)模，不錯的圖紙 投稿網(wǎng)友： yyf1015 上傳時間: 2013-07-24 圖紙省份

某游船碼頭、茶室的施工組織設(shè)計

某游船碼頭、茶室的施工組織設(shè)計更多資料，案例歡迎光臨我的個人主頁個人主頁 http://qq574341860.photo.163.com 個人空間 http://574341860.qzone.qq.com

碼頭的施工組織設(shè)計怎么做?。?/a>

重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范已經(jīng)于2009年9月1日實施了，編號JTS167-2-2009。哪位同人如果有電子版的請上傳，非常的需要，謝謝！

無梁板式高樁碼頭設(shè)計.rar

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南京中勝公路客運(yùn)站設(shè)計

一些客運(yùn)站設(shè)計規(guī)范和建議。

大連礦石碼頭施工組織設(shè)計

:kiss: :kiss: :kiss: :kiss: 大連礦石碼頭施工組織設(shè)計

內(nèi)河扶壁碼頭施工組織設(shè)計

一內(nèi)河碼頭的扶壁施工組織設(shè)計。

板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范勘誤

板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范中第16頁， 5.4.1公式5.4.1-2中，θ0改成φ0，其字母含義是：被動土體側(cè)面滑動面與垂直面之間的夾角。請各項目部人員將勘誤改正，避免錯誤使用。