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  • 才茂智能化配電網(wǎng)線路故障指示器定位系統(tǒng)方案

    隨著電網(wǎng)一、二次設(shè)備的大批量架設(shè)，電力設(shè)備的監(jiān)控面臨更大的挑戰(zhàn)，電網(wǎng)公司、運(yùn)維部門對線路數(shù)據(jù)的監(jiān)測需求

  • 智能配電網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

    智能配電網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

    引言 電能質(zhì)量是衡量電網(wǎng)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，電能質(zhì)量問題包含電壓凹陷(sag)、電壓隆起(swell)、尖峰脈沖(spikes)、諧波畸變(harmonic aberration)和電氣噪聲(electric yawp)等，其中對電能質(zhì)量影響最大的就是諧波畸變。因此，本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)就是以對諧波畸變分析為主要目的。這方面的研究比較多，而且也開發(fā)出了相應(yīng)的設(shè)備。以往的配電網(wǎng)監(jiān)測設(shè)備多以51、96系列單片機(jī)為處理器，在精度和速度方面都不能滿足電力系統(tǒng)的要求，還有就是用TI公司的DSP作為處理器，并配合ADC來完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 ADI公司先后上市了ADE7753

  • 關(guān)于配電網(wǎng)饋線系統(tǒng)保護(hù)的原理及分析

    一 引言 配電自動化技術(shù)是服務(wù)于城鄉(xiāng)配電網(wǎng)改造建設(shè)的重要技術(shù)，配電自動化包括饋線自動化和配電管理系統(tǒng)，通信技術(shù)是配電自動化的關(guān)鍵。目前，我國配電自動化進(jìn)行了較多試點(diǎn)，由配電主站、子站和饋線終端構(gòu)成的三層結(jié)構(gòu)已得到普遍認(rèn)可，光纖通信作為主干網(wǎng)的通信方式也得到共識。饋線自動化的實(shí)現(xiàn)也完全能夠建立在光纖通信的基礎(chǔ)上，這使得饋線終端能夠快速地彼此通信，共同實(shí)現(xiàn)具有更高性能的饋線自動化功能。 二。配電網(wǎng)饋線保護(hù)的技術(shù)現(xiàn)狀 電力系統(tǒng)由發(fā)電、輸電和配電三部分組成。發(fā)電環(huán)節(jié)的保護(hù)集中在元件保護(hù)，其主要目的是確保發(fā)電廠發(fā)生電氣

  • 配電網(wǎng)可靠性評估系統(tǒng)研究及開發(fā)

    隨著電力市場的開放，電網(wǎng)的規(guī)劃和運(yùn)行越來越復(fù)雜，憑借經(jīng)驗(yàn)判斷已經(jīng)很難對電力系統(tǒng)尤其是供電系統(tǒng)的可靠性做出系統(tǒng)、科學(xué)和全面的評估。選擇一種全面的、系統(tǒng)的、定量的供電系統(tǒng)可靠性評估方法，開發(fā)適用于具體配電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的配電系統(tǒng)可靠性分析工具對指導(dǎo)生產(chǎn)、運(yùn)行，調(diào)整傳統(tǒng)的工作方法和方式，提高管理水平等方面都具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。 為了解和提高本省電網(wǎng)的供電可靠性水平、提高電力系統(tǒng)的設(shè)備管理和控制水平、為今后電網(wǎng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供參考、同時(shí)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)投資的經(jīng)濟(jì)性和有效性，遼寧省電力公司決定進(jìn)行城市電網(wǎng)的可靠性評估系統(tǒng)的開發(fā)工作?？紤]到各個(gè)城市的電網(wǎng)發(fā)展水平不同以及設(shè)備管理方式的差異，決定先以規(guī)模較小、數(shù)據(jù)狀況較好的盤錦供電公司所轄的電力系統(tǒng)為試點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)可靠性評估系統(tǒng)。本文簡單介紹了系統(tǒng)研發(fā)的過程。 一、系統(tǒng)概況

  • 電力電纜在線故障定位系統(tǒng)的研究

    由于社會對電力的需求不斷增加,勢必要增加新的輸電線路。但由于可利用的土地資源有限,架空線路不能無限制的增加?；诘芈穹绞降碾娎|可以減少對土地的占用而大量鋪設(shè)。但是,電力電纜發(fā)生故障的概率逐年增加。 因此對于電力電纜的故障發(fā)現(xiàn)以及故障后的定位就變得十分重要?，F(xiàn)在企業(yè)通行的做法是停電后通過行波注入的方式識別反射波,但是這種方法停電時(shí)間長,還有可能對電纜本身造成傷害。 近幾年基于送電電纜固有行波的提取技術(shù)得到發(fā)展,在線測距技術(shù)也取得很大進(jìn)步。自80年代小波出現(xiàn)以來,在工程應(yīng)用中凸顯出了巨大的優(yōu)勢,被科研工作者及工程師們大量的研究與使用。由于小波變換對非平穩(wěn)信號的處理及對突變點(diǎn)的識別能力,使得基于小波的電纜在線定位方式具有不可比擬的優(yōu)勢。 論文研究了電纜線路的故障特性,通過MATLAB-SIMULINK搭建了電纜的故障仿真平臺,提取出了電纜故障行波。使用Dmey小波對故障行波進(jìn)行處理,找出了小波系數(shù)的極大值點(diǎn),并利用雙端測距公式計(jì)算出了故障距離。以此為基礎(chǔ),使用MATLAB的GUI編寫了友好簡潔的人機(jī)交互界面,方便了工程技術(shù)人員的使用。

  • 配電網(wǎng)接地故障原因分析及處理對策

    1 引言 在10～35kV電網(wǎng)中，各類接地故障相對較多，使電網(wǎng)供電的可靠性降低，對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及人民生活造成很大影響，所以必須認(rèn)真分析故障原因，采取有效的防護(hù)措施。 2 故障原因 (1) 雷害事故。10～35kV系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較大，遭受雷擊的概率相對增多，不僅直擊雷造成危害，而且由于防雷設(shè)施不夠完善，絕緣水平和耐雷水平較低，地閃、云閃形成的感應(yīng)過電壓也能造成相當(dāng)大的危害，導(dǎo)致設(shè)備損壞，危及電網(wǎng)安全。 (2) 污閃故障。10～35kV配電網(wǎng)絡(luò)中因絕緣子污穢閃絡(luò)，使線路多點(diǎn)接地的故障也經(jīng)常發(fā)生。據(jù)對10kV配電線路的檢查發(fā)現(xiàn)，因表面積污而放電燒傷的絕緣子不少。絕緣子污穢放電，是造成線路單相接地和引起跳閘的主要原因。 (3) 鐵磁諧振過電壓。10～35kV系統(tǒng)屬于中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)，隨著其規(guī)模的擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)對地電容越來越大，在該網(wǎng)絡(luò)中電磁式電壓互感器和空載變壓器的非線性電感相對較大，感抗比容抗大得多，而且電磁式電壓互感器一次線圈中性點(diǎn)直接接地，受雷擊、單相地和倒閘操作等的激發(fā)，往往能形成鐵磁諧振，諧振產(chǎn)生的過電壓最高約達(dá)線電壓的3倍，能引

  • 對配電網(wǎng)饋線系統(tǒng)保護(hù)技術(shù)的若干思考

    摘要：配電自動化技術(shù)是服務(wù)于城鄉(xiāng)配電網(wǎng)改造建設(shè)的重要技術(shù)，配電自動化包括饋線自動化和配電管理系統(tǒng)，通信技術(shù)是配電自動化的關(guān)鍵。目前，我國配電自動化進(jìn)行了較多試點(diǎn)，由配電主站、子站和饋線終端構(gòu)成的三層結(jié)構(gòu)已得到普遍認(rèn)可，光纖通信作為主干網(wǎng)的通信方式也得到共識。饋線自動化的實(shí)現(xiàn)也完全能夠建立在光纖通信的基礎(chǔ)上，這使得饋線終端能夠快速地彼此通信，共同實(shí)現(xiàn)具有更高性能的饋線自動化功能。本文討論了配電網(wǎng)饋線保護(hù)的發(fā)展過程，提出了配電網(wǎng)饋線保護(hù)的未來發(fā)展趨勢。 0引言 建立在快速通信基礎(chǔ)上的系統(tǒng)保護(hù)是繼電保護(hù)的發(fā)展方向之一。隨著配電網(wǎng)改造的深入及配電網(wǎng)自動化技術(shù)的發(fā)展，系統(tǒng)保護(hù)技術(shù)可能在配電網(wǎng)中率先得以應(yīng)用。 1現(xiàn)有的饋線故障處理方案 ①基于FTU的集中監(jiān)控方案；②基于重合器的就地控制方

  • 中壓配電網(wǎng)規(guī)劃評估分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    中壓配電網(wǎng)規(guī)劃評估分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    編者按：目前配電網(wǎng)評估分析工作主要由人工完成，效率低下，容易出錯。本文針對配電網(wǎng)規(guī)劃評估過程現(xiàn)有的問題設(shè)計(jì)了地區(qū)中壓配電網(wǎng)規(guī)劃評估分析系統(tǒng)。評估分析系統(tǒng)采用層級結(jié)構(gòu)，從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)水平、負(fù)荷供應(yīng)能力、裝備技術(shù)水平3個(gè)方面將配電網(wǎng)評估過程分解為基本統(tǒng)計(jì)指標(biāo)層、網(wǎng)架分析指標(biāo)層和現(xiàn)狀網(wǎng)評估結(jié)果3個(gè)層級，能有效地評估分析出配電網(wǎng)的現(xiàn)狀特征。實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在數(shù)值與拓?fù)涞确矫娴南嚓P(guān)校驗(yàn)，改進(jìn)了配電網(wǎng)接線模式識別算法和專供能力計(jì)算算法。最后，通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，評估分析系統(tǒng)能取得良好的效果。 引言 配電網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備數(shù)量龐大、改造建設(shè)頻繁等特點(diǎn)[1]，在進(jìn)行配電網(wǎng)規(guī)劃時(shí)，準(zhǔn)確的現(xiàn)狀網(wǎng)評估與分析是必不可少的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)[2]，通過詳細(xì)的分析與評估計(jì)算，能有效發(fā)現(xiàn)配電網(wǎng)現(xiàn)存的問題，以便在規(guī)劃中有的放矢，合理高效地提出解決方案。我國目前的現(xiàn)狀網(wǎng)評估分析工作主要是人工完成，這一現(xiàn)象在中低壓配電網(wǎng)的建設(shè)改造中尤為

  • 智能電網(wǎng)的變電故障處理系統(tǒng)

    引言： 美國總統(tǒng)奧巴馬在宣布的新能源戰(zhàn)略中的“智能電網(wǎng)”概念時(shí)，提到：家里的電可以給新能源汽車充電，家里的用電將會根據(jù)一天用電時(shí)段的不同來自動定價(jià)，高峰時(shí)電價(jià)自動上揚(yáng)，低谷時(shí)電價(jià)下調(diào)，用戶還可以看到整個(gè)城市的用電情況。這并非虛構(gòu)，10年后我們或?qū)?shí)現(xiàn)這一切。中國將是繼美國之后第二個(gè)實(shí)施此戰(zhàn)略的國家，2009.5.31國家電網(wǎng)公司劉振亞總經(jīng)理說“我們要在2020年全面建成堅(jiān)強(qiáng)的智能電網(wǎng)。” 一、智能電網(wǎng)的概念 智

  • 藍(lán)牙定位系統(tǒng)有什么優(yōu)勢？

    發(fā)電、供電、石油化工、鋼鐵冶金行業(yè)為生產(chǎn)設(shè)備密集型企業(yè)，生產(chǎn)現(xiàn)場錯綜復(fù)雜，稍有不慎便會發(fā)生危險(xiǎn)；建筑工地現(xiàn)場施工作業(yè)中，存在著人員流動性大、現(xiàn)場狀況雜亂、安全隱患難以察覺等問題；工廠安全管理混亂，事故頻發(fā)，外來訪客進(jìn)入廠區(qū)后的行蹤無法監(jiān)管，存在進(jìn)入非授權(quán)區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)，需要對訪客行蹤進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。  云酷科技藍(lán)牙定位系統(tǒng)，通過利用藍(lán)牙信號強(qiáng)度定位技術(shù)，在廠區(qū)內(nèi)布設(shè)藍(lán)牙信標(biāo)定位設(shè)備，保證人員安全，規(guī)避生產(chǎn)隱患，藍(lán)牙定位系統(tǒng)具體功能有實(shí)時(shí)定位、歷史軌跡分布、電子圍欄、SOS應(yīng)急求救、數(shù)據(jù)可視化分析、巡點(diǎn)檢和到崗到位等多層面實(shí)現(xiàn)廠區(qū)高效管理，有效推動安全管理智能化建設(shè)。 系統(tǒng)架構(gòu)

  • 藍(lán)牙定位系統(tǒng)有什么優(yōu)勢

    發(fā)電、供電、石油化工、鋼鐵冶金行業(yè)為生產(chǎn)設(shè)備密集型企業(yè)，生產(chǎn)現(xiàn)場錯綜復(fù)雜，稍有不慎便會發(fā)生危險(xiǎn)；建筑工地現(xiàn)場施工作業(yè)中，存在著人員流動性大、現(xiàn)場狀況雜亂、安全隱患難以察覺等問題；工廠安全管理混亂，事故頻發(fā)，外來訪客進(jìn)入廠區(qū)后的行蹤無法監(jiān)管，存在進(jìn)入非授權(quán)區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)，需要對訪客行蹤進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。  云酷科技藍(lán)牙定位系統(tǒng)，通過利用藍(lán)牙信號強(qiáng)度定位技術(shù)，在廠區(qū)內(nèi)布設(shè)藍(lán)牙信標(biāo)定位設(shè)備，保證人員安全，規(guī)避生產(chǎn)隱患，藍(lán)牙定位系統(tǒng)具體功能有實(shí)時(shí)定位、歷史軌跡分布、電子圍欄、SOS應(yīng)急求救、數(shù)據(jù)可視化分析、巡點(diǎn)檢和到崗到位等多層面實(shí)現(xiàn)廠區(qū)高效管理，有效推動安全管理智能化建設(shè)。 系統(tǒng)架構(gòu)

  • 人員定位系統(tǒng)的功能和作用

    隨著市場發(fā)展和需求不斷加大，我國的制造企業(yè)都向著大型化方向發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模、員工數(shù)量急劇增多，危險(xiǎn)因素也在不斷增加。如何利用先進(jìn)的信息技術(shù)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，成為管理者迫切需要解決的問題。云酷科技深入調(diào)研工業(yè)領(lǐng)域安全管理需求，利用物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)，自主研發(fā)適合工業(yè)的人員定位系統(tǒng)。

  • 絕緣故障定位系統(tǒng)應(yīng)用之----在船舶電網(wǎng)上的應(yīng)用（絕緣監(jiān)測儀）

    絕緣故障定位系統(tǒng)應(yīng)用之----在船舶電網(wǎng)上的應(yīng)用（絕緣監(jiān)測儀）

    隨著自動化程度的提高，絕緣故障定位儀當(dāng)前越來越多的應(yīng)用于我們的生產(chǎn)生活之中，東莞乾博電子一直致力于絕緣故障定位系統(tǒng)的推廣與應(yīng)用，今天我們分享下絕緣故障定位儀在各種環(huán)境中的應(yīng)用案例。 絕緣監(jiān)測及絕緣故障定位系統(tǒng)應(yīng)用案例一 --- 絕緣監(jiān)測及絕緣故障定位系統(tǒng)在輪船上的應(yīng)用 因服務(wù)連續(xù)性是輪船上電網(wǎng)運(yùn)作的基本要求，控制輪船上火災(zāi)和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)也十分必要。 與此同時(shí)，該系統(tǒng)必須遵守保護(hù)財(cái)產(chǎn)和生命安全的規(guī)定。IT接地系統(tǒng)是適用于輪船的唯一接地系統(tǒng)。因而

  • 配電網(wǎng)培訓(xùn)課程之低壓供電系統(tǒng)接線方式（九）

    配電網(wǎng)培訓(xùn)課程之低壓供電系統(tǒng)接線方式（九）

    配電網(wǎng)培訓(xùn)課程之低壓供電系統(tǒng)接線方式（九）

  • 配電網(wǎng)培訓(xùn)課程之電力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識（一）

    配電網(wǎng)培訓(xùn)課程之電力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識（一）

  • 基于圖形可視化配電網(wǎng)理論線損計(jì)算子系統(tǒng)

    查看下載 搞好線損管理工作對電力系統(tǒng)有重要的經(jīng)濟(jì)意義。論述了如何應(yīng)用圖形開發(fā)包開發(fā)可視化線損管理系統(tǒng)。系統(tǒng)運(yùn)用北京圖王公司的Visual Graph專業(yè)圖形引擎作為圖形平臺，用VB語言進(jìn)行開發(fā)。關(guān)于理論線損的計(jì)算，主要描述了按配變?nèi)萘糠峙湄?fù)荷算法的實(shí)現(xiàn)，矩陣的構(gòu)建是整個(gè)算法的核心。電力網(wǎng)的線損是一個(gè)綜合性的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，理論線損就像一面鏡子。它不但能反映電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和

  • 國家10kV配電網(wǎng)的一些問題咨詢

    最近在學(xué)習(xí)10kV配電網(wǎng)，有以下疑問 希望能有專家指導(dǎo)指導(dǎo)：1、對于目前的環(huán)網(wǎng)柜，PT的接線方式：UaUbUc，UabUbc，Uab，Ubc，Uca，這五種方式哪種方式最常用或者哪幾種有實(shí)際應(yīng)用？2、對于饋線柱上開關(guān)或者斷路器的PT接線方式有哪幾種，UaUbUc，UabUbc，Uab，Ubc，Uca，實(shí)際應(yīng)用中有哪幾種？3、對于柱上開關(guān)需要安裝2組PT的 這兩組PT接線方式各是什么？謝謝 各位

  • 配電網(wǎng)線損的危害有哪2點(diǎn)

    1.發(fā)熱是線損造成的最突出問題 發(fā)熱的過程就是把電能轉(zhuǎn)化為熱能的過程，造成了電能的損失；發(fā)熱使導(dǎo)體溫度升高，促使絕緣材料加速老化，壽命縮短，絕緣程度降低，出現(xiàn)熱擊穿，引發(fā)配電系統(tǒng)事故，例如變壓器的絕緣材料在140℃時(shí)的壽命降低率將是常規(guī)工作溫度(98℃)時(shí)的128倍。尤其當(dāng)建筑物內(nèi)配電線路容量不夠時(shí)，發(fā)熱常是造成電氣火災(zāi)的直接原因。 發(fā)熱在接觸部分的影響最為明顯，配電網(wǎng)中相當(dāng)多的故障是由接點(diǎn)處的電阻發(fā)熱引起的。一般接點(diǎn)處的接觸電阻往往大于兩端材料的電阻，即使在正常負(fù)荷電流情況下也會產(chǎn)生嚴(yán)重發(fā)熱，從而又加劇導(dǎo)體接觸電阻上升，產(chǎn)生惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致接觸部分燒壞，引起故障。架空線路的壓接處與電力電纜的中間接頭處經(jīng)常是事故多發(fā)點(diǎn)。 2.電系統(tǒng)的線損造成能源的大量浪費(fèi) 配電系統(tǒng)的線損沒有轉(zhuǎn)化為有用的能量而白白浪費(fèi)，而且還要通過如通風(fēng)、冷卻等方式對熱量進(jìn)行散發(fā)，也需要電能。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一般配電網(wǎng)的線損率在3%以上，嚴(yán)重者可達(dá)到10%甚至更高。這不僅意味著電能的損失，更表現(xiàn)在一次能源的大量浪費(fèi)以及對環(huán)境造成更多的污染。因此，配電系統(tǒng)的線損產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)

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配電網(wǎng)故障定位系統(tǒng)

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