6/10KV電纜耐壓試驗(yàn)方案

各位大蝦，我現(xiàn)在在做一個(gè)高壓配電室，6/10KV的電纜需要我們給做耐壓試驗(yàn)，請(qǐng)問哪位有相關(guān)的施工方案，煩請(qǐng)幫助幫助，小弟在這謝謝了先

混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方案怎么寫啊，急?。。?/a>

的如何編寫鍋爐水壓試驗(yàn)方案？

我是網(wǎng)易的新手，本想在本網(wǎng)站查找關(guān)于大型鍋爐水壓試驗(yàn)方案參考一下，但是一直沒有找到，后來花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，查找了很多資料才編制了此方案，不知方案編寫的是否全面希望有關(guān)行家給以點(diǎn)評(píng)，同時(shí)也供需要此方面資料的網(wǎng)友參考，希望下載此方案的網(wǎng)友提出寶貴的意見，以便提高我在此方面水平。

北京某商業(yè)工程試驗(yàn)方案

中國(guó)建筑第八工程局有限公司鋼筋、直螺紋套筒、防水、砼試驗(yàn)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-12 10:19 編輯 ]

電網(wǎng)系統(tǒng)的諧波試驗(yàn)方案

電網(wǎng)系統(tǒng)的諧波試驗(yàn)

某堿廠75T鍋爐水壓試驗(yàn)方案

某堿廠75T鍋爐水壓試驗(yàn)方案

管道水壓試驗(yàn)方案_secret.doc

管道水壓試驗(yàn)方案_secret.doc

發(fā)電機(jī)空載、短路試驗(yàn)方案.

一、試驗(yàn)條件1、發(fā)電機(jī)本體試驗(yàn)合格（見試驗(yàn)報(bào)告）。2、發(fā)電機(jī)測(cè)量用，勵(lì)磁用PT，勵(lì)磁變?cè)囼?yàn)合格。3、勵(lì)磁系統(tǒng)二次回路接線檢查正確。4、勵(lì)磁裝置開環(huán)調(diào)試合格。5、汽輪機(jī)調(diào)整完畢，并穩(wěn)定在3000r/min。二、發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)步驟：1、發(fā)電機(jī)出口斷路器置試驗(yàn)位置。2、投入發(fā)電機(jī)測(cè)量PT隔離開關(guān)。3、投入發(fā)電機(jī)勵(lì)磁PT隔離開關(guān)。4、投入勵(lì)磁變壓器隔離開關(guān)。5、勵(lì)磁裝置置于手動(dòng)（恒流調(diào)節(jié)）位置。6、合上 磁開關(guān)，起勵(lì)至發(fā)電機(jī)端電壓30%Ue。7、按階段增加勵(lì)磁電流至發(fā)電機(jī)端電壓30%Ue作層間耐壓1min。8、按階段減少勵(lì)磁電流 發(fā)電機(jī)端電壓最低。9、記錄與階段上升、下降時(shí)勵(lì)磁電流與發(fā)電機(jī)端電壓數(shù)據(jù)， 發(fā)電機(jī)空載特性曲線。10、完畢，分?jǐn)?磁開關(guān)。三、發(fā)電機(jī)短路試驗(yàn)步驟：1、考慮到發(fā)電機(jī)殘壓過高，將汽機(jī)轉(zhuǎn)速降至500r/min以下。2、拆除發(fā)電機(jī)出口CT與零序CT的連接銅排（拆除人員須穿絕緣鞋，戴

鉆孔灌注樁導(dǎo)管水密性試驗(yàn)方案的探討

一、試驗(yàn)?zāi)康?1、檢驗(yàn)導(dǎo)管是否有漏水，漏氣現(xiàn)象，保證灌注砼質(zhì)量。

主變壓器局部放電及繞組變形試驗(yàn)方案

知識(shí)點(diǎn)：主體變壓器試驗(yàn)

制定的蓄電池充放電試驗(yàn)方案可以嗎?

根據(jù)個(gè)位前段時(shí)間給的意見,制定我處蓄電池充放電試驗(yàn)方案如下:請(qǐng)給點(diǎn)意見蓄電池核對(duì)性充放電試驗(yàn)方案 蓄電池直流柜于99年安裝使用，采用免維護(hù)鉛酸蓄電池，使用近8年，曾于2004年做過一次核對(duì)性放電試驗(yàn)，對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，為保證總配直流設(shè)備運(yùn)行的可靠性，擬對(duì)其進(jìn)行一次核對(duì)性放電試驗(yàn)，對(duì)每個(gè)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)。在咨詢蓄電池生產(chǎn)廠家后：得知蓄電池理論壽命為10年，我處蓄電池已使用使用近8年，蓄電池已接近老化，如果充放電試驗(yàn)沒做好，有可能對(duì)蓄電池造成損害，為保證蓄電池核對(duì)性充放電試驗(yàn)順利進(jìn)行，特制定方案如下：一、 蓄電池檢查由于條件限制，缺少專業(yè)設(shè)備，只能對(duì)蓄電池做基本測(cè)試，為保證核對(duì)性充放電試驗(yàn)可靠進(jìn)行，做充放電試驗(yàn)前，需提前對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查：1、 關(guān)電源開關(guān)使蓄電池向控制母線供電（帶正常負(fù)荷）1小時(shí)，對(duì)備用油開關(guān)進(jìn)行三次電動(dòng)合閘試驗(yàn)，如每次合閘均無異常則可粗略證明蓄電池性能可靠，功能檢查后必須開啟電源開關(guān)，由充電機(jī)補(bǔ)充其電池容量損失。在試驗(yàn)過程中，密切觀察蓄電池總電壓，如果發(fā)現(xiàn)電壓低于220V并且下降時(shí)間很快，立即停止試驗(yàn)，開啟電源開關(guān)。紀(jì)錄試驗(yàn)時(shí)間

求:發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子通風(fēng)試驗(yàn)方案

有哪們朋友有<發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子通風(fēng)試驗(yàn)方案>,請(qǐng)回貼.或者請(qǐng)發(fā)至郵箱zhangyoumei001@163.com.qq:734766106

原創(chuàng)作品（絕不抄襲別人）橋梁荷載試驗(yàn)方案

原創(chuàng)作品（絕不抄襲別人），絕對(duì)自己獨(dú)創(chuàng)，橋梁荷載試驗(yàn)方案！歡迎交流！！:) :hug:

32m預(yù)應(yīng)力箱梁靜載試驗(yàn)方案及計(jì)算

內(nèi)含靜載試驗(yàn)圖片，方案，及案例計(jì)算

北京地鐵6號(hào)線某站注漿堵水加固試驗(yàn)方案

試驗(yàn)場(chǎng)地概況 地鐵6號(hào)線常營(yíng)站沿朝陽北路東西向跨路設(shè)置，位于朝陽北路與雙橋東路交叉口。本站周邊均為待建設(shè)用地，施工期間無控制性建構(gòu)筑物。車站為地下二層三柱四跨雙島式車站，站臺(tái)寬度10m+10m。車站標(biāo)準(zhǔn)段總寬度36.7m，總長(zhǎng)為394m，有效站臺(tái)長(zhǎng)度為158m。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用鉆孔灌注樁+錨索方案。降水方式采用井點(diǎn)降水，標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約為18.5m，覆土約為3.8~4.8m。 截止2010年8月29日車站施工進(jìn)展情況：車站南北側(cè)基坑圍護(hù)樁均已施作完成，東西端頭圍護(hù)樁尚未施工；降水井、管線改移等準(zhǔn)備工作正在施工；基坑尚未開挖，降水施工尚未開始。 ⑴ 場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 場(chǎng)地地基土在地面以下為人工填土，其下地表分布的全部為新生代第四

某水電站大壩堰基防滲墻施工試驗(yàn)方案

一、試驗(yàn)?zāi)康?鑒于圍堰基礎(chǔ)地質(zhì)條件十分復(fù)雜，防滲難度和要求十分高，且圍堰基礎(chǔ)防滲效果的好壞直接影響到基坑開挖等工作的順利進(jìn)行，是圍堰施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)。為探求適應(yīng)性地層的防滲墻施工工藝和在該類地層建造防滲墻的可靠性及防滲效果，在防滲墻正式施工前，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)，通過試驗(yàn)獲得在該地層進(jìn)行防滲墻施工的合理的技術(shù)參數(shù)以及相應(yīng)的施工經(jīng)驗(yàn)，為堰基防滲墻施工打下基礎(chǔ)。 二、施工工藝 ㈠、施工工藝流程圖 ㈡、試驗(yàn)方案 1、試驗(yàn)項(xiàng)目 本次防滲墻現(xiàn)場(chǎng)施工試驗(yàn)包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容： ①防滲墻施工設(shè)備適應(yīng)性試驗(yàn)； ②防滲墻施工參數(shù)試驗(yàn)； ③混凝土配合比試驗(yàn)； ④灌漿管埋設(shè)工藝試驗(yàn)； ⑤防滲墻接頭施工工藝試驗(yàn)； ⑥先導(dǎo)孔取芯及其試驗(yàn)。 2、試驗(yàn)方法 ①防滲墻采用czf-1500沖擊反循環(huán)鉆機(jī)配hs843sd抓斗“兩鉆一抓”和“鉆壁法”成槽，膨潤(rùn)土拌制優(yōu)質(zhì)泥漿固壁，反循環(huán)出渣，泵吸法進(jìn)行清孔換漿； ②防滲墻造孔施工

市抗浮、人防抗爆錨桿工程錨桿基本試驗(yàn)方案

市抗浮、人防抗爆錨桿工程錨桿基本試驗(yàn)方案

30m部分預(yù)應(yīng)力砼箱梁靜載試驗(yàn)方案

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