第一次遇到這樣的問題 水電站壩頂公路橋 3片T型梁 6米寬 原設計為現(xiàn)澆現(xiàn)在領導要求參照原設計 將原現(xiàn)澆設計改為預制 請問大概應該改動哪些地方 注意哪些地方 萬分感謝
本帖最后由 金早早 于 2014-1-15 15:42 編輯 現(xiàn)澆橋梁施工難度一貫較大,質量控制也是難點,現(xiàn)場圖片附上,歡迎大家發(fā)表意見。
1、概述 蓋梁,也稱帽梁,一般設于墩柱頂部,是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結構主要受力構件。墩柱頂蓋梁,如采用現(xiàn)澆施工,其施工質量,不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法,且與采用的支架緊密相關。只有選擇了堅實的支架,使模板牢固、可靠,拼縫嚴密、接口順直,能抵抗混凝土自重和施工荷載,操作人員能安全地進行各種施工作業(yè),才能確保施工質量和安全,杜絕模板漏漿、脹模等質量通病,杜絕模板支撐倒塌等安全事故。 2、各種支架的計算要點支架設計時,計算承受的荷載包括:模板自重、新澆筑鋼筋混凝土重量、施工人員和運輸工具重量、傾倒和振搗混凝土產生的荷載及支架自重等。 2.1 縱橫粱的設計計算各種支架中,模板下、支架頂?shù)目v橫梁的設計計算大同小異,一般可將之當作簡支梁計算。設計計算時,先初選構件類型(如方木、槽鋼或工字鋼等),再根據最大彎矩或最大剪力的數(shù)據,選擇構件型號及截面,驗算構件的撓度、彎曲強度和抗剪強度。 2.2 自落地支柱的計算自落地支柱可當作兩端簡支的軸心受壓構件計算,先初選構件類型(如鋼管、型鋼或門式架等),再根據最大軸力的數(shù)據,按計算值選擇構件型號及
高支架施工方案
公路橋梁和市政橋梁中的水中現(xiàn)澆支架套用什么定額,如何計算用鋼量?請指教!現(xiàn)在的水中橋梁施工多用鋼管樁和貝雷梁,請問該如何計算它們的用鋼量,在廣聯(lián)達和同望中如何套用定額?還有索塔爬模施工套用什么定額,如何計算措施費?請高手指教!謝謝!
滿堂支架.pdf[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 15:34 編輯 ]
一常見板的形式: 矩形板、實體連續(xù)板、空心連續(xù)板。
現(xiàn)澆箱梁,無預應力,肋板順橋向彎起鋼筋與縱向鋼筋焊接成骨架,中橫隔梁處彎起鋼筋起彎與頂板縱向鋼筋焊接成骨架,現(xiàn)在彎起鋼筋與縱向鋼筋橫隔梁兩端該焊接成骨架的已經焊接完成,但是橫隔梁處彎起鋼筋在橫隔梁鋼筋下面,與彎起鋼筋焊接成骨架的縱向鋼筋在橫隔梁上面,它們沒有緊挨而是橫隔梁處夾著橫隔梁的橫向鋼筋,有什么影響啊,現(xiàn)在經不好拆了,有什么補救措施嗎?
圖紙要求滿堂支架連續(xù)現(xiàn)澆,公路橋上跨鐵路線,考慮鐵路鋪架問題要求預留W7m,h8m門洞,截面為單箱雙室斜腹板、等高度箱形截面,截面圖為,底板最厚處40cm,到距墩中心5.1m處變?yōu)?0cm厚,滿堂支架我采用0.9*0.9間距的行嗎,還有門洞可以采用什么辦法,目前有2種方案,一個是門洞式支架,示意圖為,但是領導考慮支架剛度不夠而且所需鋼管數(shù)量很大,所以提出第2種,用直徑50c
蓋梁指的是為支承、分布和傳遞上部結構的荷載,在排加樁墩頂部設置的橫梁。又稱帽梁。點我:領取工程大禮包。在橋墩(臺)或在排樁上設置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。主要作用是支撐橋梁上部結構,并將全部荷載傳到下部結構。有橋樁直接連接蓋梁的,也有橋樁接立柱后再連接蓋梁的。
支架現(xiàn)澆是指用支架作為現(xiàn)澆梁體時的支承結構的一種施工方法,是在橋孔處安裝支架、立模后就地施工鋼筋混凝土的工藝。 現(xiàn)澆梁施工順序為:地基處理→支架搭設→在支架上安裝模板→支架加載預壓→綁扎、安裝鋼筋骨架→設預留孔道→現(xiàn)場澆筑混凝土→施加預應力→壓漿→落架→拆除模板。支架一般采用門式輕型鋼架或鋼管搭設,可搭設成滿堂式或桁架式。適宜的跨徑為20~60m,最大可達150m。
【中鐵】橋梁現(xiàn)澆支架施工技術(共50頁).ppt
橋梁現(xiàn)澆
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