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蓋板涵改成現(xiàn)澆箱涵的問題探討
接到一份高速公路圖紙后，發(fā)現(xiàn)全線的通道涵（跨徑4~6米，凈高在5米以內(nèi)，覆土2米以上）全部設(shè)計是預(yù)制蓋板涵，墻體是C25~C30素混凝土，蓋板是鋼筋混凝土（厚度基本都是40公分左右）。 鑒于施工方的實際情況考慮，只要是想降低預(yù)制、運輸及吊裝成本，想請設(shè)計院考慮改成現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵。請問各位同仁，這有什么難度嗎？就是說設(shè)計院會同意嗎？如果變更成功，那么從業(yè)主角度來看，造價是否會增加？謝謝
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發(fā)一些與箱涵有關(guān)的資料
[新規(guī)范]箱涵計算程序希望大家能用的上
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雙孔箱涵的荷載怎么計算？
箱涵每孔凈跨4米，墻、底板厚500，面板厚400，高度凈空1.7米，面鋪150厚鋪裝砼，兩側(cè)填土，外觀尺寸：寬6米，高2.7米，長9.5米，按公路Ⅱ級設(shè)計，單車道，應(yīng)該怎樣算荷載？尤其是車輛荷載，請各位大俠指教。
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后期自己現(xiàn)澆的樓板可以切割嗎？
房子是六層樓高的，買六樓送的七樓坡頂，可以做個復(fù)式。七月份做的現(xiàn)澆樓板，但是樓梯口的位子開得不理想?，F(xiàn)在想換個位子重新開樓梯口，理想樓梯口的方位，北面和東面是房屋外墻，西面和南面是之前現(xiàn)澆做的梁，現(xiàn)在想挨著西面和南面的梁重新開一個樓梯口，面積就是拐角樓梯的面積，大概寬1.9米、長3.5左右。不知道是否可行？切割現(xiàn)澆樓板會不會影響整個樓板的安全性？如果可行是否需要重新加梁、焊接鋼筋來保證樓板的的承重和安全性？造價大概是多少？現(xiàn)在家人最擔(dān)心影響整個樓板的安全性，故在此請教各位大神，煩請詳細(xì)解答，謝謝?。?！
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請教大家，現(xiàn)澆板開裂怎么辦？
本帖最后由 講不出再見1986 于 2017-5-16 11:25 編輯 家里裝修，水電工裝燈的時候，發(fā)現(xiàn)客廳天花板中間有一條長裂縫，裂縫貫穿了整個房子的南北，有12米長，直線的，確定是現(xiàn)澆板裂縫，問了開發(fā)商說是后澆帶，幫我貼繃帶重新油漆什么的，我沒同意，請問這是正常的嗎，該怎么辦，不敢入住啊。
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現(xiàn)澆樓板，這個材料合理嗎？
三級10MM鋼 間距150 425水泥 雙層雙面植筋 樓板12CM厚度 此房間尺寸為4.5*7.1 跨度比較大 建造師說不需要加梁 不知道合理不 求各位老師幫忙看看
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現(xiàn)澆是植筋好還是開槽好？
各位專家，本人非土木專業(yè)。目前有復(fù)式樓需要現(xiàn)澆，現(xiàn)澆的控件有二樓客廳和二樓陽臺，這兩個地方有一道梁，還有主臥外側(cè)的陽臺。一樓的陽臺是毛坯房原來就有的，二樓的陽臺都沒有，需要現(xiàn)澆。我們咨詢了專業(yè)的建造師（網(wǎng)上找的，收費哪種），他說要植筋，就是打掉批灰層，然后打孔植筋。我們找了好幾個施工隊，就是干體力活的人組織起來了，他們說不需要那樣做，他們經(jīng)常的做法是開槽把圈梁的鋼筋露出來，然后把雙向雙層的鋼筋勾在露出來的鋼筋上，我猜是箍筋，陽臺區(qū)域現(xiàn)澆再加下反梁和柱子就可以了。這兩種方案網(wǎng)上查了好多，遲遲不敢動工，一方是專業(yè)學(xué)習(xí)過的建議，一方說我們都是這么干。自己感性的覺得植筋膠是有機(jī)的，對其拉力有懷疑，但是又想這是專業(yè)書上講的，應(yīng)該沒有錯啊。但是大部分施工隊根本就沒有干過植筋的工藝，怕做不好出事情。拜托各位提出專業(yè)的建議啊。拜謝??！
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現(xiàn)澆空心樓板的設(shè)計方法
我最近在做一個大商場的結(jié)構(gòu)，8.4x8.4m柱距,我準(zhǔn)備用無梁樓蓋，有人建議我用現(xiàn)澆空心樓板，但我對此沒有經(jīng)驗和資料，請用過的各位給與支持。
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『現(xiàn)澆板暗梁問題匯總』
看到許多貼子提到暗梁，有很多人不是很了解，在此對這一類問題進(jìn)行匯總，請高手集中解答！還有不了解的地方，請跟貼提問！1.暗梁到底是不是梁？或者它是什么東東？2.暗梁的截面怎么考慮呢？截面高度，寬度怎么??？3.暗梁時，要不要加箍筋？4.暗梁上設(shè)置負(fù)彎距鋼筋嗎？為什么？5.在pkpm里面建模時，要不要輸入？ 6.暗梁的撓度怎么考慮呢？如果按普通梁來計算，應(yīng)該是不滿足的，還有裂縫問題？ 7.暗梁有什么需要注意的構(gòu)造措施？ 8.暗梁在施工時應(yīng)該注意什么？ 9.暗梁計算時，按簡之還是固端？ 10.暗梁和扁梁有什么不同？ 11.加設(shè)暗梁后板的配筋怎么變化？ 12.現(xiàn)在在實際施工中，在轉(zhuǎn)角窗處增加了暗梁可不知道是什么原因還是要出現(xiàn)裂縫？
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現(xiàn)澆混凝土加強(qiáng)帶的施工
鄙人前段時間在本論壇上看到有位樓主發(fā)表了關(guān)于超長混凝土澆筑采用＂加強(qiáng)帶＂的工藝（用于地下室的地面），甚感巧妙．但是如果想用于橋梁的混凝土護(hù)欄的施工時（護(hù)欄最長的將近１５０米），會不會因為膨脹劑用量的不一致，而造成混凝土外表顏色不一？有哪位高人能指點一二??！萬分感激 原文當(dāng)中有一段如下：結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫與干縮和溫差有直接關(guān)系。當(dāng)?shù)装搴屯鈮炷敛捎闷胀ɑ炷粒业装搴屯鈮穸容^大時，干縮和溫差均較大，易產(chǎn)生裂縫。在這種情況下，通過計算和工程實踐表明，后澆帶的間距約為30m～40m。但本工程底板混凝土不厚，混凝土中摻加占水泥重量2％左右的HM膨脹劑，理論上可不設(shè)后澆帶，只設(shè)加強(qiáng)帶即可，但考慮施工等因素，為確?；炷敛怀霈F(xiàn)裂縫，在實際施工中，我們在非加強(qiáng)帶區(qū)也摻用占水泥重量0.5%的膨脹劑，以保證混凝土不出現(xiàn)變形裂縫。
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現(xiàn)澆板這些裂縫是什么原因?
現(xiàn)澆板這些裂縫是什么原因?影響使用嗎?不規(guī)則的水漬
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關(guān)于現(xiàn)澆板的鋼筋幫扎問題
以前我看到規(guī)范上都是講現(xiàn)澆板的受力是單項板為短邊受力雙項板為長邊受力.現(xiàn)在我正在施工的工程圖紙中寫明為現(xiàn)澆板未說明的均為短邊受力.這讓我有點不明白請那位老師講解下關(guān)于這方面的知識
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現(xiàn)澆頂板縱向或橫向裂縫
我們施工的幾個工程都不同程度的出現(xiàn)了現(xiàn)澆頂板裂縫問題，有的裂縫是在施工完畢后產(chǎn)生，有的裂縫是在主體施工過程中產(chǎn)生，雖然我們也采取了一些措施但是效果不太明顯，在這里請教各位高人，請各位高人指點迷津！
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現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋簡介
現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋簡介1
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下立交箱涵頂進(jìn)施工工法
下立交箱涵頂進(jìn)施工工法(上海隧道工程股份有限公司)城市道路，交通繁忙，為提高運輸能力，解決平面交又，交通堵塞狀況，采用汽車與汽車、汽車與火車分層運行，提出了立體交叉道路布置的辦法，從而解決交又路口交通堵塞的問題。 立體交叉的道路布置形式，可以分為上立交、下立交、多層立交，這是根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘胁季旨敖窈蟀l(fā)展的實際情況而決定的。一般火車與汽車采用立交形式，較多的是火車在原地面行駛，而汽車則在火車的下面或上面行駛。 1 特點 車輛行駛，在道路的平面交又點位置，往往是減慢車速，甚至發(fā)生交通堵塞，一般可采用上下分流，分道行駛的道路布局的辦法解決。 通常在火車與汽車立交，采用下立交形式，即火車在原地面行駛，汽車在下面行駛。 地下部分的結(jié)構(gòu)一般建成封閉箱涵形式，其施工方法可以采用基坑放坡開挖和預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進(jìn)工法，而箱涵頂進(jìn)工法，其優(yōu)點是可以保證地面火車正常行駛。 2 適用范圍 汽車與火車平面交又，一般采用的辦法是火車仍在原地面行駛，而降低汽車行駛道路路面標(biāo)高，箱涵凈空，須
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請問港口的箱涵按什么規(guī)范來設(shè)計呢？
您好： 請問港口的箱涵按什么規(guī)范來設(shè)計呢？是按橋涵的還是港口混凝土設(shè)計規(guī)范，有什么根據(jù)呢？院里為這個問題在討論，沒有結(jié)果。還有個問題是箱涵板的配筋問題，我傾向不考慮受壓鋼筋的偏心受壓計算，不過院里面說要考慮受壓鋼筋，實在是很郁悶，哪位高手給點見解。謝謝！徐剛2007/12/19QQ 461068444
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現(xiàn)澆連續(xù)箱梁何時拆除支架
我發(fā)現(xiàn)施工單位所有的預(yù)應(yīng)力束張位完后才拆除箱梁支架,一般的是不是腹板的預(yù)應(yīng)力束張拉完后就可以拆除或下調(diào)支架呢,完成后再進(jìn)行剩余預(yù)應(yīng)力束的張位.全部帶支架張位是不是不盡合理.
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我家的屋頂有不現(xiàn)澆的辦法嗎？
我家房子的屋頂有些復(fù)雜，但是想不采用現(xiàn)澆的屋頂，樓板用預(yù)制板，請問高手們有辦法嗎？
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多坡現(xiàn)澆屋面梁怎么計算？
多坡現(xiàn)澆屋面梁怎么計算？有的梁交點處沒有墻支撐，在板上做墻朵支撐可以嗎？
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請教！關(guān)于現(xiàn)澆樓板撓度問題
現(xiàn)澆樓板撓度一般控制在多少mm內(nèi)比較正常？我剛做結(jié)構(gòu)時間不長，雖然每次模型里的樓板撓度都沒有顯紅，但總覺得不放心，有點樓板撓度達(dá)到10mm以上，覺得心里沒有底，怕樓板會裂開。請高手指教！
現(xiàn)澆箱涵
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