混凝土連續(xù)箱梁能否不采用張拉？

本工程設計為預應力混凝連續(xù)箱梁，跨度均不大于20m，梁高1.2m，采用滿堂架現(xiàn)場澆筑。試問：本工程工期很緊，能否采用技術措施不適用預應力混凝，而采用普通鋼筋混凝箱梁。即施工中不實施張拉，能否可行？能有具體的技術措施？

關于箱梁張拉，壓漿問題求教！

我是一名剛來的監(jiān)理員 總監(jiān)叫我和另外一個監(jiān)理負責預制場的箱梁鋼筋隱蔽驗收，張拉，壓漿。旁站記錄由我來寫請問下張拉，壓漿的旁站我要寫嗎？在我之前的幾個監(jiān)理都沒有寫張拉和壓漿旁站記錄，我要寫的話該怎么寫？求前輩指導 謝謝

什么叫預應力鋼筋的分段張拉

小弟看一建《建筑工程管理與實務》，其中講預應力結構時說道：當曲線無粘接預應力筋長度超過35m時，宜采用兩端張拉。當長度超過70m時，宜采用分段張拉。這里面70米應該是一根預應力筋的長度，可一段鋼筋只有兩邊可以張拉啊，分段張拉又是什么意思呢？從中間分開？求大神解釋，要是有圖就更方便理解了。

關于箱梁張拉槽口鋼筋恢復的問題

請教一下各位，一直有個問題困擾。下圖是一個8m寬的箱梁，縱向鋼束槽口的圖，是頂板張拉。看圖上的構造是槽口范圍內(nèi)的橫梁頂層主筋基本上是全部沖突了。這些主筋都得全部截斷，那待張拉完畢后，鋼筋怎么恢復呢。是直接焊接恢復嗎？始終覺得這種恢復強度不怎么夠，而且這種橫梁是沒有橫向預應力的，全靠普通鋼筋。正確的恢復方式應該是怎樣的呢? 謝謝大家。

124m索穹頂張拉錨固到位

近日，中建五局承建的佛山順德區(qū)德勝體育中心工程(一標)項目， 索穹頂結構 全部張拉完成并錨固到位，比預定計劃提前14天完成。

教你如何后張法預應力張拉計算

后張法預應力鋼絞線在張拉過程中，主要受到以下兩方面的因素影響：一是管道彎曲影響引起的摩擦力，二是管道偏差影響引起的摩擦力；兩項因素導致鋼絞線張拉時，錨下控制應力沿著管壁向跨中逐漸減小，因而每一段的鋼絞線的伸長值也是不相同的。 1、 計算公式 （1） 預應筋伸長值ΔL的計算按照以下公式： ΔL—各分段預應力筋的理論伸長值（mm）； Pp—各分段預應力筋的平均張拉力（N）； L—預應力筋的分段長度（mm）； Ap—預應力筋的截面面積（mm2）； Ep—預應力筋的彈性模量（Mpa）； （2） 《公路橋梁施工技術規(guī)范》(JTJ 041-2000)附錄G－8中規(guī)定了Pp

后張預應力施工之什么是張拉？

張拉控制應力和預應力損失

連續(xù)梁張拉、壓漿技術交底

一、交底范圍  本交底適用于**特大橋主跨連續(xù)梁 預應力鋼束張拉及壓漿 施工。

后張法預應力張拉問題請教

后張法預應力使用在大跨度梁中（3跨梁一起張拉，總長約65m），一端先張拉到100%，另一端補拉，請問補拉時鋼絞線伸長值一般在多少？工人記錄為4cm～8cm是否錯誤？急~~~~~~~~~~

我關于預應力張拉問題的處理

我負責施工的某大橋預應力問題的處理方法。詳細見附件。

現(xiàn)澆箱梁張拉方案（版主已核實）

現(xiàn)澆箱梁張拉方案[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-3-23 08:56 編輯 ]

淺談預應力箱梁張拉與壓漿

淺談預應力箱梁張拉與壓漿

預應力鋼束張拉問題淺析

預應力鋼束張拉問題淺析

橋面負彎矩張拉的作用是什么？

當箱梁架到橋的蓋梁上后，再經(jīng)過一些工藝的施工后，要進行“橋面負彎矩張拉”。我記得有個概念是：“使橋面受拉為正彎矩，反之為負彎矩”。請問：負彎矩張拉的作用是什么？負彎矩不是有抵消箱梁預制時正彎矩的可能嗎？。。。。請高手指點

礦用電動錨索退錨用張拉機具

型號：MD29-550/63 1. 產(chǎn)品簡介 電動錨索退錨用張拉機具是由電動液壓泵和退錨張拉千斤頂組合而成。退錨張拉千斤頂在液壓油泵的驅(qū)動下，自動完成抓緊錨索、加載張拉、解脫錨具鎖固狀態(tài)、卸載錨索拉力和松脫錨索的過程。專用于煤礦巷道頂板應力釋放和回收錨索具的作業(yè)，解決采空區(qū)、進風回風區(qū)快速放頂問題。 2. 性能參數(shù) 額定張拉力 550kN 最大張拉行程 100mm 張拉速度 ≥13.2cm/min 千斤頂承壓面積 94.4cm2 額定油壓 63MPa 適應錨索直徑 28.6mm 電源電壓 660/1140 V 電機功率 1.5kW 重量 40kg(張拉千斤頂)/ 65kg(電動液壓泵) 3. 獨特功能 操作閥具有保持液壓載荷功能，可逐級保持載荷。專用力值指示表直接顯示輸出力值。千斤頂缸體采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，承壓高，張拉力大。抓錨卡爪爪型合理，表面經(jīng)碳氮共滲處理，抓