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八角空心板內(nèi)模如何預(yù)制梁板 ？
橋梁工程施工，梁板打造是關(guān)鍵的，不論是橋梁施工單位，還是梁板廠，選擇好的充氣芯模打造梁板是重中之重。充氣芯模質(zhì)量好，使用次數(shù)多。梁板快速澆筑，充氣芯模迅速成就橋梁工程。充氣芯模中圓充氣芯模和八角充氣芯模是最常用的。其中八角充氣芯模八角型使用方法：1 八角型橋梁充氣芯模入模 A在空心板膠囊外表均勻涂抹脫模劑。 B用繩牽引將空心板膠囊穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi)，并使充氣芯模充氣嘴處在外放置。2八角型橋梁充氣芯模 A 打開空心板膠囊的進(jìn)氣閥門充氣。充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測氣壓。 B 當(dāng)氣壓達(dá)到使用氣壓時(shí)，將進(jìn)氣閥門關(guān)閉。 C異型充氣芯模應(yīng)交替充氣直至達(dá)到使用氣壓。 D注意使用時(shí)不得超壓。3八角型橋梁充氣芯模的固定與澆筑混凝土 A在搗振混凝土?xí)r空心板膠囊會上浮，因此，必須上下左右加以固定，一般直徑為250MM芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距相應(yīng)縮小。 B澆筑混凝土方法與是心構(gòu)建基本相同，注意使用高頻插入或搗振棒從兩側(cè)同時(shí)搗振，以防空心板膠囊左右位移。搗振棒端部最好不要觸及芯模。4八角型橋梁充氣芯模的拆模當(dāng)混凝土初凝時(shí)，打開閥門放氣，即可
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梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案的探討分析
1．梁板預(yù)制準(zhǔn)備工作 1.1 根據(jù)征地范圍進(jìn)行預(yù)制場的選取，采取必要的排水措施、平整、堅(jiān)實(shí)場地，結(jié)合施工實(shí)際情況，特別對先張法要考慮在臺座上設(shè)置反拱。 1.2 在預(yù)制場上制作與構(gòu)件配套的臺座，確保臺座堅(jiān)固，無沉陷。臺座設(shè)置要考慮經(jīng)濟(jì)、工效，并對縱梁橫梁進(jìn)行應(yīng)力驗(yàn)算。 1.3 按圖紙的要求選取材料，進(jìn)行機(jī)具設(shè)備的校驗(yàn)及模板的加工驗(yàn)算。 1.4 試驗(yàn)室進(jìn)行各種材料的性能試驗(yàn)，設(shè)計(jì)出合理的砼配合比。 2. 梁板的預(yù)制 2.1梁板預(yù)制施工順序 2.1.1 一般梁板施工順序：模板安裝→
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[資料] 預(yù)制梁板鋼絞線張拉計(jì)算書
預(yù)制梁板鋼絞線張拉計(jì)算書1-1.油表歸零、千斤頂校驗(yàn)1#（出廠編號：9622）千斤頂104137油表：Y=28.6X+222#（出廠編號：9619）千斤頂104151油表：Y=28.6X+231-2.張拉端張拉力計(jì)算(KN)梁號 13M空心板 16M空心板 20M空心板 20M箱梁中跨 20M箱梁邊跨 20M箱梁負(fù)彎矩鋼束號 ① ② ① ② ① ② ① ② ③ ① ② ③ ① ②張拉力 976.5 781.2 976.5 1171.8 585.9 781.2 195.3備注:張拉力P=AyRyb0.75N P--------張拉端張拉力KN Ryb------鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860MPa Ay-------每根鋼絞線斷面積A=140mm2 N--------每束鋼絞線根數(shù)13M空心板①號鋼束N=5 ②號鋼束N=416M空心板①號鋼束N=5 ②號鋼束N=520M空心板①
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什么時(shí)候可以上混凝土預(yù)制柱?
請教各位同仁： 現(xiàn)負(fù)責(zé)一化工管廊工程，混凝土灌注樁加獨(dú)立承臺杯口基礎(chǔ)，上部為混凝土預(yù)制柱和鋼結(jié)構(gòu)管廊架，最大單跨荷載為60t。現(xiàn)柱子已達(dá)28d齡期，C25基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)已4天，同養(yǎng)報(bào)告13.7mpa。請問柱子和上部鋼結(jié)構(gòu)分別能何時(shí)吊裝？:L
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現(xiàn)澆柱預(yù)制梁板框架結(jié)構(gòu)施工技術(shù)分析
以前，在高層建筑中應(yīng)用的全預(yù)制框架，其梁柱接頭存在著施工繁瑣與復(fù)雜的缺點(diǎn)，而隨著現(xiàn)澆柱預(yù)制梁板框架的應(yīng)用，它克服了全預(yù)制框架梁柱結(jié)構(gòu)施工繁瑣及復(fù)雜的困難，而且大大的提高了建筑的抗震性能，將施工程序簡化，縮短了施工工期。正是由于現(xiàn)澆柱預(yù)制梁板框架結(jié)構(gòu)具有這些優(yōu)點(diǎn)，其在高層建筑中的應(yīng)用也越來越廣泛，成為了高層建筑施工的常用方法。我們下面將對梁、柱節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的特點(diǎn)以及現(xiàn)澆柱預(yù)制梁板框架結(jié)構(gòu)的施工工藝進(jìn)行簡要的分析。 1、分析梁、柱節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造特點(diǎn) 在現(xiàn)澆柱預(yù)制梁板框架結(jié)構(gòu)中，由于梁端部分留有剪力墻，其與柱相結(jié)合就形成了剪力鍵。梁端進(jìn)入柱子的部分大約為95mm，這樣可以防止使用期間結(jié)合面出現(xiàn)裂縫的情況。在其中利用角鋼，可以加強(qiáng)梁端主筋的剛度，而且還能擴(kuò)大梁端的承壓面。另外，梁節(jié)點(diǎn)處還會進(jìn)行二次澆筑，在進(jìn)行了二次澆筑后混凝土就能夠?qū)⒘旱着c柱面的空隙填滿，這樣能夠讓梁體在早期將部分荷載傳遞給柱子，從而減少臨時(shí)支撐。 2、現(xiàn)澆柱預(yù)制梁板框架結(jié)構(gòu)的施工工藝 2.
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“預(yù)制內(nèi)墻板”是如何施工的？
預(yù)制內(nèi)墻板，相對于傳統(tǒng)砌筑墻體優(yōu)勢多多，可實(shí)現(xiàn)免抹灰，減少了空鼓、開裂等質(zhì)量通病問題，而且建造速度快，受氣候條件制約小，節(jié)約勞動力并可提高建筑質(zhì)量。因此，預(yù)制內(nèi)墻板已被行業(yè)廣泛接受并應(yīng)用，特別是如萬科、碧桂園等大型房企，已將該技術(shù)的應(yīng)用列入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
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預(yù)制雙皮墻是如何生產(chǎn)的？
大家好！ 我是一塊預(yù)制雙皮墻
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關(guān)于梁板鋼筋的兩個(gè)問題
1、一條框架梁，假如梁標(biāo)注編號為KL1(5),一般梁的上部通長鋼筋是通過焊接或連接各跨貫通，請問現(xiàn)在在中間支座將上部通長鋼筋斷開，錨入各跨柱頭內(nèi)，這種做法是否可行？2、車道實(shí)際寬度不夠，為增加車道寬度現(xiàn)將垂直于車道方向的板從順車道梁邊挑出去20mm，設(shè)計(jì)上部板筋的挑出如圖，但實(shí)際施工中卻將上部板筋按板端支座處理，即只挑出后向下彎折90°，長度為板厚h-15mm。現(xiàn)在已經(jīng)全部綁扎完畢請問這樣做有沒有影響，如有影響應(yīng)采取什么補(bǔ)救措施？
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關(guān)于預(yù)制樓板開孔，怎么加固？
一個(gè)本院十年前設(shè)計(jì)的底框結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在甲方要重新設(shè)計(jì)裝修，把它改造為一個(gè)旅館．結(jié)構(gòu)要在預(yù)制樓板房間的陰角開洞，這涉及到洞口加固問題．請問哪位有這方面的經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)一下小弟，謝謝了！
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梁板最小配筋率(小軟件)
見附件。:lol :lol
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關(guān)于混凝土預(yù)制塊的問題！
我在設(shè)計(jì)一個(gè)停車場的水保景觀平面圖，在停車坪我想用正六邊形的混凝土預(yù)制塊，塊中間有一個(gè)圓形的孔，以便播撒草籽，中間可以長出草來，問一下尺寸，怎么設(shè)計(jì)？是查規(guī)范還是怎么搞！
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預(yù)制管涵包箍這樣可以嗎
一個(gè)穿堤管涵，長度30多米，準(zhǔn)備用一米長的預(yù)制涵管加包箍，但不知道包箍怎么樣的形式更好些，下面是我畫的，大家給點(diǎn)給力的意見啊[ 本帖最后由 zhouyongbo.hohai 于 2011-1-7 11:03 編輯 ]
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關(guān)于磚混結(jié)構(gòu)有梁板與平板的分別
我是江蘇的，我認(rèn)為磚混結(jié)構(gòu)中同一根梁承載著不同厚度的兩塊現(xiàn)澆板時(shí)，這根梁應(yīng)套用單梁，所承載的現(xiàn)澆板下無梁時(shí)應(yīng)套用平板，有梁時(shí)應(yīng)安肋梁和有梁板分別套用。其余由圈梁支撐的板套用平板。以上觀點(diǎn)是否合適，誠盼專家指點(diǎn)迷津。謝謝！
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關(guān)于預(yù)制樁嵌巖的問題!!
某高層建筑，樁基礎(chǔ)。采用700x700預(yù)制樁，現(xiàn)地質(zhì)狀況如下：表層為雜填土，以下為淤泥質(zhì)土，再下為強(qiáng)、中風(fēng)化板巖。設(shè)計(jì)選用預(yù)制樁，持力層為強(qiáng)風(fēng)化板巖。請問：1、此場地是否合適用預(yù)制樁？2、高規(guī)中，樁基要求進(jìn)入持力層強(qiáng)風(fēng)化巖至少1倍D。而此地層很難打入，樁尖都很難完全進(jìn)入。如果承載力能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，而嵌巖不夠，請問是否可以？如果不行，如何解決！
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有關(guān)預(yù)制疊合管廊的施工工法
地下綜合管廊現(xiàn)主要有，現(xiàn)場澆筑和全預(yù)制拼裝兩種形式，兩種形式管廊各有弊端。相較于現(xiàn)澆形式的工期慢，材料浪費(fèi)，質(zhì)量控制難度大和全預(yù)制拼裝形式對運(yùn)輸及吊裝機(jī)械要求高，拼縫節(jié)點(diǎn)處理等問題，預(yù)制疊合管廊綜合了現(xiàn)澆的整體性，全預(yù)制施工速度快特性的優(yōu)點(diǎn)，解決了從生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工上的技術(shù)難點(diǎn)。 采用疊合裝配整體式技術(shù)；側(cè)墻/中間墻為疊合夾心墻，頂板為疊合板，預(yù)制與現(xiàn)澆有效結(jié)合，連接節(jié)點(diǎn)可靠，整體防水性能好，（結(jié)構(gòu)自防水，構(gòu)
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預(yù)制混凝土構(gòu)件驗(yàn)收的要求
模具檢查內(nèi)容