關(guān)于工程鑒定與工程檢測

關(guān)于工程鑒定與工程檢測 一、工程鑒定的概念及說明 建筑物在它的建造和使用期內(nèi)（一般建筑物設(shè)計使用年限為50年）可能會遇到各種各樣的情況，在長期的自然和使用環(huán)境的雙重作用下，結(jié)構(gòu)功能會逐漸減弱、降低，有時與原設(shè)計預(yù)期的要求有較大的差距，或者由于施工、使用、功能和管理方面的原因等，就需要對建筑物進行鑒定，對其結(jié)構(gòu)功能可靠性進行科學(xué)的、客觀的評價。

工程試驗檢測項目及抽檢頻率

工程試驗檢測項目共19項。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-26 06:53 編輯 ]

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程，檢測問題？

:)山東省內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程哪家做的比較好，前幾天我這里有個網(wǎng)架工程，甲方要求進行桿件錐頭位置焊縫進行超聲波探傷。質(zhì)檢部門講現(xiàn)在網(wǎng)架加工都存在一個通病，就是在進行桿件錐頭自動焊接前，需要先點焊固定錐頭，但是再自動焊接完成后，超聲波檢測，都會存在2-3個點焊接不透的現(xiàn)象，請教怎么可以控制后這個問題？？

工程結(jié)構(gòu)幾種情況需要檢測

一、結(jié)構(gòu)

土方工程檢測內(nèi)容及要求

基礎(chǔ)工程處理與檢測實錄

基礎(chǔ)工程處理與檢測實錄，pdg格式！

水運工程試驗檢測書籍、規(guī)范等

不為別的，就希望能建立一個屬于咱們做試驗的同胞們自己的天地！港口工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ221-98

關(guān)于交通工程檢測師的問題

現(xiàn)在交通部有公路工程試驗檢測師/員的考試，有公路線性、路基路面、橋梁工程、隧道工程、交通工程五個方向，請問誰有關(guān)這方面的信息啊，我怎么在網(wǎng)上找不到啊。主要介紹路基路面、橋梁工程和隧道工程就好了。謝謝。

建筑深基坑工程檢測要求

建筑深基坑工程檢測要求表基坑類型 檢測項目 檢測方法及數(shù)量 檢測單位排樁 灌注樁 完整性檢查 抽取總樁數(shù)的30%，且不少于20根進行小應(yīng)變檢測 檢測單位 小應(yīng)變檢測結(jié)果影響受力時，采用鉆芯法進行補充檢測，其檢測數(shù)量為總樁數(shù)的2%，不少于3根 對于直徑大于800mm的灌注樁應(yīng)抽取10%進行超聲波或取芯檢測 成孔的垂直度 鉆孔樁采用測斜儀測量，其數(shù)量為總樁數(shù)的10%，且不少于10根 檢測或施工單位 孔徑 鉆孔樁采用井徑儀測量，其數(shù)量為總樁數(shù)的10%，且不少于10根 預(yù)制樁 焊縫探傷檢測 對焊接接頭抽取總樁數(shù)的10% 檢測單位 完整性檢查 抽取總樁數(shù)的30%，且不少于20根進行小應(yīng)變檢測 鋼樁 焊縫探傷檢測 抽取總樁數(shù)的20% 檢測單位地下連續(xù)墻 混凝土質(zhì)量檢驗 抽取大于總槽段數(shù)20%的槽段，且不少于3個槽段進行聲波透射法檢查墻身混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量 檢測單位 成槽的垂直度、傾斜度、沉渣 采用井徑儀等，其數(shù)量為總槽段數(shù)的20% 檢測或施工

沒有注冊檢測工程師，該怎么辦？

沒有注冊檢測工程師，我該怎么辦？土木工程工程檢測與結(jié)構(gòu)評估， 方向為橋梁施工監(jiān)控和對即有橋梁結(jié)構(gòu)檢測與評估。 主要專業(yè)課程有：結(jié)構(gòu)可靠度分析 巖土工程檢測與評估技術(shù) 結(jié)構(gòu)檢測與評估技術(shù) 樁基工程檢測與評估 橋梁工程檢測與評估 現(xiàn)在沒有注冊檢測工程師，馬上畢業(yè)了，該入什么行業(yè)啊，以后是考試驗檢測工程師，還是考監(jiān)理工程師？感覺很迷忙。 能把這兩個行業(yè)詳細說明一下就好了，比如說哪個更有發(fā)展前途，哪個更能賺錢。

關(guān)于舉辦“建筑結(jié)構(gòu)工程檢測鑒定

關(guān)于舉辦“建筑結(jié)構(gòu)工程檢測鑒定及常見疑難問題”培訓(xùn)班的通知各有關(guān)單位：我國的結(jié)構(gòu)工程檢測鑒定技術(shù)經(jīng)歷了從無到有、從單項到全面、從局部構(gòu)件到整體結(jié)構(gòu)的發(fā)展過程，近幾年來，結(jié)構(gòu)工程的檢測鑒定技術(shù)更是快速發(fā)展。建筑結(jié)構(gòu)工程安全、可靠性評定與抗震能力評定統(tǒng)稱為結(jié)構(gòu)鑒定。建筑結(jié)構(gòu)工程的安全與抗震性能是由結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)造措施和結(jié)構(gòu)與構(gòu)件承載能力綜合決定的。為了適應(yīng)我國結(jié)構(gòu)工程的檢測鑒定工作深入開展的需要，我中心會同有關(guān)部門編寫了《建筑結(jié)構(gòu)工程檢測鑒定手冊》，已由中國建筑工業(yè)出版社出版。本書按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范較系統(tǒng)地介紹了建筑結(jié)構(gòu)工程的材料、施工工序和結(jié)構(gòu)實體的質(zhì)量檢測、結(jié)構(gòu)安全與抗震能力鑒定的內(nèi)容、方法和評定要求等，使建筑結(jié)構(gòu)工程檢測鑒定成為較完整的體系。汶川地震后，抗震設(shè)防烈度與抗震設(shè)計規(guī)范都做了適當調(diào)整，大量既有建筑工程的抗震鑒定工作因此迫在眉睫。2008年11月12日，建設(shè)部批準了《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》（GB50153-2008），自2009年7月1日起實施。為了幫助各單位相關(guān)工程技術(shù)人員更好地理解和掌握國內(nèi)外最新檢測鑒定發(fā)展理論

工程結(jié)構(gòu)動力檢測理論與應(yīng)用

工程結(jié)構(gòu)動力檢測理論與應(yīng)用

橋梁檢測工程師考試資料

去年就指著它過關(guān)的

水運工程試驗檢測人員考試

各位同仁，大家有參加“2010年水運工程試驗檢測人員考試”的么？！網(wǎng)上找不到什么歷年真題或習(xí)題之類的，有誰有，可不可以共享下，謝謝了！:handshake

主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場檢測指南

主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場檢測指南

求解鋼結(jié)構(gòu)工程的檢測費用

我們2006年在廣西有一個2000千萬的鋼結(jié)構(gòu)廠房工程，約定采用98定額結(jié)算，有些費用沒有約定得很清楚，雙方爭執(zhí)了很長時間，其中材料檢測費應(yīng)該是施工方在定額造價里已經(jīng)含有的，但是構(gòu)件的探傷檢測的費用又是不是也包含在定額計費里了呢？定額書上沒有明確，沒有專項定額項目。求大伙給個答案，有何依據(jù)也說一下。謝謝！

單位工程驗收檢測表.doc2

單位工程驗收檢測表.doc2

探地雷達在工程檢測中的應(yīng)用

論文簡介：探地雷達(Ground Penetrating Radar)技術(shù)是一種高分辨率的地球物理探測技術(shù),也是近幾年在工程物探領(lǐng)域比較熱的一項新技術(shù) 投稿網(wǎng)友：xuzhenjian2010 上傳時間: 2013-03-20

結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程檢測的問題。

在糾結(jié)一個事情，關(guān)于工作去向的事。有結(jié)構(gòu)所和設(shè)計院兩個工作，大家來說說哪個更有前景或者待遇更好。結(jié)構(gòu)所：主要從事建設(shè)工程領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)研究，并提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。建筑物結(jié)構(gòu)實體檢測、建筑物結(jié)構(gòu)可靠性鑒定、鋼結(jié)構(gòu)與巖土工程測試與監(jiān)測等新技術(shù)的研究和開發(fā)工作。工程診斷與鑒定，工程檢測，鋼結(jié)構(gòu)檢測，巖土工程。設(shè)計院：結(jié)構(gòu)設(shè)計。

[分享]小議路橋工程的試驗檢測技術(shù)

路橋工程的施工是一項較為復(fù)雜的施工工作，所涉及到的內(nèi)容很多，影響路橋工程質(zhì)量的因素也是多種多樣的，所以，要保證路橋工程的施工質(zhì)量必須要從方方面面的每個細節(jié)做起，而實際中，出現(xiàn)質(zhì)量的問題是不可避免的，為了減少這些可能存在的問題，必須要對公路橋梁的施工進行試驗檢測，這也是一項非常重要的工作，關(guān)系著公路橋梁長期的使用。在新時期，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，公路橋梁的檢測工作也有了新的提高，其工作內(nèi)容也有了很大的轉(zhuǎn)變，以下主要介紹公路橋梁檢測中的相關(guān)問題以及相關(guān)的技術(shù)分析。 1、路橋工程試驗檢測技術(shù)存在的問題 路橋工程的試驗檢測技術(shù)雖然不是一項復(fù)雜的工作，但是對于技術(shù)的要求相對較高，從我國的路橋工程發(fā)展過程來看，試驗檢測技術(shù)已經(jīng)初步完善，并且對于路橋工程質(zhì)量的檢測也有了一定的成果。在學(xué)術(shù)領(lǐng)域也取得了重大的成就，為將來的發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)。然而實際工作中卻依然存在著尚未解決的問題，對路橋工程的質(zhì)量造成了一定的影響。下面主要通過幾點內(nèi)容來進行詳細分析。 1.1試驗檢測指標不標準