如何有效處理電泳涂裝廢水

電泳涂裝行業(yè)是一項(xiàng)既復(fù)雜又對(duì)環(huán)境、溫度等各項(xiàng)指標(biāo)

請(qǐng)教汽車涂裝廢水怎么處理

我今天看了很多關(guān)于涂裝廢水處理的論文及資料，大多推薦采用分質(zhì)預(yù)處理，然后綜合生化處理，最終達(dá)到了一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，我能大概確定工藝，就是磷化廢水單獨(dú)預(yù)處理、噴漆廢水單獨(dú)預(yù)處理、電泳廢水單獨(dú)預(yù)處理，然后再綜合處理，但我現(xiàn)在覺(jué)得這樣設(shè)計(jì)的想法是好的，但會(huì)不會(huì)對(duì)以后的操作運(yùn)行但來(lái)一定的麻煩，還有就是具體設(shè)計(jì)是個(gè)分質(zhì)廢水處理要注意哪些問(wèn)題？生化法采用生物膜和活性污泥法？最后請(qǐng)高手不吝賜教！

涂裝廢氣處理設(shè)備使用方法

涂裝是指對(duì)金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層，是產(chǎn)品表面保護(hù)和裝飾采用的最基本的技術(shù)手段。涂裝工藝可以簡(jiǎn)單歸納為：前處理→噴涂→干燥或固化。前處理一般包括除油、除銹、鈍化（磷化）工藝。針對(duì)不同的涂層及對(duì)抗腐蝕的要求，除油、除銹、磷化等處理方法要視工件原材料的狀況來(lái)選擇。在前處理除銹工藝中，噴砂、拋丸或打磨工藝，也在不同行業(yè)的不同部門按需擇用。隨著涂裝技術(shù)的飛速發(fā)展，涂裝自動(dòng)化生產(chǎn)有了明顯的進(jìn)步，靜電噴涂、電泳涂漆、粉末噴涂技術(shù)得到了應(yīng)用推廣。但是，目前涂裝所采用的還都是屬于有機(jī)溶劑型涂料。根據(jù)涂裝生產(chǎn)工藝，涂裝廢氣主要來(lái)自于前處理、噴涂、干燥過(guò)程，所排放的污染物主要為：前處理過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵或酸霧，噴漆時(shí)產(chǎn)生的漆霧和有機(jī)溶劑，干燥揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生的有機(jī)溶劑。漆霧主要來(lái)自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機(jī)溶劑主要來(lái)自于涂料使用過(guò)程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。涂裝中排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產(chǎn)線上，其中噴漆室、晾干室、烘干室是廢氣的主要發(fā)生源。２.涂裝廢氣處理措施涂裝廢氣

三廢處理手冊(cè)廢水設(shè)計(jì)資料

比較實(shí)用的設(shè)計(jì)資料，分享一下0.0

涂裝廢氣處理方法選擇技巧

選擇有機(jī)的處理方法，總體上應(yīng)考慮以下因素：有機(jī)污染物的類型及其濃度、有機(jī)的排氣溫度和排放流量、顆粒物含量以及需要達(dá)到的污染物控制水平。 1噴漆常溫的處理 來(lái)自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間和面漆污水處理間的廢氣為低濃度、大流量的常溫廢氣，污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類和酯類有機(jī)溶劑。對(duì)照GB16297《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，這些廢氣的濃度一般在排放限值以內(nèi)，為應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的排放速率要求，多數(shù)汽車廠采取高空排放的辦法。這種辦法雖然可以滿足目前的排放標(biāo)準(zhǔn)，但廢氣實(shí)質(zhì)上是未經(jīng)處理稀釋排放，一條大型的車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達(dá)數(shù)百噸，對(duì)大氣造成的危害非常嚴(yán)重。 為從根本上減少?gòu)U氣污染物的排放，可以聯(lián)合利用幾種廢氣處理方法進(jìn)行處理，但大風(fēng)量的廢氣處理成本很高。目前，國(guó)外較為成熟的方法是，先將濃縮（用吸附-脫附轉(zhuǎn)輪將總量濃縮15倍左右），以減少需處理的總量，再采用破壞性方法對(duì)濃縮的廢氣進(jìn)行處理。國(guó)內(nèi)也有類似的方法，先采用吸附法（活性碳或沸石作吸附劑）對(duì)低濃度、常溫噴漆廢氣進(jìn)行吸附，用高

涂裝鋼結(jié)構(gòu)前的除銹的處理

在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)除銹之前的時(shí)候，一定要對(duì)鋼構(gòu)件表面進(jìn)行除鎊。除銹方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或根據(jù)所用涂層類型的需要確定，并達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的除銹等級(jí)。常用的除銹方法有噴射除銹、拋射除銹、手工和動(dòng)力工具除銹等1、手工除銹。用鋼絲刷手工操作，施工方便，但生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，除銹質(zhì)量差，又污染環(huán)境，僅在局部除銹時(shí)方可采用。2、動(dòng)力工具除銹。是利用壓縮空氣或以電能為動(dòng)力，使除鑄工具產(chǎn)生四周式或往復(fù)武運(yùn)動(dòng)，利用與鋼材表面接觸時(shí)產(chǎn)生摩擦和沖擊，來(lái)清除氧化皮和銹蝕，此種方法比手工除銹效率高、質(zhì)量較好，一般情況下均可以采用。

涂裝廢水處理的工藝研究

涂裝廢水處理的工藝研究

表面處理是取得良好涂裝效果的關(guān)鍵

論文簡(jiǎn)介：表面處理是取得良好涂裝效果的關(guān)鍵。表面處理的投資相當(dāng)可觀，因此，對(duì)選擇表面處理方 法和油漆配套必須作周 投稿網(wǎng)友：penshaji 上傳時(shí)間: 2013-03-28

【環(huán)保學(xué)院】如何有效處理電泳涂裝廢水

       電泳涂裝行業(yè)是一項(xiàng)既復(fù)雜又對(duì)環(huán)境、溫度等各項(xiàng)指標(biāo)有嚴(yán)格要求的工作。為保證質(zhì)量，電泳涂裝施工對(duì)環(huán)境的清潔度、溫度、濕度和透風(fēng)照明等均有一定的要求。       但電泳中的前處理、電泳等過(guò)程會(huì)不同程度的產(chǎn)生電泳廢水，對(duì)人體有一定的危害性，若不加治理，不僅會(huì)影響工作者的健康和生產(chǎn)的安全，而且會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。因此，在電泳生產(chǎn)中應(yīng)采取各種有效措施，進(jìn)行環(huán)境治理。 物理處理法 有分離法、過(guò)濾法、離心分離法等：      廢水的物理處理法，主要是用于去除懸浮物、膠狀物等物質(zhì)；而采用蒸發(fā)結(jié)晶和高磁分離法，主要是用于去除膠狀物、懸浮物和可溶性鹽類以及各種金屬離子。若投加磁鐵粉和凝聚劑，還能去除其他非金屬雜質(zhì)。

涂裝污水一體化處理設(shè)備

    涂裝廢水主要來(lái)自于預(yù)脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化等車身前處理工序；陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序，汽車涂裝廢水中含有樹(shù)脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復(fù)雜，濃度高，可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對(duì)涂裝廢水進(jìn)行處理。

地面涂裝施工的基礎(chǔ)要求及處理方案

地面表面要求： 1、要求水泥基面牢固、結(jié)實(shí)、不起殼，杜絕砂漿起殼現(xiàn)象，最好混凝土層與砂漿找平層一起澆注；如果先搗混凝土層，則要求砂漿層的厚度不低于 4cm ，叉車道則要求更厚一些。 2、要求表面不起砂，硬度好，沒(méi)有水泥粉化現(xiàn)象。要求 A 、優(yōu)質(zhì)水泥。 B 、新倒水泥砂漿層要充分保養(yǎng)。 3、水泥基面平坦、無(wú)凸凹不平、蜂窩麻面、水泥疙瘩。 4、要求地面平整性不大于涂裝要求厚度（用 3 米直尺平靠）； 5、表面干燥，含水量小于 6, 保持地面干燥無(wú)油污,切記水泥地面保養(yǎng)期過(guò)后進(jìn)場(chǎng)施工前5天,不能用水沖洗或拖把拖地。 6、地坪表面的 PH 值應(yīng)在 6.0~8.0 ； 7、地面無(wú)油污、其他油漆、乳膠漆、泡泡糖等殘?jiān)?8、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差值為坡度的2%，并且不大于 30mm。 施工基面：檢查與準(zhǔn)備 無(wú)論新舊，施工基面都是地板的基礎(chǔ)。詳細(xì)的檢查與分折對(duì)于確定如何處理施工基面極為重要。 涂層和施工基面之間的粘接必須是持久的，這就要求施工地板系統(tǒng)之前

鋼桶涂裝生產(chǎn)中廢氣污染的處理

空氣凈化技術(shù)：在我國(guó)，自從出現(xiàn)鋼桶包裝以來(lái)，其涂料及涂裝技術(shù)一直伴隨著鋼桶的發(fā)展而不斷發(fā)展。多年來(lái)，涂料已從植物油和以天然樹(shù)脂為原料演變?yōu)楝F(xiàn)代的以高分子合成樹(shù)脂、改性油或合成油、有機(jī)或無(wú)機(jī)化工顏料、有機(jī)溶劑等混煉而成的材料了，這些材料絕大多數(shù)是有毒的。人們不斷地把先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)用于改善涂料及涂裝對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的污染和對(duì)生產(chǎn)者的健康危害，幾十年來(lái)也取得了一些卓有成效的技術(shù)成果，如一大批低污染的置換型涂料、高固體分涂料、原漿涂料、非水分散型涂料、水乳膠涂料、水溶性涂料、無(wú)溶劑涂料、無(wú)溶劑粉末涂料、輻射固化涂料和塑膠涂料等，以及隨著涂料生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的高壓無(wú)氣噴涂法及設(shè)備、電泳噴涂法及設(shè)備、靜電噴涂法及設(shè)備、粉末涂裝法及設(shè)備等多種技術(shù)，從各方面改善了對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)健康的危害，初步實(shí)現(xiàn)了高效、低耗、節(jié)能的發(fā)展目標(biāo)?？墒?，縱觀現(xiàn)代涂料的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，依然是有機(jī)溶劑型涂料的生產(chǎn)與使用占主導(dǎo)地位，鋼桶涂裝生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的環(huán)境污染中，廢氣是最為嚴(yán)重的污染。在全球環(huán)保呼聲日益高漲的今天，鋼桶涂裝中的廢氣污染問(wèn)題也日顯嚴(yán)重，應(yīng)該引起廣泛的重視，并積極地采取措施。一、鋼桶涂裝生產(chǎn)中廢氣的產(chǎn)生<

汽車涂裝廢水處理設(shè)備介紹

汽車涂裝是汽車生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)于汽車成品具有3個(gè)主要作用：（1）使汽車外表更具觀賞性；（2）防止汽車中金屬構(gòu)件的生銹損壞，延長(zhǎng)汽車的使用壽命；（3）提供不同的車身顏色滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。 由于采用的涂裝工藝及使用涂料的不同，各工序廢水的水質(zhì)差異較大。汽車涂裝廢水主要特征： （1）涂裝工藝產(chǎn)生的廢水包含各種形態(tài)的有毒有害物質(zhì)如Ni2 、Cu2 、Zn2 及其化合物、VOCs、油漆顆粒等，這些污染物會(huì)對(duì)受納水體及土壤環(huán)境產(chǎn)生潛在危害。 （2）電泳和噴漆工序產(chǎn)生大量的有機(jī)污染物，可生化性差，采用生物處理工藝時(shí)廢水中有生物毒性的物質(zhì)，可能會(huì)抑制微生物的活性甚至造成微生物中毒死亡，影響處理效果。因此，需針對(duì)不同水質(zhì)選擇合適的預(yù)處理工藝以分擔(dān)后續(xù)生物或高級(jí)處理的負(fù)荷。 （3）由于涂裝工藝中不同工序產(chǎn)生不同濃度和

三廢處理過(guò)程虛擬仿真軟件

——軟件介紹—— 本項(xiàng)目的三維模型以國(guó)內(nèi)先進(jìn)的垃圾焚燒場(chǎng)站為原型進(jìn)行建模；三維場(chǎng)景包括焚燒廠的廠區(qū)、建筑物、焚燒爐、卸料大廳、垃圾堆料廳、滲濾液處理設(shè)備，煙氣處理設(shè)備、毒理學(xué)檢驗(yàn)的器材等。其中重點(diǎn)體現(xiàn)垃圾分選系統(tǒng)、煙氣處理系統(tǒng)、滲濾液處理系統(tǒng)、灰渣毒理學(xué)檢驗(yàn)等工藝過(guò)程中包含的設(shè)備。  焚燒廠三維效果

涂裝酸洗磷化廢水處理要點(diǎn)

涂裝磷化含鎳廢水的處理處理探析

涂裝磷化含鎳廢水的處理處理探析