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  • 頂進(jìn)式框架橋路基加固及防護(hù)注漿工藝

    頂進(jìn)式框架橋路基加固及防護(hù)注漿工藝

    注漿孔的布置根據(jù)漿液有效范圍,且相互重疊,使被加固土體在平面和深度范圍內(nèi)連成一個(gè)整體的原則決定的。呈梅花型布置于需加固的路基范圍內(nèi),將注漿管分節(jié)打入路基,鋼管在鐵道兩側(cè)從地面開始向下成一定傾角間隔布置,200與300的孔位在同一排,首先布置傾角200的鋼管,隨后在其中間布置傾角300的鋼管,最后在已成孔的外側(cè)以450傾角,形成兩排梅花型布孔,詳見平面圖和剖面圖。 路基防護(hù)注漿 注漿順序按跳孔間隔注漿方式進(jìn)行,以防止串漿,提高注漿孔內(nèi)漿液的強(qiáng)度與時(shí)俱增的約束性。注漿時(shí)應(yīng)自上而下分層進(jìn)行注漿,壓力逐層逐漸加大。注漿時(shí)采用先外圍,后內(nèi)部的注漿順序。為防止在注漿過程中出現(xiàn)鐵路路基隆起,注漿壓力方式采用常壓注漿,注漿壓力控制在0.

  • 路基下沉注漿加固施工方案

    路基下沉注漿加固施工方案  采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結(jié)、劈裂置換、膠結(jié)固化,解除地質(zhì)缺陷,改善路基受力性狀,提高承載力,減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治。 2,經(jīng)濟(jì)效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術(shù)先進(jìn)、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復(fù)合地基,通過土體強(qiáng)度的改良,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔,并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充、滲透和壓密的方式,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據(jù)其空間,使路基土體空隙減少,強(qiáng)度提高。

  • 路基加固意義及路基加固處理

    近年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,致使公路的規(guī)模、發(fā)展?fàn)顩r和車輛的荷載不斷發(fā)生變化,很多新型的加固技術(shù)也被廣泛的運(yùn)用其中。 一、路基加固工程的基本含義 在公路路基建設(shè)過程中,由于天然的狀態(tài)下的路基填料結(jié)構(gòu)松散,強(qiáng)度與穩(wěn)定性都較差,再加上某些地段處于軟土地基上,致使公路路基很難滿足道路行車荷載和自然環(huán)境作用的要求,這就必然要求對(duì)路基予以人工再次壓實(shí),即進(jìn)行必要的加固處理工程,以保證路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 二、按路基加固的不同部位分為:坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。 1.坡面防護(hù)加固:路基防護(hù)中均有加固作用。 2.邊坡支擋:包括路基邊坡支擋和堤岸支擋。 (1)路基邊坡支擋:護(hù)肩墻、護(hù)坡、護(hù)面墻、護(hù)腳墻、擋土墻。 (2)堤岸支擋:駁岸、浸水墻、石籠、拋石、護(hù)坡、支垛護(hù)腳。 <

  • 復(fù)合注漿法在樁基加固中的應(yīng)用

    1、復(fù)合注漿法的概念及其特點(diǎn) 隨著我國(guó)基本建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,樁基礎(chǔ)在建筑工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但由于受勘察布孔的局限性影響,或施工方法的不當(dāng),許多樁基的承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求需要加固處理。同時(shí),我國(guó)大量的既有建筑物樁基出現(xiàn)質(zhì)量問題需要進(jìn)行加固。單一的注漿技術(shù)因其固有的缺陷,已滿足不了各種復(fù)雜條件下的工程需要。如何有效的提高該類樁的承載力是擺在我們工程技術(shù)人員面前的一個(gè)難題。復(fù)合注漿法是將靜壓注漿法和高壓旋噴注漿法進(jìn)行時(shí)序結(jié)合發(fā)揮兩種注漿技術(shù)優(yōu)勢(shì)的一種新型注漿技術(shù)。實(shí)際工程中是先采用高壓旋噴注漿成樁柱體,再采用靜壓注漿增強(qiáng)旋噴效果,擴(kuò)散加固漿液,防止固結(jié)收縮,消除注漿盲區(qū)。將復(fù)合注漿方法應(yīng)用在樁基礎(chǔ)加固中,能充分發(fā)揮靜壓注漿法和高壓旋噴注漿法的優(yōu)點(diǎn),克服其缺點(diǎn),適用地層范圍廣、加固效果好,保證了加固的成功率和安全性。 復(fù)合注漿法的特點(diǎn)如下: (1)復(fù)合注漿法適用地層范圍廣,既適用于加固滲透性大的砂卵石層,又可適用于滲透性較差的粘土、粉土和粉細(xì)砂層及淤泥等軟弱土層,還可以用來(lái)加固巖溶地層的地下溶洞。 (2)復(fù)合注漿法漿液擴(kuò)散范圍大,不

  • 地基加固注漿法flash演示片

    包括化學(xué)注漿,噴射注漿,膨脹圖注漿,水泥注漿,壓密注漿

  • 單管旋噴樁施工工藝在路基加固的應(yīng)用

    滬瑞國(guó)道主干線貴州境鎮(zhèn)勝高速公路ZK85+840~ZK86+100段路基恰好經(jīng)古滑坡通過,古滑坡體為地貌形態(tài)上呈階梯狀,自然坡度較緩,成高20到30米弧陡坡。加載后古滑坡體位移明顯,如路基填筑加載后局部地段可能失穩(wěn),對(duì)滑坡體下方320國(guó)道的安全行車造成威脅。 滑坡體現(xiàn)內(nèi)地層主要是第四系土層及二疊系上統(tǒng)龍?zhí)督M煤系地層;覆蓋層即第四系土層主要由泥頁(yè)巖碎石土組成,灰褐、褐黃色,稍濕,松散,呈硬塑狀。厚8~12米?;鶐r為龍?zhí)督M的泥頁(yè)巖、炭質(zhì)泥巖及煤層,巖層產(chǎn)狀為330~350o∠21~35o,強(qiáng)風(fēng)化較深,6~11米。覆蓋層與基巖接觸面分布有2至3米厚的全強(qiáng)風(fēng)化炭質(zhì)泥巖,鉆孔取出的巖芯呈可塑狀。

  • 談山區(qū)公路路基沉陷注漿的加固處理

    山區(qū)公路多為高填方或半填半挖路段,由于受土源及運(yùn)輸條件的限制,因而多采用填石或土石混填路基,并在施工過程由于受壓實(shí)條件的制約,路基后期沉降不可避免。經(jīng)過幾年使用期,一些高填方及填挖交界路段出現(xiàn)了不同程度的沉降,局部沉降量較大,嚴(yán)重影響了道路的通行狀況。路基沉陷的處理已成為地質(zhì)災(zāi)害治理的重要課題,受到人們的普遍關(guān)注。筆者結(jié)合多年的施工實(shí)踐,論述注漿加固在山區(qū)公路路基沉陷治理中的作用機(jī)理及其施工技術(shù)。 一、注漿加固路基的機(jī)理 注漿法是通過鉆孔和利用注漿設(shè)備,運(yùn)用液壓、氣壓或電化學(xué)原理,通過注漿管將漿液分層均勻地注入地層中,漿液以填充、滲透和擠密等方式排出土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據(jù)土顆粒間的空間,使路基孔隙比減少,強(qiáng)度提高,經(jīng)過一段時(shí)間水泥凝結(jié)后,漿液將

  • 地基加固和防水藥液注漿設(shè)計(jì)施工手冊(cè)

    地基加固和防水藥液注漿設(shè)計(jì)施工手冊(cè),是日本人的設(shè)計(jì)手冊(cè)!

  • 注漿加固高速公路巖溶路基的施工技術(shù)

    巖溶地質(zhì)現(xiàn)象一直是人們研究的對(duì)象,對(duì)其的發(fā)育過程及形態(tài)特征已經(jīng)有深刻的認(rèn)識(shí),路基中的巖溶一直是路基長(zhǎng)期穩(wěn)定的重大隱患,文章對(duì)路基巖溶病害的常見類型和注漿加固治理方法進(jìn)行了分析。 1 路基巖溶病害常見類型主要包括以下幾種情況[1]

  • 樁基擋墻在既有鐵路路基加固中的應(yīng)用

    樁基擋墻在既有鐵路路基加固中的應(yīng)用

  • 路基加固土工布的鋪設(shè)施工方案

    土工布產(chǎn)品具有加固隔離防護(hù)地基的作用,土工布等土工織物滲透系數(shù)與粗中砂相當(dāng),如不被淤堵就可以保持良好各段毛細(xì)管的作用;另一方面土工合成材料的親水性比土的親水性差,因而可以減少毛細(xì)管上升高度。因此土工布能很好的在加固地基發(fā)揮重大作用是不爭(zhēng)的事實(shí)。 土工布的應(yīng)用可以大大增強(qiáng)路基穩(wěn)定性和道路的安全穩(wěn)固性能。根據(jù)土工布廠家的加固路基施工經(jīng)驗(yàn),土工布除了應(yīng)滿足滲濾要求外,在其上面鋪設(shè)一層薄砂,一般8-9CM 厚度,可以得到更為滿意的效果。如果應(yīng)用在寒冷地區(qū)道路地基加固工程里,可形成新型的透水層,起到作用是切斷毛細(xì)管,使得下部土中水分不能供給其上的非飽和土層。 土工布用于路基加固工程的優(yōu)點(diǎn): 質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強(qiáng)度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便??紫吨睆叫?、滲透性好、質(zhì)地柔軟、與土結(jié)合很好

  • 石家莊路基下沉注漿加固施工方案

    路基下沉注漿加固施工方案  采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結(jié)、劈裂置換、膠結(jié)固化,解除地質(zhì)缺陷,改善路基受力性狀,提高承載力,減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治。 2,經(jīng)濟(jì)效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術(shù)先進(jìn)、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復(fù)合地基,通過土體強(qiáng)度的改良,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔,并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充、滲透和壓密的方式,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據(jù)其空間,使路基土體空隙減少,強(qiáng)度提高。

  • 419路基注漿加固定額套用分析

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  • 半挖半填高填方路基加固施工技術(shù)

    半挖半填高填方路基加固施工技術(shù)

  • 地基加固的幾種情況和亮點(diǎn)

    地基加固有以下幾種情況。 1、加固方案應(yīng)按照抗震結(jié)果經(jīng)綜合分析后確定,分別采用房屋全方位立體式加固,區(qū)段加固或構(gòu)件加固,進(jìn)而使三百六十度性,改善構(gòu)件的承受力度狀況,升高綜合抗震能力; 2,加固或新增構(gòu)件的布置,應(yīng)消除或環(huán)比減少不利因素,防止局部進(jìn)而使導(dǎo)致結(jié)構(gòu)剛度或強(qiáng)度突變; 3,新增構(gòu)件與原有構(gòu)件之間應(yīng)有靠得住連接;新增的抗震墻,柱等豎向構(gòu)件應(yīng)有靠得住的基礎(chǔ); 4,加固所用材料類型與原結(jié)構(gòu)相同時(shí)。工程加固公司總結(jié)工程加固原則既有建筑抗震加固的設(shè)計(jì)原則應(yīng)符合下面要求:1其強(qiáng)度等級(jí)不可低于原結(jié)構(gòu)材料的實(shí)際強(qiáng)度等級(jí)。 地基加固方法可按加固深度的深淺分成淺層加固法和深層加固法。淺層加固法具體有換土墊層法,石灰樁法,打牢加固地基法及土工聚合物法等。深層加固法擁有深層攪拌法,高壓噴射注漿法,排水固結(jié)法,凍結(jié)法,電動(dòng)硅化法及水泥灌漿法等。 亮點(diǎn)以下: 1,施工簡(jiǎn)便,快捷,一般不增加被加固

  • 路面基礎(chǔ)下沉注漿加固施工

    路面基礎(chǔ)下沉注漿施工方案  注漿加固土的強(qiáng)度具有較大的離散性,注漿檢驗(yàn)應(yīng)在加固后28d進(jìn)行。可采用標(biāo)準(zhǔn)貫入、輕型靜力觸探法或面波等方法檢測(cè)加固地層均勻性;按加固土體嘗試范圍每間隔1m進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),測(cè)定強(qiáng)度或滲透性。檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)和合格率應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求,對(duì)不合格的注漿區(qū)應(yīng)進(jìn)行重復(fù)注漿。(二)水泥土攪拌法水泥土攪拌法利用水泥作為固化劑通過的攪拌機(jī)械,就地將軟土和固化劑(漿液或粉體)強(qiáng)制攪拌,使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)性和一定強(qiáng)度的水泥加固土,從而地基土強(qiáng)度和增大變形模量。根據(jù)固化劑摻人狀態(tài)的不同,它可分為漿液攪拌和粉體攪拌兩種。前者是用漿液和地基土攪拌,后者是用粉體和地基土攪拌??刹捎脝屋S、雙軸、三軸及多軸攪拌機(jī)或連續(xù)成槽攪拌。       &nbs

  • 注漿加固施工有幾種方法

    說(shuō)到注漿加固,很多人都知道這種加固方法比較便宜,而且操作難度不大,但是針對(duì)不同的情況要選擇不一樣的加固方法,例如房子地基下沉傾斜,要做地基加固的時(shí)候,采用注漿加固就不是非常可靠的。然而,注漿加固在很多加固施工做也是不可缺少的,今天加固之家就跟大家說(shuō)說(shuō)關(guān)于注漿加固的一些事。 首先我們了解一下,注漿加固方法主要適用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等地基加固。 注漿加固又可以分為三種施工方法:滲透注漿、劈裂注漿和壓密注漿; 一、滲透注漿 漿液將土中的自由水和氣體排擠出去,通過充填裂隙或空隙,膠結(jié)周圍土體,形成較密實(shí)的固化體,從而提高土層的抗壓強(qiáng)度和抗?jié)B性。滲透注漿不會(huì)引起土體體積大的變化。當(dāng)?shù)貙訛樯皩印⒙咽瘜?、碎石土等第四系地?滲透系數(shù)大于10-4cm/s)時(shí),宜采用滲透注漿方式。 二、劈裂注漿 漿液在較高的壓力下,注入到孔隙率較小的地層

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路基加固注漿

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