關(guān)于瀝青路面剛性基層的一些問題

請(qǐng)教下各位，采用早強(qiáng)混凝土作為瀝青路面的基層，縮縫和脹縫是否可以不配置拉桿和傳力桿？如果不需要原因是什么？路橋設(shè)計(jì)新人一枚，謝謝！

瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092-96

瀝青路面底基層、基層專項(xiàng)施工方案

1、施工準(zhǔn)備工作 1.1 路基交驗(yàn) 1.1.1路基交驗(yàn)程序 路基交驗(yàn)時(shí)由監(jiān)理單位、路基和路面施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)代表必須同時(shí)參加。復(fù)測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)按規(guī)范要求處理到位。路基交驗(yàn)合格資料必須經(jīng)路基施工單位、路面施工單位、監(jiān)理單位三方當(dāng)場(chǎng)書面確認(rèn)，并及時(shí)歸檔。 1.1.2路基交驗(yàn)內(nèi)容及要求 路基交驗(yàn)分為兩部分，第一部分為挖方和填方路基的交驗(yàn)，第二部分為橋梁（含通道等）的交驗(yàn)。 a.填、挖路基交驗(yàn) ①線形和外形尺寸 線形控制應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)，在加密后用全站儀檢測(cè)路基中樁是否偏位；對(duì)主線及主線漸變段、互通區(qū)匝道按每10m一處檢測(cè)幾何尺寸是否合格。 ②縱面高程 嚴(yán)格控制路基頂面高程，水準(zhǔn)點(diǎn)高程應(yīng)閉合，精

乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程

乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程

瀝青路面施工監(jiān)理控制要點(diǎn).

瀝青路面施工監(jiān)理控制要點(diǎn).

瀝青路面封層和透層的施工順序

瀝青路面同時(shí)設(shè)置了封層和透層，封層和透層都是在下面層和基層的交界處，施工時(shí)是怎樣施工的，先后順序是怎樣 中間的間隔時(shí)間有沒有要求？請(qǐng)各位大師指點(diǎn)

淺論公路瀝青路面基層施工技術(shù)的探討

摘要：公路的路基質(zhì)量對(duì)高速公路的使用性能影響較大，因此在進(jìn)行路基施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，同時(shí)針對(duì)不同的路基項(xiàng)目采取不同的具體措施。本文就如何加強(qiáng)公路路面基層的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞：路面基層；施工技術(shù)；控制 1 路面墊層與路基的施工要求 1.1 級(jí)配砂礫是路面墊層較好的主要材料，但砂礫本身的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響到墊層的作用及路面整體的工程質(zhì)量，所以監(jiān)理工程師應(yīng)掌握對(duì)砂礫的技術(shù)要求，控制級(jí)配砂礫墊工程質(zhì)量。這些技術(shù)要求包括；級(jí)配砂礫中礫石的壓碎值應(yīng)小于30%。礫石含量0.5~5cm的顆粒不得少于

瀝青路面級(jí)配碎石基層的設(shè)計(jì)與施工工藝

瀝青路面級(jí)配碎石基層的設(shè)計(jì)與施工工藝

瀝青路面下封層的施工工藝

瀝青路面下封層的施工工藝

瀝青路面的施工工藝分析

1、灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青表面處治是用瀝青和細(xì)料礦料分層鋪筑成厚度不超過3cm的薄層路面面層，通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。 三層式表面處治的施工工藝為： 清理基層，在表面處治施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并保持干燥；若基層整體強(qiáng)度不足時(shí)，則應(yīng)先予以補(bǔ)強(qiáng)。 灑透層（或粘層）瀝青，灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻，當(dāng)發(fā)現(xiàn)灑布瀝青后有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)立即用入工補(bǔ)灑，有積聚時(shí)應(yīng)立即刮除。施工時(shí)應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長(zhǎng)度應(yīng)與礦料撒布能力相協(xié)調(diào)。瀝青灑布溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫以及瀝青標(biāo)號(hào)確定，一般情況下，石油

低噪聲瀝青路面設(shè)計(jì)與施工養(yǎng)護(hù)

透層油在瀝青路面施工中的應(yīng)用

我國(guó)現(xiàn)行的瀝青路面設(shè)計(jì)理論為雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù)體系理論，既然是連續(xù)體系，就要求各結(jié)構(gòu)層之間保持連續(xù)狀態(tài)，在基層表面以及面層間應(yīng)用瀝青材料形成層間功能層，避免層間滑動(dòng)位移產(chǎn)生，保持路面結(jié)構(gòu)的整體性。這些功能結(jié)構(gòu)層雖然不作為路面力學(xué)計(jì)算模型中的結(jié)構(gòu)層，路面計(jì)算時(shí)不計(jì)算其厚度，但這些層在路面結(jié)構(gòu)中起特定的功能作用，如封層可以起防水、吸收應(yīng)力及承擔(dān)臨時(shí)交通作用；而表面封層則用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可以改善路面的表面服務(wù)功能；黏層使路面面層間黏結(jié)成一體，更符合設(shè)計(jì)理論；透層則可以加強(qiáng)半剛性基層、無(wú)結(jié)合料基層與瀝青面層之間的黏結(jié)。這些層不同于路面的結(jié)構(gòu)層，因此把它們歸為功能層。本文結(jié)合某高速公路支線工程，對(duì)透層油在瀝青路面施工中的應(yīng)用作了比較詳細(xì)的闡述。 1 透層的概念及作用 1.1 透層的概念

瀝青路面下封層施工方案

瀝青路面全套施工技術(shù)講解

路面施工技術(shù)之瀝青路面施工

路面施工技術(shù)之瀝青路面施工

公路施工瀝青路面施工課件

發(fā)一個(gè)瀝青路面施工的課件

瀝青路面施工時(shí)該如何處理

原有一條混凝土路 為了管道施工 在路中間破開 現(xiàn)在管道已經(jīng)施工完成 回填到位 準(zhǔn)備瀝青路面施工 問瀝青路面施工時(shí)在與混凝土路面交接面是否要做什么處理

關(guān)于瀝青路面厚度的問題

最近工程結(jié)束 進(jìn)入驗(yàn)收狀態(tài)了 我們這是2級(jí)路 瀝青路面 設(shè)計(jì)是 1cm封層+5cmAC20+4cmAC13 的瀝青路面結(jié)構(gòu) 那么問題來(lái)了 對(duì)結(jié)果是按10cm路面評(píng)定還是按9cm路面來(lái)評(píng)定

關(guān)于彩色瀝青路面(補(bǔ)充)

關(guān)于彩色瀝青路面色論壇中一個(gè)很好的帖子《彩色瀝青路面技術(shù)指南》（上海市地方標(biāo)準(zhǔn)）http://bbs.co188.com/content/0_971065_1.html彩色瀝青路面色彩鮮明，具有交通誘導(dǎo)、警示作用。但是彩色瀝青路面造價(jià)遠(yuǎn)高于普通瀝青路面，不可能大規(guī)模應(yīng)用。《彩色瀝青路面技術(shù)指南》適用范圍：對(duì)于人行道、小區(qū)道路、廣場(chǎng)路面。下面補(bǔ)充一點(diǎn)資料