原此鄉(xiāng)村公路有100M,水渠橫穿公路55M處,砌筑后,渠道蓋板比原公路要高過1-2M,需對原公路進行墊層(片石)再打混凝土(20MM),由于存在坡度,公路左側(cè)靠水田,需做漿砌條石護坡(3-5M)。 求的施工方案。(新人工地實習(xí),求指導(dǎo))
結(jié)合本項目實際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡單論述,由于本人經(jīng)驗和水平有限,只希望對遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。
(方案中相關(guān)數(shù)據(jù)需根據(jù)工程具體情況而定) 一、工程概況 坡面為巖石坡面(混凝土坡面),坡面穩(wěn)定,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化,坡比1:1~1:0.3。 二、邊坡綠化施工方法、技術(shù)措施、施工設(shè)備 1、施工技術(shù) 巖石邊坡綠化技術(shù)采用三峽大學(xué)專利技術(shù):植被混凝土護坡綠化技術(shù),本技術(shù)已申請四項國家技術(shù)專利。已取得三項專利證書,并已在清江高壩洲、隔河巖、三峽、江蘇、山東、湖南、云南、四川等地推廣應(yīng)用30余萬平方米。 2、草種選擇 草種混配配方:禾木科狗芽根___%,彎葉畫眉草___%,多年生黑麥草___%,紫花苜蓿___%,檸條___%,胡枝子___%。 禾木科狗芽根,多年生草本植物,屬暖季型草坪。該草具有匍匐莖和根狀莖,繁殖快,生長勢強,易在短期內(nèi)形成草坪,葉片細長,需要較多的肥料和水份,耐低矮修剪,適應(yīng)性強,耐鹽堿、耐踐踏,養(yǎng)護管理較粗放。 彎葉畫眉草:暖季型草,叢生,葉細長,根系非常發(fā)達,深達90㎝,
看到網(wǎng)站好多人在問:路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題,為此找了一份路基施工方案一起分享,希望能幫到大家。
一、首先,我們將對設(shè)計文件進行全面熟悉,并會同設(shè)計代表進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。 在路基開工前,我們還將進行施工測量,其中包括中線及其高程的測量,水準(zhǔn)點導(dǎo)線點復(fù)測與增設(shè),橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據(jù)路線中樁,設(shè)計圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。
路基下沉注漿加固施工方案 采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結(jié)、劈裂置換、膠結(jié)固化,解除地質(zhì)缺陷,改善路基受力性狀,提高承載力,減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治。 2,經(jīng)濟效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術(shù)先進、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復(fù)合地基,通過土體強度的改良,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔,并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充、滲透和壓密的方式,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據(jù)其空間,使路基土體空隙減少,強度提高。
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
簡要說明:一般路堤邊坡防護,當(dāng)邊坡高度小于3.0m時坡面采用C15混凝土截排水槽結(jié)合撒草籽、植灌木防護;當(dāng)邊坡高度大于或等于3.0m時,采用M7.5漿砌片石拱型截水骨架內(nèi)草灌結(jié)合防護。當(dāng)邊坡高度大于5.0m時邊坡3m寬范圍內(nèi)分層鋪設(shè)土工格柵,間距0.6m。 文件格式:PDF 文件大?。?74 KB
:( 今年的工程施工中有梯形渠道預(yù)制六角塊護坡,加了好多水工群,求助了好多水利高人,都無法幫助小弟提供一份施工方案,現(xiàn)在正在做組織設(shè)計,急切求助,希望大家能多加指點,感激不盡㈡ 梯形渠道 m 50001 梯形渠道1.0*1.0,1:1 m 3000 土方開挖 m3 11020.75 土方回填 m3 29149.68 細石砼C20 m3 407.29 砼C15 m3 540.00 預(yù)制六角塊砼C15 m3 1870.28 伸縮縫 m2 333.25 模板 m2 600.00[ 本帖最后由 hf3333231842 于 2008-9-26 18:25 編輯 ]
一、施工前的準(zhǔn)備工作 首先,我們將對設(shè)計文件進行全面熟悉,并會同設(shè)計代表進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。在路基開工前,我們還將進行施工測量,其中包括中線及其高程的測量,水準(zhǔn)點導(dǎo)線點復(fù)測與增設(shè),橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據(jù)路線中樁,設(shè)計圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。二、土石方開挖施工方法
一、 試驗?zāi)康?根據(jù)招標(biāo)文件的要求,路基在開工前要做試驗段。通過試驗來確定不同機具壓實合格填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械組合來指導(dǎo)全線施工,現(xiàn)結(jié)合項目部的機械設(shè)備情況來制定如下施工方案。 二、 試驗段位置的選擇 根據(jù)現(xiàn)場情況,項目部選定公安互通匝EK0+250~K0+350段填方作為96區(qū)試驗段,該段路堤填筑高度大都小于1.5米。 三、 試驗段施工時間 按照“施組”的施工計劃,試驗段施工時間為2004年3月15日至2004年3月16日。 四、
一、首先,我們將對設(shè)計文件進行全面熟悉,并會同設(shè)計代表進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。 在路基開工前,我們還將進行施工測量,其中包括中線及其高程的測量,水準(zhǔn)點導(dǎo)線點復(fù)測與增設(shè),橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據(jù)路線中樁,設(shè)計圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。
1、土質(zhì)路塹開挖 1.1 施工前提條件 ⑴ 現(xiàn)場安全質(zhì)量保證體系已建立,明確了各工區(qū)施工負責(zé)人。 ⑵ 詳細復(fù)查設(shè)計文件所確定的路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡,根據(jù)其工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期復(fù)查施工組織設(shè)計,核實(或編制)調(diào)整土石方調(diào)運圖表。
變電站施工組織設(shè)計,2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計單位:XXX設(shè)計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結(jié)合進行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
路基開挖回填施工方案為了加快我標(biāo)段施工進度,使工程達到更高質(zhì)量要求,我項目部結(jié)合《技術(shù)規(guī)范》與實際情況特寫此方案。路基工程簡況:本工段路基土石方挖方1812611m3,填方46082 m3。路基施工采用“信息化施工”,即保證施工信息的流通順暢,使試驗數(shù)據(jù)有效的完成信息傳遞、反饋和調(diào)節(jié)作用,并使整個施工趨于最優(yōu)。運用現(xiàn)代“信息化施工”的觀念和方法,即通過施工前和施工中的試驗量測數(shù)據(jù)進行分析,作為指導(dǎo)施工設(shè)計、土石方調(diào)配、施工機械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù),并反復(fù)循環(huán)作用,最終使整個施工系統(tǒng)達到最佳狀態(tài)。一、 施工方法與質(zhì)量控制:1.施工隊通過試驗路的施工,總結(jié)施工工藝,指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項工程實行現(xiàn)場標(biāo)示管理,標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容,簡要工藝和質(zhì)量要求,質(zhì)量負責(zé)人等。2.若在施工期間發(fā)現(xiàn)需拆遷的結(jié)構(gòu)物或地下管線應(yīng)及時探明具體位置和現(xiàn)狀,查明設(shè)施的產(chǎn)權(quán)管理部門,同時報告監(jiān)理工程師批示辦理。3.如果由于施工隊采取措施不利,施工造成上述建筑物或設(shè)施遭到影響或損壞,由施工隊負責(zé)修復(fù)賠償。二、 環(huán)境保護<