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  • 高速公路道路熱熔標(biāo)線分析

    論文關(guān)鍵詞:高速公路;道路標(biāo)線;經(jīng)驗(yàn) 論文摘要:介紹高速公路道路熱熔標(biāo)線的設(shè)備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗(yàn),就道路標(biāo)線設(shè)備的施工原理及使用、施工中應(yīng)注意的問(wèn)題做了深入的探討,并結(jié)合烏-奎高速公路道路標(biāo)線施工進(jìn)行進(jìn)一步介紹。   隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的蓬勃發(fā)展,高速公路在交通運(yùn)輸中的重要性已逐漸顯示出來(lái),高速公路的修建量逐年增加,道路標(biāo)線是必不可少的施工工序。各國(guó)的熱熔標(biāo)線方法主要有以下兩種,即機(jī)械全自動(dòng)式和手推式。機(jī)械全自動(dòng)標(biāo)線方法適合用于工作面較大,標(biāo)線類型較簡(jiǎn)單,線段較長(zhǎng)的工程;手推式標(biāo)線方法適合用于工作面較小,標(biāo)線類型較復(fù)雜,更適合于道路補(bǔ)線施工。本文主要介紹熱熔標(biāo)線的設(shè)備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗(yàn)。 1 道路標(biāo)線設(shè)備的施工原理及使用 目前,就道路標(biāo)線方式主要有機(jī)械式標(biāo)線施工和手推式標(biāo)線施工,兩種方法都能完成不同情況下的標(biāo)線任務(wù)。 1.1 機(jī)械式標(biāo)線施工 機(jī)械式標(biāo)線施

  • 熱塑型反光道路標(biāo)線的施工

    熱塑型反光道路標(biāo)線的施工

  • 雨季、雪季道路施工怎么辦?

    當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá),公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對(duì)道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。  道路工程是國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會(huì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量,所以我們要有針對(duì)性地對(duì)路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。

  • 石家莊道路標(biāo)線施工:路面裂縫怎么處理

    大家走在馬路上,是不是經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到好好的馬路卻有裂縫呢,今天石家莊大地交通就來(lái)給大家講解一下瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施。     一、瀝青混凝土路面裂縫類型     一般來(lái)說(shuō),瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型:一種是荷載型裂縫,即主要由于行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車(chē)輛荷載作用下,半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力,如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度,則基層底部很快開(kāi)裂,直至影響到瀝青面層;另一種是非荷載型裂縫,以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫;由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過(guò)橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來(lái)。     二、裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施     1橫向裂縫     1.1表現(xiàn)形式 &nbs

  • 解析園林道路的施工及管理

    園林工程包括水景、園路、假山、給排水、造地型、綠化栽植等多項(xiàng)內(nèi)容,無(wú)論那一項(xiàng)工程,從設(shè)計(jì)到施工都要著眼于完工后的景觀效果,營(yíng)造良好的園林景觀。 園路在風(fēng)景園林中起著連接各個(gè)景點(diǎn),構(gòu)成園景的重要作用,它能夠引導(dǎo)游人按照?qǐng)@林設(shè)計(jì)者的意圖對(duì)園景在最佳角度進(jìn)行欣賞。同時(shí),它也起著疏導(dǎo)游客,滿足園林綠化、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等園務(wù)工作。因此,園路的設(shè)計(jì)、施工及管理水平對(duì)園景的整體景觀及建成后的管理養(yǎng)護(hù)有著重要作用。 一、園路的施工1.1、施工放線 施工放線是把圖紙上的設(shè)計(jì)方案在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)準(zhǔn)確的放線來(lái)體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖,達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的效果。通常按路面設(shè)計(jì)的中線,在地面每20~50m放置一中心樁,在彎道的曲線上應(yīng)在彎道的頭、中、尾各放一中心樁,每個(gè)中心樁均應(yīng)標(biāo)有樁號(hào),再以中心樁為基準(zhǔn),根據(jù)設(shè)計(jì)路面寬度定邊樁,最后放出路面的平曲線。放線時(shí)應(yīng)注意路面應(yīng)有縱坡與橫坡,以保證路面積水的排出。 1.2、準(zhǔn)備路槽 按照設(shè)計(jì)路面的寬度,每側(cè)放出20~30cm

  • 施工圖各種道路的結(jié)構(gòu)做法

    圖紙簡(jiǎn)介: 自己看著些圖集總結(jié)出來(lái)的道路結(jié)構(gòu)厚度做法... 投稿網(wǎng)友: gongjinxia135 上傳時(shí)間: 2013-11-29 圖

  • 廠區(qū)臨時(shí)道路如何施工,求助

    本帖最后由 一介書(shū)生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助,地質(zhì)深度1.5米以下為淤泥,表面土體為固化土,要做廠區(qū)臨時(shí)道路,具體如何施工?請(qǐng)各位大神幫幫忙。

  • 廠區(qū)道路施工典范-圖片

    廠區(qū)道路施工典范-圖片

    應(yīng)該能算上中國(guó)第一吧。鄙視監(jiān)理?

  • 道路施工組織設(shè)計(jì)怎么整?

    本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,老板拿一套道路的施工圖設(shè)計(jì)要我整出施工組織設(shè)計(jì),怎么整? 頭大中。

  • 場(chǎng)區(qū)道路施工注意的問(wèn)題

    現(xiàn)在場(chǎng)子里只出現(xiàn)了道路雛形,沒(méi)墊層,道路兩邊的綠化土已到位,請(qǐng)問(wèn)前輩,在即將進(jìn)行的道路施工時(shí),我方該注意哪些問(wèn)題,避免轉(zhuǎn)彎路。請(qǐng)將您們的經(jīng)驗(yàn)傳授給我。給大家拜年,新年新氣象,工作順利

  • 大家討論下道路施工的好方法

    最近接了個(gè)道路工程的活,今天的話題我想說(shuō)的是如何控制道路的縱坡和橫坡,由于第一次接觸公路工程,感覺(jué)縱坡為0.0007,橫坡為2%,在控制中還是很難辦到精確的,各位高手們,你們有什么好的辦法,不妨說(shuō)出來(lái)大家研究下。

  • 請(qǐng)教河邊道路的施工問(wèn)題~

    請(qǐng)教河邊道路的施工問(wèn)題~

    河距人行道面有1.2m,我想把人行道往河中心挑出兩米做景觀(載重量不會(huì)很大,只挑10米左右的長(zhǎng)度),挑出河的部分用石柱墩支撐,如圖.請(qǐng)問(wèn)人行道怎么做??上面是否用鋪裝材料--水泥砂漿--混凝土層,下面再抹層水泥砂漿???石柱墩怎么做??混凝土中間加鋼筋??小弟不解,望大哥們賜教~~感激不盡!!!!!!

  • 分享一份道路施工組織設(shè)計(jì)

    道路施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況廣州市華南南路二期工程第一標(biāo)段內(nèi)梅窿1號(hào)、2號(hào)大橋先后跨越梅窿水庫(kù),其中1號(hào)大橋起點(diǎn)里程K0+612.20m,終點(diǎn)里程K0+756.80m,全長(zhǎng)144.60m;2號(hào)大橋起點(diǎn)里程K1+571.00m,終點(diǎn)里程K1+757.00m,全長(zhǎng)186.00m。大橋處于低山丘陵區(qū),山的自然坡度較陡,地形不平坦,植被發(fā)育,梅窿水庫(kù)常年蓄水,水深6m左右。(一)橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預(yù)應(yīng)力單箱單室變截面連續(xù)箱梁,箱梁頂寬11.6m,底寬6.20m,鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ),雙柱式橋墩,肋板式橋臺(tái),其中1號(hào)大橋的跨徑組合為40m+60m+40m,2號(hào)大橋的跨徑組合為48m+90m+48m;受總體設(shè)計(jì)線路的限制,橋軸線均位于一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上,橋面寬度24.0m。(二)基本參數(shù)及主要技術(shù)指標(biāo)兩座大橋結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)基本參數(shù)一致,但受線路及跨徑的限制其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不盡相同,主要表現(xiàn)在:

  • 一組道路施工的圖片,陸續(xù)上傳

    一組道路施工的圖片,陸續(xù)上傳

    道路的開(kāi)挖(人行道部分)

  • 道路監(jiān)控系統(tǒng)施工及設(shè)計(jì)

    我公司現(xiàn)有一道路監(jiān)控工程,采用光纜傳輸,光纜應(yīng)該怎么選型及施工應(yīng)該注意些什么問(wèn)題?監(jiān)控立桿施工方法?防雷等問(wèn)題?請(qǐng)大家各抒己見(jiàn).

  • 發(fā)一個(gè)道路施工組織設(shè)計(jì)

    一條新建道路的施工組織設(shè)計(jì),希望對(duì)正在投標(biāo)的有所幫助

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道路熱熔標(biāo)線施工

道路熱熔標(biāo)線施工專題,為您提供道路熱熔標(biāo)線施工相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與道路熱熔標(biāo)線施工 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多道路熱熔標(biāo)線施工相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

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