-
求助!關(guān)于變壓器變比問題?
我用的是北京愛思德克的AK2000型勵磁變比測試儀，對變壓器應(yīng)用“自動測量”進(jìn)行測量，結(jié)果是變壓器AB（BC、AC）相間的線電壓的變比。請問一下如何看出變比是否合格？或如何能把線電壓變比轉(zhuǎn)變成為相電壓的變比？
-
請教變壓器變比的問題!!!
我單位有一臺變壓器ZS9-400/10,電壓比10000/690,最近一次側(cè)電壓不變,二次側(cè)電壓突然升到750V,調(diào)節(jié)分接開關(guān)也不好使,請問可能什么原因引起的,該如何處理???
-
一道關(guān)于變壓器變比的問題
一臺三相變壓器的額定電壓是U1/U2=10/0.4KV，聯(lián)結(jié)組別是Y/△-11，該變壓器的變比是多少？這個題的答案好像不是25
-
關(guān)于變壓器變比的升入問題
型號SC9-200/6.3KV，出廠報告變比誤差都是合格的，小于0.5%.wom 我們進(jìn)行交接試驗時，測出的變壓比誤差超過要求了大于2%變壓器高壓側(cè)共五檔，實測變比都比標(biāo)準(zhǔn)的大一些。請問變比大一些使用中用什么后果，只是電壓的變化？測試那會造成這么大的誤差？
-
請教變壓器變比計算的問題
變壓器聯(lián)接組別不同，計算變比的方法不同，請教各位，什么時候Ratio=(U1×√3)/U2，什么時候是U1/U2呢？
-
變壓器變比測試儀的設(shè)置
變壓器變比測試儀器的設(shè)置：有臺變壓器變比測試儀的說明書不見了，金迪科學(xué)儀器有限公司的，型號華星HXBC-3，內(nèi)部有：組別設(shè)置，相別設(shè)置，參數(shù)設(shè)置，測試四項，其中對參數(shù)設(shè)置有點疑問，它有三個要設(shè)置：分接類型，等分接級，額定變比對這三個參數(shù)的設(shè)置有點一頭霧水？
-
變壓器的變比應(yīng)該是多少？
前幾年的考題頻繁出現(xiàn)一類題：先計算10KV側(cè)的諧波電流，再計算注入35KV側(cè)的諧波電流。前一個計算沒有歧義，但是35/10KV的變比卻很害人，按35/10.5、35/10都有可選項，每年的考題參考答案用的變比兩種都有，現(xiàn)在那是一個字，暈啊，究竟變比應(yīng)該是多少？
-
求助變壓器差動ct的變比問題！
變壓器為35/10 kv 容量為16000kw1期的變壓器高壓側(cè)ct變比為600/5，低壓側(cè)為1500/5 保護(hù)一直運行正常，ct的二次接法為全星型，由保護(hù)裝置內(nèi)部轉(zhuǎn)換?，F(xiàn)在調(diào)試的2期的變壓器高壓側(cè)ct變比改為300/5了，變壓器的額定參數(shù)和1期是一模一樣的。ct的接法按照外部轉(zhuǎn)換來設(shè)計。結(jié)果投運后一帶大點的符合比率差動就動作。請問主變差動的高壓側(cè)ct變比這樣選擇是不是有錯誤？還有請問主變差動ct的變比的選擇有沒有什么原則？？？？
-
測變壓器變比的目的和方法
目的：1、檢查變壓器繞組匝數(shù)比的正確性；2、檢查分線開關(guān)連接是否正確；3、變壓器故障后，常利用測量變比來檢查繞組是否存在匝間短路；4、判斷變壓器是否可以并列運行。方法：1、雙電壓表法：在變壓器的高壓側(cè)（或低壓側(cè)）加數(shù)值合適的穩(wěn)定交流電壓，則在對應(yīng)的低壓側(cè)（或高壓側(cè)）也將感應(yīng)出相應(yīng)的電壓，同時用兩只量程合適的不低于0.5級的電壓表測出兩側(cè)的電壓值，再根據(jù)電壓表的讀數(shù)，算出電壓比。測量是兩個電壓表的讀數(shù)一定要同時讀出，特別是在電壓波動較大的時候，更應(yīng)該注意這點。當(dāng)變比較大時或電源電壓較高時，應(yīng)采用0.2級的電壓互感器配合測出兩側(cè)的電壓值，然后進(jìn)行變比計算。2、變比電橋法：在電源高壓側(cè)施加電壓U1，二次側(cè)先和一個安培計串聯(lián)后，再和一個定值電阻R2并聯(lián)，最后再和一個可變電阻R1串聯(lián)，且R1和R2兩端的電壓和與U1相等。測量時，通過調(diào)整R1的大小，使安培計的電流讀數(shù)為0，也就是R1和R2中通過的電流相等。當(dāng)R1與R2通過的電流相同時，則變壓比等與相應(yīng)的電阻比，即變比K=（
-
主變壓器的變比這樣子設(shè)計合理嗎？
如圖，這是一個10kV供電系統(tǒng)中的主變壓器，主變壓器下面還設(shè)置有其他各個車間的分變壓器，這個主變壓器的變比是1吧，就是說沒有起到變壓的作用，那么這個主變壓器起了什么作用？不要這個主變壓器市電直接接到各個車間變壓器可以嗎？
-
變壓器兩側(cè)電流不符合變比，怎么解釋？？
現(xiàn)在我這里的設(shè)備有一個奇怪的現(xiàn)象：變壓器一次側(cè)綜保顯示的電流為55A，上下浮動1~2A，同時C相的電流在三相中屬于較大的一相。而在變壓器二次測，三相電流（A、B、C）分別為880、890、850左右，變壓器變比為6000/400，正常上講，低壓側(cè)相電流范圍應(yīng)該在795~855之間，同時低壓側(cè)的C相為三相電流最小相。如果按照低壓側(cè)電流折算回高壓側(cè)，高壓的電流應(yīng)該在59~56.6上下。高低壓側(cè)的綜保都是ABB的542，測量精度沒問題。對于這種現(xiàn)象應(yīng)該怎么解釋？？
-
變壓器變比與周圍電焊機(jī)的影響
各位高手專家們，小弟在做低壓變壓器變比測試的時候遇到了這樣一個問題，就是變比測試儀的電源和周圍的電焊機(jī)的電源在同一個配電盤，結(jié)果導(dǎo)致我的變比測試儀在測試的時候經(jīng)常出線亂碼，有時直接就是無法進(jìn)行測試，最后分析原因就是與周圍電焊機(jī)使用有關(guān)系，當(dāng)把周圍電焊機(jī)全部停掉之后就什么事情都沒有了，麻煩各位專家及高手兄弟給解釋下原理好嗎？變比測試儀為保定金達(dá)公司的
-
那些困擾我們關(guān)于變壓器的問題
1、變壓器是怎樣變換電壓的？變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構(gòu)成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯(lián)系，如圖所示。我們將變壓器和電源一側(cè)連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設(shè)備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當(dāng)將變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產(chǎn)生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，使線圈兩端出現(xiàn)電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經(jīng)理論證實，變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比值有關(guān)，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數(shù)/次級線圈匝數(shù) 說明匝數(shù)越多，電壓就越高。因此可以看出，次級線圈比初級線圈少，就是降壓變
-
大家說說這樣接變壓器可以嗎？
廠里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調(diào)速電機(jī)（DC750V/1100kW),現(xiàn)在要上新的生產(chǎn)線，設(shè)備都是380v三相的，所以想在690側(cè)低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器上用來給新的生產(chǎn)先配電。大家給點意見，謝謝1.有沒有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側(cè)低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器的輸入側(cè)就可以？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用？
-
關(guān)于路燈和變壓器的選擇
氣體放電光源，額定總功率 30KW ，功率因數(shù)0。45，變壓器多大？若做電容補(bǔ)償，250W高壓鈉燈，如何做？變壓器容量選多大？計算起來問題多多，賜教
-
這幾臺變壓器可以并聯(lián)嗎
公司有4臺1250同型號,所有技術(shù)參數(shù)相同,之前一直是單獨運行,四臺變壓器之間都有聯(lián)絡(luò)開關(guān),有時只是在停了某臺后用另一臺聯(lián)絡(luò)過去,高壓也是一路高壓,但從來沒有并聯(lián)過,現(xiàn)在想并聯(lián)不知會有什么情況出現(xiàn),我認(rèn)為完全可以并,但是領(lǐng)導(dǎo)說不能,真不明白.請高手在此給我指點一下吧!謝了.
-
如何選總站變壓器啊此時
在設(shè)計中選了兩臺低壓變壓器互為備用，在選定這兩臺后主變壓器的容量如何確定，必須大于前兩臺的容量和嗎？還是根據(jù)高壓側(cè)補(bǔ)償后的容量選擇
-
關(guān)于射燈的變壓器的問題？
一般都是每個射燈單獨一個，也有的是兩個配一個，那我如果想幾個射燈一個回路，我想問一下有沒有可能設(shè)置一個總的變壓器，就好想熒光燈那樣一拖幾的整流器一樣的？如果有的話，最大支持到多少W呢？貴不貴呢？
-
關(guān)于變壓器損耗的一些疑問
眾所周知，現(xiàn)在變壓器越來越趨于小型化，變壓器的空載損耗也要求越來越小，但是是不是空載損耗越小的變壓器負(fù)載時的損耗也越小呢？畢竟變壓器負(fù)載時間通常來講要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于負(fù)載時間，為什么變壓器指標(biāo)一直要求的是空載損耗而不是負(fù)載時的損耗呢？大家也應(yīng)在知道現(xiàn)在變壓器趨于小型化，同樣容量的變壓器，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的，變壓器的負(fù)載能力隨著小型化過程也越來越差，其負(fù)載時的損耗是否有所降低？一直以來都有這個疑問，希望高人解答！
-
自藕變壓器這樣運行可以嗎？
220kV自藕變壓器，因為220kV站內(nèi)設(shè)備改造，低壓側(cè)負(fù)荷無法調(diào)出，現(xiàn)在用110kV側(cè)帶低壓側(cè)負(fù)荷，220kV側(cè)開路運行，因110kV電源端變壓器中性點已經(jīng)接地，如果自藕變壓器110kV側(cè)不接地運行，請問高手可以嗎？都存在哪些問題和風(fēng)險？應(yīng)該如何避免或者是降低風(fēng)險？