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中國(guó)為什么要發(fā)展傳感器？
知識(shí)點(diǎn)：傳感器
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關(guān)于傳感器與PLC聯(lián)接的問(wèn)題
如下圖的傳感器兩只,上端固定,下端分別掛著一個(gè)料斗的兩邊,進(jìn)行對(duì)料斗內(nèi)物料的稱重!請(qǐng)問(wèn)朋們這兩個(gè)傳感器怎樣與PLC進(jìn)行聯(lián)接????最好能說(shuō)一下PLC.模塊等,是西門子的或者歐姆龍的或者其它產(chǎn)品.以及它們的型號(hào),與聯(lián)接方法!
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如何選用傳感器!!!很重要！
代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬(wàn)別，如何根據(jù)具體的測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個(gè)量的測(cè)量時(shí)首先要解決的問(wèn)題。當(dāng)傳感器確定之后，與之相配套的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備也就可以確定了。測(cè)量結(jié)果的成敗，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。 1、根據(jù)測(cè)量對(duì)象與測(cè)量環(huán)境確定傳感器的類型如何選用傳感器http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=408411&topID=173651內(nèi)容不錯(cuò),快去看看哦!
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傳感器的選用原則[轉(zhuǎn)載]！??！
傳感器的選用原則[轉(zhuǎn)載]現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬(wàn)別，如何根據(jù)具體的測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量 環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個(gè)量的測(cè)量時(shí)首先要解決的問(wèn)題。當(dāng)傳感器確定之后，與之相配套的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備也就可以確定了。測(cè)量結(jié)果的成敗，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。 1)根據(jù)測(cè)量對(duì)象與測(cè)量環(huán)境確定傳感器的類型 http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=409918&topID=173651
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壓力傳感器的標(biāo)定與枝準(zhǔn)
新研制或生產(chǎn)的壓力傳感器需對(duì)其技術(shù)性能進(jìn)行全面檢定,以保證量值的準(zhǔn)確傳遞。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間儲(chǔ)仔、使用或修理后的壓力傳感器，也必須對(duì)其主要技術(shù)性能再次進(jìn)行鑒定，以確保其性能指標(biāo)達(dá)到要求。通常，在明確輸入—輸出對(duì)應(yīng)關(guān)系的前提下，利用某種標(biāo)準(zhǔn)器具對(duì)壓力傳感器進(jìn)行檢定，稱之為標(biāo)定;將壓力傳感器在儲(chǔ)存、使用或修理后進(jìn)行的性能復(fù)檢稱之為校推。由于標(biāo)定與校準(zhǔn)的本質(zhì)相同，這里以標(biāo)定近行敘述。 標(biāo)定的基本力法是將巳知的被測(cè)量輸入給待標(biāo)定的壓力傳感器，同時(shí)得到壓力傳感器的輸出量;對(duì)所獲得的壓力傳感器輸入量和輸出量進(jìn)行處理和比較，從而得到一系列表征兩者對(duì)應(yīng)關(guān)系的標(biāo)走曲線，進(jìn)而得到壓力傳感器件能指標(biāo)的實(shí)測(cè)結(jié)果。 壓力傳感器的標(biāo)定系統(tǒng)通常由標(biāo)推發(fā)生器、標(biāo)洛測(cè)試系統(tǒng)，以及待標(biāo)定壓力傳感器所配接的信號(hào)調(diào)節(jié)器和顯示器、記錄器等組成。 對(duì)壓力傳感器進(jìn)行標(biāo)定，是根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定傳感器的各項(xiàng)性能指標(biāo)，實(shí)際上也就是確定壓力傳感器的測(cè)量精度。所以在標(biāo)定壓力傳感器時(shí)，所用測(cè)量設(shè)備的精度通常要比待標(biāo)定傳感器的精度高一個(gè)數(shù)量級(jí);這樣通過(guò)標(biāo)定確定購(gòu)壓力傳感器性能指標(biāo)才是
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用什么傳感器測(cè)量土壤的沉降
MC系列傾角傳感器是串口輸出型傾角傳感器， 內(nèi)置高精度16bit A/D差分轉(zhuǎn)換器，通過(guò)5階濾 波濾波算法，最終輸出雙方向的傾角值。接口可 選RS485;RS232或TTL電平。由于內(nèi)置了ADI 公司的高精度數(shù)字溫感器，所以輸出角度在工作 溫度范圍內(nèi)都得到了再次修正，保證產(chǎn)品在低溫 與高置環(huán)境下的高重復(fù)性。高的輸出速度能達(dá)到 20次/秒。產(chǎn)品屬于真正
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神視傳感器型號(hào)全部系列
神視傳感器型號(hào)全部系列此文摘自www.021le.com 一站式工業(yè)電器采購(gòu)平臺(tái)在線QQ：1608557376.021-39551560SUNX神視光電傳感器CX-400小型光電傳感器108種型號(hào),適合各種用途SUNX神視光電傳感器檢測(cè)內(nèi)容:傳送帶上的物體 大型家電 標(biāo)簽 錯(cuò)位盒式傳送帶 傳送帶上的汽車 圖像處理系統(tǒng)的同步傳感器 無(wú)塵場(chǎng)所內(nèi)的建材 卷簾門的打開(kāi)和關(guān)閉 包裝內(nèi)容 傳送帶上糖果 相鄰生產(chǎn)線上物體 堆積的2個(gè)薄片物體2臺(tái)傳感器可貼近安裝(CX-412除外)不受顏色影響,黑色和白色之間檢測(cè)距離的差別在1%以下SUNX神視光電傳感器型號(hào)長(zhǎng)檢測(cè)距離 帶偏極濾光器 100mm型 300mm型 800mm型 窄視角型 CX-411 CX-412 CX-491 CX-493 CX-424 CX-421 CX-422 CX-423 CX-41-P CX-4
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傳感器的噪聲及其抑制方法
1 引 言 傳感器作為自控系統(tǒng)的前沿哨兵，猶如電子眼一般將被測(cè)信息接收并轉(zhuǎn)換為有效的電信號(hào)，但同時(shí)，一些無(wú)用信號(hào)也攙雜在其中。這些無(wú)用信號(hào)我們統(tǒng)稱為噪聲。 應(yīng)該說(shuō)，噪聲存在于任何電路之中，但它對(duì)傳感器電路的影響卻尤為突出。這是因?yàn)?，傳感器的輸出阻抗一般都很高，使其輸出信?hào)衰減厲害，同時(shí)，傳感器自容易被噪聲信號(hào)淹沒(méi)。因此，噪聲的存在必定影響傳感器的精度和分辨率，而傳感器又是檢測(cè)自控系統(tǒng)的首要環(huán)節(jié)，于是勢(shì)必影響整個(gè)自控系統(tǒng)的性能。 由此，噪聲的研究是傳感器電路設(shè)計(jì)中必須考慮的重要環(huán)節(jié)，只有有效地抑制、減少噪聲的影響才能有效利用傳感器，才能提高系統(tǒng)的分辨率和精度。 但噪聲的種類多，成因復(fù)雜，對(duì)傳感器的干擾能力也有很大差異，于是抑制噪聲的方法也不同。下面就傳感器的噪聲問(wèn)題進(jìn)行較全面的研究。 2 傳感器的噪聲分析及對(duì)策 傳感器噪聲的產(chǎn)生根源按噪聲源分為內(nèi)部噪聲和外部噪聲。 2．1 內(nèi)部噪聲——來(lái)自傳感器件和電路元件的噪聲 2．1．1 熱噪聲 熱噪聲的發(fā)生機(jī)理是，電阻中自由電子做不規(guī)則的熱運(yùn)
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壓力傳感器的應(yīng)用及特點(diǎn)
應(yīng)用 增壓缸、增壓器、氣液增壓缸、氣液增壓器、壓力機(jī)，壓縮機(jī)，空調(diào)制冷設(shè)備 特點(diǎn) 壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)
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關(guān)于傳感器的7大感應(yīng)方式
知識(shí)點(diǎn)：接近感應(yīng)
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傳感器的工作原理是什么？
傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將接受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出。傳感器通常由四個(gè)部分組成：敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、轉(zhuǎn)換電路和輔助電源。 傳感器的敏感元件直接測(cè)量，輸出與測(cè)量相關(guān)的物理量信號(hào)；轉(zhuǎn)換元件將敏感元件輸出的物理量信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)；轉(zhuǎn)換電路負(fù)責(zé)擴(kuò)大轉(zhuǎn)換元件輸出的電信號(hào)；轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路通常需要輔助電源。常見(jiàn)的
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五種傳感器的原理及應(yīng)用
知識(shí)點(diǎn)：傳感器
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求助：那里有帶傳感器的汽缸？
內(nèi)置，模擬輸出，４-２０ＭＡ信號(hào)，汽缸直徑５０ＭＭ左右，行程２００ＭＭ左右，壓力０.４ＭＰ左右.請(qǐng)?zhí)峁?，常年需?謝謝.biqingmin@163.com
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智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子
現(xiàn)代汽車電子從所應(yīng)用的電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的架構(gòu)均已進(jìn)入了一個(gè)有本質(zhì)性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器。 一、汽車電子操控和安全系統(tǒng)談起 近幾年來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)增長(zhǎng)迅速，發(fā)展勢(shì)頭很猛。因此評(píng)論界出現(xiàn)了一些專家的預(yù)測(cè)：汽車工業(yè)有可能超過(guò)IT產(chǎn)業(yè)，成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。其實(shí)，汽車工業(yè)的增長(zhǎng)必將包含與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的IT 產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)。例如，雖然目前在我國(guó)一汽的產(chǎn)品中電子產(chǎn)品和技術(shù)的價(jià)值含量只占10%—15%左右，但國(guó)外汽車中電子產(chǎn)品和技術(shù)的價(jià)值含量平均約為22%，中、高檔轎車中汽車電子已占30%以上，而且這個(gè)比例還在、不斷地快速增長(zhǎng)，預(yù)期很快將達(dá)到50%。 電子信息技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，汽車（機(jī)動(dòng)車）的動(dòng)力性能、操控性能、安全性能和舒適性能等各個(gè)方面的改進(jìn)和提高，都將依賴于機(jī)械系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)和電子產(chǎn)品、信息技術(shù)間的完美結(jié)合。汽車工程界專家指出：電子技術(shù)的發(fā)展已使汽車產(chǎn)品的概念發(fā)生了深刻的變化。這也是最近電子信息產(chǎn)業(yè)界對(duì)汽車電子空前關(guān)注的原因之一。但是，必須指出的是，除了一些車內(nèi)
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幾種空調(diào)自控常用傳感器
1）溫度傳感器：一般情況下，可以按照測(cè)點(diǎn)處可能出現(xiàn)溫度范圍的1.2~1.5倍來(lái)選擇傳感器的測(cè)量范圍，傳感器的測(cè)量精度除了必須高于工藝要求的控制和測(cè)量精度外，還應(yīng)和二次儀表的精度相匹配。溫度傳感器根據(jù)使用位置可以分為風(fēng)管型、水管型、室外型及室內(nèi)型。 測(cè)量溫度時(shí)，溫度傳感器都應(yīng)當(dāng)完全浸在被測(cè)氣體或液體中，并且希望通過(guò)傳感器的氣體流速大于2m/s，液體流速大于0.3m/s，以期迅速達(dá)到熱平衡。 室內(nèi)溫度傳感器不應(yīng)安裝在陽(yáng)光直射的地方，應(yīng)遠(yuǎn)離室內(nèi)冷熱源，遠(yuǎn)離門窗等直接通風(fēng)的位置。如無(wú)法避免則與之距離不應(yīng)小于2m。 室外溫度傳感器應(yīng)有防雨防護(hù)、遮陽(yáng)等措施，遠(yuǎn)離風(fēng)口、過(guò)道。 水管型溫度傳感器感溫段宜大于管道直徑的1/2，應(yīng)安裝在管道的頂部，不宜安裝在阻力部件附近和水流流束死角及振動(dòng)較大的部位。溫度傳感器可選用RVV或RVVP2×1.0線纜接至現(xiàn)場(chǎng)DDC。2）濕度傳感器 在空調(diào)制冷自控系統(tǒng)中所用到的濕度傳感器都是相對(duì)濕度傳感器。采用多孔材料的濕敏元件由于吸濕快而脫濕慢，故選擇濕度傳感器位置時(shí)，盡量將傳感器置于氣流速度較大的地方。如
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模擬傳感器的抗干擾措施
模擬傳感器的抗干擾措施
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求助：有關(guān)風(fēng)速傳感器的問(wèn)題
問(wèn)題是這樣：在工地空調(diào)的主風(fēng)道上安裝西門子風(fēng)速傳感器，我們是按要求接的線，放進(jìn)風(fēng)管的1/3處，可是這風(fēng)速不是不夠就是超高，要不就波動(dòng)超過(guò)2m/s。我想問(wèn)問(wèn)，這個(gè)問(wèn)題影響它的因素有哪些，是安裝位置有問(wèn)題，還是要安裝在支管上？謝謝
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傳感器選用的一般原則.doc
現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬(wàn)別，如何根據(jù)具體的測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個(gè)量的測(cè)量時(shí)首先要解決的問(wèn)題。當(dāng)傳感器確定之后，與之相配套的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備也就可以確定了。測(cè)量結(jié)果的成敗，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。 1、根據(jù)測(cè)量對(duì)象與測(cè)量環(huán)境確定傳感器的類型 要進(jìn)行—個(gè)具體的測(cè)量工作，首先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)椋词故菧y(cè)量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據(jù)被測(cè)量的特點(diǎn)和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問(wèn)題：量程的大?。槐粶y(cè)位置對(duì)傳感器體積的要求；測(cè)量方式為接觸式還是非接觸式；信號(hào)的引出方法，有線或是非接觸測(cè)量；傳感器的來(lái)源，國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，價(jià)格能否承受，還是自行研制。 在考慮上述問(wèn)題之后就能確定選用何種類型的傳感器，然后再考慮傳感器的具體性能指標(biāo)。 2、靈敏度的選擇 通常，在傳感器的線性范圍內(nèi)，希望傳感器的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高
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各位大師推薦幾款好的傳感器呀
向各位大師求教，我正在準(zhǔn)備參加電子競(jìng)賽，需要一些好用的傳感器，各位大師給點(diǎn)建議啊最好也能給我這位學(xué)生一些技術(shù)上的指點(diǎn)，多謝啦
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有誰(shuí)用過(guò)負(fù)壓傳感器????求救!!!!
誰(shuí)有用過(guò)負(fù)壓傳感器?我找了一下,象一些知名自控廠商,HONEYWELL,SIEMENS,YAMATAKE,好象都沒(méi)有這種類型的,請(qǐng)問(wèn)各位大俠,有什么信的過(guò)的品牌嗎?