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淺論城市快速路綠化建設(shè)的要點(diǎn)
論文簡介：筆者針對廣州南沙港快速路從綠化建設(shè)初期到日后多年管養(yǎng)中出現(xiàn)的問題，分析出快速路綠化建設(shè)初期需注意的要點(diǎn)及實(shí)際管養(yǎng)中出現(xiàn)問題的解決及應(yīng)對. 投稿網(wǎng)友：lyao413 上傳時間: 2013-06-09
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沙漠快速綠化和高產(chǎn)種植
1 目前世界各國治理沙漠還沒有實(shí)質(zhì)可行的成熟的技術(shù)，有的專家認(rèn)為可以回復(fù)，有的專家認(rèn)為不可能回復(fù)。在西南沙漠邊緣進(jìn)行拉鋸式治理，不是沙進(jìn)人退就是人進(jìn)沙退，反反復(fù)復(fù)，進(jìn)展艱難。 2 沙漠地區(qū)的自然特點(diǎn)；⑴,無土壤，全部是裸露沙粒，無任何生命。⑵,降雨量不足 100mm，蒸發(fā)量高達(dá)幾千mm.⑶,強(qiáng)勁西北向東南暴風(fēng)，西南向東北風(fēng)弱。⑷，經(jīng)常刮沙塵暴。⑸，沙丘的走勢是從東北向西南方向運(yùn)動。 3 利用硬板覆蓋的方法完全可以治理沙漠； 3.1 首先要確定沙漠治理的方位，必須從沙漠的西北邊緣開始向東南方向進(jìn)行治理，也就是順風(fēng)治理，利用沙漠西北邊緣有利的降雨和較好的地下水資源，逐步覆蓋硬板。避開無法抵抗的強(qiáng)勁的西北風(fēng)和沙塵暴的破壞。 3.2 要明確認(rèn)識到，沙漠地區(qū)的特殊自然條件，從東南方向向西北方向治理是及其錯誤的，也是頂風(fēng)治理，當(dāng)年治理，當(dāng)年或第二年就被風(fēng)沙埋沒了，順風(fēng)治理避免被風(fēng)沙埋沒的危險，能達(dá)到治理一塊保住一塊，逐步擴(kuò)大治理面積，達(dá)到可持續(xù)和持久的治理目的。 3.3 硬板覆蓋治理沙漠的具體方法是；⑴，硬板覆蓋能將無效降雨變?yōu)?/p>
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中型城市需要設(shè)置快速路嗎？
中型城市需要設(shè)置快速路嗎？這里的中型城市是指按城市常居人口劃分的，不是占地面積。
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中國開辟預(yù)制快速路的建設(shè)方法
據(jù)人民網(wǎng)報道，上海S3公路1標(biāo)主線高架橋工程已順利貫通，這個從長期停滯無法動工，到落實(shí)施工再到貫通的工程，居住在周康航沿線的居民應(yīng)該最能體會其中的變化。
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某市東環(huán)快速路工程標(biāo)書
某市東環(huán)快速路工程標(biāo)書
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城市快速路是否要設(shè)置室外消火栓系統(tǒng)？
本人現(xiàn)在正在做一條定位為城市快速路的配套給排水設(shè)計，規(guī)劃中該路沒有布置給水管道，本人有一個疑問就是需不需要做室外消防系統(tǒng)的設(shè)計。還有城市快速路上的下沉式隧道又需不需要做消防方面的設(shè)計？勞煩有過這方面設(shè)計經(jīng)驗(yàn)的高人指點(diǎn)一下。
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河水 綠化灌溉 快速取水閥
我的情況是： 綠化用水要求采用河水 但綠化用水配水點(diǎn)采用快速取水閥 管材采用ppr給水管DN25~50 總長度600米 綠化灌溉按同時使用快速取水閥30%計：4L/s 高差約3米 快速取水閥壓力要求：0.35~0.62MPa 應(yīng)該如何取水 采用哪種泵 取水點(diǎn)應(yīng)如何選擇 需要設(shè)置泵站不？（感覺河水不干凈會堵塞快速取水閥）
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環(huán)保草毯對于快速綠化養(yǎng)護(hù)有很大的幫助
天藍(lán)、水清、地綠、城鄉(xiāng)宜居、呼喚著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，也需要高效實(shí)用的生態(tài)修復(fù)技術(shù)。宏祥新材料人工植被項(xiàng)目—環(huán)保草毯，其生態(tài)修復(fù)功能和成效令人耳目一新。護(hù)坡防澇大顯身手，在覆蓋了環(huán)保草毯的山坡上，各種草本和灌木植被依舊蔥蘢。且實(shí)現(xiàn)綠化效果僅需1個月。 環(huán)保草毯的造價很低，是變廢為寶的綠化材料。為什么這么說呢，因?yàn)榄h(huán)保草毯是采用天然的植物纖維為基質(zhì)，比如：小麥秸稈、稻草、椰絲，連同草種、保水劑、營養(yǎng)劑等，通過先進(jìn)設(shè)備制造而成的邊坡防護(hù)綠化植草毯。除了造價低，快速建植草坪綠化也是它特點(diǎn)，因?yàn)榄h(huán)保草毯是分層次結(jié)構(gòu)的綠化材料，即植物纖維、草籽、無紡布、襯紙護(hù)網(wǎng)組成，因其外觀似被子，施工方便直接鋪展、固定草毯即可，不用采取防護(hù)措施。一天鋪設(shè)千八平方米，一個月便可實(shí)現(xiàn)綠化效果。
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蘇州中環(huán)快速路工程應(yīng)用BIM施工
近日，蘇州中環(huán)快速路跨太湖大道的主線成功連通，標(biāo)志著中環(huán)快速路高新區(qū)段實(shí)現(xiàn)全線貫通。該項(xiàng)目在施工前采用BIM技術(shù)真實(shí)還原現(xiàn)場環(huán)境，進(jìn)行了多次3D模擬操作，保障了工程的順利實(shí)施。6日下午3時許，在太湖大道高架橋往上24米高空，一臺架橋機(jī)將最后一段鋼箱梁緩緩?fù)扑偷街协h(huán)快速路已完工的兩段主線之間，這預(yù)示著中環(huán)快速路跨太湖大道的主線得以成功連通，也標(biāo)志著中環(huán)快速路高新區(qū)段實(shí)現(xiàn)全線貫通。 對整個中環(huán)快速路工程來說，如何讓中環(huán)快速路跨越太湖大道高架橋，是最大的一個技術(shù)難題。據(jù)了解，施工方將原有的地面道路——鹿山路稱為第1層道路，將現(xiàn)有的太湖大道高架橋，以及西向南、南向東、東向北、北向西的4條拼寬匝道稱為第2層道路，將西向北、東向南的立交匝道稱為第3層道路，北向東、南向西的立交匝道為第4層道路，中環(huán)快速路主線為第5層。 &nb
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城市快速路車行道多寬合適？大家知道嗎
一、車行道寬度：車行道寬度應(yīng)包括主路與輔路二部分。主路車行道寬度包括根據(jù)交通發(fā)展預(yù)測交通量與通行能力二者關(guān)系確定的車行道寬度、緊急停車帶寬度以及路緣帶寬度之和。主路一條車道寬度一般應(yīng)采用3.75m，當(dāng)城市中心區(qū)以小車為主時，可將小車道設(shè)為3.5m；車道較多時，可以采用混合式。路緣帶寬度為0.5m，兩側(cè)防撞墻寬為0.5m。 二、集散車道：交織車流嚴(yán)重時設(shè)。一般為雙車道7m。 三、變速車道：與輔路和匝道相接，設(shè)計宜為單車道。 四、緊急停車帶：為保證行車安全，四車道快速路一般設(shè)置連續(xù)或不連續(xù)緊急停車帶，不連續(xù)時500m設(shè)置一處，高架路一般采用連續(xù)緊急停車帶。
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瑯岐閩江大橋?qū)⑴c福州東部快速路相連
閩江今后，瑯岐閩江大橋?qū)⑴c福州東部快速路相連 福州瑯岐島將結(jié)束輪渡歷史，7萬多瑯岐人將實(shí)現(xiàn)“大橋夢”。記者30日獲悉，瑯岐閩江大橋及接線工程1日上午舉行通車儀式，中午12點(diǎn)后對社會車輛開放。屆時，就可從這座福州最大的跨江大橋，來往馬尾亭江和瑯岐島。 輪渡船工：我們要轉(zhuǎn)崗了 30日，記者從福州東三環(huán)方向出發(fā)，沿沈海高速公路往連江琯頭方向前行。在馬尾亭江段，一座雄偉的大橋橫跨閩江，200多米高的主塔聳立在閩江中。大橋已鋪上瀝青路面，伸縮縫鋪裝施工全部結(jié)束，路燈也全部安裝完畢，一些工人還在清理現(xiàn)場。 “瑯岐閩江大橋通車后，原來從亭江到瑯岐島只能依靠輪渡的歷史將結(jié)束，我們也要轉(zhuǎn)崗了?！?0日，在亭江輪渡碼頭，工作人員林先生說。 據(jù)了解，目前，瑯岐島對外交通有兩個：一是經(jīng)長樂猴頭嶼過閩江南港瑯岐大橋，約一小時車程;二是經(jīng)馬尾由東岐乘輪渡過閩江，這至少需要一個半小時。 瑯岐閩江大橋通車后，是否要收費(fèi)?許多車主對此非常關(guān)心。記者30日獲悉，瑯岐經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會表示，瑯岐閩江大橋?qū)儆谑姓窐?，不收費(fèi)。 福州至瑯
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機(jī)場快速路道路綠地規(guī)劃---希望各位大俠點(diǎn)評
項(xiàng)目背景：總體為桂林機(jī)場快速路，本段為剛下機(jī)場的200米路段，人、車流量較大。定位: ......設(shè)計理念：由一句：“桂林山水甲天下”引起了無數(shù)人對桂林山水的向往～自古有非常多的文人墨客為桂林留下名傳千古的佳句。設(shè)計靈感來源于其中一首古詩：窗前一彎漓江月，屋后幾樹馬纓花...... 將詩歌的意境融于設(shè)計中，在滿足其功能的前提下打造桂林的第一張城市名片。......
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北園大街快速路工程施工組織設(shè)計
北園大街快速路工程施工組織設(shè)計
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城市快速路需要設(shè)置室外消火栓等消防系統(tǒng)嗎？
本人現(xiàn)在正在做一條定位為城市快速路的配套給排水設(shè)計，規(guī)劃中該路沒有布置給水管道，本人有一個疑問就是需不需要做室外消防系統(tǒng)的設(shè)計。還有城市快速路上的下沉式隧道又需不需要做消防方面的設(shè)計？勞煩有過這方面設(shè)計經(jīng)驗(yàn)的高人指點(diǎn)一下。
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深圳市東環(huán)快速路工程施組設(shè)計
深圳市東環(huán)快速路工程施組設(shè)計