通往高爾夫球場的一條路兩側的綠化,大家批批,謝謝了。
本人畫的某廣場綠化效果圖,請大蝦狠批..[ 本帖最后由 wj2008wj 于 2009-6-18 15:14 編輯 ]
度假村景觀效果圖
公路綠化水平不單是衡量國家綜合發(fā)展實力的重要指標,也是美化公路環(huán)境,維系生態(tài)系統(tǒng)平衡的重要手段。公路綠化施工是一項綜合性、專業(yè)性的工作,需要結合區(qū)域的整體特征,按照既定設計原則,優(yōu)化植被群落配置,并采取一系列切實可行的養(yǎng)護管理措施。 1 簡述公路綠化的實際作用 1.1維系水土平衡 在公路沿線種植喬灌木、鋪設草坪,可實現(xiàn)利用植物根系的自然生長效應,保護土壤結構、吸收滲水,進而減小地表徑流,緩解排澇壓力的目的。此外,植喬灌木的種植還能降低雨水對邊坡防護結構的損害,維系水土平衡。 1.2改善公路周邊生態(tài)環(huán)境品質 公路綠化植物具有極強的吸滲能力與蓄水能力,而
廠區(qū)綠化效果圖
第一次發(fā)圖,大家來批批!幫老師做的效果圖。沒去過現(xiàn)場,沒有和客戶交流過,只有一張CAD圖就開做了。
[摘要]本文分析了三個方面的內容:一是青海公路綠化與環(huán)保現(xiàn)狀。二是現(xiàn)階段公路建設中存在的環(huán)保問題。三是在公路綠化與環(huán)保中采取的積極措施。 [關鍵詞]青海公路綠化與環(huán)保 公路建設 近年來,隨著青海公路建設市場的快速發(fā)展,公路建設中所涉及到的環(huán)保問題也日益受到重視。為了使公路綠化與環(huán)保問題在青藏高原真正得以解決,必須要從公路設計、建設、管理、養(yǎng)護全方面得到各部門的大力配合。 同時,隨著青海高等級公路的快速發(fā)展,許多經過綠化與環(huán)保的高速公路已成為青海獨特的公路景觀。所以這就要求在公路設計、建設中,既需要設計者根據(jù)青海公路各沿線特殊的地貌情況,全面考慮綠化與環(huán)保問題,又要嚴格控制建設者在建設中的環(huán)保施工。在管理與養(yǎng)護中加強公路沿線的綠化,使青海的公路景觀成為高原獨特的風景。 一、青海公路綠化與環(huán)?,F(xiàn)狀 青海大部分地區(qū)可利用土地資源質量差、水資源貧乏、氣候惡劣、自然植被覆蓋度偏低,生態(tài)環(huán)境脆弱。其中平原、盆地面積不到l0%,約有48%的土地是沙漠、戈壁、石山和海拔3000m以上的高寒地區(qū),且年平均溫度偏低
公路綠化設計制圖JTT647-2005
現(xiàn)代中式別墅景觀綠化效果圖
本人的一些作品,供大家交流,共同進步!
圖紙簡介: 非常全面的道路綠化類型,很生態(tài),很全面,包括路堤、路塹、半挖填、集鎮(zhèn)道路、隧道口、隔離帶、自然式綠化,是目前比較流行的做法!圖紙僅供參考! 投稿網友: mike197810 上傳時間: 2014-01-07 <
以下圖片均出自<<城市道路綠地景觀設計>>(東南大學出版社)自己掃的圖,看看吧!1 效果圖
綠化苗木對于改善公路生態(tài)環(huán)境、保證行車安全、美化公路景觀有著重要的作用,而公路環(huán)境的特殊性又影響著綠化苗木的成活、生長、成型和保存。 在影響苗木生長的生態(tài)因子中,溫度是決定其存活的關鍵因素。時下,隆冬已至,苗木防寒工作尤為迫切。冬季路面散熱快,公路路基溫度下降,低于附近土壤的同期溫度。低溫超過苗木的耐受范圍時,會使細胞內外結冰,破壞原生質的理化結構和機能。另外,公路兩邊一般地形開闊,空氣對流快,加上高速行駛的車輛帶動風速,尤其是大型客車通過時瞬間風速可達25米/秒。這常常引起樹木的劇烈搖擺,導致其根系受到損傷,并加快樹木的水分損耗,降低樹木御凍抗寒的能力。如何營造一個良好的環(huán)境,使公路綠化苗木安全越冬,避免影響綠化效果和重復投資,是公路綠化管理人員亟待解決的問題。 一、做好冬灌工作 保證植物安全越冬和來年萌芽。合理的冬灌既能保證植物地上部分吸收充足的水分,又能保護地下根系抵抗干燥多風的冬季,延長來年開花植物的花期。一般地溫高于5℃時,植物根系吸收水分,低于5℃植物根系不能吸水。所以,要在地溫低于5℃前澆一次透水。地溫低于O℃,土壤會因
在網易園林這么久,也學做了一張,大家猛批批
又做的一張,看看是否比前一張有進步(http://co.163.com/forum/content/367_189189_1.htm)大家多指點,共同富裕嘛??!
請同行們多提寶貴意見
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新做的一張道路綠化透視圖,拋磚引玉吧,請大家批評指正,也希望大家多多分享自己的好圖和作圖心得