湖北公路工程質(zhì)量鑒定辦法

湖北公路工程質(zhì)量鑒定辦法 質(zhì)量鑒定要求工程實(shí)體檢測外觀檢

公路工程質(zhì)量通病及預(yù)防

公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作行使的是政府監(jiān)督職能，更要把好質(zhì)量關(guān)，將工程質(zhì)量放在第一位，才能有效地保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保人民生命和國家財(cái)產(chǎn)安全。對公路工程質(zhì)量通病的研究和預(yù)控，這就要求建設(shè)單位有明確的制度、監(jiān)理單位有明確的目標(biāo)、施工單位有明確的措施，并在合同文件、監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)中有明確、具體的體現(xiàn)。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項(xiàng)工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析，供有關(guān)方面參考。 一、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙

公路工程質(zhì)量通病，以及如何預(yù)防？

 對公路工程質(zhì)量通病的預(yù)控，要求建設(shè)單位有明確的制度、監(jiān)理單位有明確的目標(biāo)、施工單位有明確的措施，并在合同文件、監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)中有明確、具體的體現(xiàn)。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項(xiàng)工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析，供有關(guān)方面參考。 一、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙

影響公路工程質(zhì)量的幾點(diǎn)因素的管理分析

根據(jù)本人幾年的施工體會(huì)，對影響公路工程質(zhì)量的原因有一些粗淺的認(rèn)識(shí)，主要有以下幾個(gè)方面： 一、組織機(jī)構(gòu)方面 獲得公路工程項(xiàng)目后，必須設(shè)立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，即：施工項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)相應(yīng)的管理部門和配置人員。 施工單位必須對設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部高度重視，以高度的責(zé)任心選擇項(xiàng)目經(jīng)理及配置人員，如果項(xiàng)目經(jīng)理部的部門、人員配置只是走形式，沒有真正的職責(zé)與權(quán)利，甚至沒有真正的人員，那么，工程質(zhì)量將很難得到保證。 下面簡單介紹一下項(xiàng)目經(jīng)理部的作用、部門及人員配置： （一）作用： 1負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目從開工到交工驗(yàn)收的全過程管理。 2是代表施工單位履行工程合同的主體和對業(yè)主全面負(fù)責(zé)的管理實(shí)體，也是施工單位參與市場競爭的基本單位。 3項(xiàng)目經(jīng)理部的辦事機(jī)構(gòu)，為項(xiàng)目經(jīng)理決策提供信息和依據(jù)，同時(shí)又執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理的決策意圖。 項(xiàng)目經(jīng)理必須具備的素質(zhì)：具有較高的政治素質(zhì)，堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營方向，遵守國家的法律、法規(guī)，執(zhí)行國家的方針、政策和上級主管部門的有關(guān)決定。具有較高的領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)，掌握現(xiàn)代管理理論，熟悉各種現(xiàn)

公路工程質(zhì)量通病及預(yù)防的分析

公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作行使的是政府監(jiān)督職能，更要把好質(zhì)量關(guān)，將工程質(zhì)量放在第一位，才能有效地保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保人民生命和國家財(cái)產(chǎn)安全。對公路工程質(zhì)量通病的研究和預(yù)控，這就要求建設(shè)單位有明確的制度、監(jiān)理單位有明確的目標(biāo)、施工單位有明確的措施，并在合同文件、監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)中有明確、具體的體現(xiàn)。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項(xiàng)工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析，供有關(guān)方面參考。 一、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙 混凝土結(jié)構(gòu)物表面不光滑，外觀不美觀，應(yīng)采用以下方法進(jìn)行預(yù)防： (1)模板面要清理干凈。(2)盡量采用剛度好的大模板，澆注混凝土前應(yīng)用清水將模板濕洗干凈

公路工程的質(zhì)量工期管理及成本管理

1公路工程的質(zhì)量工期管理1．1加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制一般情況下，在公路工程的質(zhì)量控制管理過程中我們需要注意以下幾個(gè)問題:一是關(guān)于技術(shù)工藝管理方面，在組織施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范的同時(shí)，還應(yīng)該做好圖紙的審查工作，做好工程的施工組織設(shè)計(jì)工作，切實(shí)的保證施工過程可以按照既定的施工工序和施工工藝進(jìn)行，如有變更，要及時(shí)上報(bào)進(jìn)行審核并處理;二是對于工程的施工現(xiàn)場的管理，要保證每位上崗的施工人員都具備一定的專業(yè)知識(shí)技能以及配有一定的從業(yè)資格證，施工人員要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行施工，切不可任意更改，對于施工過程中遇到的問題，要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行解決和處理保證工程的順利進(jìn)行;三是對于工程涉及的材料、設(shè)備的質(zhì)量管理，要設(shè)立專門的技術(shù)與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對于不符合規(guī)范要求的設(shè)備和材料要進(jìn)行及時(shí)清理。對于施工現(xiàn)場放置的施工設(shè)備和材料要嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行放置和管理。1．2加強(qiáng)施工工期的控制與管理一個(gè)工程的施工進(jìn)度不僅是施工企業(yè)高效率施工的一種體現(xiàn)，同時(shí)也是企業(yè)良好形象的

公路工程質(zhì)量通病及控制要點(diǎn)

2004公路工程質(zhì)量平標(biāo)準(zhǔn)

2004公路工程質(zhì)量平標(biāo)準(zhǔn)

公路工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施

公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作行使的是政府監(jiān)督職能，更要把好質(zhì)量關(guān)，將工程質(zhì)量放在第一位，才能有效地保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保人民生命和國家財(cái)產(chǎn)安全。對公路工程質(zhì)量通病的研究和預(yù)控，這就要求建設(shè)單位有明確的制度、監(jiān)理單位有明確的目標(biāo)、施工單位有明確的措施，并在合同文件、監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)中有明確、具體的體現(xiàn)。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項(xiàng)工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析，供有關(guān)方面參考。 一、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙 混凝土結(jié)構(gòu)物表面不光滑，外觀不美觀，應(yīng)采用以下方法進(jìn)行預(yù)防：(1)模板面要清理干凈。(2)盡量采用剛度好的大模板，澆注混凝土前應(yīng)用清水將模板濕洗干凈，不留積水，模板縫應(yīng)拼嚴(yán)，控制跑模，防止漏漿。(3)鋼模隔離劑涂刷均勻，不得漏刷。(4)加強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理，重視外摻劑的使用研究。(5)混凝土振搗要密實(shí)，應(yīng)不漏振不過振。二、高填土下沉 深填、高填、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝

公路工程變更管理辦法實(shí)施的細(xì)則.part1

公路工程變更管理辦法實(shí)施的細(xì)則01/03

公路工程質(zhì)量通病控制措施

公路工程質(zhì)量通病控制措施（含路橋隧及砼、模板、鋼筋等工程）

公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法

公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法

高速公路工程質(zhì)量實(shí)例分析

高速公路工程質(zhì)量實(shí)例分析.part1.rar

關(guān)于公路工程施工質(zhì)量監(jiān)控與管理探討

近幾年來， 隨著我國公路建設(shè)管理水平、 質(zhì)量監(jiān)控體系、 監(jiān)管辦法和機(jī)械化施工水平的逐步提高，相應(yīng)的公路工程質(zhì)量的要求也在不斷提高。 公路工程建設(shè)是國家一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 為保證公路工程的質(zhì)量， 一般采用 “企業(yè)自檢、 社會(huì)監(jiān)理、 政府監(jiān)督” 的質(zhì)量保證管理模式。由于公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長、 工作面廣， 尤其是高等級公路工程量大、 投資高， 因而對其影響因素很多， 管理起來也比較難。 因此， 這就要求工程質(zhì)量監(jiān)控與管理在實(shí)際中要抓住工作重點(diǎn)， 主次分明。 一、 公路工程施工質(zhì)量監(jiān)管的基本特點(diǎn) 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和改革開放的進(jìn)一步深化，公路建設(shè)無論是質(zhì)量還是數(shù)量都有了質(zhì)的提高。公路建設(shè)投資大、 周期長、 技術(shù)復(fù)雜、 涉及因素多。因此， 它的施工質(zhì)量監(jiān)管具有以下特點(diǎn)： 1.施工質(zhì)量監(jiān)控強(qiáng)調(diào)事前監(jiān)控和動(dòng)態(tài)監(jiān)控。重點(diǎn)對原材料、 半成品混合材料、 施工機(jī)具、 施工人員和施工技術(shù)方案審查及施工過程中各個(gè)主要環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量抽檢， 以便及早發(fā)現(xiàn)問題。 2. 施工質(zhì)量監(jiān)控是監(jiān)理工程師對一個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)行全過程、 全方位和全天候的全面質(zhì)量管理，它可以使工

影響公路工程質(zhì)量的幾個(gè)因素及其對策

質(zhì)量是工程建設(shè)的永恒主題，質(zhì)量是工程的生命，更是一個(gè)行業(yè)的生命。如何讓公路建設(shè)隊(duì)伍進(jìn)一步提高質(zhì)量意識(shí)，永葆旺盛的生命力，我想有必要談?wù)劗?dāng)前影響公路工程質(zhì)量的幾個(gè)因素及其對策，確保公路建設(shè)隊(duì)伍的建設(shè)水平和建設(shè)素質(zhì)蒸蒸日上，在市場經(jīng)濟(jì)條件下的競爭環(huán)境里立于不敗之地。 一、當(dāng)前影響公路工程質(zhì)量的幾個(gè)因素 近年，隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，一些影響公路工程質(zhì)量的因素也日益凸顯，歸納起來大致有以下幾個(gè)方面： （一）公路工程的設(shè)計(jì)方面<

試析公路工程質(zhì)量的監(jiān)測難點(diǎn)與其應(yīng)對措施

關(guān)鍵詞：公路工程 檢測難點(diǎn) 對應(yīng)措施 由于改革開放，我國的公路工程建設(shè)得到了飛速發(fā)展，在公路工程建設(shè)事業(yè)獲得成功的同時(shí)，一些公路工程卻不可避免地出現(xiàn)質(zhì)量問題。如公路和橋梁的坍塌、工程的缺陷、路面的破壞等。公路的質(zhì)量問題的主要原因是在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，檢測單位沒有對公路的質(zhì)量問題進(jìn)行檢查，同時(shí)在進(jìn)行監(jiān)測的過程當(dāng)中存在著一些難點(diǎn)，導(dǎo)致了監(jiān)測單位的工作不完善。此外，一些施工隊(duì)伍的素質(zhì)較低，施工工程的質(zhì)量保證體系并不完善，且質(zhì)量意識(shí)非常薄弱。這些都會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致了監(jiān)測人員的檢測管理失控，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。 對于公路工程的檢測是非常重要的，相關(guān)部門一定要找出監(jiān)測方面的難點(diǎn)，并且逐個(gè)擊破。本文將針對公路工程監(jiān)測方面的難點(diǎn)進(jìn)行分析，并提出幾點(diǎn)對應(yīng)措施： 1.道路監(jiān)測過程當(dāng)中的難點(diǎn)以及存在的問題 1.1公路工程監(jiān)測很難做到對公路現(xiàn)場實(shí)行交通封閉工作 這樣導(dǎo)致了工程監(jiān)測的實(shí)行有一定困難，監(jiān)測的范圍變得非常狹隘，且不利于控制人流、車流。再加上進(jìn)行公路監(jiān)測的過程當(dāng)中，會(huì)受到電力、電信、

基于公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理及控制

摘 要:基于工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)理論,針對結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量指標(biāo)中的材料及制品的變異性,利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理,分析了質(zhì)量管理和控制中的有關(guān)問題,并舉例說明了質(zhì)量管理及控制方法。 關(guān)鍵詞:公路;工程管理;工程結(jié)構(gòu);可靠性;質(zhì)量管理;工程評價(jià) 結(jié)構(gòu)工程是一個(gè)復(fù)雜的體系,質(zhì)量指標(biāo)很多,既有材料性能指標(biāo),又有施工質(zhì)量指標(biāo)。這里的材料性能是指結(jié)構(gòu)構(gòu)件中材料的各種物理力學(xué)性能,如強(qiáng)度、彈性模量、泊松比、收縮、膨脹等。由于材料本身品質(zhì)的差異及加工工藝、受荷狀況、外形尺寸、環(huán)境條件等不同,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)件材料性能的不定性。為了保證工程結(jié)構(gòu)具有預(yù)期的可靠度,首先應(yīng)對結(jié)構(gòu)的材料性能提出明確的質(zhì)量需求,并對形成產(chǎn)品的全過程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理與控制。 由于材料性能具有不定性,其質(zhì)量特征亦同樣具有不定性,一般用隨機(jī)變量的概率模型和統(tǒng)計(jì)參數(shù)來描述。 在工程結(jié)構(gòu)可靠度分析中,結(jié)構(gòu)構(gòu)件材料性能的主要指標(biāo)是材料強(qiáng)度。大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果表明,材料強(qiáng)度可以假定服從正態(tài)分布或?qū)?shù)分布,材料性能的質(zhì)量可以用其分布的平均值-x 和標(biāo)準(zhǔn)差S或變異系數(shù)CV來描述,即用材料性能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值fk以及低于該值的比率Pk(