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高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范(
公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范,06版http://www.infoclarites.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downDrawing&pk=52259366&way=4
隨著我們國家西部大開發(fā)的深入,山區(qū)高速公路越來越多,對于相關(guān)的線形、構(gòu)造物、長大隧道、路基路面等提出許多新的課題,近日在重慶召開了全國山區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)研討會,一些專家學(xué)者發(fā)表了一些看法與成果,我陸續(xù)上傳,希望大家能夠進(jìn)行相關(guān)的討論!第一部分:山區(qū)高速公路環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)
中華人民共和國交通部公告 2006年第33號 關(guān)于發(fā)布《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D80-2006)的公告 現(xiàn)發(fā)布《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D80-2006),自2006年10月1日起施行。 《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D80-2006)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部,日常解釋及管理工作由主編單位中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)。 本規(guī)范是首次發(fā)布,各單位在使用中,要正確理解和掌握規(guī)范的條文要求,根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn),靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)。若有修改意見,請及時(shí)函告中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院(地址:陜西省西安市高新技術(shù)開發(fā)西區(qū)科技二路63號,郵編:710075),以便修訂時(shí)研用。 特此公告。中華人民共和國交通部(章)二○○六年八月十七日主題詞:發(fā)布 行業(yè) 規(guī)范 公告
高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范.pdf
目 錄1.工程概況………………………………………………………………………………12.施工組織…………………………………………………………………………13.施工方法和施工工藝…………………………………………………………………44.各分項(xiàng)工程的施工順序…………………………………………………………………365.保證工程質(zhì)量和工期措施………………………………………………………………386.重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案……………………………………………………………417.冬季和雨季的施工安排…………………………………………………………………428.質(zhì)量安全保證體系…………………………………………………………………439.環(huán)境保證體系…………………………………………………………………4910.分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖)………………………………………………5111.工程管理曲線……………………………………………………………………5212.施工總平面布置………………
高速公路以其高速、高效、安全、舒適等特點(diǎn)在國民經(jīng)濟(jì)中已經(jīng)確定了它的重要地位。同時(shí)隨著高速公路的迅猛發(fā)展,通行車輛迅速增加,充分體現(xiàn)了高速公路大流量、高速度的優(yōu)勢,但也逐漸暴露了安全性問題,如何能保證在大流量,高速度的前提下保證行車安全,充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,是當(dāng)前急需解決的首要問題。 交通工程是研究人、車、路等各種關(guān)系的綜合性科學(xué),幾乎包含了高速公路沿線管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、安全設(shè)施、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明、房建設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等內(nèi)容,即除了路橋主體工程之外的其它一切公路附屬工程。在這里僅說明高速公路的標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)攔和隔離柵、防眩設(shè)施等設(shè)施的布局和設(shè)置對于高速公路行車安全的作用。 1、高速公路的標(biāo)志:
公路瓦斯隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范.pdf為目前最新版本,歡迎大家下載使用。
公路軟土基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范
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公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則
一、工程簡述杭甬高速公路全長145公里,于1996年全線建成通車。隨著沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和杭衢及上三高速公路的建成通車,交通量急速增長,雙向四車道已不能滿足運(yùn)營的需要,根據(jù)交通量情況,實(shí)施分段拓寬。一期拓寬從紅墾立交到沽渚立交,全長43.8公里,采取兩側(cè)加寬的方法。原TRANBBS設(shè)計(jì)為拓寬成雙向六車道,2002年底經(jīng)論證后變?yōu)閹Ц蹫惩\噹У陌塑嚨?。行車道?×(350㎝+3×375㎝),中央分隔帶為250㎝,左側(cè)路緣帶2×50㎝,硬路肩2×50㎝,土路肩2×50㎝,每500m左右在外側(cè)增設(shè)3m寬應(yīng)急停車帶。1.1工程主要特點(diǎn)1.1.1窄小場地、深厚軟土地基本次拼寬路基一般路段每側(cè)只有4.5m,施工場地狹窄不適
近來,由于工作之便,找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考。今撰文提出新的技術(shù)方案,供工程技術(shù)人員參考。 現(xiàn)行的施工技術(shù)程序?yàn)槿拦ば颍?1、爆破后,在裸體巖巷中采用錨噴技術(shù)進(jìn)行支護(hù),封住裸巖; 2、噴展表面鋪貼一層有機(jī)板材; 3、在有機(jī)板上澆筑自防水混凝土。 這種工藝為剛?cè)峤Y(jié)合的防水襯砌技術(shù)。 當(dāng)參觀現(xiàn)場作業(yè)后,第一層是噴射混凝土,效果僅是支護(hù),噴層無抗
DB14∕T 718-2018 高速公路交通安全設(shè)施施工指南
高速公路是專供汽車分道高速行駛并全部立交、全部控制出入的公路,它代表了現(xiàn)代公路的最新、最高技術(shù)水平,采用較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和較完善的交通工程設(shè)施,因此與一般公路有質(zhì)的不同。由于它具有標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量好、設(shè)計(jì)車速高、承載與通行量大,運(yùn)輸成本低,使用壽命長等特點(diǎn),因此在公路運(yùn)輸中占有重要的地位,并發(fā)揮著巨大的作用,近/L.S來,我國的高速公路建設(shè)發(fā)展迅速,建設(shè)項(xiàng)目多,總結(jié)和推廣高速公路施工技術(shù)具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。公路工程通常分為路基工程、路面工程、橋梁工程、互通立交二程、隧道工程、交通安全設(shè)施等單位工程。在這里只對路基工程的施工作一個(gè)初步的總結(jié),包括路基土石方工程、排水工程、小橋、
2003版公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本
公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(PDF)
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高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范
高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范專題,為您提供高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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