關(guān)于高速公路廣告牌的設(shè)計及概算

設(shè)計一廣告牌的基礎(chǔ)及概算，具體原始資料如下：最大風(fēng)力３３.３米／秒，主導(dǎo)風(fēng)向西南風(fēng)，土質(zhì)為亞粘土， 柱高１８米， 廣告牌是雙面的，牌面尺寸是１８*６

高速公路廣告牌結(jié)構(gòu)設(shè)計說明

高速公路廣告牌合同范本

三面廣告牌設(shè)計圖紙（高速公路旁）

一個很全的三面20米高的廣告牌設(shè)計圖

寧波繞城高速公路（西段）三面廣告牌

圖紙簡介： 本圖為高速公路三面廣告牌，高25m,基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力管樁。圖紙內(nèi)容包括：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明，正立面圖及結(jié)構(gòu)平面布置圖，HJ1結(jié)構(gòu)圖，掛板骨架及面板結(jié)構(gòu)圖，鋼柱與基礎(chǔ)連接圖，承臺大樣及樁身剖面圖，走道平面圖，電氣布置圖，三面廣告牌配電圖等。 投稿網(wǎng)友： myjping

寧波繞城高速公路（西段）之單面廣告牌

圖紙簡介： 本圖為同一路段的雙面廣告牌，抗震設(shè)防烈度6度，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，基本風(fēng)壓0.5，走道活荷載1kn/m。圖紙內(nèi)容包括：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明，基礎(chǔ)詳圖，錨栓布置圖及結(jié)構(gòu)布置圖，立面圖，結(jié)構(gòu)平面布置圖，面板骨架圖，走道平面圖，電氣布置圖及單面廣告牌配電圖等。 投稿網(wǎng)友： myjping

寧波繞城高速公路（西段）之雙面廣告牌

圖紙簡介： 本圖為同一路段的雙面廣告牌，抗震設(shè)防烈度6度，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，基本風(fēng)壓0.5，走道活荷載1kn/m。圖紙內(nèi)容包括：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明，基礎(chǔ)承臺詳圖，鋼柱與基礎(chǔ)連接詳圖，立面圖，結(jié)構(gòu)平面布置圖，面板骨架圖，走道平面圖，電氣布置圖及雙面廣告牌配電圖等。 投稿網(wǎng)友： myjping

某地鋼結(jié)構(gòu)高速公路大型廣告牌結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡介： 該項目為某地鋼結(jié)構(gòu)高速公路大型廣告牌結(jié)構(gòu)施工圖，圖紙包括：結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明、結(jié)構(gòu)平面布置、結(jié)構(gòu)里面布置、節(jié)點大樣、次結(jié)構(gòu)施工圖。 投稿網(wǎng)友： a678772 上傳時間: 2014-07-21

很詳細(xì)的 高速公路廣告牌圖紙

:call: 希望對大家有幫助

請教墻體上的廣告牌設(shè)計！

請問我要在一面墻上做一個廣告牌，鋼結(jié)構(gòu)的，應(yīng)該如何做呢？我從來都沒有接觸過這方面！有沒有這方面的圖紙和資料呢？請有的老師、大哥、大姐給點指點，并傳上這方面的圖紙和資料！先謝謝了！

高速公路的景觀美化設(shè)計

高速公路是社會發(fā)展的產(chǎn)物，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞，汽車噪音、汽車尾氣對環(huán)境的污染日益加劇，因此要加強公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計，對沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高。 一、高速公路的景觀設(shè)計意義 在高速公路上，川流不息的車流給司機的精神造成高度的緊張，千篇一律的設(shè)施使司機感 到枯燥、乏味，這給安全埋下了隱患。隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展， 人民生活水平的不斷提高，人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求，人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài)，而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺。也就 是要求高速公路的運行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的，既要求在滿足安全、快速、便利的同時， 又要求做到美觀漂亮。為此，公路建設(shè) 在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時，要引入環(huán)保、 美化、人文的概念，因此要把高速公路的景觀設(shè)計作為一項重要內(nèi)容加以考慮。 二、高速公路的景觀設(shè)計原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計強調(diào)統(tǒng)一，但不是千篇一律，沒有區(qū)別，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味，否則沿

公路美學(xué)與高速公路設(shè)計

公路美學(xué)與高速公路設(shè)計，分享一下～～

江西某高速公路設(shè)計，2004

高速公路施工組織設(shè)計[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

某高速公路施工組織設(shè)計

希望大家把自己的施工組織設(shè)計都發(fā)上來，供大家參考，發(fā)揮群體作用，我先來發(fā)幾個。

某高速公路24米高雙面廣告牌鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖

圖紙簡介： 工程簡潔：該工程為某高速公路雙面廣告牌鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖，圖紙內(nèi)容包含：立柱建筑圖，立柱結(jié)構(gòu)圖1，立柱結(jié)構(gòu)圖2，立柱結(jié)構(gòu)圖3，有各構(gòu)造大樣圖和立柱基礎(chǔ)施工圖。 投稿網(wǎng)友： molianghua 上傳時間: 201

某地區(qū)高速公路側(cè)面廣告牌全套結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡介： 高速公路側(cè)面廣告牌全套結(jié)構(gòu)施工圖，包括：基礎(chǔ)及大樣圖、基礎(chǔ)配筋圖、廣告牌立面圖、剖面圖及結(jié)構(gòu)設(shè)計詳圖等。 投稿網(wǎng)友： qq_1402755860541 上傳時間: 2014-06-16

某地高速公路鋼結(jié)構(gòu)三面廣告牌圖結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡介： 工程簡介：高速公路鋼結(jié)構(gòu)三面單柱廣告宣傳牌，宣傳牌面板和骨架、立柱、基礎(chǔ)、各構(gòu)件的連接。圖紙內(nèi)容包括：廣告牌施工圖設(shè)計設(shè)計說明、圖紙目錄、擴大基礎(chǔ)構(gòu)造圖、廣告牌布置圖、立柱構(gòu)造圖(-)、立柱構(gòu)造圖(=)、立柱與面板連接構(gòu)造圖、宣傳牌面板及骨架構(gòu)造圖等等。 投稿網(wǎng)友： sbwwetg840106

高速公路波形護(hù)欄設(shè)計圖

圖紙簡介： 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計圖 標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)圖 設(shè)計 施工 投稿網(wǎng)友： lijinyun123456 上傳時間: 2013-07-04

論述山區(qū)高速公路的橋梁設(shè)計

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，我國在山區(qū)修建的高速公路越來越多，山區(qū)高速公路地形地質(zhì)復(fù)雜，構(gòu)造物多，橋梁隧道總長占路線長度的比例大，有的山區(qū)高速公路，橋隧比例高達(dá)70%-80%。所以要設(shè)計成功一條山區(qū)高速公路，設(shè)計好其中的橋梁部分就顯得十分重要。 1、山區(qū)高速公路的主要特點 山區(qū)高速公路的主要特點是地形地質(zhì)復(fù)雜。地形復(fù)雜，表現(xiàn)為地面高差大，變化頻繁，橫坡陡；地質(zhì)復(fù)雜表現(xiàn)為巖溶、滑坡、不穩(wěn)定斜坡、崩塌、陡崖、煤氣地層等不良地質(zhì)。受此影響，路線布設(shè)時平縱橫三個方面都受到約束，一般就是平曲線多，平面半徑小，縱坡大，橋梁比例高，橫坡陡，半邊橋和高擋墻多。山區(qū)高速公路橋梁也相應(yīng)具有上述特點，彎坡橋多，高墩大跨多，墩臺形式多，設(shè)計中必須協(xié)調(diào)解決好橋梁各細(xì)部構(gòu)造與地形地質(zhì)之間的關(guān)系。

保定地區(qū)高速公路綜合設(shè)計

一、設(shè)計內(nèi)容（論文闡述的問題）1．路線公路等級及其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定；路線方案的比選；路線平面設(shè)計（手繪草圖）；路線縱斷面設(shè)計（手繪草圖）。2．路基、路面路基橫斷面設(shè)計；路基超高、加寬設(shè)計；土石方數(shù)量計算與調(diào)配；防護(hù)工程設(shè)計；路面結(jié)構(gòu)及材料設(shè)計；路基路面排水設(shè)計。3．橋梁、涵洞、隧道及路線交叉橋梁、涵洞的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型確定；隧道位置確定；路線交叉位置、形式、結(jié)構(gòu)類型確定。4．其他（選做）施工組織設(shè)計；公路工程概預(yù)算編制。二、 設(shè)計原始資料（實驗、研究方案）1．地形圖電子地形圖1:1，打印紙質(zhì)A1號圖，比例為1：2000。2．交通量與車輛組成 據(jù)調(diào)查，2012年的交通量與車輛組成如下：車型 小客車 東風(fēng)EQ-140 解放CA10B 黃河JN-162 日野KB222交通量 900 700 650 600 700交通量年平均增長率為8.5％。3．?dāng)M建成年月2014年6月。4．沿線自然地理特征