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關(guān)于高速公路項目材料調(diào)差計算
1、工程概況：本項目位于內(nèi)蒙***市，屬于高速公路特大橋工程；2009年6月開工，2011年8月完工； 2、合同約定的材料價差調(diào)整原則： （1）、按照《內(nèi)蒙古公路工程造價管理信息》發(fā)布的《**市公路工程主要建筑材料2009年第二季度市場綜合價格》為材料調(diào)整的基準(zhǔn)價格（以下簡稱“基準(zhǔn)價”）； （2）、當(dāng)期材料價格與基準(zhǔn)價相比波動幅度小于等于±10%時，由承包人(業(yè)主)自擔(dān)風(fēng)險，材料價格不予調(diào)整； （3）、當(dāng)期材料價格與基準(zhǔn)價相比波動幅度大于±10%時，按施工本季度發(fā)布《**市公路工程主要建筑材料****年第*季度市場綜合價格》對超出±10%的部分進(jìn)行調(diào)整。 3、目前4類材料已于今年調(diào)價工作正在進(jìn)行中，合同中對地材（碎石、中粗砂、砂礫、片塊石、石屑等）沒有規(guī)定調(diào)整，但地材價格始終高居不下，造成原因：燃油價格上調(diào)、人工費上漲、礦產(chǎn)資源稅增加、道路阻塞，繞路通行等，各個標(biāo)段不堪負(fù)重，另外所公布各期材料價格中的水泥價格與市價（實際價格）嚴(yán)重不符，包括這部分在內(nèi)的價差我們向業(yè)主提交該項費用調(diào)差補償； 4、業(yè)主以項目簽訂合同時，未規(guī)定地材調(diào)
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高速公路護(hù)坡用什么草籽好？
高速公路護(hù)坡用什么草籽好？ 護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則：一是生長快，適應(yīng)性強，病蟲害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗風(fēng)，抗污染，有一定經(jīng)濟(jì)價值的植物；四是造型優(yōu)美，枝葉柔軟而長，有一定觀賞價值的植物。 下面重點介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物。 馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮。對土壤要求不嚴(yán)，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒，根系發(fā)達(dá)，可深入土壤達(dá)幾米。葉形優(yōu)雅，花色美麗，花期較長，是良好的觀賞和水土保持植物。 迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色，四棱形?；ㄖ谌~
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江西永修至武寧高速公路項目綜合設(shè)計
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書一、畢業(yè)設(shè)計(論文)題目：江西永修至武寧高速公路某段施工圖設(shè)計二、畢業(yè)設(shè)計(論文)使用的原始資料(數(shù)據(jù))及設(shè)計技術(shù)要求：1. 工程概況永修至武寧（廬山西海）高速公路東起福銀高速，西連大廣高速，位于廬山西海風(fēng)景名勝北部，是溝通福銀高速，廬山西海景區(qū)、大廣高速的一條地方加密高等級公路。該公路建設(shè)響應(yīng)了鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，對發(fā)展環(huán)鄱陽湖區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)，完善贛西北地區(qū)公路布局、提高交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，帶動贛西北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展大有益處。2. 設(shè)計原始資料（1）地形圖：比例1：2000。（2）交通量組成如下：（交通量年增長率為10%）車型 大客車 解放CA340 東風(fēng)EQ140 黃河JN150 小汽車輛/日 700 710 540 950 3500（3）初定設(shè)計年限：15年。（4）自然地理條件：該公路工程位于贛西北地區(qū)，其自然氣候條件等參照有關(guān)資料。（5）材料供應(yīng)：沿線附近可采集到砂、碎石、塊石、條石、瀝青、水泥、鋼材、木材、石灰和煤渣等，可根據(jù)
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青海省首個PPP高速公路項目通車！
近日，中鐵五局參與投資建設(shè)的青海省首個PPP高速公路項目—— 西海（海晏）至
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關(guān)于廣西交通廳對馬武高速公路項目檢查的
關(guān)于廣西交通廳對馬武高速公路項目檢查的
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萬載至宜春高速公路項目土建工程
萬載至宜春高速公路項目土建工程A4標(biāo)項目部項目概況：建設(shè)地點：江西計劃開竣工時間：2012--2014 建設(shè)地點萬載至宜春高速公路位于江西省宜春市境內(nèi)，是溝通滬昆高速與萬載縣的一條地方加密高速公路。路線北起萬載縣西郊省道S312萬上公路（萬載至上栗），途經(jīng)萬載縣的馬步鄉(xiāng)、袁州區(qū)的柏木鄉(xiāng)、三陽鎮(zhèn)、袁州區(qū)工業(yè)園、湖田鄉(xiāng)，與滬昆高速公路相接后終于明月山機場路A線。2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目路線全長約34.19Km，全線按全封閉、全立交雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基設(shè)計寬度21.5m；采用瀝青混凝土路面；設(shè)計行車速度80km/h；設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級；設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，橋涵和路基為1/100；設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100KN；沿線設(shè)樞紐互通、單喇叭互通各1處，設(shè)置安全、監(jiān)控、通訊、收費、供電照明及服務(wù)等交通工程及沿線設(shè)施。連接線長591米。2.3 招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分本次招標(biāo)范圍為萬載至宜春高速公路項目34.19公里的土建工程施工、完成及缺陷修復(fù)，共分3類6個標(biāo)段，其中：Ⅰ類（隧道工程）2個標(biāo)段、Ⅱ類（路基工程）3個標(biāo)段、Ⅲ
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BIM技術(shù)在馬安高速公路項目中的應(yīng)用
來源：匯頤BIM棗莊分公司 一、項目概況 益陽市馬跡塘至安化高速公路里程長度10.781km，主要工程包括4座大橋、1座隧道（赤溪隧道）、羊角塘互通及羊角塘連接線、冷市停車區(qū)等。本項目全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速采用100km/h，路基寬度24.5m，橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，羊角塘連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅱ級，設(shè)計時速采用40km/h，路基寬度8.5m。 本工程具有五大施工特點：
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175.3億！浙江又一條高速公路項目獲批
為浙江交通建設(shè)再添輝煌一筆，