二類高層建筑,地下共有兩層車庫,坡道處均設(shè)置了特級防火卷簾。現(xiàn)在審圖的說坡道即使設(shè)了卷簾也要設(shè)置噴頭(還說當(dāng)?shù)鼐褪沁@么要求的)??墒瞧噹旆阑鹨?guī)范里說的是錯層式、斜樓板式車庫的坡道才設(shè)噴頭。我這個只是普通的螺旋坡道,個人認(rèn)為不用設(shè),而且建筑專業(yè)劃分防火分區(qū)的時候,設(shè)了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了,如果設(shè)噴頭的大話,該算在哪個分區(qū)?很郁悶,請教高手指教!
《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》要求,噴頭應(yīng)設(shè)置在汽車位的上方。請問,大家是設(shè)置在汽車位的“正”上方嗎?如果是“正”上方,那這樣有必要嗎,反正噴頭的設(shè)置不都得保證保護(hù)面積內(nèi)的每一處都能有達(dá)到噴水強(qiáng)度的噴水嗎?
GB 50067-97《汽車庫、修車庫停車場設(shè)計防火規(guī)范》 7.2.3.2條規(guī)定:機(jī)械式立體汽車庫、復(fù)式汽車庫的噴頭除在屋面板或樓板下按停車位的上方布置外,還應(yīng)該按停車的托板位置分層布置,且應(yīng)在噴頭的上方設(shè)置集熱盤。但是停車的托板是活動的,噴頭又怎么布置?求助:哪位大俠干過地下室的機(jī)械式雙層停車設(shè)備的消防設(shè)計或者安裝,請?zhí)峁﹫D片或者資料、經(jīng)驗,謝謝。
《GB50067-2014:汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》中7.6.2.1條,噴頭應(yīng)設(shè)置在汽車庫停車位的上方或側(cè)上方。條文說明:絕大多數(shù)汽車庫的停車位置是固定的,在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)絕大部分的汽車庫設(shè)置的噴頭是按照一般常規(guī)做法,根據(jù)面積大小和噴頭之間的距離均勻布置,結(jié)果汽車停放部位不在噴頭的直接保護(hù)下部,汽車發(fā)生火災(zāi),噴頭保護(hù)不到,滅火效果差。所以本條規(guī)定應(yīng)將噴頭布置在停車位上。問題1、噴頭布置在停車位的側(cè)上方,是否滿足規(guī)范要求?2、規(guī)范并未要求車位上方的噴頭與車位一一對應(yīng),即一個車位上方必須要有一個噴頭保護(hù),但審圖中心卻要求一一對應(yīng),不知有何出處?
江蘇省地下電動車庫新規(guī)定,發(fā)布即施行。對地下電動車庫有了更多規(guī)定。例如每天停車位至少設(shè)置兩個快速響應(yīng)噴頭, 每個充電車位上方應(yīng)至少設(shè)置1只感煙探測器,宜設(shè)置高靈敏度感煙探測器,鼓勵增設(shè)圖像型火災(zāi)探測器或紅紫外復(fù)合火焰探測器等等。 江蘇省之前只有南京出臺過《南京市地下電動汽車庫防火設(shè)計導(dǎo)則》,常州
消火栓規(guī)范上有說按防火分區(qū)布置,但噴淋好像沒有強(qiáng)制要求要按防火分區(qū)布置,現(xiàn)在做一個項目很特別,不知道不按防火分區(qū)布置噴頭,也就是一根管管一個半的防火分區(qū),另外一個半的防火分區(qū)用另一根管。謝謝
最近碰到一個項目,一類綜合樓的辦公室?guī)б粋€陽臺,陽臺非封閉陽臺但有格柵外掛幕墻,辦公室無吊頂,請問陽臺部分需要設(shè)計噴淋噴頭嗎?
噴規(guī)7.1.2里說:當(dāng)噴水強(qiáng)度>8L/min'm2時,宜采用流量系數(shù)K>80的噴頭。新人求教噴頭的流量系數(shù)除了80還有多少的(印象中還有115和120?),具體選擇數(shù)值的依據(jù)是什么?:Q:Q
最近在做一個汽車4S店的方案,想請教各位,在展廳處可以考慮停放幾輛汽車呢?這個數(shù)量應(yīng)該參考哪一本規(guī)范呢?O(∩_∩)O謝謝{:2_80:}
火災(zāi)危險是中危二,請各位大俠賜教啊,感覺怎么布都不太符合要求。
依據(jù)7.1.2 直立型、下垂型噴頭的布置,包括同一根配水支管上噴頭的間距及相鄰配水支管的間距,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的噴水強(qiáng)度、噴頭的流量系數(shù)和工作壓力確定,并不應(yīng)大于表7.1.2的規(guī)定,且不宜小于2.4m。布置近4000m2地下室面積,中危二級,下垂式噴頭有350多個直立型標(biāo)準(zhǔn)噴頭,,怎么知道布置合理不?有什么方法應(yīng)征一下嗎?
噪聲被稱為城市新公害,統(tǒng)計顯示,汽車所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%!汽車行駛在道路上時,內(nèi)燃機(jī)、喇叭、輪胎等都會發(fā)出大量噪聲,嚴(yán)重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關(guān)。目前,道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學(xué)家們認(rèn)為40dB是正常的環(huán)境聲音,在此以上就是有害的噪聲。一般來說,40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響;70dB可影響50%;而突發(fā)動噪聲在40dB時,可使10%的人驚醒,到60dB時,可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退,以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。在高噪聲環(huán)境里,這種病的發(fā)病率可達(dá)60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時,即使離開噪聲環(huán)境,耳朵也會發(fā)生短期的聽力下降,但當(dāng)回到安靜環(huán)境時,經(jīng)過較短的時間即可以恢復(fù)。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發(fā)生危險。統(tǒng)計表明,長期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中,耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外,還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和
遇到噴頭在橋架上方,且距離有近的情況怎么處理?
這個與噴頭連接的管件叫什么,還有那個三通叫什么,三個口的直徑都不一樣,這個有規(guī)范 或者圖集上介紹嗎
《噴規(guī)》2017版,6.1.7條宜采用快速響應(yīng)噴頭位置去掉了倉儲,6.1.1增加了特殊響應(yīng)噴頭,如果不采用早期抑制快速響應(yīng)噴頭此處有放寬要求的意思 4.2.7宜采用早期抑制快速響應(yīng)噴頭場所包括了所有的倉庫,如果按此條都要用早期抑制快速響應(yīng)噴頭了? 各位都怎么理解的,發(fā)表下各位的意見
規(guī)范對于噴頭布置的時候,對離開端墻的距離做了明確的規(guī)定,比如中危一是1800,可是在使用軟件布置的時候,常用的保護(hù)半徑的方法,特殊的時候,可以保護(hù)局部的房間,但是對于1800有一些突破,請各位指教一般這樣的情況如何處理的。
各位高手,關(guān)于噴頭流量系數(shù)我不太清楚:建筑給排水設(shè)計手冊上說的K=1.33(105頁)而教材上說的是為K=0.133(第4版,71頁)但自噴規(guī)范上的為K=80請問這是怎么回事?誰能詳細(xì)的給我講一下?另外流量系數(shù)是反映噴頭哪方面的性能參數(shù)?
像這種風(fēng)管多的大家怎樣布置噴頭。風(fēng)管都是底標(biāo)4200,上標(biāo)4700,梁底5200,樓板底6000。我布置很多次,按規(guī)范的遇障礙距離布置,始終布置不好
關(guān)于汽車荷載的取值,荷載規(guī)范上只給出了單向板板跨不小于2M和雙向板不小于6MX6M的情況。對于其他情況荷載的計算說的很籠統(tǒng)。請問各位在哪里可以查到各類汽車的尺寸、載重、輪壓等的詳細(xì)信息?