瀝青混凝土路面面層施工方案

瀝青混凝土路面面層施工方案！

橋面瀝青混凝土鋪裝施工方案（附工藝視頻）

橋面瀝青混凝土鋪裝施工方案（附工藝視頻）

朝魯吐至國道304線瀝青混凝土路面施工方案

一 工程簡介該公路為朝魯吐至國道304線公路，本標(biāo)段起點朝魯吐，樁號k0+000終點樁號k56+742,路線全長56.742公里主要工程量如下；全線填方446459m3石灰穩(wěn)定土底基層96461 m3水泥穩(wěn)定碎石基層86815 m3瀝青混凝土面層10213 m3交通標(biāo)志9個本段路線為平原微丘區(qū)，三級公路標(biāo)準(zhǔn)。路基寬度為8.5米路面寬度為6.0米。橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為汽車—20級；掛車—100級。橋涵與路基同寬。路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ—100KN二 主要技術(shù)指標(biāo)公路等級為三級，計算車速度為60km/h.征用土地26畝。全線總長56.742公里，平均每公里交點數(shù)0.934個。路基寬度為8.5（12）米。土方量446459m，每公里平均土方7870.7m3,瀝青混凝土面6.0米。路線中小橋4座，平均每公里長0.423米，每座長24米。涵洞6米每座，共2座。平面交叉9處，養(yǎng)護班房1個。三 工程地質(zhì)條件沿線經(jīng)地區(qū)通遼市南部，屬堆積平原地形，主要

廠區(qū)瀝青混凝土路面施工方案2021版word

瀝青貫入式面層的施工方案

屋面工程施工方案-SBS改性瀝青卷材

1、工程概況：本工程為XXXXXXXXX，位于XXX銀座街和和富仕路交匯處，路橋中盛時代廣場是由浙江中盛房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的集商業(yè)用房，單身公寓于一體的多功能商業(yè)住宅樓，地下一層、地上九層，一~三層為大型商場，四~七層為單身公寓式住宅，八~九層為豪華躍層套房，主體結(jié)構(gòu)為框架簡力墻結(jié)構(gòu)，工程由浙江建工建筑設(shè)計院設(shè)計，路橋區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督，浙江南方監(jiān)理公司監(jiān)理，方遠建設(shè)集團股份有限公司總承包，工程總建筑面積18996m2，最高點標(biāo)高40.5m。四、八層屋面為上人屋面，種植屋面，九層以上屋面及電梯機房屋面為不上人屋面，屋面防水采用SBS改性瀝青卷材和剛性防水屋面相結(jié)合組成的雙道防水層，防水等級為Ⅱ級。2、施工程序：2.1、上人屋面：技術(shù)交底→施工準(zhǔn)備→找平層施工→卷材防水層施工→保護層→剛性屋面防水層→種植覆蓋層施工。2.2、不上人屋面：技術(shù)交底→施工準(zhǔn)備→找平層施工→保溫隔熱→找平層施工→卷材防水層施工→保護層→剛性屋面防水層3、 施工方法3.1、水泥砂漿找平層施工3.1.1、材料組成：水泥：水泥

混凝土路面施工方案、施工方法

本帖最后由 qd_wair 于 2014-1-7 16:32 編輯 合力無限，行業(yè)首款手機APP “六度工程信息”APP是合力網(wǎng)領(lǐng)先業(yè)界推出的首款免費瀏覽工程信息的手機APP，為工業(yè)品行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域提供無限商機和人脈，是近 3 億相關(guān)從業(yè)人員便捷高效獲取免費工程信息服務(wù)的財富工具，這一手機應(yīng)用的推出具有劃時代的意義，讓成千上萬從業(yè)人員從此告別找工程靠拉關(guān)系，跑業(yè)務(wù)靠查黃頁等落后局面，真正為那些找不到工程信息，在建項目的用戶帶去無限商機。 根據(jù)設(shè)計要求，該工程項目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層。1.3:7灰土墊層鋪設(shè)A.材料準(zhǔn)備：1.采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土，不含有機雜質(zhì)，土料應(yīng)過篩，其粒徑不大于15mm；2.應(yīng)用Ⅲ級

瀝青路面下封層施工方案

[轉(zhuǎn)帖]泵送混凝土施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由＊市＊集團有限公司投資興建的＊工程，地下一層，地上四層，總建筑面積為29821m2，位于＊、＊路東側(cè)。由＊市＊監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理，＊市建筑設(shè)計院設(shè)計，＊公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件；外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆；外立面的鋁合金窗采用90型鋁材，白色玻璃，暗朱砂色框；整個工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系、二層梁板由于層高達6米，因此采用鋼管支撐體系；由于工程工期較緊，且施工現(xiàn)場較為狹窄，不利于采用鋼井架進行砼運輸，為保證施工質(zhì)量和進度要求，本工程地下室底板以及以上的各層

關(guān)于混凝土冬季施工方案分析

1.混凝土冬期施工方法（1）本工程冬期施工階段需進行剪力墻和樓板混凝土的澆筑，全部采用商品混凝土，并用混凝土泵送工藝進行澆筑。（2）剪力墻、板的表面系數(shù)為12.5m-1，采用綜合蓄熱法進行養(yǎng)護，即在混凝土中摻加早強型抗凍劑，利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量，通過保溫，延緩混凝土冷卻，使混凝土降到0oC 或外加劑規(guī)定的溫度以前達到臨界強度，-15 oC 及以上時臨界強度為4MPa，-30 oC 以上時臨界強度為5MPa。（3）采用成熟度法進行混凝土早期強度的計算，作為養(yǎng)護和拆模的依據(jù)。每次拆摸必須經(jīng)計算方可確定。2.混凝土的配合比設(shè)計要求（1）水泥使用強度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥。（2）水灰比≤0.6，摻加TH 混凝土高效減水劑，盡量減少混凝土中水的摻量，提高早期強度。（3）G12、13 D17號3＃人防樓抗凍劑采用張家港市一達新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強抗凍劑，該產(chǎn)品具有抗凍早強作用；（4）屋面需摻加防水劑的混凝土，應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑。（5）上述外加劑的摻量在施工前均由實驗室

廬江縣白湖鎮(zhèn)陶沖路改建工程瀝青混凝土專項施工方案

簡要說明:工程全長約3.327km，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為平微三級公路，路基寬度為7.5m，路面橫坡1.5%。主要路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定碎石基層，厚0.2m，油面寬6.5m，為4+3cm瀝青混凝土鋪裝。路肩雙側(cè)共寬1.0m，為土路肩。文件格式：Word文件大?。?2.5 kB[ 本帖最后由 cdblql 于 2013-1-15 23:20 編輯 ]

瀝青路面專項施工方案的探討分析

1.施工準(zhǔn)備 1.1 原材料 1.1.1 瀝青 a．瀝青應(yīng)根據(jù)合同要求或圖紙規(guī)定確定選用。 b．瀝青材料應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。 c．瀝青進入施工現(xiàn)場都應(yīng)登記、簽發(fā)材料驗收單及過磅單，并留樣保存標(biāo)識。 d．瀝青進入施工現(xiàn)場后，分500T/每批進行針入度、延度、軟化點、閃點、含蠟量、密度溶解度、薄膜加熱試驗的檢驗，符合要求時使用，否則，禁止使用并找出原因，杜絕此類現(xiàn)象的再次發(fā)生。 e．瀝青進入施工現(xiàn)場后，要及時按批量地進行三大指標(biāo)，含蠟量的測定并留樣。<

尋找大體積混凝土施工方案

本人急需大體積混凝土施工方案詳細(xì)內(nèi)容，要求其中有溫差控制計算內(nèi)容及測溫方案和測溫點布置圖

片石混凝土擋土墻施工方案

片石混凝土擋土墻施工方案

廠房地面混凝土施工方案

本工程由生產(chǎn)車間、動力車間、堆場等組成，生產(chǎn)車間采用排架結(jié)構(gòu)，動力車間采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，其中生產(chǎn)車間上部為鋼屋架，單層局部四層，建筑面積約10125m2，建筑高度16.72m；動力車間建筑面積200.5 m2，建筑高度

大體積混凝土澆筑施工方案1

大體積混凝土澆筑施工方案1一、工程概況:本工程是一座商業(yè)建筑，地下一層，地上十四層，總建筑面積19676.02m2。結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)。本工程地下室平時用作停車場，戰(zhàn)時為乙級六類人防物資庫?；A(chǔ)地下室部分按沉降縫分為2個作業(yè)分區(qū)，底板和外墻部分均采用C35防滲混凝土，抗?jié)B等級為P8。本工程砼由白銀匯榮商品混凝土有限責(zé)任公司提供，根據(jù)設(shè)計要求設(shè)計配合比。并嚴(yán)格按配合比生產(chǎn)混凝土。混凝土攪拌時間應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。砼澆筑按區(qū)段進行劃分,共分2個區(qū) ,每一區(qū)段架設(shè)兩條輸送管,同時澆筑。二、基礎(chǔ)筏板砼設(shè)計要求：1.設(shè)計措施 (1)精心設(shè)計混凝土配合比。在保證混凝土具有良好工作性的情況下，應(yīng)盡可能降低混凝土的單位用水量，采用“三低(低砂率、低坍落度、低水膠比)二摻(摻高效減水劑和高性能引氣劑)一高(高粉煤灰摻量)”的設(shè)計準(zhǔn)則，生產(chǎn)出“高強、高韌、中彈、低熱和高抗拉值”的抗裂混凝土。 (2)增配構(gòu)造筋，提高抗裂性能。這里應(yīng)采用小直徑、小間距的配筋方式，全截面的配筋率應(yīng)為0.3%～0.5%。 (3)避免結(jié)構(gòu)突

混凝土后澆帶模板施工方案探討

0 前 言 在混凝土結(jié)構(gòu)施工時，留設(shè)后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎(chǔ)沉降所產(chǎn)生的混凝土結(jié)構(gòu)約束應(yīng)力，因而避免或減少了混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫，這一成熟技術(shù)已被設(shè)計人員廣泛用作處理復(fù)雜平面結(jié)構(gòu)及超長結(jié)構(gòu)處理措施。那么，如何進行后澆帶模板安拆才能滿足后澆帶混凝土施工的要求，達到設(shè)計所要達到的結(jié)構(gòu)處理效果，本文對此做一探討。1 后澆帶因模板問題易出現(xiàn)的缺陷及原因分析1.1 后澆帶接縫夾渣 主要是因為后澆帶加設(shè)構(gòu)造筋、鋼筋密集，無清掃孔，鑿下的松散混凝土清除困難，尤其是碎小灰渣，致使清除不徹底，出現(xiàn)夾渣。1.2 板（梁）底面后澆帶接縫不平順 主要是因為施工中，后澆帶模板采用二次支模，模板與混凝土面接觸不緊密，后澆帶澆筑混凝土?xí)r，混凝土漿體沿縫隙擠出，造成新老混凝土交接處新混凝土外凸。1.3 后澆帶所斷的梁根部（長梁段）表面出現(xiàn)裂縫 主要是因為施工中后澆帶所在跨模板提前拆除，且沒有對長梁段采取可靠的支撐加固措施，使梁（長梁段）變成大懸臂構(gòu)件，改變了梁的受力方式，致使梁根部內(nèi)力偏大，根部混凝土受損，出現(xiàn)裂縫。

大體積混凝土澆注施工方案

混凝土工程施工方案 施工特點：混凝土施工具有結(jié)構(gòu)厚、體形大、鋼筋密、混凝土數(shù)量多。工程條件復(fù)雜和施工技術(shù)要求高。混凝土的截面尺寸較大，在混凝土硬化期間水泥水化過程中溫度增高，使混凝土內(nèi)外溫差過大，內(nèi)外溫差產(chǎn)生的溫度應(yīng)力大于混凝土的抗拉

雨季混凝土梁板專項施工方案

單位工程施工組織設(shè)計或方案 （ 雨季混凝土梁板專項施工方案 ） 工程名稱： 工程地點： <