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  • 鐵路混凝土施工技術(shù)指南

    TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南

  • 彩色瀝青混凝土路面施工技術(shù)指南

    彩色瀝青混凝土路面施工技術(shù)指南

    目前,中國的彩色瀝青路面可以劃分為兩大類型:第1種類型是采用透明或半透明的瀝青膠結(jié)料作為結(jié)合料,然后在瀝青混合料中添加無機顏料而形成的;第2種類型是采用透明或半透明的膠結(jié)料。然后選用天然的彩色礦料作為集料拌制而形成的。這2種彩色路面的根本區(qū)別在于第2種比第1種的彩色耐久性更強,但相對造價第1種比第二種更加經(jīng)濟,而且彩色集料很大程度上都顯酸性與明色膠乳的粘附性較弱。

  • 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南

    鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南

  • 清水混凝土施工技術(shù)措施

    【摘  要】本文結(jié)合在徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程實踐中的經(jīng)驗,對清水混凝土施工過程中的模板、鋼筋、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預(yù)防措施等各個環(huán)節(jié)的控制要點及技術(shù)保證措施進行闡述,介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗。         【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù)    1 概述   清水混凝土系一次成型,不做任何外裝飾,直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面,因此要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無碰損和污染,對拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng)整齊美觀,且不允許出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量、工藝、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比、澆筑質(zhì)量以及后期養(yǎng)護等。本文結(jié)合徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標(biāo)段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、常見的質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對策等。   徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標(biāo)泵站工程位于徐州市銅山區(qū)柳新鎮(zhèn)張古山大橋北,湖西航道與順堤河之間,是劉灣水廠原水管線改擴建工程中主要的建筑物。建設(shè)主要內(nèi)容為吸水井,吸水井墩墻

  • 現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)

    現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)

  • 混凝土養(yǎng)護液的施工技術(shù)

    大家好,我小了解一下混凝土養(yǎng)護液的具體施工技術(shù),不知那位大俠能不吝賜教!謝謝,還有就是,在結(jié)構(gòu)拆模版之后最長可以相隔多長時間涂刷養(yǎng)護液!再次表示感謝!

  • 鏡面混凝土施工技術(shù),2008

    《電力建設(shè)》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]

  • 瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)

    發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西,希望對大家有所幫助!壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術(shù)探討;2、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用;3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析;4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù);5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制;6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù);7、高速公路瀝青路面平整度控制方法;8、高速公路瀝青路面修復(fù)成套技術(shù)研究。

  • 淺談混凝土冬季施工技術(shù)

    我國許多地方有較長的寒冷季節(jié),但是由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時,只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺不炷猎缙诮?,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全。

  • 大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋設(shè)計施工技術(shù)指南

    大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋設(shè)計施工技術(shù)指南

    大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋設(shè)計施工技術(shù)指南

  • 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南.rar

    鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南.rar

  • 論橋梁大體積混凝土施工技術(shù)

    論文簡介:本文從設(shè)計措施、混凝土原材料選擇和施工措施三方面介紹了橋梁大體積混凝土施工技術(shù),以達到減少大體積混凝土裂縫和提高大體積混凝土的質(zhì)量的目的 投稿網(wǎng)友:wukangzhen 上傳時間: 2013-08-05

  • 基礎(chǔ)大體積混凝土的施工技術(shù)

    近年來,隨著公路建設(shè)的發(fā)展,大體積混凝土在公路建設(shè)中的運用越來越多,主要是用在大中型橋梁的基礎(chǔ)及樁基承臺上。其特點為混凝土設(shè)計強度高,單方水泥用量較多,水化熱引起的混凝土內(nèi)部溫度較一般混凝土要大得多,結(jié)構(gòu)斷面內(nèi)配筋較多,整體性要求較高?;A(chǔ)結(jié)構(gòu)大多埋在地下,要求抗?jié)B性能較高。從本人多年的施工和質(zhì)量監(jiān)督經(jīng)驗來看,混凝土的溫升和溫降與表面系數(shù)有關(guān),單面散熱的結(jié)構(gòu)斷面最小厚度在75cm以上,雙面散熱在100cm以上,水化熱引起的混凝土內(nèi)外最高溫差預(yù)計超過25℃的混凝土結(jié)構(gòu),可按大體積混凝土施工。 1 大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因 1.1 水泥在水化過程中產(chǎn)生大量的熱量

  • 泵送混凝土施工技術(shù)及控制探析

    泵送混凝土施工技術(shù)及控制探析

    泵送混凝土施工技術(shù)及控制探析 論文欄目:混凝土論文 更新時間:2015/6/29 10:03:43 最新雜志: 中國性科學(xué) 新聞窗

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混凝土施工技術(shù)指南

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