盾構(gòu)法施工步驟與掘進(jìn)控制內(nèi)容

盾構(gòu)法施工步驟與掘進(jìn)控制內(nèi)容 盾構(gòu)掘進(jìn)控制的目的是確保開挖面穩(wěn)定的同時，構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)維持隧道線形、及早填充盾尾空隙。因此，開挖控制、一次襯砌、線形控制和注漿構(gòu)成了盾構(gòu)掘進(jìn)控制四要素。 開挖控制 開挖控制的根本目的是確保開挖面穩(wěn)定。 土倉壓力管理 （補(bǔ)充知識）： 土壓式盾構(gòu)，以土壓和塑流性改良控制為主，輔以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制 泥水式盾構(gòu)，以泥水壓和泥漿性能控制為主，輔以排土量控制。 土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn) ①按靜止土壓設(shè)定控制土壓，是開挖面不變形的最理想土壓值，是上限值； ②主動土壓是開挖面不發(fā)生坍塌的臨界壓力，是下限值； 渣土改良 改良渣土的特性是： ①良好的塑流狀態(tài)； ②良好的粘稠度； ③低內(nèi)摩擦力； ④低透水性。 一般使用的改良材料有加水、膨潤土、黏土、CMC、聚合物、泡沫 泥水加壓盾構(gòu)掘進(jìn) 泥水式盾構(gòu)掘進(jìn)泥漿作用：依靠泥漿

盾構(gòu)法施工隧道的防水淺談

盾構(gòu)工法施工隧道已成為現(xiàn)代城市地下施工的主流。而地工程的防水是一項非常重要而復(fù)雜的工作。作者根據(jù)自己在盾構(gòu)施工中切身體會，對盾構(gòu)法施工隧道的防水進(jìn)行一下淺析，以供參考

盾構(gòu)法施工隧道管片選型

一建知識點：1K413030 盾構(gòu)法施工（上）

1K413030 盾構(gòu)法施工1K413031 盾構(gòu)機(jī)選型要點一、盾構(gòu)類型與適用條件（一）盾構(gòu)類型盾構(gòu)類型可按照不同的分類方法進(jìn)行分類。(1)按支護(hù)地層的形式分類，主要分為自然支護(hù)式、機(jī)械支護(hù)式、壓縮空氣支護(hù)式、泥漿支護(hù)式、土壓平衡支護(hù)式5種類型。(2)按開挖面是否封閉劃分，可分為密閉式和敞開式兩類。按平衡開挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)又可分為土壓式（常用泥土壓式）和泥水式兩種。敞開式盾構(gòu)按開挖方式劃分，可分為手掘式、半機(jī)械挖掘式和機(jī)械挖掘式三種。(3)按盾構(gòu)的斷面形狀劃分，有圓形和異型盾構(gòu)兩類，其中異型盾構(gòu)主要有多圓形、馬蹄形、類矩形和矩形，目前在國內(nèi)軌道交通建設(shè)中，已有雙圓馬蹄形、矩形和類矩形盾構(gòu)應(yīng)用。（二）盾構(gòu)機(jī)的刀盤配置刀盤具有三大功能：(1)開挖功能。(2)穩(wěn)定功能。支撐開挖面，具有穩(wěn)定開挖面的功能。<

隧道盾構(gòu)法施工測量作業(yè)指導(dǎo)書

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地鐵盾構(gòu)法施工技術(shù) ppt

地鐵盾構(gòu)法施工技術(shù) ppt

地鐵隧道盾構(gòu)法施工引起的地表沉降分析

盾構(gòu)法施工隧道管片選型原則

隧道盾構(gòu)法施工方法詳解（建議珍藏）

盾構(gòu)法施工過程1、在盾構(gòu)法隧道起始端各修建一個工作井2、盾構(gòu)在起始端工作井安裝就位3、依靠盾構(gòu)千斤頂將盾構(gòu)從起始工作井的墻壁開孔處推出4、盾構(gòu)在地層中沿設(shè)計軸線推進(jìn)，在推進(jìn)同時出土和安裝襯砌管片5、及時向襯砌背后的空隙注漿，防止地層移動和固定襯砌環(huán)位置6、盾構(gòu)進(jìn)入終端工作井并被拆除1.盾構(gòu)豎井施工方法施作豎井圍護(hù)方法：擋土墻圍護(hù)、沉井（1）鋼板樁：適用豎井深度＜15m，可打入鋼板樁地層（2）鉆孔灌注樁 水泥土攪拌樁（3）地下連續(xù)墻：深豎井深度H＞25m ，地層范圍廣沉井類型沉井一般構(gòu)造組成部分有刃腳、井壁、內(nèi)隔墻、井孔、凹槽、封底混凝土、蓋板。除土下沉示意圖2.起始端安裝盾構(gòu)機(jī)調(diào)試吊裝入

頂管法施工與盾構(gòu)法施工相比有那些優(yōu)點？

1）管段整體預(yù)制，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度易保證；2）管段制作、養(yǎng)護(hù)工藝在工廠完成，混凝土管壁可有較好的水密閉性能；3）與盾構(gòu)法隧道相比，接縫大為減少，容易使接縫達(dá)到密閉防水要求；4）管道縱向受力性能較好，能適應(yīng)地層的變形；5）不需要二次襯砌，工序簡單；6）內(nèi)壁光潔，作為輸水隧道時，流水阻力減小。

重慶主城排水過江隧道盾構(gòu)法施工技術(shù)

1工程概況 重慶主城排水工程是利用世界銀行貸款興建的國家重點環(huán)保工程項目，主城排水過江隧道北起渝中區(qū)太平門，南至南岸區(qū)海棠溪鹽店灣，由1條過江隧道、南北2個豎井和2座井口值班房及6扇污水控制閘門組成，見圖1。過江隧道內(nèi)安設(shè)3條內(nèi)徑?2000mm輸水管和1條內(nèi)徑?800mm電纜管，見圖2。圖1重慶主城排水過江隧道工程示意圖 圖2輸水隧道斷面示意圖 1－鋼筋砼管片；2－回填砼；3－輸水管； 4－電纜管；5－預(yù)埋控制電纜 北岸進(jìn)水豎井凈空尺寸為10m（長）×9m（寬），井口標(biāo)高＋181.5m，井底標(biāo)高＋125.7m，井深55.8m，井壁為0.6m厚C25S8鋼筋砼結(jié)構(gòu)；南岸出水豎井結(jié)構(gòu)同進(jìn)水豎井，井口標(biāo)高＋189.5m，井底標(biāo)高＋124.3m，

盾構(gòu)法施工隧道巖土工程勘察要點簡述

盾構(gòu)法是一種新型機(jī)械化開挖隧道的方法，與傳統(tǒng)的工法相比，盾構(gòu)法是一種地質(zhì)適應(yīng)能力很差的工法，其施工工藝的重點在于使機(jī)械與巖土能夠很好地相互作用，即盾構(gòu)機(jī)要做到“吃得下、排的出和穩(wěn)得住”。因此，盾構(gòu)機(jī)的選型設(shè)計和施工參數(shù)設(shè)定必須與地質(zhì)條件相適應(yīng)。這就給巖土工程勘察提出了較高的要求，巖土工程勘察不僅要針對盾構(gòu)機(jī)選型、設(shè)計、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)設(shè)定的專門要求，查明相關(guān)工程地質(zhì)條件，還要對盾構(gòu)法相關(guān)的巖土工程問題進(jìn)行專門研究，并提出應(yīng)對措施和建議。1．工程場地條件調(diào)查要點主要查明地上地下建構(gòu)筑物，重點關(guān)注地下管線、人防工程，特別是線路隧道范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的錨索、廢棄的基礎(chǔ)樁等障礙物，這些將嚴(yán)重影響隧道軸線和盾構(gòu)始發(fā)、接收井位置的選擇，對盾構(gòu)法施工也會帶來麻煩，要盡量避開。對于地面上的建筑物，包括地表水體、街道和既有軌道線路（含鐵路），要做詳細(xì)的調(diào)查，并進(jìn)行環(huán)境

盾構(gòu)法施工動畫中文版part8-part9

盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)簡介

論文簡介：盾構(gòu)施工方法是一種適宜于城市的隧道施工方法，近年來取得了長足的發(fā)展，為了滿足特定的施工需要，國外還發(fā)展了多種新型盾構(gòu)技術(shù)?；仡櫠軜?gòu)技術(shù)發(fā)展的 投稿網(wǎng)友：zhanghaifei163 上傳時間: 2013-05-16

盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)及應(yīng)用.

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盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)及應(yīng)用

盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)及應(yīng)用 ,編著：周文波，PDf格式

如何進(jìn)行盾構(gòu)法施工隧道管片選型排版

盾構(gòu)法施工隧道可能會遇到哪些地質(zhì)災(zāi)害？

地道工程施工辦法 ①明挖法。在 ** 量小的狀況下，此法的工程造價低、速度快。但交通攪擾大，一般在市區(qū)不容易施行。只要在市郊、空闊區(qū)，有條件敞口開挖時方可選用。當(dāng)土體安穩(wěn)需求時，還應(yīng)采納支護(hù)樁或地下接連墻作基坑支護(hù)；當(dāng)工程結(jié)構(gòu)物處于有地下水?dāng)嚁_的方位，還需采納降排水辦法。 ②蓋挖逆筑法。蓋挖逆筑法是蓋挖法的一種。該法施工是先構(gòu)筑地道(或車站)圍護(hù)墻和支承柱以及結(jié)構(gòu)頂板，然后使用出入口、通風(fēng)道或獨自設(shè)置豎井，用自上而下的逆筑法施工單層或多層地下地道(或車站)結(jié)構(gòu)。此辦法介乎明挖法與暗挖法之間，除其頂板為明挖施工 外，其他結(jié)構(gòu)均為暗挖施工。這種辦法特別適合于城市市區(qū)，人口、交通密布繁忙之處。 此種辦法大部分土方在頂蓋及圍護(hù)墻體結(jié)構(gòu)之內(nèi)的洞中開挖，適宜于脆弱土質(zhì)地層，地下水安穩(wěn)在基底高程0.5m以下的地層條件，否則還需求配以降水辦法。 ③噴錨暗挖法。噴錨暗挖法是邊挖邊支護(hù)，束縛圍巖變位，使圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)一起構(gòu)成支護(hù)環(huán)、施行安穩(wěn)的人工掘進(jìn)作。在土層和不安穩(wěn)巖體中開挖地道時，工作面被擾動，為延伸圍巖安穩(wěn)時刻，必要時還需求采納超前預(yù)支護(hù)或加固辦法(如注漿、冰凍等)，然后再進(jìn)行發(fā)掘。地道掘進(jìn)

盾構(gòu)法施工-施工地層變形控制措施

盾構(gòu)法施工地層變形控制措施一近接施工與近接施工管理（1） 新建盾構(gòu)隧道穿越或鄰近既有地下管線，交通設(shè)施，建（構(gòu)）筑物（以下簡稱既有結(jié)構(gòu)物）的施工被稱為近接施工。在城市中近接施工不可避免，且隨著地下空間的開發(fā)利用會日益增多。因此，盾構(gòu)施工必須考慮控制影響區(qū)域的地層變形，采取有效的既有結(jié)構(gòu)物保護(hù)措施。（2） 近接施工管理：盾構(gòu)近接施工會引發(fā)地層變形，對既有結(jié)構(gòu)物會造成不同程度的有害影響；因此有必要采取系統(tǒng)性措施控制地層變形以保護(hù)既有結(jié)構(gòu)物，首先，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查工程條件，地質(zhì)條件，環(huán)境條件（有既有結(jié)構(gòu)物現(xiàn)況與安全要求），在調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析與預(yù)測，制定防護(hù)措施；其次，制定專項施工方案；最后，施工過程中通過監(jiān)控量測反饋指導(dǎo)施工而確保既有結(jié)構(gòu)物安全。二 地層變形與既有結(jié)構(gòu)物變位與變形（一） 地層變形原因和階段（1） 盾構(gòu)掘進(jìn)時，引起地層變形的主要原因大致有以下幾個：1） 開挖面的土，水壓力與盾構(gòu)壓力倉壓力不均衡，引起前方地表沉降或隆起。2） 由于墩殼摩擦和曲線推進(jìn)及