地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工照片

1[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-5-8 17:33 編輯 ]

湖口大橋東塔樁基凍結(jié)法施工技術(shù)介紹

本文通過凍結(jié)法施工技術(shù)在湖口大橋東塔樁基施工中的應(yīng)用，結(jié)合東塔樁基的具體特點，從凍結(jié)發(fā)施工方案選擇，技術(shù)工藝設(shè)計，低溫混凝土施工等幾個方面對凍結(jié)法施工技術(shù)在橋梁深水基礎(chǔ)施工中首次應(yīng)用作了介紹，通過施工實踐證明，凍結(jié)法施工技術(shù)作為一種成熟的施工技術(shù)，在橋梁深水基礎(chǔ)施工中應(yīng)用是可行有效的。 1 引子 湖口大橋東塔基礎(chǔ)原設(shè)計采用鉆孔灌注注樁，但由于該橋地質(zhì)水文情況及設(shè)計構(gòu)造的復(fù)雜性，導(dǎo)致采用鉆機(jī)成孔存在很多實際困難。為確保工期、工程質(zhì)量及減少投入，由施工方提出在項目方支持，專家咨詢論證的前提下，將煤炭系統(tǒng)多年來行

礦山立井凍結(jié)法施工及質(zhì)量驗收規(guī)范（征求意見稿），2017

本規(guī)范適用于沖積層厚度小于550m，凍結(jié)深度小于700m的立井井筒凍結(jié)法施工及其工程質(zhì)量的驗收。

對無支架法施工蓋梁的疑問？

請問在施工蓋梁時，不用滿堂鋼管架而采用墩柱上預(yù)留孔洞穿鋼棒的方式，那么如何驗算鋼棒的抗剪力呢。鋼棒在柱身里如何確定支點。謝謝。

橋梁頂升加固法施工簡介

墩臺基礎(chǔ)承載力不足而引起沉降，影響橋梁的正常使用時，除采用對基礎(chǔ)或樁基進(jìn)行加固的方法外，還需將原有橋梁上部結(jié)構(gòu)頂升，并加高墩臺以恢復(fù)原有狀態(tài)，提高道路橋梁車輛通行的舒適性。 橋梁頂升加固施工步驟為： （1） 施工準(zhǔn)備 1進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查研究，測定沉降量，了解舊橋墩臺的下沉情況，從而確定施工方案； 2根據(jù)確定的施工方案，做好施工場地及施工機(jī)具的準(zhǔn)備工作，人員組織及機(jī)具參見表1和表2。 3預(yù)制鋼筋混凝土墊塊，墊塊的高度應(yīng)根據(jù)墩臺所需加高的高度而定，混凝土應(yīng)采用C30以上；如采用現(xiàn)場澆灌混凝土蓋梁的形式加高蓋梁時，則必須事先進(jìn)行設(shè)計，然后根據(jù)圖紙將鋼筋網(wǎng)綁扎好，模板準(zhǔn)備好。 4橋上如有公用事業(yè)單位的各種管線，如過橋電纜、煤氣管和自來水管等，必須事先與所屬單位取得聯(lián)系，采取相應(yīng)配合措施； 5 把邊孔橋面兩端，橋臺與橋墩兩處的伸縮縫事先鑿開，并清掃干凈； 6 搭設(shè)井架，安放油泵。 用液壓千斤頂頂升橋梁加

提供CIPP翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯法施工

提供CIPP工法，及翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯法施工，需要可聯(lián)系管麗環(huán)境技術(shù)（上海）有限公司聯(lián)系電話：13681839955管麗環(huán)境技術(shù)（上海）有限公司采用的翻轉(zhuǎn)法CIPP管道非開挖修復(fù)技術(shù)可以對水管道、自來水管、煤氣管、通訊電纜鋪設(shè)管進(jìn)行修復(fù)施工。與其他類似的技術(shù)相比，在施工機(jī)械、施工工藝和質(zhì)量管理方面有很多特點，在日本每年的施工成績都居于首位。CIPP-TURN YOUNY技術(shù)的優(yōu)點：1．內(nèi)襯管是和舊管連成一體的高強(qiáng)度新管內(nèi)襯管是由化纖無紡布內(nèi)浸入聚酯樹脂的內(nèi)襯軟管材料經(jīng)加熱后固化而成。新管緊貼于舊管內(nèi)壁并和舊管聯(lián)成一體，具有很好的耐水壓，土壓和動載荷性能。2．施工時間短內(nèi)襯管材料在工廠加工后運(yùn)至工地，現(xiàn)場的施工從準(zhǔn)備，翻轉(zhuǎn)，加熱，固化只需約8個小時，可以十分方便地解決施工時的臨時排水問題和交通管制問題。3．設(shè)備占地面積小CIPP施工法只需小型的鍋爐和熱水循環(huán)泵等設(shè)備，施工時占用道路面積?。ㄔ跈z查井邊的位置，寬2.5m，長12m），噪音低，不對道路交通造成大的影響。4．內(nèi)

移動模架逐孔現(xiàn)澆法施工

移動模架逐孔現(xiàn)澆法施工

求《項目法施工管理辦法》

單位準(zhǔn)備搞內(nèi)部承包，讓我負(fù)責(zé)起草《項目法施工管理辦法》，以根據(jù)鐵道部、建設(shè)部的項目法為框架擬了個草稿，總覺得不具體不詳細(xì)，操作性不強(qiáng)。有好心人能把自己所在單位的管理辦法和實施心得拿出來分享嗎？小弟在此謝過了。

求《項目法施工管理辦法》。

單位準(zhǔn)備搞內(nèi)部承包，讓我負(fù)責(zé)起草《項目法施工管理辦法》，以根據(jù)鐵道部、建設(shè)部的項目法為框架擬了個草稿，總覺得不具體不詳細(xì)，操作性不強(qiáng)。有好心人能把自己所在單位的管理辦法和實施心得拿出來分享嗎？小弟在此謝過了。

淺埋暗挖法施工要點（王夢恕）

論文形式。

Midas/civil的懸臂法施工例題

該例題是一個研究生拷給我的，有完整的建模過程，初學(xué)者可以參照，可以避免走很多彎路，還有用Midas破解版的朋友建議改用試用版，雖然不能打開其他任何版本的文件，但是所有功能都能用，也能生成計算書

懸臂法施工掛籃行走方案

一、 工程概況

巖土工程叢書 人工凍結(jié)法的理論與施工技術(shù)

潤揚(yáng)長江大橋南錨碇超深基坑圍護(hù)凍結(jié)法施工溫度場全過程模擬

基坑

隧道新奧法施工及監(jiān)測10篇

1、高速公路隧道施工過程的新奧法監(jiān)控

一組隧道新奧法施工監(jiān)控量測

高速公路隧道施工過程的新奧法監(jiān)控.PDF元磨高速公路隧道監(jiān)控量測的應(yīng)用.pdf云南元磨高速公路隧道監(jiān)控量測.pdf

請教關(guān)于移動支架法施工的問題

個人在做畢業(yè)設(shè)計，是關(guān)于矮塔斜拉橋的，采用的方法是移動支架法施工。但是在剛開始建模時，沒有使用移動支架法建模助手，現(xiàn)在模型建的差不多了，在定義施工階段時，請問該如何處理移動支架法的施工方式？多謝各位大蝦指教，謝謝

PKPM梁平法施工圖的問題

無論是新版的還是舊版的PKPM,梁平法施工圖的底筋排圖根數(shù)總是偏少。比如300寬的梁25的鋼筋能放5根，軟件默認(rèn)只能放4根。按《混規(guī)》要求，下部縱向筋水平方向的凈間距不應(yīng)小于25mm和d.現(xiàn)在取d=25計算：300-25X2-10X2）/25=9.2。5根25,4個間距。在中科院出的08版《PKPM結(jié)構(gòu)軟件施工圖設(shè)計詳解》中是這樣說的：由于實際布置縱筋時習(xí)慣將上下筋對齊以方便綁扎箍筋，故軟件考慮縱筋最小間距時并未區(qū)分上下筋，統(tǒng)一按凈距不小于max(30mm,1.5d)考慮?？磥硇掳娴腜KPM中還是按照這個規(guī)定來計算梁的下筋根數(shù)的。還是希望PKPM軟件能按實際來計算鋼筋根數(shù)，畢竟有時候鋼筋明明能放兩排的軟件卻要放三排，手動改改麻煩啊。