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  • 江門自動(dòng)感應(yīng)門門禁配置

    江門自動(dòng)門服務(wù)中心(江門云鴻)跟大家分享一下常見(jiàn)的自動(dòng)門門禁配置方案:    配置刷卡器,可以實(shí)現(xiàn)用ID卡開(kāi)關(guān)門的功能。   

  • 通過(guò)感應(yīng)門與電動(dòng)旋轉(zhuǎn)門的注意事項(xiàng)

    在我們的生活中,我們有時(shí)也會(huì)碰到被感應(yīng)門夾到或者是被困在了旋轉(zhuǎn)門里,因?yàn)闆](méi)有專業(yè)的知識(shí),在情況發(fā)生時(shí)會(huì)使我們大家變得很慌亂,不知所措。那么下面我就為大家解釋一下,為什么感應(yīng)門和旋轉(zhuǎn)門會(huì)出現(xiàn)這種狀況和我們?nèi)绾稳ケ苊膺@類事情的發(fā)生。 先說(shuō)感應(yīng)門吧,在每個(gè)安裝的感應(yīng)門上方,也就是我們頭頂?shù)纳戏綍?huì)安裝一個(gè)感應(yīng)器,而這個(gè)感應(yīng)器一般都是屬于運(yùn)動(dòng)感應(yīng)器,對(duì)于靜止的人和物體是感應(yīng)不到的,所以也就會(huì)發(fā)生人們?cè)陂T附近聊天不動(dòng)的時(shí)候就會(huì)發(fā)生被門夾住的事情,因?yàn)槿颂幱陟o止?fàn)顟B(tài)時(shí),運(yùn)動(dòng)感應(yīng)器是感應(yīng)不到的,那么因逗留發(fā)生的感應(yīng)門夾人的機(jī)率就會(huì)增加,如何避免夾人事件的發(fā)生呢?在通過(guò)感應(yīng)門時(shí),應(yīng)當(dāng)快速的通過(guò),讓自己呈運(yùn)動(dòng)狀態(tài),最好不要在感應(yīng)門附近和門口多做逗留。這樣就能大大的減少被門夾住的機(jī)率。 而對(duì)于電動(dòng)旋轉(zhuǎn)門原理其實(shí)和感應(yīng)門相似。在電動(dòng)旋轉(zhuǎn)門的立柱處和旋轉(zhuǎn)門的門頂上方都安裝了相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)感應(yīng)器,來(lái)識(shí)

  • 感應(yīng)門平移式和平開(kāi)式的主要性能介紹

    感應(yīng)門分兩種,一種是平移式感應(yīng)門,另一種是平開(kāi)式感應(yīng)門,“感應(yīng)”指的是自動(dòng)門中的一種開(kāi)門模式。一、平移式感應(yīng)門的主要性能: 1、主控制器:它是自動(dòng)門的指揮中心,通過(guò)內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模集成塊,發(fā)出相應(yīng)指令,指揮馬達(dá)或電鎖類系統(tǒng)工作;同時(shí)人們通過(guò)主控器調(diào)節(jié)門扇開(kāi)啟速度、開(kāi)啟幅度等參數(shù)。(南京自動(dòng)門) 2、感應(yīng)探測(cè)器:負(fù)責(zé)采集外部信號(hào),如同人們的眼睛,當(dāng)有移動(dòng)的物體進(jìn)入它的工作范圍時(shí),它就給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào)。 3、門扇行進(jìn)軌道:就象火車的鐵軌,約束門扇的吊具走輪系統(tǒng),使其按特定方向行進(jìn)。 4、動(dòng)力馬達(dá):提供開(kāi)門與關(guān)門的主動(dòng)力,控制門扇加速與減速運(yùn)行。<

  • 云蝸磁懸浮自動(dòng)感應(yīng)門系統(tǒng)的基本工作

    云蝸磁懸浮自動(dòng)感應(yīng)門系統(tǒng)的基本工作

    云蝸磁懸浮自動(dòng)門控制系統(tǒng)基本相同,可根據(jù)自動(dòng)門控制系統(tǒng)進(jìn)行連接,如開(kāi)門信號(hào)、門禁系統(tǒng)、安全裝置、集中控制等,但根據(jù)建筑物的使用特點(diǎn),通過(guò)各種人員的有效組合,可以合理配置輔助裝置的控制系統(tǒng)。

  • 西安電動(dòng)感應(yīng)門維修 玻璃門廠家

    電動(dòng)感應(yīng)門使用時(shí),電機(jī)吊輪掛門扇,由重力會(huì)出現(xiàn):門體移動(dòng)速度快;門不動(dòng)了;電機(jī)有噪音;門扇摩地面;門夾人;門扇不感應(yīng);自動(dòng)門會(huì)出現(xiàn)些狀況: A.移動(dòng)門扇反應(yīng)慢:

  • 電動(dòng)感應(yīng)門可以裝安全出口作為疏散出口嗎

    我正在做一個(gè)賓館,賓館大廳主入口是電動(dòng)感應(yīng)門,如果電動(dòng)旋轉(zhuǎn)門上面是不能裝的,都裝在兩側(cè)的玻璃拉門上,但是我做的這個(gè)賓館主入口就一個(gè)電動(dòng)感應(yīng)門,感覺(jué)原理跟電動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)門一樣,應(yīng)該不可以裝。這樣的話設(shè)計(jì)就不用設(shè)計(jì)進(jìn)去,請(qǐng)問(wèn)這樣合理嗎?

  • 電動(dòng)感應(yīng)門、電動(dòng)旋轉(zhuǎn)門可以作為安全出口嗎

    電動(dòng)感應(yīng)門、電動(dòng)旋轉(zhuǎn)門可以作為安全出口嗎?我記得上次我去消防報(bào)批的時(shí)候說(shuō)這樣的門不行,一定要在電動(dòng)門旁邊開(kāi)個(gè)普通門。但是我聽(tīng)廠家說(shuō)他們的電動(dòng)門是通過(guò)消防認(rèn)可了的,在停電的時(shí)候自動(dòng)打開(kāi),旋轉(zhuǎn)門可以自動(dòng)推動(dòng)。請(qǐng)高手指點(diǎn)。

  • 東城區(qū)維修感應(yīng)門 安裝感應(yīng)門 維修電機(jī)傳感器

    東城區(qū)維修感應(yīng)門 安裝感應(yīng)門 維修電機(jī)傳感器

    東城區(qū)維修感應(yīng)門 安裝感應(yīng)門 維修電機(jī)傳感器北京普斯特自動(dòng)門公司是專業(yè)維修自動(dòng)門、維修自動(dòng)門,維修感應(yīng)門,庭院門、車庫(kù)門、工業(yè)門的企業(yè)。一個(gè)優(yōu)于同行,并得到客戶認(rèn)同與肯定的企業(yè),其在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)銷售等無(wú)不體現(xiàn)著奉天誠(chéng)人誠(chéng)信待客,服務(wù)至上的企業(yè)精神。以“質(zhì)量求生存,創(chuàng)新求發(fā)展”這一經(jīng)營(yíng)理念參與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),不斷推陳出新,與時(shí)俱進(jìn)。 我公司常年配備各類車庫(kù)門,電動(dòng)卷簾門,維修自動(dòng)門,維修感應(yīng)門,伸縮門,自動(dòng)感應(yīng)門,自動(dòng)門,平移門專業(yè)維修師傅,配備專用維修車輛,我公司承諾經(jīng)我公司維護(hù)保養(yǎng)過(guò)的車庫(kù)門,電動(dòng)卷簾門,伸縮門,自動(dòng)感應(yīng)門,平移門等除人為損壞和自然災(zāi)害以外正常使用一年以上。 因此,為了提升物業(yè)形象,提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量,我公司愿意協(xié)同物業(yè),企業(yè),小區(qū),單位,共同完成車庫(kù)門,電動(dòng)卷簾門,伸縮門,維修自動(dòng)門,維修感應(yīng)門,自動(dòng)感應(yīng)門,平移門維護(hù)維修事宜。 客戶對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)的需求是推動(dòng)公司生存與發(fā)展的原動(dòng)力,我公司會(huì)始終以真誠(chéng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度為客戶提供最大的幫助! 竭誠(chéng)歡迎廣大客戶朋友的致電!合作的開(kāi)始便是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的開(kāi)始!我公司會(huì)在客戶友善信任的關(guān)注下,

  • 這個(gè)車庫(kù)用什么基礎(chǔ)形式好

    正在做一個(gè)車庫(kù),想請(qǐng)教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好。一層地下車庫(kù),局部二層,框架結(jié)構(gòu),柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,水位較深,在-8.0米左右,無(wú)人防荷載,請(qǐng)教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式?原來(lái)做過(guò)的車庫(kù)我都做筏板基礎(chǔ)的,可是考慮這個(gè)做筏板基礎(chǔ)太浪費(fèi)了,是做獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水板呢,還是僅作獨(dú)立基礎(chǔ)就可以呢,而把地下車庫(kù)的地面荷載直接傳給地基了?思路比較亂,希望各位通廊給指點(diǎn)一下

  • 如何使車庫(kù)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些

    如何使車庫(kù)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些

  • 人防梁比車庫(kù)梁小,為什么?

    人防梁比車庫(kù)梁小,為什么?

    常規(guī)思路是人防工程,構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大,但是現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的是人防梁比車庫(kù)梁小,人防梁與車庫(kù)梁在同一軸線上,是設(shè)計(jì)有問(wèn)題?還是有其他原因?

  • 如何排水?關(guān)于車庫(kù)上返梁如何排水?

    車庫(kù)頂板上有很多上返梁,寬350-400,高500,7-8m網(wǎng)格分布,而且沒(méi)有相互連通,這里的排水怎么處理?防水怎么做?后期還要考慮景觀種植。請(qǐng)賜教!

  • 復(fù)式車庫(kù)的噴淋如何設(shè)計(jì)

    頭一次做復(fù)式停車庫(kù),大型的,豎向上停兩排車,噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,還要加集熱板,這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎?還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管?網(wǎng)上搜復(fù)式車庫(kù)的噴淋只有一篇有用的文章:復(fù)式車庫(kù)閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì),可人家是探討的好像是復(fù)式車庫(kù)用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,唉,各位大俠,各位設(shè)計(jì)過(guò)復(fù)式車庫(kù)嗎?急盼有經(jīng)驗(yàn)的不吝幫助

  • 關(guān)于車庫(kù)自然補(bǔ)風(fēng)的討論!

    在不能利用車庫(kù)出入口補(bǔ)風(fēng)的情況下,有兩種補(bǔ)風(fēng)方式。一種為風(fēng)機(jī)機(jī)械補(bǔ)風(fēng),大多數(shù)設(shè)計(jì)師均是采用這種方式。還有一種是設(shè)土建豎井,通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)。由于是利用車庫(kù)的負(fù)壓進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng),這種方式就需要較小的風(fēng)速。那么:1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適?我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負(fù)責(zé)豎向多個(gè)防火分區(qū),那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷?3.由于風(fēng)速較低,那么風(fēng)口必然很大,如果按照2m/s算的話,有時(shí)候會(huì)達(dá)到4~5m2左右。那么這么大的風(fēng)口,還可以設(shè)置熔斷機(jī)構(gòu)嗎?

  • 車庫(kù)--誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)??

    在車庫(kù)的通風(fēng)和防排煙設(shè)計(jì)中,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開(kāi)始普遍使用。請(qǐng)問(wèn)對(duì)于2000平方的地下車庫(kù)(是一個(gè)大空間),需要設(shè)什么型號(hào)的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)?臺(tái)數(shù)怎樣確定?如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不?謝謝大家!

  • 這樣的車庫(kù)用什么燈具合適?

    一樓是辦公樓,二樓是多功能的 以上是宿舍,在一樓的下面有一個(gè)架空層有2.1M高 沒(méi)有墻的,就是柱子。來(lái)停車用的,請(qǐng)問(wèn)這樣的車庫(kù)用什么燈具?

  • 車庫(kù)排風(fēng)和排煙能合用嗎?

    排風(fēng)和排煙主管我知道可以合用,排風(fēng)口和排煙口能合用嗎?另外,風(fēng)管走向和風(fēng)口布置有什么要求嗎?比如風(fēng)口要多少個(gè),距離多遠(yuǎn)?謝謝!

  • 汽車庫(kù)排煙能和別處合用嗎?

    最近看了一套圖,地下室為車庫(kù),地上部分為商業(yè),均需要排煙,做了一個(gè)排煙豎井,屋頂一臺(tái)風(fēng)機(jī),作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,不知道大家怎么看,這樣是否可行?我先說(shuō)說(shuō)我的想法,我認(rèn)為這樣不行,因?yàn)槎叩呐艧熈康乃惴ú煌?,沒(méi)法合用。請(qǐng)各抒己見(jiàn)。

  • 關(guān)于主樓和車庫(kù)間的沉降后澆帶

    17層的剪力墻結(jié)構(gòu),地下兩層,連接一層車庫(kù)。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶,圖審提了一條:本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫(kù)相連,主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶,結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗(yàn)算各階段整體穩(wěn)定。 1、該怎么驗(yàn)算?后澆帶設(shè)在相接處第一跨,是否按照沒(méi)有車庫(kù)建模計(jì)算一下相關(guān)參數(shù)?2、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無(wú)基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理。沉降后澆帶是在主樓和車庫(kù)基本沉降完畢后澆注混凝土,是不是意味著要等主樓封頂再過(guò)一段時(shí)間才可以澆注,這樣確實(shí)沒(méi)有基礎(chǔ)埋深了。大家一般怎么處理?

  • 關(guān)于地下車庫(kù)送風(fēng)的問(wèn)題

    請(qǐng)問(wèn),地下車庫(kù)的送風(fēng)是按每個(gè)防煙分區(qū)設(shè)置一個(gè)還是按每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一個(gè)?個(gè)人認(rèn)為,兩者均可,但前者更好一些,通過(guò)防煙分區(qū)內(nèi)的送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)煙連鎖,選用的風(fēng)機(jī)也不用太大,可以完全實(shí)現(xiàn)分區(qū)控?zé)?。我們同事之間有些爭(zhēng)議,他們覺(jué)得沒(méi)必要,不知道大家是怎么看的?

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車庫(kù)感應(yīng)門

車庫(kù)感應(yīng)門專題,為您提供車庫(kù)感應(yīng)門相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與車庫(kù)感應(yīng)門 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多車庫(kù)感應(yīng)門相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

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