地下車(chē)庫(kù)LED智能照明的應(yīng)用

1 前言 LED在室內(nèi)照明工程中的應(yīng)用已快速走來(lái)，室內(nèi)照明涉及的面很寬，應(yīng)用的照明產(chǎn)品種類(lèi)繁多，究竟LED產(chǎn)品目前適合在什么場(chǎng)合應(yīng)用，應(yīng)該開(kāi)發(fā)什么類(lèi)型產(chǎn)品，應(yīng)該引起設(shè)計(jì)者和企業(yè)制造商高度重視。近幾年，一些企業(yè)對(duì)LED光源，燈具制造和照明工程應(yīng)用還不完全了解，盲目上項(xiàng)目，產(chǎn)品定位不準(zhǔn)確，導(dǎo)致一些不應(yīng)有的損失，甚至企業(yè)倒閉。室內(nèi)照明基本是功能性照明，建筑構(gòu)造復(fù)雜，產(chǎn)品技術(shù)性能要求高，產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比要求高。燈具的設(shè)計(jì)和安裝不僅要符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，還要符合工程建設(shè)相關(guān)規(guī)范的要求。燈具制造如果偏離了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，不僅給企業(yè)帶來(lái)信譽(yù)上的不良影響，物質(zhì)上的損失也是巨大的?，F(xiàn)階段LED照明離不開(kāi)可控性，采用智能控制的照明產(chǎn)品才有較高的性?xún)r(jià)比，才有生命力，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的節(jié)能，切實(shí)體現(xiàn)出LED光源的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)。 目前，很多企業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的替代T5、T8直管熒光燈和一體化球泡燈產(chǎn)品，只是臨時(shí)替

請(qǐng)教：地下車(chē)庫(kù)智能照明系統(tǒng)

一地下車(chē)庫(kù)約5000平方米,從節(jié)約用電及減輕物管人員負(fù)擔(dān)的角度考慮,擬采用智能照明管理系統(tǒng),不知哪位高手能救我??為我介紹一些相關(guān)的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品及知識(shí).大恩不言謝!!!!

智能建筑的系統(tǒng)構(gòu)成及造價(jià)確定

智能建筑的系統(tǒng)構(gòu)成及造價(jià)確定智能建筑是傳統(tǒng)建筑工程和新興信息技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。 智能建筑是指運(yùn)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)：將建筑物的結(jié)構(gòu)（建筑環(huán)境結(jié)構(gòu)）、系統(tǒng)（智能化系統(tǒng)）、服務(wù)（住用、用戶(hù)需求服務(wù)）和管理（物業(yè)運(yùn)行管理）四個(gè)基本要素進(jìn)行優(yōu)化組合，以最優(yōu)的設(shè)計(jì)，提供一個(gè)投資合理又擁有高效率的幽雅舒適、便利快捷、高度安全的環(huán)境空間。智能建筑物能夠幫助建筑物的主人，財(cái)產(chǎn)的管理者和擁有者等意識(shí)到，他們?cè)谥T如費(fèi)用開(kāi)支、生活舒適、商務(wù)活動(dòng)和人身安全等方面得到最大利益的回報(bào)。 其中結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)方面的優(yōu)化是指將4C技術(shù)（即Computer計(jì)算機(jī)技術(shù)、Control自動(dòng)控制技術(shù)、Communication通信技術(shù)、CRT圖形顯示技術(shù)）和集成技術(shù)（Integration）綜合應(yīng)用于建筑物之中，在建筑物內(nèi)建立一個(gè)計(jì)算機(jī)綜合網(wǎng)絡(luò)，使建筑物智能化。2建設(shè)智能建筑的目標(biāo) 智能建筑要滿足兩個(gè)基本要求。 （1） 對(duì)使用者來(lái)說(shuō)，智能建筑應(yīng)能提供安全、舒適、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有一個(gè)有利于提高工作效率、激發(fā)人的創(chuàng)造性的環(huán)境。 （2） 對(duì)管理者來(lái)說(shuō)，智能建筑

地下車(chē)庫(kù)智能照明技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)

地下車(chē)庫(kù)智能照明技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)

地下車(chē)庫(kù)智能通風(fēng)控制系統(tǒng)

一、HR-FJ控制系統(tǒng)功能要求(不含變頻控制) 1、 每臺(tái)風(fēng)機(jī)配置一套控制系統(tǒng)和一支CO傳感器（傳感器與控制器之間采用不超過(guò)30米的RVVP-4*0.75屏蔽線連接），當(dāng)傳感器報(bào)警時(shí)（即檢測(cè)到氣體濃度超標(biāo)），啟動(dòng)與之對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī)，直到濃度檢測(cè)值達(dá)到設(shè)定值關(guān)閉風(fēng)機(jī)。 2、 時(shí)間控制：分三個(gè)時(shí)間段對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行自動(dòng)啟?？刂?。A：上午8：00—10：00 B：下午1：00—3：00 ：C：晚上5：30—7：00 3、風(fēng)機(jī)控制留有遠(yuǎn)程啟動(dòng)與停止接口，可以接入消防信號(hào)及防火閥。 4、風(fēng)機(jī)控制柜帶手自動(dòng)、遠(yuǎn)程控制點(diǎn)，可以本地控制和自動(dòng)控制。 二、HR-FJ控制系統(tǒng)技術(shù)要求（變頻控制 ）

地下車(chē)庫(kù)智能照明供配電設(shè)計(jì)

一商場(chǎng)建筑面積40000平方米,地上四層為超市及商場(chǎng);地下一層為設(shè)備房及免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)(約8000平方米),停車(chē)場(chǎng)面積5000平方米,為貫徹國(guó)家關(guān)于節(jié)能的原則,地下車(chē)庫(kù)擬采取智能照明供配電系統(tǒng),可以考慮采取ABB的i-bus系統(tǒng)或其他智能管理系統(tǒng). 不知哪位大俠能給我關(guān)懷,為我解憂,為我擺平這許多愁?先謝為敬!!!

電氣工程造價(jià)（照明動(dòng)力、智能弱電）

哈哈 今天小編就給大家送福利啦

人工智能可以為公路造價(jià)行業(yè)帶來(lái)什么改變

地下車(chē)庫(kù)地坪常見(jiàn)做法優(yōu)缺點(diǎn)及造價(jià)對(duì)比

關(guān)于車(chē)庫(kù)照明的集中控制、智能控制、時(shí)間控制。

車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ100-2015中第7．4．6條  車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)區(qū)域照明應(yīng)集中控制，特大型和大型車(chē)庫(kù)宜采用智能控制。怎么才算集中控制，末端照明配電箱那里每條回路時(shí)間控制算是集中控制嗎。

地下車(chē)庫(kù)智能照明控制方案-安科瑞 于洋

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)量迅速上升，城市停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越多往地下車(chē)庫(kù)發(fā)展。地下車(chē)庫(kù)具有空間大，燈具多等特點(diǎn)，單以照明來(lái)講，其能耗占地下停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能耗的 80%。若采用傳統(tǒng)的照明控制，往往布線繁多、不能充分利用環(huán)境條件而造成電力浪費(fèi)，且控制麻煩，即使嚴(yán)格管理，仍不可避免地忘記關(guān)燈造成巨大的能源浪費(fèi)，為了方便管理且達(dá)到節(jié)能優(yōu)化的控制效果，越來(lái)越多的地下車(chē)庫(kù)在設(shè)計(jì)中開(kāi)始考慮采用智能化控制，以達(dá)到節(jié)能的效果。下面介紹安科瑞智能照明控制系統(tǒng)在地下停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用， With the rapid development of China's economy, the number of motor vehicles is rising rapidly, and more and more urban parking lots are developing to underground garages. Underground garage has the characteristics of large space and many lamps. In terms of l

某小區(qū)地下車(chē)庫(kù)工程造價(jià)指標(biāo)分析

某小區(qū)地下車(chē)庫(kù)工程造價(jià)指標(biāo)分析 一、 工程概況

某住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)照明引導(dǎo)與智能控制設(shè)計(jì)

1 前言 在某住宅小區(qū)智能化設(shè)計(jì)中，業(yè)主提出了對(duì)地下車(chē)庫(kù)的公共區(qū)域照明智能控制的要求，一方面要實(shí)現(xiàn)中心集中監(jiān)控和管理，在提高物業(yè)管理效率的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的低碳與節(jié)能，滿足本項(xiàng)目申報(bào)綠色建筑的功能和需求；同時(shí)還要求在住戶(hù)的車(chē)輛駛?cè)牒屯７艜r(shí)，結(jié)合車(chē)輛出入管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)燈光智能引導(dǎo)的效果，為業(yè)主提供溫馨的回家氛圍。對(duì)此結(jié)合地下車(chē)庫(kù)的原照明設(shè)計(jì)情況，依據(jù)電氣照明設(shè)計(jì)規(guī)范，為本項(xiàng)目設(shè)計(jì)了一套地下車(chē)庫(kù)照明引導(dǎo)與智能控制系統(tǒng)。 2 項(xiàng)目介紹 本住宅小區(qū)共有1號(hào)（北一）和2號(hào)（北二）兩個(gè)地塊，分別設(shè)置1#和2#兩個(gè)各兩層的地下停車(chē)庫(kù)，兩個(gè)地下車(chē)庫(kù)只在地下二層通過(guò)一個(gè)12.5m寬、47.45m長(zhǎng)的通道連接。 由于項(xiàng)目地塊的形狀不太

智能變電站造價(jià)變化趨勢(shì)研究分析

隨著智能化技術(shù)的進(jìn)步、科研成果的成熟應(yīng)用、設(shè)計(jì)的不斷優(yōu)化、智能設(shè)備的不斷完善并大規(guī)模的生產(chǎn)應(yīng)用以及智能設(shè)備集中采購(gòu)帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)，智能化變電站的投資將有所下降，預(yù)計(jì)智能化技術(shù)全面推廣應(yīng)用后，智能化變電站的投資將和常規(guī)變電站的投資基本持平。

智能建筑的系統(tǒng)構(gòu)成及造價(jià)確定的相關(guān)問(wèn)題

1綜述 智能建筑是傳統(tǒng)建筑工程和新興信息技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。 智能建筑是指運(yùn)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)：將建筑物的結(jié)構(gòu)（建筑環(huán)境結(jié)構(gòu)）、系統(tǒng)（智能化系統(tǒng)）、服務(wù)（住用、用戶(hù)需求服務(wù)）和管理（物業(yè)運(yùn)行管理）四個(gè)基本要素進(jìn)行優(yōu)化組合，以最優(yōu)的設(shè)計(jì)，提供一個(gè)投資合理又擁有高效率的幽雅舒適、便利快捷、高度安全的環(huán)境空間。智能建筑物能夠幫助建筑物的主人，財(cái)產(chǎn)的管理者和擁有者等意識(shí)到，他們?cè)谥T如費(fèi)用開(kāi)支、生活舒適、商務(wù)活動(dòng)和人身安全等方面得到最大利益的回報(bào)。 其中結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)方面的優(yōu)化是指將4C技術(shù)（即Computer計(jì)算機(jī)技術(shù)、Control自動(dòng)控制技術(shù)、Communication通信技術(shù)、CRT圖形顯示技術(shù)）和集成技術(shù)（Integration）綜合應(yīng)用于建筑物之中，在建筑物內(nèi)建立一個(gè)計(jì)算機(jī)綜合網(wǎng)絡(luò)，使建筑物智能化。 2建設(shè)智能建筑的目標(biāo) 智能建筑要滿足兩個(gè)基本要求。 （1） 對(duì)使用者來(lái)說(shuō)，智能建筑應(yīng)能提供安全、舒適、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有一個(gè)有利于提高工作效率、激發(fā)人的創(chuàng)

智能無(wú)人化天車(chē)庫(kù)區(qū)管理系統(tǒng)

智能無(wú)人車(chē)庫(kù)區(qū)域管理系統(tǒng)是集智能化、信息化、自動(dòng)化于一體的綜合系統(tǒng)。通過(guò)編碼電纜定位、激光定位、旋轉(zhuǎn)編碼器、傳感器、PLC操作控制、條碼管理、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信等先進(jìn)工業(yè)技術(shù)，完成了操作終端與天車(chē)之間的信息交互。智能無(wú)人天車(chē)將作業(yè)計(jì)劃轉(zhuǎn)化為作業(yè)指令，驅(qū)動(dòng)自動(dòng)控制單元執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)天車(chē)的無(wú)人操作。在此過(guò)程中，系統(tǒng)自動(dòng)確定優(yōu)先級(jí)；規(guī)劃運(yùn)行路徑，科學(xué)控制運(yùn)行速度，與天車(chē)其他信息交互，避免交互運(yùn)行中的操作風(fēng)險(xiǎn)；生產(chǎn)線運(yùn)行時(shí)與步進(jìn)梁聯(lián)鎖；實(shí)時(shí)監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物料的配送情況，必要時(shí)自動(dòng)控制交叉車(chē)完成倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)。

本人是造價(jià)員，一直有個(gè)疑問(wèn)?人防車(chē)庫(kù)可以防導(dǎo)彈嗎？

本人是造價(jià)員，一直有個(gè)疑問(wèn)?????人防車(chē)庫(kù)可以防導(dǎo)彈嗎。 現(xiàn)在畫(huà)廣聯(lián)達(dá)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)普通車(chē)庫(kù)用C30混凝土。人防車(chē)庫(kù)用C35的混凝土，混凝土標(biāo)號(hào)高的有限，鋼筋也只是粗一點(diǎn)點(diǎn)，感覺(jué)跟普通車(chē)庫(kù)沒(méi)啥區(qū)別啊 ，有沒(méi)有大神給我解下惑