自己收集的一些效果圖,給甲方匯報的。也給大家共享一下
對橋梁特性的理解 城市道路立交橋是城市橋梁之一,它是解決城市道路相互交差的一種交通設(shè)施。另一種是架在穿越城市河流之上的橋梁,由于其縱橫交錯,相互連接,本身的體量及造型特點在城市中形成了獨特的形象,有的甚至成為城市景觀的主導(dǎo),尤其在夜間。 對橋梁景觀特性的理解,應(yīng)基于三個方面:功能特性、結(jié)構(gòu)特性及象征意義。 對于橋梁的照明設(shè)計,應(yīng)該以功能為前提,以表現(xiàn)結(jié)構(gòu)為重點,通過橋梁本身的魅力突出其所具有的景觀意義。 橋梁的結(jié)構(gòu)特性 從古到今,雖然橋梁的形態(tài)各異,但結(jié)構(gòu)邏輯很明確。如我國宋畫中的汴梁虹橋、四
本人搜集的各種景觀橋梁圖片,花了很長時間.有興趣的同行可下載看看.
最近完成的上海某大學(xué)新校區(qū)橋梁景觀方案
圖紙簡介: 本圖青石整打欄桿施工安裝詳圖,可以運(yùn)用與其他石材欄桿的安裝做參考資料。 投稿網(wǎng)友: genius0622 上傳時間: 2014-05-16
好木,好石,好欄桿---鼎福景觀的品牌故事 “一座橋,兩邊刻著紋路的石頭護(hù)欄,那是我們對路橋安全的祈愿和護(hù)佑”鼎福的創(chuàng)始意義。 “鼎福景觀”是專業(yè)制造欄桿的綜合行企業(yè),說到鼎福,大家一定不會陌生了,國內(nèi)有“鼎福食品”“鼎福酒店”“鼎福集團(tuán)”等,但是景觀行業(yè)“鼎?!眳s是行業(yè)獨一無二的品牌,鼎福的“鼎”字象征著希望,鼎福沒有豪華的背景和相關(guān)的歷史事件來包裝,只有全體員工的服務(wù)宗旨,由于鼎是三個角,穩(wěn)定性強(qiáng),所以鼎福的創(chuàng)始人有三個,由于企業(yè)長期重注產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,沒有盈利空間,其中兩個創(chuàng)始人就撤資離開了,但是鼎福并沒有因為缺少資金就放棄經(jīng)
欄桿在綠地中主要起著分隔和導(dǎo)向的作用,設(shè)計好的護(hù)欄,可以起到美觀作用。欄桿雖然不是園林景觀中主要構(gòu)成,但是量大,范圍廣,對整體的園林景觀有個不可忽視的影響。接下來,跟隨小編一起來看看,園林景觀中欄桿設(shè)計必備的常識都有哪些? 一、欄桿的高度
:) 第一次做,也不知道合不合適~請大家?guī)臀铱匆幌?,謝謝~
根據(jù)我收集的圖片,花了一張欄桿的圖,現(xiàn)在正在廣州某橋梁上施工,材料為大理石石材,屬質(zhì)地高檔,造型美觀的橋梁欄桿。下載了一定要回帖啊。
國內(nèi)知名景觀設(shè)計公司作品,有較高的參考價值。
一組橋梁欄桿亮化工程照片亮化采用LED燈條,點亮后效果很不錯哦
上海盧浦大橋是當(dāng)今世界第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋,是世界上跨度最大的拱形橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋(除合攏接口采用栓接外),現(xiàn)場焊接焊縫總長度達(dá)4萬多米,接近上海市內(nèi)環(huán)高架路的總長度。盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。 盧浦大橋的名稱來源于上海兩個區(qū)的簡稱——北岸的盧灣區(qū)和南岸的浦東新區(qū)。黃浦江上更早的三座橋都滿足這個命名原則——南浦大橋連接南市區(qū)(后并入黃浦區(qū))與浦東新區(qū),楊浦大橋連接楊浦區(qū)與浦東新區(qū),徐浦大橋連接徐匯區(qū)與浦東新區(qū)。 2003年6月28日建成通車。2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈,橋身呈優(yōu)美的弧型,如長虹臥波,飛架在浦江之上。盧浦大橋在設(shè)計上融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類型橋梁設(shè)計工藝,是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復(fù)雜、用鋼量最多的大橋。盧浦大橋猶如一道美麗的彩虹跨越浦江兩岸,為上海市增添了新景觀、新標(biāo)志。這座大橋還創(chuàng)下了10個“世界之最”。 盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。與南浦大橋,楊浦大橋不同,“世界第一拱”盧浦大橋?qū)⒂^光平臺安在巨弓般的拱肋頂端,
橋,墻,欄桿
1 Weave BridgeCecil Balmond & Arup 該橋全長145英尺(約44米),坐落在費(fèi)城賓夕法尼亞大學(xué)校園內(nèi)的賓州公園內(nèi),橫架在分隔賓大與費(fèi)城鬧市的斯古吉爾河(Schuylkill River)之上。設(shè)計師Bosia在設(shè)計中回避了橋梁架構(gòu)系統(tǒng)中的弦桿、柱墩以及腹桿等傳統(tǒng)要素,創(chuàng)造性地提出“麻繩”結(jié)構(gòu)概念,通過一組由六條鋼索對角交織并纏繞整個橋梁通道內(nèi)的地面、墻面以及天面,以及橫鋪橋面的高分子有機(jī)玻璃和非結(jié)構(gòu)木板,構(gòu)成整座橋梁的造型以及結(jié)構(gòu)。其中的對角部分的鋼架不另需其他橫向和豎向的加固支撐。Bosia的“麻繩”概念,令橋梁的結(jié)構(gòu)即是造型,造型即是結(jié)構(gòu),二者的合一減去了其他多余的結(jié)構(gòu)或裝飾,從中得出最終的簡約及理性。
貴州縱橫銀龍交通設(shè)施工程有限公司,位于貴州省貴陽市觀山湖區(qū)龍泉苑16棟1單元2樓2號,我公司是一家集普通鋼、特殊鋼標(biāo)準(zhǔn)件、異形件產(chǎn)品的、設(shè)計、生產(chǎn)加工、產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、橋梁、市政、鐵路、水利、交通安全等建設(shè)領(lǐng)域。具體有橋梁支座及預(yù)埋件、景觀燈光護(hù)欄、市政地標(biāo)形象工程、交通安全護(hù)欄及設(shè)施、是貴州建設(shè)行業(yè)特殊異型件定制加工的專業(yè)企業(yè)。公司因地制宜,立足貴州、致力服務(wù)于全國,面向一帶一路建設(shè)機(jī)遇,創(chuàng)造新篇章。 我公司根據(jù)客戶需求,量身定做,始終堅持產(chǎn)品個性化與創(chuàng)新,通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和消化吸收再創(chuàng)新,成功解決了特殊材料、特殊結(jié)構(gòu)構(gòu)件、設(shè)計技術(shù)與加工問題。為新老客戶打造出獨特的藝術(shù)品位,以人為本的理念貫穿到每個產(chǎn)品設(shè)計與生產(chǎn)加工細(xì)節(jié)中,公司引進(jìn)新技術(shù)、新理念、新潮流和先進(jìn)設(shè)備。 公司管理體系分工細(xì)化、責(zé)任到位,生產(chǎn)設(shè)備精良齊全、技術(shù)力量雄厚。產(chǎn)品優(yōu)先選用優(yōu)質(zhì)鋼材,并進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制,產(chǎn)品合格率均達(dá)100%。目前,公司擁有從德國進(jìn)口的激光機(jī)械設(shè)備:數(shù)控等離子切割機(jī)、全制動折彎機(jī)
橋梁景觀欄桿
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