這個圖紙里的2*20m預應力連續(xù)箱梁橋 左右幅為什么支座不一樣?難道是考慮箱梁橫向下?lián)希繚仓m然是左右幅分開澆,中間有條施工縫最后澆,但端橫梁、中橫梁都是連續(xù)澆筑的。求解釋~ 歡迎前輩指導~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 編輯 ]
希望是好的
新建的城市高速與Reykjavik相連,擁有六個車道。它的建成也需要一套全新的公路交通系統(tǒng)以及三座步行橋作為輔助交通。2003年Studio Granda與Linuhonnun工程師聯(lián)合組織通過兩輪的競爭摘得桂冠,獲得了步行橋的設計權。
規(guī)劃 現(xiàn)代重要的橋梁建造的第一步是廣泛地研究確定橋梁的必要性。比如:如果是高速公路橋,在美國則是由州橋管理局研究規(guī)劃并確定,在程序上會同當?shù)氐恼蚵?lián)邦政府一起,對主要公路橋梁進行評估研究。如在接近高速公路網(wǎng)上減少交通堵塞,對當?shù)亟?jīng)濟的影響和橋的造價。這就決定了工程的投資方式,如公眾收費,發(fā)行債券或支付過橋費都被考慮進來。如果研究認為其可行信,那么橋選址和占地問題將著手處理。在這一點上,現(xiàn)場測繪工作開始進行,做好精確的實地測量;潮汐,洪水因素,水流和水路上的其他的特征都要仔細研究,在陸地和水下的泥土和巖石的鉆孔取樣都盡可能地在基礎處進行。 橋梁設計的選擇 決定把橋建成梁,懸臂,桁架,拱,懸索或其他類型結構的主要因素是:(1)地點,如跨越河流;(2)目的,如建橋為了方便交通;(3)跨度;(4)可用的材料;(5)花費;(6)美觀和和諧性。 橋梁的其它使用材料還鋁合金和木材:現(xiàn)在的鋁合金的屈服強度超過了40000每平方英寸(2818 k
我學水工的,偏偏領導讓我做一農(nóng)橋,跨度15米,為鋼管混凝土上承拱結構?,F(xiàn)在這方面的資料比較欠缺。懇請哪位大蝦指點一二。我的油箱: leeyangqing1981@163.com
最近老師布置了關于橋的快題設計的作業(yè),偶以前從來沒有接觸過這方面的內(nèi)容,現(xiàn)懇求各位大人幫幫忙,能否提供一些圖片和經(jīng)驗……
小弟在小設計院,一般遇到的交通橋都比較小,有以下幾個問請教下大家:1、關于支座,我看橋梁設計中,一般都是橡膠支座,而我在我們設計的橋梁中,有的只墊幾層油毛氈,這樣做是否合適?2、另外我看橡膠支座應該都是定型的,在設計中應該給定型號就可以了吧?而我們院在做設計時,還要畫橡膠支座的構造詳圖,我想問是否有這個必要?3、關于橋梁伸縮縫,有時候偶爾碰見跨度稍微長點的,40左右的交通橋,是否需要設置伸縮縫?麻煩大家給予指點,謝謝。
圖片來自西班牙的攝影師FernandoAlda
建筑設計:RO&AD Architecten、Bergen op Zoom、Middelburg 設計團隊:Ro Koster, Ad Kil、Martin van Overveld 結構設計:W2N Engineers、Drachten 承包商:Allflex、Halsteren 年份:2014年 總長:80m <
目前有一個小工程,需要設計一座三跨8.5*3=25.5m的橋,橋下洪水期需要過水,兩岸已有鄉(xiāng)村水泥路,路兩旁的農(nóng)田不能征地,因此橋面高程不能抬高再放坡下去。 目前大概的一個方案是設計一座反梁橋。 請問工程上普通的梁板橋能用反梁嗎?還有設計反梁橋需要注意些什么內(nèi)容。反梁尺寸為400*1050,板厚250橋梁設計荷載為公路-II級
介紹了各種新建連續(xù)梁橋的設計,以及各種設計經(jīng)驗
圖紙簡介: 本圖紙為多跨高墩連續(xù)鋼構橋設計圖,圖紙內(nèi)容包括:橋臺一般構造圖,橋型布置圖,上部標準橫斷面等等 投稿網(wǎng)友: hnldm18 上傳時間: 2014-03-23
這座輕型步行和自行車行橋坐落于哥本哈根的水面上,由三個線性跨度組成,其中兩跨可以單獨升起。該橋由dietmar feichtinger建筑事務所設計,之所以被叫做“蝴蝶橋”,是因為當其中兩個橋面板同時升起時,造型酷似巨大的蝴蝶?!麡蛴扇齻€線性跨度組成
問題補充:1工程簡介某橋橋梁全長424m,上部為21孔20m簡支鋼筋混凝土T梁;下部橋墩為柱式墩、樁基礎,橋臺為重力臺、擴大基礎。經(jīng)
天津市響螺灣海河開啟橋位于渤海西岸,海河入??诘纳嫌危商凉涟犊缭胶:?,是連接于家堡和響螺灣片區(qū)的重要紐帶。該橋全長868.8 m,結構設計為雙葉立轉式鋼結構懸臂梁;開啟橋主跨76m,凈跨為68m;橋梁轉動半徑為38m,橋梁開啟最大角度為85°,是目前國內(nèi)開啟跨度最大的開啟橋。 海河開啟橋由東、西引橋和主橋三部分組成。主橋開啟部分由液壓控制系統(tǒng)驅動。整個液壓控制系統(tǒng)分為A橋系統(tǒng)和B橋系統(tǒng),分別布置在橋的兩端,且控制兩端的半橋。 開啟橋的液壓系統(tǒng)由油泵電動機組、油箱總成、過濾冷卻系統(tǒng)和各種液壓控制閥組等組成,其驅動力由電動機和減速機提供。液壓系統(tǒng)的電氣控制采用交流380V供電,TN-S系統(tǒng)。本工程總裝機功率約為1080kW,單側功率約540kW(分為東、西兩岸),單側主要用電設備為3臺160kW主油泵電動機,其余負荷為小動力負荷及照明負荷。 供配電系統(tǒng)設計<
一、鋼桁梁的組成
一本不錯的書,大家覺得可以的話,頂下,支持下.part1
用midas建模,進行連續(xù)剛構橋畢業(yè)設計的畢業(yè)設計,誰有相關資料,請幫忙上傳先謝了!