現(xiàn)有一項(xiàng)目,高層附帶商業(yè)裙房,高層高度180m左右,裙房是5層的商業(yè),由于種種原因限制,甲方要求基礎(chǔ)(估計(jì)是樁筏基礎(chǔ))一起上來(lái)后,高層暫停施工,等多層施工并裝修完成后再施工(估計(jì)要暫停2~3年),請(qǐng)教各位高手,按這樣施工,施工組織設(shè)計(jì)和施工過程中有什么困難,要注意什么問題?麻煩各位高手指導(dǎo)下,不勝感激!
見圖圖中設(shè)計(jì)工序是否有問題 先貼保溫板(酚醛板)還是先貼防水卷材(SBS)大家什么意見
各位建筑行業(yè)的專家,在工程管理中存在很多交叉施工,如何組織好各專業(yè)之間的配合,穿插施工,在目前建筑施工過程中對(duì)如何追趕進(jìn)度提出了更高的要求,想和大家討論一下那些工序什么時(shí)候開始,那些供需必須在什么時(shí)候結(jié)束。望各位能大力支持,本人匯總完成后將在本帖內(nèi)發(fā)布,以便于大家在以后的施工中做出更好的安排。多謝大家支持。
墻柱和梁板模板施工工序 綁完墻柱鋼筋后 有的是直接做墻柱模板 然后再做頂板 有的是先支架做頂板 做完梁板鋼筋最后封墻柱模板 請(qǐng)問那種工序更合理一點(diǎn)
準(zhǔn)備工作→基層處理→彈線→試排→刷水泥漿及鋪砂漿結(jié)合層→鋪貼石材→灌縫、擦縫→成品保護(hù) 準(zhǔn)備工作:材料選型; 準(zhǔn)備工作:樣板先行;
我是一名監(jiān)理人員,工作3年,回想一下,有些工序的施工不按規(guī)范施工,由于不會(huì)形象結(jié)構(gòu)安全,所以監(jiān)理、甲方、業(yè)內(nèi)人士看來(lái)已經(jīng)成為共同做法,例如:1.回填土分層夯實(shí);2.。。。。。。3.。。。。。??赡苁切┬栴},但我想將工程嚴(yán)格按照規(guī)范干,請(qǐng)教同行有沒有切實(shí)可行的方法可以作到這一點(diǎn)(下監(jiān)利通知、利用甲方的威嚴(yán)、告知總監(jiān)這些除外)。正因?yàn)槭菬o(wú)能為力,所以請(qǐng)教大家!
一、工序質(zhì)量控制的概念 工程項(xiàng)目的施工過程,是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序所構(gòu)成,工序質(zhì)量是基礎(chǔ),直接影響工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。要控制工程項(xiàng)目施工過程的質(zhì)量,首先必須控制工序的質(zhì)量。 工序質(zhì)量包含兩方面的內(nèi)容,一是工序活動(dòng)條件的質(zhì)量;二是工序活動(dòng)效果的質(zhì)量;從質(zhì)量控制的角度來(lái)看,這兩者是互為關(guān)聯(lián)的,一方面要控制工序活動(dòng)條件的質(zhì)量,即每道工序投入品的質(zhì)量(即人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境的質(zhì)量)是否符合要求;另一方面又要控制工序活動(dòng)效果的質(zhì)量,即每道工序施工完成的工程產(chǎn)品是否達(dá)到有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 工序質(zhì)量的控制,就是對(duì)工序活動(dòng)條件的質(zhì)量控制和工序活動(dòng)效果的質(zhì)量控制,據(jù)此來(lái)達(dá)到整個(gè)施工過程的質(zhì)量控制。
本人在施工公路橋梁橋面鋪裝時(shí),出現(xiàn)了下面的情況:橋梁為長(zhǎng)120米(6×20m)的空心板橋,橋面寬11.5米,橋面鋪裝厚度為8cm,鋪裝鋼筋為直徑12的螺紋鋼筋,間距10cm×10cm,中間沒有伸縮縫,橋面連續(xù)處另加有鋼筋,鋪裝砼為C60鋼纖維砼,施工時(shí)用三輥軸攤鋪機(jī)施工,養(yǎng)護(hù)也很及時(shí),可是施工完畢后橋面上還是存在多道不規(guī)則裂紋,請(qǐng)高手作答,這些裂紋出現(xiàn)的原因和如何避免出現(xiàn)這些裂紋。
我現(xiàn)在施工的一座廠房有二次灌漿,投報(bào)價(jià)中已計(jì)入該項(xiàng)目,現(xiàn)在出現(xiàn)一個(gè)問題是業(yè)主把設(shè)備安裝完成了,由于其設(shè)備的底座把螺栓孔都復(fù)蓋完了,造成了灌漿難度加大,項(xiàng)目部就此要求增加費(fèi)用,但業(yè)主以二次灌漿應(yīng)該就是設(shè)備安裝完成后進(jìn)行,不給予增加費(fèi)用.我想請(qǐng)教的是對(duì)于二次灌漿施工工序的問題,請(qǐng)教各位:1二次灌漿應(yīng)該是先灌漿固定螺栓?2還是設(shè)備先就位,在灌漿預(yù)留孔,然后設(shè)備校正緊固?3亦或者是設(shè)備安裝完成在灌漿?[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-7-9 09:23 編輯 ]
隨著氣候的變遷,氣溫變得越來(lái)越低,這時(shí)候墻體的保溫包括外墻的保溫逐漸地顯示出其重要性。青龍施工專家根據(jù)自己多年的經(jīng)驗(yàn),對(duì)外墻保溫工程的要求和施工工序作了以下的總結(jié): 一、外墻保溫工程對(duì)墻面基面的要求和條件1、基層抹灰達(dá)到高級(jí)抹灰要求,表面撫平壓實(shí)收光,顏色一致,無(wú)刷紋、抹痕,抹灰接槎要平,無(wú)空鼓、裂紋、無(wú)孔洞、酥粉、起殼、粉化等不良現(xiàn)象。垂直度、平整度、強(qiáng)度等達(dá)到有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范要求。2、表面無(wú)泥土、浮塵、油污等物。3、分格縫深淺一致,橫平豎直,無(wú)缺棱掉角,滴水線順直、牢固,無(wú)表面缺陷,泛水坡度按設(shè)計(jì)要求,基面陰陽(yáng)角度順直、方正。4、墻面上各種構(gòu)件、預(yù)埋件、水暖、電器、空調(diào)等線應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及早安裝定位,把預(yù)埋件部分和安裝定位后的收口部分,預(yù)早用水泥沙漿修好找平層,讓其有充分的時(shí)間干燥,另外露鋼鐵順做好除銹、防銹處理。5、對(duì)氣溫濕度條件的要求:避免雨天施工,氣溫必須在5°以上。二、施工工序1、施工前一天注意天氣情況,確保第二天能在
本人一次干有地下工程的 ,工程地下兩層,深8米多,地下有抗浮樁 地板有兩塊后澆帶,后澆帶處防水如何施工?是不是等地下工程完成之后才可以地上施工?。??基坑底是否留出外腳手架搭設(shè) 和排水溝的距離????地上有18層的 2層的 5層的 分開了 地下兩一起的 。求各位大俠處處主意,和您的經(jīng)驗(yàn)如何施工 ?、、、?:L
園林景觀與鋪裝施工要點(diǎn)
很多業(yè)主在選擇地板漆時(shí)會(huì)選擇名氣大的品牌。雖然地板漆的選擇很重要,在進(jìn)行地板漆施工時(shí)也不能忽視。1、處理:依素地狀況做好打磨、修補(bǔ)、除塵工作;2、施工:采用滲透性及附著力特強(qiáng)的環(huán)氧底漆,滾涂、刮涂或刷涂一道,增強(qiáng)地面對(duì)環(huán)氧地坪的附著力;3、施工:將環(huán)氧樹脂加入適量的石英砂,用鏝刀鏝涂成一定厚度的平整密實(shí)層,增強(qiáng)地面的耐壓及抗沖擊性能;4、施工:采用環(huán)氧批土視實(shí)際需要施工數(shù)道,增強(qiáng)地面的平整度;5、施工:依照正確比例將主劑與硬化劑混合,充分?jǐn)嚢?,可鏝涂、刷涂或噴涂,使地面防塵防水、耐磨耐腐蝕、易清潔。完工后整體地面光亮潔凈、顏色均一、無(wú)空鼓。
一、施工工序: 測(cè)量定位→支吊架制作安裝→橋架安裝→接地處理 二、施工工藝: 1.測(cè)量定位 用彈線法標(biāo)識(shí)橋架的安裝位置,確定好支架的的固定位置,做好標(biāo)記。豎井內(nèi)的橋架定位先用懸鋼絲法確定安裝基線,如預(yù)留洞不合適,應(yīng)及時(shí)調(diào)整,并做好修補(bǔ)。 2.支架制作安裝 依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)高及橋架規(guī)格,進(jìn)行定位,然后依照測(cè)量尺寸制作支架。無(wú)吊頂處沿梁底吊裝或靠墻支架安裝,有吊頂處在吊頂內(nèi)吊裝或靠墻支架安裝。靠墻安裝支架固定應(yīng)采用膨脹螺栓固定,支架間距不超過2m,在直線段和非直線段的連接處,過建筑物變形縫處和彎曲半徑大于300mm的
1)施工放樣 A.為嚴(yán)格控制路基拱度與填高,在路基每12.5米一個(gè)斷面左、中、右釘三根樁,掛中線和兩條邊線共三條線進(jìn)行放樣,對(duì)放線高程準(zhǔn)確復(fù)核,以保證每層填土的厚度和橫向路拱。 B.放樣要求三條線順直,線繩拉緊,真正有效的控制施工。 2)路基填筑前的準(zhǔn)備工作 在運(yùn)送填料時(shí)要控制汽車卸料密度(上料前在作業(yè)面掛“三線”并劃方格網(wǎng)來(lái)控制汽車卸土密度)。 路基填筑分段施工時(shí),相鄰作業(yè)段若同時(shí)進(jìn)行,要分層相互重疊搭接,搭接長(zhǎng)度不小2米,若不同時(shí)進(jìn)行,先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階。 3)定額卸土,有效控制填土厚度 每個(gè)作業(yè)段配備的運(yùn)輸車輛,盡量保證車型一致,嚴(yán)格控制并掌握其裝載土方量,依據(jù)測(cè)量放樣的填土高度計(jì)算出每車土的攤鋪面積,計(jì)算出每欄間距的土方數(shù)量,選用有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮卸土,便于推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),有效的控制攤鋪厚度,充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械效率,避免產(chǎn)生因亂卸土而出現(xiàn)的誤工現(xiàn)象,使施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化。 4)攤鋪 攤鋪的方法以推土機(jī)推土配合人工碼邊,一個(gè)工區(qū)的施工段內(nèi)配備140以上推土機(jī)兩臺(tái),民工
————————————————— 結(jié) 束 ———————————————————
1)施工放樣 A.為嚴(yán)格控制路基拱度與填高,在路基每12.5米一個(gè)斷面左、中、右釘三根樁,掛中線和兩條邊線共三條線進(jìn)行放樣,對(duì)放線高程準(zhǔn)確復(fù)核,以保證每層填土的厚度和橫向路拱。 B.放樣要求三條線順直,線繩拉緊,真正有效的控制施工。 2)路基填筑前的準(zhǔn)備工作 在運(yùn)送填料時(shí)要控制汽車卸料密度(上料前在作業(yè)面掛“三線”并劃方格網(wǎng)來(lái)控制汽車卸土密度)。 路基填筑分段施工時(shí),相鄰作業(yè)段若同時(shí)進(jìn)行,要分層相互重疊搭接,搭接長(zhǎng)度不小2米,若不同時(shí)進(jìn)行,先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階。 3)定額卸土,有效控制填土厚度 每個(gè)作業(yè)段配備的運(yùn)輸車輛,盡量保證車型一致,嚴(yán)格控制并掌握其裝載土方量,依據(jù)測(cè)量放樣的填土高度計(jì)算出每車土的攤鋪面積,計(jì)算出每欄間距的土方數(shù)量,選用有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮卸土,便于推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),有效的控制攤鋪厚度,充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械效率,避免產(chǎn)生因亂卸土而出現(xiàn)的誤工現(xiàn)象,使施工現(xiàn)場(chǎng)管理
鋼結(jié)構(gòu)隔層的施工步驟主要可以分為三大工序,分別為施工準(zhǔn)備、施工部署、施工方法,并依照各工序的鋼結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn),完成設(shè)計(jì)施工要求。下面就合肥鋼結(jié)構(gòu)隔層的施工工序,進(jìn)行詳細(xì)的講解。 一、施工準(zhǔn)備 1、勞動(dòng)力及施工機(jī)具的配置要根據(jù)工期要求進(jìn)行,以保證工期和質(zhì)量要求為宗旨,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整。 2、施工用水、電、及材料機(jī)械到位。 3、落實(shí)剔鑿、拆除等工作量。 二、施工部署施工組織:根據(jù)可施工作業(yè)面的大小和工期要求合理組織施工人員及機(jī)具材料。 1、施工順序:根據(jù)合同要求進(jìn)行施工。 2、工期安排:根據(jù)合同要求的工期進(jìn)行施工。 三、施工方法 1、放線: 開始鉆孔施工前,必須要將結(jié)構(gòu)面清理干凈,由技術(shù)人員放線標(biāo)明鋼筋錨固點(diǎn)的鉆孔位置,鉆孔位置查標(biāo)明后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人驗(yàn)線。 2、鉆孔: 鉆孔時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工,鉆孔時(shí)要盡量避開原結(jié)構(gòu)鋼筋。鉆孔周圍灰塵清理干凈,用氣泵、毛刷清孔,清刷完畢后,要使孔洞內(nèi)最終達(dá)到清潔干燥。 3、清孔
掛籃法:即為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁施工中的懸臂灌筑法,是指在橋墩兩側(cè)采用支(托)架支撐,灌注一定長(zhǎng)度的梁段(稱為 0 號(hào)塊),以此節(jié)段為起點(diǎn),橋墩為中心,利用掛籃對(duì)稱向兩側(cè)逐段灌注砼,待砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,再移動(dòng)掛籃至下一節(jié)段進(jìn)行循環(huán)作業(yè)直至合龍的施工方法。掛籃法施工一般每個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度宜為 3-5m 。 掛籃按構(gòu)造
橋梁建筑伸縮縫施工工序 施工工序
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