一、項目的工程概況 改建梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段路線起點位于資源縣旺田村,終于龍勝縣河口村,路線全長約66.92公里。該改造路段采用二級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度為40公里/小時,路基寬8.5~10米,汽車荷載公路-Ⅱ級,一般最小平曲線半經(jīng)100米,最大縱坡7%,大部分路段為舊路改建工程。該公路環(huán)山繞水,一側(cè)為資江,鵝卵石資源豐富;一側(cè)為陡峭山體,山體巖層主要為含礫砂巖、含礫泥質(zhì)砂巖、含礫泥巖、石英砂巖、黑色碳質(zhì)頁巖等。資江環(huán)山而過,彎道多,附近山體陡峭,巖層不穩(wěn)定,容易滑坡塌方。再者,該地域常年降水較多,天然泉水也多,山上經(jīng)常有水穿過公路主體流入江中。在江上山腳修筑公路,路基的防護工程便成為路基穩(wěn)定、道路安全暢通的關(guān)鍵性問題。因此,該路段路基的防護工程需要既能充分利用當(dāng)?shù)氐涅Z卵石資源,
一、項目的工程概況 改建梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段路線起點位于資源縣旺田村,終于龍勝縣河口村,路線全長約66.92公里。該改造路段采用二級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度為40公里/小時,路基寬8.5~10米,汽車荷載公路-Ⅱ級,一般最小平曲線半經(jīng)100米,最大縱坡7%,大部分路段為舊路改建工程。該公路環(huán)山繞水,一側(cè)為資江,鵝卵石資源豐富;一側(cè)為陡峭山體,山體巖層主要為含礫砂巖、含礫泥質(zhì)砂巖、含礫泥巖、石英砂巖、黑色碳質(zhì)頁巖等。資江環(huán)山而過,彎道多,附近山體陡峭,巖層不穩(wěn)定,容易滑坡塌方。再者,該地域常年降水較多,天然泉水也多,山上經(jīng)常有水穿過公路主體流入江中。在江上山腳修筑公路,路基的防護工程便成為路基穩(wěn)定、道路安全暢通的關(guān)鍵性問題。因此,該路段路基的防護工程需要既能充分利用當(dāng)?shù)氐涅Z卵石資源,又要能夠排水固結(jié),抵抗沖刷。
今天為大家分享一下GEO5石籠擋土墻設(shè)計軟件的設(shè)計原理(操作方法我就不介紹了,和其他GEO5擋土墻的操作方法沒有區(qū)別,石籠網(wǎng)又稱格賓網(wǎng)(Gabion),因為其天生的環(huán)保性和生態(tài)性,在歐美等國廣泛使用。目前,國內(nèi)在河堤加固方面廣泛使用,歐美等國還在各種工程建設(shè)中都有使用石籠網(wǎng)擋土墻。目前,國內(nèi)目之所及的軟件中,能用極限平衡法分析石籠擋土墻并驗算其內(nèi)部穩(wěn)定性,絲網(wǎng)強度的估計只有GEO5了。但是部分用戶在使用GEO5石籠擋土墻設(shè)計軟件的時候遇到了一些問題,尤其是內(nèi)部穩(wěn)定性驗算,可能有的人在看了GEO5提供的用戶手冊以后依然不清楚內(nèi)部穩(wěn)定性到底驗算了哪些。
擋土墻在墻體拐角處水平鋼筋錨固應(yīng)如何進行長度計算?1、拐角處有暗柱是節(jié)點構(gòu)造水平筋錨固長度如何設(shè)置?2、拐角處無暗柱時墻體水平筋有如何設(shè)置?
地下室懸臂擋土墻以前做設(shè)計時鋼筋都是貫通,最近一個項目因為墻高5.5m,墻厚450mm,計算出來的鋼筋比較大,業(yè)主希望截斷部分鋼筋省造價,不知道諸位做懸臂式擋土墻鋼筋怎么截斷的?我的想法是懸臂墻是按懸臂板計算的,規(guī)范對懸臂板沒有鋼筋不能截斷的要求,不像懸臂梁那樣要求嚴(yán)格。截斷長度能否按照非懸臂式擋土墻取高度的1/3?或者更嚴(yán)一點取墻高的1/2?請各位同行指教~
問題補充:地下室的擋土墻怎么畫?La(C12@150)的長度是多少?怎么畫?我定義的是條形基礎(chǔ)是異性條形基礎(chǔ),受力筋和分布筋都畫了,其余鋼筋如何畫進去,求解釋。
設(shè)計的擋土墻是毛石混凝土,甲方要求改成鋼筋混凝土,擋土墻上鋼筋混凝土只有懸臂式,重力式鋼筋混凝土擋土墻怎么配筋呢 有沒有什么圖集之類的
鋼筋混凝土懸臂擋土墻案例
有一懸臂式鋼筋砼擋土墻,墻高8.4m,墻頂寬300mm,墻體坡度1:0.03,配筋20@200(HRB335),基礎(chǔ)厚600mm,墻踵寬1000mm,墻趾寬3350mm,現(xiàn)擋土墻頂部出現(xiàn)傾斜,底部沒動,是否因為擋土墻撓度過大引起?這么高懸臂式鋼筋砼擋土墻設(shè)計是否本身剛度不足?盼高手解答
我一個朋友問我:鋼筋混凝土擋土墻鋼筋布置,豎向鋼筋外置還是水平鋼筋外置?我的回答是:四邊支承且L/H>2或三邊支承且L/H>3時,豎向鋼筋外置;反之則水平鋼筋外置。感覺很有道理,后來一想,底部豎向鋼筋外置而側(cè)部水平鋼筋外置是最好的,但怎樣解決這個矛盾?我的解決辦法是當(dāng)水平鋼筋外置時增大底部豎向鋼筋截面。不知道還有沒有更好的辦法?望大家討論,相互學(xué)習(xí)一下!
00j008-3鋼筋混凝土擋土墻
非貫通筋在底部的錨固長度怎么確定?聽有的說要和上部的彎矩平衡,下邊水平段的長度取值和豎向長度一樣,我覺得應(yīng)該按照受拉鋼筋錨固就行,到底該怎么取值呢??
大家的擋土墻用什么軟件計算?
論文簡介:以《一般地區(qū)單線懸臂式路堤擋土墻》設(shè)計圖為倒,介紹j鋼筋混凝土懸臂式擋土墻的計算機輔助設(shè)計。 投稿網(wǎng)友:dnaqaz 上傳時間: 2013-12-16
上傳一些擋土墻案例,供大家探討!
土木再線的個位朋友,新年好?。∥业挠幸粨跬翂θ绺綀D條件如圖所示,擋土墻需比宿舍早做請問要不要考慮宿舍對擋土墻的影響?應(yīng)如何考慮?謝謝!
今天接了個圖.要做7M高的擋土墻.現(xiàn)用鋼筋砼做.但是沒做過這么高的擋土墻.哪位高人做過的話.希望告之/怎么計算和設(shè)計.或QQ50496963找我也行.
鋼筋混凝土懸壁式擋土墻
本人正在施工的一個地下車庫出現(xiàn)這個問題:車庫外圍剪力墻兼做擋土墻,配筋構(gòu)造按擋土墻考慮,水平鋼筋位于豎向鋼筋內(nèi)側(cè),但是水平鋼筋構(gòu)造又沒有節(jié)點做法,也沒查到相關(guān)圖集與規(guī)范?,F(xiàn)在外側(cè)水平按101或901圖集中的剪力墻節(jié)點做法,水平筋必須通過暗柱,要么按0.8lae,要么伸過暗柱搭接,我就不發(fā)圖了,有關(guān)注這個帖子的前輩和高手應(yīng)該明白我說的是哪個節(jié)點。 現(xiàn)在的問題是,作為擋土墻,水平筋在豎向鋼筋內(nèi)側(cè),加這么大一個拐,現(xiàn)場根本無法施工,而且我這個工程拐角多、拐角車度短。如果是剪力墻設(shè)計,這種做法在豎向筋外側(cè),就不會出現(xiàn)此類問題。問過設(shè)計和監(jiān)理都答復(fù)按101圖集的剪力墻節(jié)點施工。 哪位高手有成熟的施工經(jīng)驗或相關(guān)做法請告知,不勝感激。
圖紙簡介: 本圖紙共12張,為實際工程中擋墻結(jié)構(gòu)鋼筋圖。擋墻包含扶壁式擋土墻及衡重式擋土墻。扶壁式擋土墻采用混凝土澆筑并配筋,衡重式擋土墻采用砌石。圖紙包括擋土墻平面圖、立面圖、剖面示意圖,可供參考。 投稿網(wǎng)友: lvqingfeng 上傳時間: