一、 工程概況 某高鐵特大橋?yàn)?8m+80m+48m三跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁體系,全長(zhǎng)177.5 m,連續(xù)梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12 m,箱梁底寬6.7 m。頂板厚度除梁端附近外均為40 cm;底板厚度40 cm至100 cm,按直線線性變化;腹板厚48 cm至60 cm,按折線變化。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板,橫隔板設(shè)有空洞,供檢查人員通過(guò)。邊跨現(xiàn)澆段共用C50混凝土96.318立方,鋼筋17.405噸。 邊跨現(xiàn)澆段連續(xù)箱梁支架采用碗扣式鋼管腳手架搭設(shè),該支架搭設(shè)速度快,受力性能
生米大橋副橋50m逐孔現(xiàn)澆連續(xù)梁設(shè)計(jì)與施工
項(xiàng)目上看到現(xiàn)澆板式樓梯的的施工縫的位置留在了梯橫梁的位置,這樣合理嗎?
鄙人前段時(shí)間在本論壇上看到有位樓主發(fā)表了關(guān)于超長(zhǎng)混凝土澆筑采用"加強(qiáng)帶"的工藝(用于地下室的地面),甚感巧妙.但是如果想用于橋梁的混凝土護(hù)欄的施工時(shí)(護(hù)欄最長(zhǎng)的將近150米),會(huì)不會(huì)因?yàn)榕蛎泟┯昧康牟灰恢?,而造成混凝土外表顏色不一?有哪位高人能指點(diǎn)一二??!萬(wàn)分感激 原文當(dāng)中有一段如下:結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫與干縮和溫差有直接關(guān)系。當(dāng)?shù)装搴屯鈮炷敛捎闷胀ɑ炷粒业装搴屯鈮穸容^大時(shí),干縮和溫差均較大,易產(chǎn)生裂縫。在這種情況下,通過(guò)計(jì)算和工程實(shí)踐表明,后澆帶的間距約為30m~40m。但本工程底板混凝土不厚,混凝土中摻加占水泥重量2%左右的HM膨脹劑,理論上可不設(shè)后澆帶,只設(shè)加強(qiáng)帶即可,但考慮施工等因素,為確保混凝土不出現(xiàn)裂縫,在實(shí)際施工中,我們?cè)诜羌訌?qiáng)帶區(qū)也摻用占水泥重量0.5%的膨脹劑,以保證混凝土不出現(xiàn)變形裂縫。
現(xiàn)澆箱梁施工一般采用支架法或移動(dòng)模架法。其中支架法常用的有碗扣式支架法或貝雷片+鋼管柱支架法。目前想設(shè)計(jì)一個(gè)采用抱箍+貝雷片的現(xiàn)澆箱梁施工支架,大家有什么好的意見(jiàn)或建議不?:)
灌30號(hào)瀝青(紅色圈起來(lái)的這個(gè))是放在現(xiàn)澆混凝土這邊,還是放在后澆混凝土那邊。1、閘身與翼墻施工時(shí)有垂直止水。2、灌30號(hào)瀝青這個(gè)是放在閘身處,還是放在翼墻處,(正常閘身處肯定是現(xiàn)澆混凝土的)。3、有沒(méi)有什么技術(shù)規(guī)范上能查到的。
論文簡(jiǎn)介:市政,公路,拱橋,現(xiàn)澆施工,混凝土,鋼管架,扣件式,腳手架,施工方案, 投稿網(wǎng)友:lihongrui-13 上傳時(shí)間: 2013-09-08
a.張拉工藝完畢后,應(yīng)立即將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙、波紋管接頭、及波紋管與錨板相接處用無(wú)收縮性水泥砂漿封閉(厚度大于15mm),強(qiáng)度達(dá)到10MPa之后將試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行連接(輸漿管采用抗壓能力不小于2MPa的高強(qiáng)橡膠管)。 b.壓漿前清冼管道,然后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水或雜物。 c.壓漿順序應(yīng)先下后上,逐孔進(jìn)行,防止漏孔。 d.按漿體配合比攪拌水泥漿,攪拌前應(yīng)加水空轉(zhuǎn)攪拌機(jī)數(shù)分鐘,將積水排凈,并使其內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。在全部水泥漿用完之前不得再投入原材料,更不能采取邊出料邊進(jìn)料得方法,攪拌好的水泥漿須一次用完。 e.灌漿:?jiǎn)?dòng)真空泵抽真空,使孔道真空度達(dá)到-0.06~-0.10MPa,且保持穩(wěn)定,同時(shí)將水泥漿加到灌漿泵中(漿體進(jìn)入灌漿泵前應(yīng)通過(guò)1.2mm的篩網(wǎng)過(guò)濾),當(dāng)灌漿泵輸出的漿體稠度達(dá)到要求稠度時(shí),將泵上輸送管接到錨墊板上的引出管上,開(kāi)始灌漿;灌漿過(guò)程中保持真空泵持續(xù)工作;待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過(guò)時(shí),
1跨10m的現(xiàn)澆空心板,施工單位將支座墊石和支座均澆筑在空心板端里面了,導(dǎo)致空心板和臺(tái)帽形成了一體,這樣的情況怎么處理?一般部頒標(biāo)準(zhǔn)的空心板能抵抗這個(gè)溫度應(yīng)力嗎???招陌鍧仓┕ご蟾攀?月份,氣溫約15度左右,夏天地表氣溫可達(dá)60度。
現(xiàn)澆連續(xù)盲道可根據(jù)景觀設(shè)計(jì)的需要制作成任意色彩,這樣道路構(gòu)圖的整體性就不會(huì)由于突出的線性貫 穿始終的黃色盲道磚而影響色彩可隨構(gòu)圖的需要而任意改變,盲道磚從此與道路景觀融入一體。 近年來(lái),公司持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展,自主研發(fā)及生產(chǎn)高強(qiáng)度彩色路面防滑裝甲黏合劑、彩石透水路面黏合劑、 路面防滑骨料、瀝青路面改性材料、舊瀝青路面再生材料、路面養(yǎng)護(hù)材料等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品幾乎覆蓋了 所有路面的鋪裝領(lǐng)域,是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)覆蓋率(達(dá)77%)很高的彩色路面防滑裝甲、彩石透水路面系統(tǒng)整體解 決方案供應(yīng)商。擁有發(fā)明專利9個(gè)、實(shí)用型專利9個(gè)、外觀專利2個(gè)、注冊(cè)商標(biāo)10個(gè)、軟件著作權(quán)專利3個(gè) ,是國(guó)家認(rèn)可的中國(guó)品牌、中國(guó)綠色環(huán)保產(chǎn)品,國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。并成功進(jìn)入了日本、韓國(guó)、俄羅斯
現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)
哪位高人有現(xiàn)澆拱橋的施工方案或者是施工組織設(shè)計(jì)呀?急需呀??! 加我QQ31854425 或者是發(fā)給我 ccl_ym@163.com 謝謝了!
現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中后澆帶施工
請(qǐng)大家分享!也請(qǐng)大家多傳一些上來(lái)與我分享!
碼頭現(xiàn)澆混凝土護(hù)弦施工照片,如有其它雷同的照片可否提供,謝謝
圖紙簡(jiǎn)介: 本橋位于貴州省都勻市,福泉縣陸平鎮(zhèn),下部為擴(kuò)大基礎(chǔ),上部為現(xiàn)澆箱梁。圖紙包括:基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、樁基、柱梁配筋圖、現(xiàn)澆箱梁配筋圖等 投稿網(wǎng)友: zhoubendong 上傳時(shí)間: 2014-06-16 <
現(xiàn)澆異形板橋 施工順序是什么?特別是邊跨中,異形板橋,現(xiàn)澆異形空心板和橋臺(tái)是怎么立模,怎么個(gè)施工方法和順序?請(qǐng)大師指點(diǎn)一下
現(xiàn)澆橋施工
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