一、 工程概況 某高鐵特大橋?yàn)?8m+80m+48m三跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁體系,全長177.5 m,連續(xù)梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12 m,箱梁底寬6.7 m。頂板厚度除梁端附近外均為40 cm;底板厚度40 cm至100 cm,按直線線性變化;腹板厚48 cm至60 cm,按折線變化。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5個橫隔板,橫隔板設(shè)有空洞,供檢查人員通過。邊跨現(xiàn)澆段共用C50混凝土96.318立方,鋼筋17.405噸。 邊跨現(xiàn)澆段連續(xù)箱梁支架采用碗扣式鋼管腳手架搭設(shè),該支架搭設(shè)速度快,受力性能
生米大橋副橋50m逐孔現(xiàn)澆連續(xù)梁設(shè)計(jì)與施工
項(xiàng)目上看到現(xiàn)澆板式樓梯的的施工縫的位置留在了梯橫梁的位置,這樣合理嗎?
鄙人前段時(shí)間在本論壇上看到有位樓主發(fā)表了關(guān)于超長混凝土澆筑采用"加強(qiáng)帶"的工藝(用于地下室的地面),甚感巧妙.但是如果想用于橋梁的混凝土護(hù)欄的施工時(shí)(護(hù)欄最長的將近150米),會不會因?yàn)榕蛎泟┯昧康牟灰恢拢斐苫炷镣獗眍伾灰??有哪位高人能指點(diǎn)一二?。∪f分感激 原文當(dāng)中有一段如下:結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫與干縮和溫差有直接關(guān)系。當(dāng)?shù)装搴屯鈮炷敛捎闷胀ɑ炷?,且底板和外墻厚度較大時(shí),干縮和溫差均較大,易產(chǎn)生裂縫。在這種情況下,通過計(jì)算和工程實(shí)踐表明,后澆帶的間距約為30m~40m。但本工程底板混凝土不厚,混凝土中摻加占水泥重量2%左右的HM膨脹劑,理論上可不設(shè)后澆帶,只設(shè)加強(qiáng)帶即可,但考慮施工等因素,為確?;炷敛怀霈F(xiàn)裂縫,在實(shí)際施工中,我們在非加強(qiáng)帶區(qū)也摻用占水泥重量0.5%的膨脹劑,以保證混凝土不出現(xiàn)變形裂縫。
論文簡介:市政,公路,拱橋,現(xiàn)澆施工,混凝土,鋼管架,扣件式,腳手架,施工方案, 投稿網(wǎng)友:lihongrui-13 上傳時(shí)間: 2013-09-08
灌30號瀝青(紅色圈起來的這個)是放在現(xiàn)澆混凝土這邊,還是放在后澆混凝土那邊。1、閘身與翼墻施工時(shí)有垂直止水。2、灌30號瀝青這個是放在閘身處,還是放在翼墻處,(正常閘身處肯定是現(xiàn)澆混凝土的)。3、有沒有什么技術(shù)規(guī)范上能查到的。
a.張拉工藝完畢后,應(yīng)立即將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙、波紋管接頭、及波紋管與錨板相接處用無收縮性水泥砂漿封閉(厚度大于15mm),強(qiáng)度達(dá)到10MPa之后將試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行連接(輸漿管采用抗壓能力不小于2MPa的高強(qiáng)橡膠管)。 b.壓漿前清冼管道,然后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水或雜物。 c.壓漿順序應(yīng)先下后上,逐孔進(jìn)行,防止漏孔。 d.按漿體配合比攪拌水泥漿,攪拌前應(yīng)加水空轉(zhuǎn)攪拌機(jī)數(shù)分鐘,將積水排凈,并使其內(nèi)壁充分濕潤。在全部水泥漿用完之前不得再投入原材料,更不能采取邊出料邊進(jìn)料得方法,攪拌好的水泥漿須一次用完。 e.灌漿:啟動真空泵抽真空,使孔道真空度達(dá)到-0.06~-0.10MPa,且保持穩(wěn)定,同時(shí)將水泥漿加到灌漿泵中(漿體進(jìn)入灌漿泵前應(yīng)通過1.2mm的篩網(wǎng)過濾),當(dāng)灌漿泵輸出的漿體稠度達(dá)到要求稠度時(shí),將泵上輸送管接到錨墊板上的引出管上,開始灌漿;灌漿過程中保持真空泵持續(xù)工作;待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時(shí),
1跨10m的現(xiàn)澆空心板,施工單位將支座墊石和支座均澆筑在空心板端里面了,導(dǎo)致空心板和臺帽形成了一體,這樣的情況怎么處理?一般部頒標(biāo)準(zhǔn)的空心板能抵抗這個溫度應(yīng)力嗎???招陌鍧仓┕ご蟾攀?月份,氣溫約15度左右,夏天地表氣溫可達(dá)60度。
現(xiàn)澆箱梁施工一般采用支架法或移動模架法。其中支架法常用的有碗扣式支架法或貝雷片+鋼管柱支架法。目前想設(shè)計(jì)一個采用抱箍+貝雷片的現(xiàn)澆箱梁施工支架,大家有什么好的意見或建議不?:)
現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)
現(xiàn)澆連續(xù)盲道可根據(jù)景觀設(shè)計(jì)的需要制作成任意色彩,這樣道路構(gòu)圖的整體性就不會由于突出的線性貫 穿始終的黃色盲道磚而影響色彩可隨構(gòu)圖的需要而任意改變,盲道磚從此與道路景觀融入一體。 近年來,公司持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展,自主研發(fā)及生產(chǎn)高強(qiáng)度彩色路面防滑裝甲黏合劑、彩石透水路面黏合劑、 路面防滑骨料、瀝青路面改性材料、舊瀝青路面再生材料、路面養(yǎng)護(hù)材料等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品幾乎覆蓋了 所有路面的鋪裝領(lǐng)域,是國內(nèi)市場覆蓋率(達(dá)77%)很高的彩色路面防滑裝甲、彩石透水路面系統(tǒng)整體解 決方案供應(yīng)商。擁有發(fā)明專利9個、實(shí)用型專利9個、外觀專利2個、注冊商標(biāo)10個、軟件著作權(quán)專利3個 ,是國家認(rèn)可的中國品牌、中國綠色環(huán)保產(chǎn)品,國家高新技術(shù)企業(yè)。并成功進(jìn)入了日本、韓國、俄羅斯
哪位高人有現(xiàn)澆拱橋的施工方案或者是施工組織設(shè)計(jì)呀?急需呀?。?加我QQ31854425 或者是發(fā)給我 ccl_ym@163.com 謝謝了!
請大家分享!也請大家多傳一些上來與我分享!
現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中后澆帶施工
碼頭現(xiàn)澆混凝土護(hù)弦施工照片,如有其它雷同的照片可否提供,謝謝
圖紙簡介: 本橋位于貴州省都勻市,福泉縣陸平鎮(zhèn),下部為擴(kuò)大基礎(chǔ),上部為現(xiàn)澆箱梁。圖紙包括:基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、樁基、柱梁配筋圖、現(xiàn)澆箱梁配筋圖等 投稿網(wǎng)友: zhoubendong 上傳時(shí)間: 2014-06-16 <
現(xiàn)澆砼襯砌渠道施工技術(shù),網(wǎng)上資料。
現(xiàn)澆橋施工
現(xiàn)澆橋施工專題,為您提供現(xiàn)澆橋施工相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與現(xiàn)澆橋施工 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多現(xiàn)澆橋施工相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題