關(guān)于施工技術(shù)方案的制作

請問大家做施工方案除了是參考別人的來做，還有用什么軟件來制作施工方案的嘛？比如腳手架的搭設(shè)方案，要出計(jì)算書，計(jì)算起來有點(diǎn)麻煩，

跪求。單層廠房建筑施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)

請大家?guī)蛶兔?。。。價(jià)格面議。。支付寶交易。。QQ：105045712[ 本帖最后由 picok001 于 2010-12-8 12:15 編輯 ]

旋噴錨索的施工技術(shù)方案

論文簡介：旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案 投稿網(wǎng)友：xuzhoushi18 上傳時(shí)間: 2013-11-27 <

地暖設(shè)計(jì)與施工技術(shù)要求

地暖設(shè)計(jì)與施工技術(shù)要求（來源：北京亞特偉達(dá)冷暖節(jié)能**技術(shù)有限公司 轉(zhuǎn)載請注明）地暖是指利用溫度不高于60℃的熱水為熱媒，在加熱管內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，加熱地板，通過地面以輻射和對流的傳熱方式向室內(nèi)供熱的采暖方式。此項(xiàng)技術(shù)是目前國際上較為舒適、健康并且日益普及的采暖方式。一、設(shè)計(jì)及施工技術(shù)要求供水溫度不大于60℃，供回水溫差不大于10℃，熱媒工作壓力不大于0.8Mpa，加熱管內(nèi)熱媒流速不應(yīng)小于0.25m/s，系統(tǒng)壓力損失不應(yīng)大于30Kpa，應(yīng)設(shè)獨(dú)立的熱媒集配器，支路不宜多于8個(gè)，每個(gè)分支環(huán)路供回水管上均應(yīng)設(shè)置可關(guān)斷閥門，各分支路的管長應(yīng)接近，且不宜超過120m。絕熱層采用聚苯乙烯泡沫塑料板，厚度20－40mm。加熱盤管的布管方式可選擇回折型（旋轉(zhuǎn)型）或平行型（直列型）。分水器前的供水干管上應(yīng)設(shè)置過濾器，以防異物進(jìn)入加熱盤管內(nèi)。地板加熱盤管一般選用優(yōu)質(zhì)PEX管和PB管，且隱蔽部位一般不留接頭。施工前，施工人員應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場，準(zhǔn)備施工材料和工具，將混凝土地面清掃干凈，檢查地面水平度，如果不平，可用水泥砂漿找平，然后采用厚度為20mm的聚苯乙

急急急、跪求一份建筑施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)

（二選一） A 、鋼筋混凝土工程施工方案設(shè)計(jì) （一）設(shè)計(jì)條件 1．工程概況； 2．施工圖，包括建筑總平面圖，結(jié)構(gòu)平面布置圖、配筋圖。 （二）設(shè)計(jì)任務(wù) 1．模板

建筑給排水工程施工技術(shù)與方案設(shè)計(jì)分析

建筑給排水工程的施工技術(shù)在時(shí)代的進(jìn)步和科技的發(fā)展中不斷的革新，但是在建筑給排水工程的良性發(fā)展之中也出現(xiàn)了一些值得我們關(guān)注的問題。其中給水管道的安裝、排水系統(tǒng)的施工、多種管道的間距和施工如果不能做到良好處理，會(huì)直接影響到整個(gè)給排水工程的質(zhì)量和工程進(jìn)度 1、給水設(shè)備安裝的技術(shù)要點(diǎn) 給水設(shè)備的安裝時(shí)給排水工程建設(shè)中極為重要的環(huán)節(jié)。在給水設(shè)備安裝前，施工人員一定要注意對想關(guān)的圖紙進(jìn)行認(rèn)真的研究，核實(shí)安裝參數(shù)。對安裝中用到的管道材料等進(jìn)行認(rèn)真的核實(shí)，保障安裝材料的質(zhì)量，選取符合施工要求的的施工材料。 給排水工程的設(shè)備機(jī)組進(jìn)行安裝時(shí)，合理配置水泵機(jī)組的型號和數(shù)量，要科學(xué)的規(guī)劃水房的位置和排列的方式，在相關(guān)管道進(jìn)行鋪時(shí)，給水管入口要和污水管等其他的管道保持一定的距離，保障供水時(shí)的水質(zhì)。如果施工設(shè)計(jì)中的管道鋪設(shè)采用平行鋪設(shè)時(shí)，給水管外壁和污水管外壁保持1

膨脹加強(qiáng)帶的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)

[摘 要] 通過合理設(shè)置膨脹加強(qiáng)帶，減少因設(shè)置后澆帶而引起的諸多施工工序，提高了高強(qiáng)度等級混凝十的自防水性能。[關(guān)鍵詞] 膨脹加強(qiáng)帶地下工程設(shè)計(jì)運(yùn)用施工措施

隧道防火涂料施工技術(shù)方案

隧道防火涂料施工技術(shù)方案一、基本規(guī)定1．隧道防火涂料產(chǎn)品合格證齊全、產(chǎn)品通過國家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的性能檢測，材料的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。2．隧道防火涂料進(jìn)場后，應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或本施工組織方案的規(guī)定抽樣復(fù)檢，并提出試驗(yàn)報(bào)告。不合格的材料，不得使用。 3．隧道防火涂料的施工應(yīng)在細(xì)部構(gòu)造施工完畢，并驗(yàn)收合格后進(jìn)行。4．隧道防火涂裝的基層應(yīng)平整、堅(jiān)固、潔凈、不起皮、不起砂、不疏松。5．隧道防火涂料應(yīng)在干燥、通風(fēng)、陰涼的場所貯存，貯存時(shí)間不得超過6個(gè)月。6．隧道防火涂裝應(yīng)由經(jīng)資質(zhì)審查合格的涂裝或涂料專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。7．隧道涂裝涂料施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向班組進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括：施工部位、施工順序、施工工藝、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、保證質(zhì)量的技術(shù)措施、成品保護(hù)措施和安全注意事項(xiàng)等。8．隧道防火涂裝的施工單位應(yīng)有專人施工管理和質(zhì)量控制。9．隧道防火涂裝的施工應(yīng)建立各道工序的自檢、交接檢驗(yàn)和專職人員檢驗(yàn)的“三檢”制度，并由完整的檢查記錄。未經(jīng)監(jiān)理（或業(yè)主

矮塔斜拉橋設(shè)計(jì)施工技術(shù)

1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析 由于部分斜拉橋是介于連續(xù)梁橋和斜拉橋之間的橋型結(jié)構(gòu),所以在結(jié)構(gòu)尺寸比例及造方面有其自身特點(diǎn)。 1)部分斜拉橋橋塔高度只有斜拉橋橋塔高度的一半左右。邊中跨比值與連續(xù)梁大致相當(dāng)。2)為了充分利用矮塔的高度,斜拉索全部集中在塔頂通過,將矮塔頂部設(shè)置成懸索橋的索鞍,這樣可以取得斜拉索垂直分力的最大效果,最佳地發(fā)揮斜拉索對梁體的豎向支承作用。 3)因橋塔較矮,其剛度相對較大,塔頂水平位移沒有斜拉橋大,因此部分斜拉橋沒有斜拉橋的重要特征構(gòu)件———端錨索,邊跨可以有較大的無索區(qū)段。 4)與斜拉橋相比,由于主梁具有一定的剛度,無論是主孔或邊孔,梁體上的無索區(qū)段都比較長,除了主孔跨中和邊孔端部的無斜索區(qū)段之外,部分斜拉橋還具有較 明顯的塔旁無斜索區(qū)段,斜拉索對稱布置在邊跨跨中及中跨1 3左右。由于部分斜拉橋拉索應(yīng)力只有斜拉橋拉索應(yīng)力的1 3～1 2,疲勞作用影響較小。斜拉橋的斜拉索容許應(yīng)力為0 4Ｒｂｙ,部分斜拉橋的斜拉索可看成是外部力筋,國內(nèi)外通過對部分斜

泵房施工技術(shù)的具體方案

誰有泵房的施工方案的，急用，求助。

Superpave混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

非常詳細(xì)的Superpave混合料技術(shù)資料。

路橋防水設(shè)計(jì)施工技術(shù)建議

根據(jù)中華人民共和國建設(shè)部《橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》修訂稿及國內(nèi)公路橋面防水常見設(shè)計(jì)方法的要求，和公司橋面防水施工人員多年施工經(jīng)驗(yàn)，提出如下施工方法，供專家、設(shè)計(jì)參考。 一。剛?cè)峤Y(jié)合設(shè)計(jì)方法 1）、選擇界面防水劑即JBS-1500滲透型界面防水劑，該材料具有超強(qiáng)滲透性，還具有良好粘結(jié)性，能克服無機(jī)滲透型防水劑只有滲透性沒有粘結(jié)性的缺點(diǎn)，避免防水層發(fā)生剝離現(xiàn)象，該材料超出JC/T1018-2006滲透型防水劑的標(biāo)準(zhǔn)要求。2）、選擇涂膜防水涂料即JBS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（PBⅡ），該產(chǎn)品符合中華人民共和國交通部JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)的要求。是參加國家“道橋用防水涂料”JT/T535-2004及JC/T975-2005兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)產(chǎn)品。該產(chǎn)品耐低溫-40℃，耐高溫達(dá)到180℃，延伸性可達(dá)800%，具有耐老化、抗硌破、易操作、成本低等優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)于其它防水材料。

SMA路面配合比設(shè)計(jì)及施工技術(shù)

1概述： 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt）簡稱為SMA。它是一種以瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂膠泥混合料，填充并裹覆礦料表面和粗集料骨架空隙體積中，形成瀝青混合料。它以其良好的路用性能，近年來在我國被逐漸推廣應(yīng)用到高速公路上。但是由于有的施工單位對SMA路面不正確的配合比設(shè)計(jì)和施工以及經(jīng)驗(yàn)不足等原因，造成了已施工的個(gè)別SMA路段出現(xiàn)了種種病害。為了更好的吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更進(jìn)一步熟悉和了解SMA的特性，本文結(jié)合滬蓉國道主干線支線石忠高速路面工程實(shí)例，對SMA路面混合料配合比設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量控制進(jìn)行探討。 2 SMA特性 SMA混合料為間斷級配，其構(gòu)成特性為“三多一少”。三多為粗集料多達(dá)70%～80%；礦粉用量多達(dá)8%～12%;瀝青用量多達(dá)6%左右；一少則是細(xì)集料少；粗集料顆粒石-石接觸，形成骨架結(jié)

隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)圖文全解

請教:方案設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)!

方案設(shè)計(jì)既然已經(jīng)設(shè)計(jì)出了建筑的大部分東西,那么為什么還要專門去找人做建筑施工圖呢?在方案的基礎(chǔ)上稍微調(diào)整一下不就可以了嗎?做施工圖有什么前途啊?

筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)問題

多層住宅筏板基礎(chǔ)復(fù)合樁基及筏板設(shè)計(jì)與分析