-
為什么設(shè)備基礎(chǔ)要二次灌漿？
為什么設(shè)備基礎(chǔ)要二次灌漿？
-
用不用計算設(shè)備底座灌漿
我們主要是做消防工程的，最近改造一個大樓的消防系統(tǒng)，可是要進(jìn)行原有設(shè)備的拆除安裝，請問拆除安裝水泵、防火閥應(yīng)該套用什么定額？還有，如果重新安裝設(shè)備，那么是計算地腳螺栓灌漿還是設(shè)備基礎(chǔ)間灌漿呢？謝謝
-
發(fā)一個電廠設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿的方案
發(fā)一個電廠設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿的方案
-
礦井黃泥灌漿制漿站系統(tǒng)高速制漿設(shè)備
天津賽智研發(fā)的自動黃泥灌漿滅火系統(tǒng)不僅功耗低，而且綜合經(jīng)濟(jì)效益高，是節(jié)能環(huán)保的新方法和新工藝。 礦井黃泥灌漿制漿站系統(tǒng) 黃泥灌漿站的防滅火系統(tǒng)由定量給料機(jī)，給水泵，高速制漿機(jī)，過濾機(jī)，流量計，漿料管網(wǎng)系統(tǒng)和懸浮加料機(jī)組成。 黃泥灌漿和制漿站設(shè)備 碎漿機(jī)使用溢流磨機(jī)的原理。黃土和水以一定比例添加到碎漿機(jī)中。碎漿機(jī)使用提升板將固體顆粒和漿料升高至高點然后下降，固體顆粒和固體顆粒和固體。將顆粒和漿料，固體顆粒和圓筒壁連續(xù)擠出并摩擦以加速顆粒的熔化。由于重力作用，漿料通過漿料排出口排出，這及時降低了氣缸中漿料的濃度，更
-
路基注漿原理以及灌漿工程施工設(shè)備有哪些？
公路出現(xiàn)沉降和開裂情況，一般都采用灌漿方法對沉降區(qū)域進(jìn)行加固。采用注漿加固法沿路基軟弱部位滲透充填，壓密固結(jié)，消除地質(zhì)缺陷，改善路基受力，提高承載力，減少不均勻沉陷。
-
煤礦灌漿工程中自動注漿系統(tǒng)配套設(shè)備
目前煤礦灌漿制漿工程一般都采用自動制漿系統(tǒng)，要求集中制漿站制漿、清洗全部實現(xiàn)自動化。天津賽智研發(fā)的煤礦自動化制漿系統(tǒng)所制備的穩(wěn)定漿液，完全滿足漿液粘度、凝結(jié)時間等性能參數(shù)要求，提高了制漿效率，節(jié)約了成本，加快了施工進(jìn)度，達(dá)到了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，能很好的滿足煤礦灌漿工程的施工要求。
-
平度C60灌漿料 設(shè)備基礎(chǔ)灌漿料
平度C60灌漿料 設(shè)備基礎(chǔ)灌漿料 產(chǎn)品簡介： 本品是一種高致密性特種砂漿，性能指標(biāo)符合《水泥基灌漿料》標(biāo)準(zhǔn)和《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細(xì)則》、《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。 適用范圍： 高速鐵路、高速公路、客運專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補。 產(chǎn)品特點： 1、高強(qiáng)、早強(qiáng)：1天抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，3天抗壓強(qiáng)度≥35Mpa。 2、超流態(tài)：初始流動度≥270mm，可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。 3、無收縮：具有微膨脹補償功能，消除水泥硬化收縮現(xiàn)象，灌漿后可以設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要。 4、本品允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。 施工工藝： 一、材料制備： <
-
膠州加固灌漿料 設(shè)備地基預(yù)留孔灌漿
膠州加固灌漿料 設(shè)備地基預(yù)留孔灌漿 產(chǎn)品特點 1、 早強(qiáng)、高強(qiáng) 1天抗壓強(qiáng)度≥20Ｍpa；3天抗壓強(qiáng)度≥30Ｍpa；28天抗壓強(qiáng)度≥55Ｍpa。 2、微膨脹性 保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸， 二次灌漿后無收縮。 3、自流性高 可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。 4、耐久性強(qiáng) 經(jīng)上百萬次疲勞試驗50次凍融循