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  • 如何防止冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)

    冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)停機(jī)后嚴(yán)禁發(fā)生反轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后,此時(shí)管路當(dāng)中尚殘存很大容量的工藝氣體,并具有一定的壓力,而此時(shí)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng),壓縮機(jī)內(nèi)壓力低于管路壓力。 這時(shí)如果壓縮機(jī)出口管路上沒(méi)有安裝逆止閥門(mén)或者逆止閥門(mén)距壓縮機(jī)出口很遠(yuǎn)的話,管路中的氣體便會(huì)倒流,使壓縮機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn),同時(shí)也帶動(dòng)汽輪機(jī)或電動(dòng)機(jī)及齒輪變速器等轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。 壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)子發(fā)生反轉(zhuǎn)會(huì)破壞軸承的正常潤(rùn)滑,使止推軸承受力狀況發(fā)生改變,甚至?xí)斐芍雇戚S承的損失,干氣密封也會(huì)因?yàn)閴嚎s機(jī)的倒轉(zhuǎn)而損壞。  

  • 小型制冷壓縮機(jī)核心分析

    眾所周知,壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機(jī)的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。某種意義上,制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與匹配就是將壓縮機(jī)的能力體現(xiàn)出來(lái)。因此,世界各國(guó)制冷行業(yè)無(wú)不在制冷壓縮機(jī)的研究上投入了大量的精力,新的研究方向和研究成果不斷出現(xiàn)。壓縮機(jī)的技術(shù)和性能水平日新月異。1 壓縮機(jī)的高效節(jié)能研究 壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心耗能部件,提高制冷系統(tǒng)效率的最直接有效手段是提高壓縮機(jī)的效率,它將帶來(lái)系統(tǒng)能耗的顯著降低。同時(shí)這樣還能避免僅在系統(tǒng)上采取措施(如一味加大換熱器面積等)所造成的材料消耗的大量增加。近年來(lái),隨著世界上能源緊缺形勢(shì)的日益嚴(yán)重,各個(gè)國(guó)家越來(lái)越重視節(jié)能工作、對(duì)耗能產(chǎn)品的效率提出了越來(lái)越高的要求。由于各種損失諸如摩擦、泄漏、有害傳熱、電機(jī)損失、流動(dòng)阻力、噪聲振動(dòng)等的存在,壓縮機(jī)工作時(shí)實(shí)際效率遠(yuǎn)低于理論效率。因此,從理論上講,任何能夠降低任意一種損失的措施都能夠提高壓縮機(jī)的效率。這一客觀事實(shí)導(dǎo)致了對(duì)壓縮機(jī)的節(jié)能研究范圍廣、方向?qū)?,研究課題與研究成果多種多樣。 目前國(guó)際上對(duì)壓縮機(jī)的節(jié)能研究工作主要集中在幾個(gè)方面:研究潤(rùn)滑特性、

  • 小型全封閉制冷壓縮機(jī)【PDF】

    小型全封閉制冷壓縮機(jī)【PDF】

    小型全封閉制冷壓縮機(jī).part1

  • 小型制冷壓縮機(jī)研究的幾個(gè)熱點(diǎn)

    全文點(diǎn)擊:小型制冷壓縮機(jī)研究的幾個(gè)熱點(diǎn)小型制冷壓縮機(jī)研究的幾個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題 眾所周知,壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機(jī)的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。某種意義上,制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與匹配就是將壓縮機(jī)的能力體現(xiàn)出來(lái)。因此,世界各國(guó)制冷行業(yè)無(wú)不在制冷壓縮機(jī)的研究上投入了大量的精力,新的研究方向和研究成果不斷出現(xiàn)。壓縮機(jī)的技術(shù)和性能水平日新月異。 本文將就近年來(lái)小型制冷壓縮機(jī)的技術(shù)研究與發(fā)展作一綜述性的探討。 1 壓縮機(jī)的高效節(jié)能研究 壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心耗能部件,提高制冷系統(tǒng)效率的最直接有效手段是提高壓縮機(jī)的效率,它將帶來(lái)系統(tǒng)

  • 冷庫(kù)工程制冷壓縮機(jī)組安裝要求

    冷庫(kù)工程制冷壓縮機(jī)組安裝要求 一般冷庫(kù)工程在安裝制冷壓縮機(jī)時(shí)有下列幾點(diǎn)重要安裝事項(xiàng): 1、將制冷裝置、系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖紙相關(guān)資料、技術(shù)文件等整理并熟悉全部資料內(nèi)容。 2、檢查所有制冷設(shè)備的完整性、配件數(shù)量等細(xì)節(jié),各種安裝工具、校正墊鐵等材料的安裝前檢查。 3、根據(jù)施工圖紙要求進(jìn)行安裝,對(duì)制冷壓縮機(jī)組進(jìn)行開(kāi)箱清點(diǎn)和外觀檢查(例如包裝、設(shè)備名稱、規(guī)格型號(hào)、檢驗(yàn)證書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)、配件及設(shè)備表面等),同時(shí)做好檢查記錄。 4、真的對(duì)整機(jī)出廠的制冷壓縮機(jī)組,要在規(guī)定的保證期內(nèi)安裝,進(jìn)行油封、氣封性是否良好,有無(wú)銹蝕等檢查。 5、冷庫(kù)安裝制冷壓縮機(jī)組時(shí),應(yīng)先在基礎(chǔ)、底座的基面上找平和調(diào)正,如有減震要求的應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝。

  • 冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)不正常現(xiàn)象原因

    冷庫(kù)制冷系統(tǒng)中最容易發(fā)生故障的設(shè)備是冷庫(kù)壓縮機(jī),分析如下: (一)油壓不正常 (1)油壓過(guò)低。此時(shí)可開(kāi)大油壓調(diào)節(jié)閥使油壓上升,可能是曲軸箱的油量過(guò)少或油泵磨損嚴(yán)重,應(yīng)充油或及時(shí)檢修油泵。至于吸油管堵塞也會(huì)造成油壓過(guò)低,但是,此情況是罕見(jiàn)的。 (2)油壓過(guò)高。其原因一般是油壓調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟較大,適當(dāng)關(guān)小即可。但是,排油管堵塞也會(huì)產(chǎn)生此種現(xiàn)象。 (二)冷庫(kù)壓縮機(jī)的響聲不正常 冷庫(kù)壓縮機(jī)響聲不正常,一般有三種情況: (1)蒸發(fā)壓力和冷凝壓力正常,這可能是曲軸軸瓦損壞,螺栓松動(dòng)或連桿襯套過(guò)松。 (2) 蒸發(fā)壓力升高,排氣溫度明顯下降。這是液態(tài)制冷劑進(jìn)入氣缸,產(chǎn)生了液壓沖擊。 (3)  冷凝壓力降低,這是冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)進(jìn)氣閥片或排氣閥片破壞所造成。 (三)軸封滲漏 冷庫(kù)壓縮機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后,軸封中動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的磨損不均勻,摩擦面

  • 冷庫(kù)螺桿制冷壓縮機(jī)的機(jī)組調(diào)試技巧

    制冷機(jī)組在進(jìn)行制冷量壓縮機(jī)的空氣負(fù)載試車(chē)和調(diào)壓后,就可往系統(tǒng)內(nèi)充注制冷劑。吃住制冷劑開(kāi)始時(shí),可以利用系統(tǒng)本身的真空度向系統(tǒng)內(nèi)加制冷劑;當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力和制冷劑鋼瓶?jī)?nèi)的壓力平衡后,啟動(dòng)壓縮機(jī),利用壓縮機(jī)本身吸氣作用來(lái)加入制冷劑。 連通系統(tǒng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前的一球準(zhǔn)備就緒后,再次檢查油分離器的油位,能量調(diào)節(jié)是否處于0為,然后開(kāi)啟油冷卻器冷卻水泵。進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。首先,把運(yùn)轉(zhuǎn)形式防止“手動(dòng)”位置,啟動(dòng)油泵,調(diào)整油壓與排氣壓力高0.15~0.3MPa,待油壓穩(wěn)定后,打開(kāi)吸、排氣閥,按“啟動(dòng)按鈕”,制冷劑開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn);延時(shí)時(shí),切換至全電壓正常運(yùn)行,待制冷機(jī)“運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)”燈亮后,逐步進(jìn)行增載能量調(diào)節(jié)。負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓、排氣壓力、吸氣壓力、冷凝壓力、蒸發(fā)壓力、排氣溫度、油溫等均應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的正常運(yùn)作參數(shù)值。 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)2h后,先將能量調(diào)節(jié)裝置將自動(dòng)減載到零位,再按停止按鈕,停止主電動(dòng)機(jī)工作。油泵要待主機(jī)慣性運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后,按油泵停鍵,停止油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。

  • 冷庫(kù)制冷雙級(jí)壓縮機(jī)的操作方法

    雙級(jí)壓縮機(jī)的操作 檢查中間冷卻器和蛇形管的進(jìn)出液閥是否全部打開(kāi) 中間冷卻器面應(yīng)保持在浮球閥中心線高度,其壓力超過(guò)0.5MPa時(shí),應(yīng)進(jìn)行降壓。 雙級(jí)壓縮機(jī)必須首先啟動(dòng)高壓機(jī),當(dāng)中間壓力將至0.1MPa時(shí),方可啟動(dòng)低壓機(jī),在啟動(dòng)低壓機(jī)吸入閥時(shí),應(yīng)注意中間壓力與高壓脊電流負(fù)荷不得超過(guò)規(guī)定要求。低壓機(jī)如有兩臺(tái)以上,應(yīng)先啟動(dòng)一臺(tái),當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,再逐臺(tái)啟動(dòng)。高壓機(jī)機(jī)低壓機(jī),啟動(dòng)操作方法與單級(jí)壓縮機(jī)相同。 高級(jí)壓縮機(jī)排氣溫度達(dá)到60℃時(shí),開(kāi)始向中間冷卻器供液。 根據(jù)庫(kù)房熱負(fù)荷情況,適當(dāng)開(kāi)啟有關(guān)供液閥,如氨泵供液,應(yīng)按照氨泵操作步驟啟動(dòng)氨泵,向液體分調(diào)節(jié)站供液, 中間壓力與蒸發(fā)壓力、冷凝壓力相適應(yīng),它雖著高低壓壓縮機(jī)的容積比、冷凝溫度和蒸發(fā)溫度的變化而變化,最高不超過(guò)0.4MPa.要注意高壓機(jī)電流負(fù)荷不得超過(guò)電動(dòng)機(jī)額定負(fù)荷。電動(dòng)機(jī)溫升不得超過(guò)規(guī)定要求。 低壓機(jī)與高壓機(jī)的排氣溫度應(yīng)與蒸發(fā)溫度、冷凝溫度相適應(yīng)(高壓機(jī)的排氣溫度不得超過(guò)120℃)。否則即反映操作不夠正常

  • 冷庫(kù)氟制冷壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備及操作

    開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備 冷凝器如是水冷卻時(shí)應(yīng)開(kāi)水閥供水;如是風(fēng)冷時(shí)要開(kāi)風(fēng)機(jī),并檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否不對(duì)。1、檢查壓力,壓差繼電器的保護(hù)動(dòng)作調(diào)定值是否正確。2、對(duì)備能量調(diào)節(jié)的壓縮機(jī),應(yīng)檢查該機(jī)構(gòu)的位置是否正常。 3、對(duì)于R22制冷系統(tǒng),在開(kāi)機(jī)是要注意油系統(tǒng),要先接通油加熱器,以免造成各摩擦表面失油,釀成事故。 開(kāi)機(jī)操作

  • 關(guān)于8ASJ125制冷壓縮機(jī)組帶冷庫(kù)的問(wèn)題

    各位大俠好,現(xiàn)在小弟遇到個(gè)實(shí)際問(wèn)題,希望能得到回答。我朋友有個(gè)8ASJ125單機(jī)雙級(jí)制冷壓縮機(jī)組,原先是用來(lái)帶速凍隧道的。現(xiàn)在他想把這個(gè)機(jī)組用來(lái)建冷庫(kù),我只知道一般冷庫(kù)都是用單機(jī)單級(jí)制冷機(jī)組,不清楚他這個(gè)用來(lái)速凍的機(jī)組能否帶低溫庫(kù)或者保鮮庫(kù)。能的話能帶多少立方呢?這方面確實(shí)不太明白,望高人解答。機(jī)器的工況圖如下制冷工況:-35℃/+35℃制冷量 Kcal/h: 32000壓縮機(jī)組型號(hào) JZ8ASJ12.5 制冷工況 -35℃/+35℃ 制冷量 Kcal/h 32000 冷凝器 立式 LN-30 臥式 DWN-32 蒸發(fā)器 立式 LZZ-40 油分離器 DWZ-50 貯氨器 ZA-0.5 集油器 JY-200 JY-150 氨液分離器 AF-100

  • 制冷壓縮機(jī)的分類及其應(yīng)用

    制冷壓縮機(jī)的分類及其應(yīng)用

    制冷壓縮機(jī) 是 空調(diào)系統(tǒng) 的核心部件,通常稱為制冷機(jī)的主機(jī)??茖W(xué) 技術(shù) 的進(jìn)步,新式空調(diào)系統(tǒng)不斷出現(xiàn),推動(dòng)了制冷壓縮機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。從目前制冷壓縮機(jī)的 發(fā)展趨勢(shì) 來(lái)看,結(jié)構(gòu)緊湊、高效 節(jié)能 以及微振低噪等 特點(diǎn) 是空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)不斷追求的目標(biāo)。下面對(duì)制冷壓縮機(jī)做一個(gè)概述。 壓縮機(jī)作用

  • 《制冷壓縮機(jī)》電子教案

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  • 關(guān)于制冷壓縮機(jī)的供應(yīng)商

    剛剛從學(xué)校畢業(yè)的新手,對(duì)制冷市場(chǎng)不太熟悉,大家分門(mén)別類把市場(chǎng)上最常見(jiàn)的壓縮機(jī)品牌集中起來(lái),便于學(xué)習(xí)和聯(lián)系漢鐘,比澤爾丹麥丹佛斯大金臺(tái)灣復(fù)盛, 谷輪,三洋

  • 制冷裝置用各種壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

    GBT 10079-2001活塞式單級(jí)制冷壓縮機(jī)

  • 怎樣根據(jù)冷庫(kù)配比壓縮機(jī)大小

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    問(wèn)2個(gè)小白問(wèn)題:1、如果壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,低壓側(cè)是負(fù)壓(低于大氣壓),這樣如果有漏點(diǎn)就會(huì)吸入空氣。如果吸入空氣到一定量,然后某種原因使高壓測(cè)堵塞,會(huì)不會(huì)導(dǎo)致壓力溫度過(guò)高,冷凍油燃燒爆炸?2、空調(diào)用的壓縮機(jī),給熱水器用,是否容易出現(xiàn)什么問(wèn)題?熱水器是芬尼的,冷媒r134a,冬季運(yùn)行溫度在最低是5度。

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小型冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)

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