亚洲国产一成人久久精品_自拍偷在线精品自拍偷无码专区_奇米精品一区二区三区在_国产日韩精品欧美一区色

首頁 課程 資料 論壇
  • 地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)的啟動(dòng)和節(jié)能

    根據(jù)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB_50189-2005 第5.5.11條規(guī)定:地下停車庫的通風(fēng)系統(tǒng),宜根據(jù)使用情況對(duì)通風(fēng)機(jī)設(shè)置定時(shí)啟停(臺(tái)數(shù))控制或根據(jù)車庫內(nèi)的CO 濃度進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行控制。那么地下車庫排風(fēng)系統(tǒng)定時(shí)啟動(dòng)情況下多長時(shí)間啟動(dòng)一次,每次運(yùn)行多長時(shí)間;CO濃度控制自動(dòng)啟動(dòng)的情況下,CO濃度探測器的設(shè)置原則,有相關(guān)規(guī)定嗎? 節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的條文解釋中也沒有具體說明。

  • 車庫平時(shí)和排煙合用通風(fēng)系統(tǒng),風(fēng)口用什么類型?

    車庫平時(shí)和排煙合用通風(fēng)系統(tǒng),風(fēng)口用什么類型?有看到用鋁合金單層可調(diào)百葉風(fēng)口,也有看到用鋁合金雙層百葉風(fēng)口,大家用什么類型的呢?原因和利弊是什么?

  • 地下汽車庫排煙與通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    引言 近幾年,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民生活水平顯著提高。家用中、小型汽車數(shù)量正在迅速增長,而可用土地資源正日益減少,隨之帶來了停車難的問題。因此,絕大多數(shù)的房地產(chǎn)開發(fā)商通過建造地下汽車庫來解決停車難的問題。本文將對(duì)地下汽車庫消防排煙系統(tǒng)與日常通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)作詳細(xì)的介紹。 1.防火、防煙分區(qū)的劃分 根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車庫設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50067—97)(以下簡稱《汽車庫防火規(guī)范》)的規(guī)定,地下汽車庫防火分區(qū)的最大允許建筑面積為2000㎡(不包括復(fù)式汽車庫及甲、乙類物品運(yùn)輸車汽車庫),當(dāng)汽車庫內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí),面積可增加一倍,即為4000㎡。而《汽車庫防火規(guī)范》規(guī)定,停車數(shù)量超過10輛的地下汽車庫應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)。[本文轉(zhuǎn)自:lunwen.1kejian.com] 2.排煙、排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 排煙系統(tǒng):煙氣由排煙口→風(fēng)管→排煙防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙(排風(fēng))風(fēng)機(jī)→消聲器→止回閥→機(jī)房豎井→單層防雨百葉窗→室外 排風(fēng)系統(tǒng):廢氣由誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)→排風(fēng)口→防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙(排風(fēng))風(fēng)機(jī)→消聲器→止

  • 地下車庫智能通風(fēng)控制系統(tǒng)

    一、HR-FJ控制系統(tǒng)功能要求(不含變頻控制) 1、 每臺(tái)風(fēng)機(jī)配置一套控制系統(tǒng)和一支CO傳感器(傳感器與控制器之間采用不超過30米的RVVP-4*0.75屏蔽線連接),當(dāng)傳感器報(bào)警時(shí)(即檢測到氣體濃度超標(biāo)),啟動(dòng)與之對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī),直到濃度檢測值達(dá)到設(shè)定值關(guān)閉風(fēng)機(jī)。 2、 時(shí)間控制:分三個(gè)時(shí)間段對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行自動(dòng)啟??刂?。A:上午8:00—10:00 B:下午1:00—3:00 :C:晚上5:30—7:00 3、風(fēng)機(jī)控制留有遠(yuǎn)程啟動(dòng)與停止接口,可以接入消防信號(hào)及防火閥。 4、風(fēng)機(jī)控制柜帶手自動(dòng)、遠(yuǎn)程控制點(diǎn),可以本地控制和自動(dòng)控制。 二、HR-FJ控制系統(tǒng)技術(shù)要求(變頻控制 )

  • 大型物流車庫的復(fù)合通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 張依

  • 地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)

    本帖最后由 csccbjs 于 2017-7-21 21:16 編輯 本工程共12棟樓,總建筑面積103531.59平方米,分別為小高層住宅和高層住在兩種。住宅地下室設(shè)于1#---4#樓,6#---11#樓下方,均為地下二層,總建筑面積9140.65平方米,地下一層為儲(chǔ)藏室。地下車庫建筑面積20627.84平方米,采用機(jī)械進(jìn)排風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)換氣。

  • 地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)熱回收實(shí)例

    目前碰到一個(gè)工程問題,工程位于嚴(yán)寒地區(qū),地下二~四層為停車庫,地下一層為超市,地上一層~十層為商場;地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)擬定采用熱回收方式,各位同仁是否有這方面的工程實(shí)例借鑒一下,急需!感謝

  • 地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的疑惑

    最近我在看有關(guān)誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng),誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的目的是為了減少車庫的空間和降低車庫的層高以及更好的通風(fēng)換氣。但是我想誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)該不能用于火災(zāi)排煙的吧?那車庫還是要布置排煙管道啊。何不采用排風(fēng)和排煙共用管道的系統(tǒng)呢?這樣的系統(tǒng)不是更省成本嗎?而且又簡單。我是為暖通新人,不知道這樣認(rèn)為對(duì)不對(duì),希望大家多給給意見。

  • 地下車庫及其人防通風(fēng)系統(tǒng)圖紙

    圖紙簡介: 本設(shè)計(jì)包括主樓防煙樓梯間與電梯間合用前室加壓送風(fēng)設(shè)計(jì);地下車庫及設(shè)備用房的通風(fēng)排煙設(shè)計(jì);以及戰(zhàn)時(shí)人防通風(fēng)系設(shè)計(jì) 投稿網(wǎng)友: liujiang1120 上傳時(shí)間: 2013-08-22 <

  • 車庫與設(shè)備房的通風(fēng)及防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    目錄設(shè)計(jì)依據(jù)車庫通風(fēng)與排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)水泵房通風(fēng)與排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)配電房通風(fēng)與排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)房、儲(chǔ)油間通風(fēng)與排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù)建設(shè)單位與設(shè)計(jì)院簽訂的設(shè)計(jì)合同及任務(wù)書.建設(shè)單位提供的有關(guān)文件及要求.建筑專業(yè)提供的條件圖.《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50019-2003)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》( GB50016-2006)或《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50045-95 2005版)《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施 暖通空調(diào) 動(dòng)力》(2009版)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50067-97) 《通風(fēng)機(jī)能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》(GB19761-2005)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB 50352-

  • 地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的組成與控制

    地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的組成與控制

    作者:hvac-木子李 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除 《建筑暖通設(shè)計(jì)實(shí)操培訓(xùn)視頻班》

  • 「詳解」通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)

    「詳解」通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)

    建筑是人們生活與工作的場所,現(xiàn)代人類大約有五分之四的時(shí)間是在建筑物中度過的,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的日益提高,人們已逐漸認(rèn)識(shí)到,建筑環(huán)境對(duì)人類的壽命、工作效率、產(chǎn)品質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。人類從穴居到居住在現(xiàn)代建筑的漫長發(fā)展道路上,始終不懈的改善室內(nèi)環(huán)境,以滿足人類自身生活、工作對(duì)環(huán)境的要求和生產(chǎn)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)對(duì)環(huán)境的要求。人們對(duì)現(xiàn)代建筑的要求,不僅只有遮風(fēng)擋雨的功能,而且還應(yīng)是一個(gè)溫濕度宜人、空氣清新、光線柔和、寧靜舒適的環(huán)境。生產(chǎn)與科學(xué)實(shí)驗(yàn)對(duì)環(huán)境提出了各位苛刻的要求,比如計(jì)量室和標(biāo)準(zhǔn)量具生產(chǎn)環(huán)境要求溫度恒定(一般稱為恒溫),紡織車間要求濕度恒定(一般稱為恒濕),有些生產(chǎn)要求同時(shí)滿足恒溫恒濕,半導(dǎo)體元器件、磁頭等生產(chǎn)要求對(duì)環(huán)境中的灰塵有嚴(yán)格的要求,抗菌素生產(chǎn)與分裝、輸液生產(chǎn)、無菌實(shí)驗(yàn)動(dòng)物飼養(yǎng)等要求無菌環(huán)境等等。這些人類自身對(duì)環(huán)境的要求和生產(chǎn)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)對(duì)環(huán)境的要求導(dǎo)致了建筑環(huán)境控制技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展,并形成一門獨(dú)立的學(xué)科,建筑環(huán)境是由熱濕環(huán)境、室內(nèi)空氣品質(zhì)、室內(nèi)光環(huán)境和聲環(huán)境組成,通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)工程就是控制建筑熱濕環(huán)境和室內(nèi)空氣品質(zhì)的技術(shù),同時(shí)也包含對(duì)系統(tǒng)本身所產(chǎn)生噪聲的控制。 <

  • 地下車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)形式及特點(diǎn)

    地下車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)形式及特點(diǎn)

    地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不僅要考慮通風(fēng),還要考慮其防火排煙的問題。如果將車庫的通風(fēng)和防火防煙分開布置,由于其各自功能單一,系統(tǒng)設(shè)計(jì)很簡單。如果結(jié)合布置,則系統(tǒng)設(shè)計(jì)變的復(fù)雜,但這種復(fù)雜系統(tǒng)在技術(shù)上是可行的,在經(jīng)濟(jì)上是合理的,因而采用普遍。通風(fēng)排煙系統(tǒng)形式有兩種:(1)多支管系統(tǒng)<

  • 地下車庫通風(fēng)與排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法總結(jié)

    地下車庫通風(fēng)與排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法總結(jié)

    規(guī)范的適應(yīng)      目前我國許多城市大量興建高層建筑及住宅小區(qū),設(shè)計(jì)中都設(shè)有地下

  • 地下車庫傳統(tǒng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    知識(shí)點(diǎn):地下車庫傳統(tǒng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)

  • 地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    知識(shí)點(diǎn):地下車庫誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)

  • 某小區(qū)地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)圖含換熱站

    圖紙簡介: 某小區(qū)地下車庫通風(fēng),共5張圖,有節(jié)點(diǎn)大樣圖,送風(fēng)和排風(fēng)系統(tǒng)圖,風(fēng)機(jī)的選型補(bǔ)充說明:地下車庫按照換氣次數(shù)6次/小時(shí)設(shè)計(jì)排煙系統(tǒng)。平時(shí)排風(fēng)排煙風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行,機(jī)組進(jìn)行排風(fēng),著火時(shí)排煙風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行排煙。新建換熱站內(nèi)設(shè)二套換熱機(jī)組,來自鍋爐房的一次網(wǎng)水溫為95/70°C。經(jīng)本換熱機(jī)組換熱后向住宅地?zé)岵膳到y(tǒng)提供60/50°C采暖熱水。 投稿網(wǎng)友:

  • 地下車庫常用的兩種通風(fēng)排煙系統(tǒng)對(duì)比

    地下車庫常用的兩種通風(fēng)排煙系統(tǒng)對(duì)比

    目前,地下車庫項(xiàng)目的特點(diǎn)主要是密閉性高和建筑面積普遍較大,在施工要求與消防設(shè)計(jì)越來越嚴(yán)格的情況下,如何能減小汽車尾氣中的有害氣體的濃度,并減少車庫設(shè)備運(yùn)行和建造成本費(fèi)用,同時(shí)還要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的消防排煙要求,也是目前在設(shè)計(jì)工作中所面臨的一個(gè)設(shè)計(jì)難點(diǎn)。 傳統(tǒng)的風(fēng)管式通風(fēng)排煙系統(tǒng)和新型的誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)是現(xiàn)今車庫通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)中應(yīng)用最廣泛的兩種設(shè)計(jì)方法,以下將對(duì)這兩種設(shè)計(jì)方法進(jìn)行說明和詳細(xì)的對(duì)比,為今后暖通設(shè)計(jì)人員能夠根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況采用最優(yōu)的方法提供參考。 傳統(tǒng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 地下車庫平時(shí)的通風(fēng)系統(tǒng)是為了保證車庫里面的人員健康安全,降低地下車庫內(nèi)的有害氣體的濃度而設(shè)置的。

  • 關(guān)于車庫誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的若干若干篇精彩文章

    很好的文章,好不容易收集來得,大伙捧捧場

點(diǎn)擊加載更多

車庫通風(fēng)系統(tǒng)

車庫通風(fēng)系統(tǒng)專題,為您提供車庫通風(fēng)系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與車庫通風(fēng)系統(tǒng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多車庫通風(fēng)系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度